Si ca t'interesse, j'ai pris la apidura race (pour le look principalement)
Au final, bien décu, par rapport à la D4, ca insprire pas du totu confiance.
Les cotés sont bien trop souple et c'est limite si on se demande si ca va reussir à retenir un téléphone quand c'est ouvert
Ca marque très vite, je l'ai déformée en l'appuyant sur un autre vélo une seule nuit
La fermeture est aussi moins rassurante que la D4, on a l'impression que ca va s'ouvrir trop facilement.
 
Si la D4 était pas si moche, je l'aurais remise sur le synapse
 
 
Sinon, suite de mes aventures de tige de selle.
Pour rappel, j'ai acheté un vélo dans un magasin grenobois, via leur boutique en ligne, qui m'a été remis après étude posturale en statique et le vélo m'a été remis "completement adapté" à mes mensurations...
Ils ont trouvé malin de couper 4cm de tige de selle
Depuis le début je me trouve très bas, mais j'ai pas mesuré, je suis parti sur leur hauteur recommandée et je remonte petit à petit pour être de mieux en mieux.
Et puis là, je me suis dit quand même, je suis proche du bas de la tige de selle.
Ce soit, je descend au garage avec le mètre ruban.
Et, j'ai combien de cm sous mon repère?
Bah 8,5cm, il me manque 2cm pour être au minium d'insertion qui est écrit de 10cm.
Donc en fait, avec leur idée de génie de couper la selle, je roule sous les recommandations depuis 1 mois
J'ai une tige de selle neuve à récupérer demain, mais ca me fait raler de payer pour une connerie qu'ils ont fait    
J'ai laissé un avis sur googlemap des plus sympathiques, on verra s'ils répondent. J'ai juste pas envie d'y remettre les pieds.
Du vélo qu'ils m'ont vendu, il reste le cadre et seulement ca

 
La D4 est plus lourde    
Mais clairement plus rigide oui
 
Je ne dois pas chercher le bon magasin pour lire l'avis, c'est pas à Gières ?
N'oublie pas de faire un dégraissage complet de l'intérieur du cadre avant de mettre la nouvelle tige de selle, des fois qu'il reste des résidus de graisse "plus loin" que la longueur de la tds actuelle

Ça vous est déjà arrivé des courbatures (violentes) à retardement ?
Hier matin tôt, Zwift pendant environ 3 heures...je sais que la selle est un peu haute par rapport à mes autres vélos, mais ça va.
Vers 21h30, attaque de courbatures du turfu sur les fessiers et ischios, le genre de trucs tellement brutal que tu crois à un méchant syndrome grippal....je suis allé me coucher et ai continué à déglinguer de la flotte, mais j’ai traîné ça une bonne partie de la nuit, et ce n’est toujours pas complètement parti ce matin  
 
Ali

Je vous partage mon kif virtuel du moment.

Cadre TCR SL 2024 à 1400€

https://veloseine.fr/11132592-kit-c [...] urple.html

https://veloseine.fr/9924-thickbox_ [...] lurple.jpg

On ajoute un groupe DA à 2 100€ et des roues EliteWheels 50II à 1 200, un combo qui va bien et on a un truc qui s'approcherait d'une brouette 100% sexy à mes yeux.

Et pour répondre et donner mon avis sur les soucis de Ali, ça ne pourrait pas être des micros déchirements musculaires/élongations avec une séance de 3h avec une selle trop haute ?

Il est beau ton cadre faut juste pas se louper sans la découpe du tube de selle

Il n’y a aucun autre système d’ajustement que le coup de scie ?  

 
En gros tu coupes et ensuite tu as un espèces de fourreau qui fait la liaison selle/cadre que tu peux ajuster de quelques (petits) cm. Mais oui dans l'idée tu ne mets pas le coup de scie au pif.  

Le confie pas au magasin où j'ai acheté mon vélo    
 
Et puis ça complique la revente aussi  

Étrangement la colonne de direction, quant à elle, semble très courte, alors que c'est typiquement le truc qu'on veut ajuster à sa convenance, d'un coup de scie.

Les entretoises ne sont pas représentées sur le visuel mais c'est fourni avec. Niveau géo un TCR c'est pas une pantoufle mais c'est pas non plus un truc ultra affuté.

Les entretoises ne sont pas représentées sur le visuel mais c'est fourni avec. Niveau géo un TCR c'est pas une pantoufle mais c'est pas non plus un truc ultra affuté.

Oui sur les photo c'est toujours a ras si le porte de poltage est pas montré

Hello

Question dans ma phase d’équipement en parallèle de l’attente de mon vélo : le feu arrière avec radar intégré, c’est un must have ? J’imagine qu’avec les voitures électriques on risque de ne pas entendre tous les véhicules qui s’approchent ?

Edit : ce pack me fait envie mais ça fait encore 500€ à sortir quoi. https://www.nencinisport.it/fr/garm [...] UOMpdW18W5

En gros tu coupes et ensuite tu as un espèces de fourreau qui fait la liaison selle/cadre que tu peux ajuster de quelques (petits) cm. Mais oui dans l'idée tu ne mets pas le coup de scie au pif.  

Ça vous est déjà arrivé des courbatures (violentes) à retardement ?
Hier matin tôt, Zwift pendant environ 3 heures...je sais que la selle est un peu haute par rapport à mes autres vélos, mais ça va.
Vers 21h30, attaque de courbatures du turfu sur les fessiers et ischios, le genre de trucs tellement brutal que tu crois à un méchant syndrome grippal....je suis allé me coucher et ai continué à déglinguer de la flotte, mais j’ai traîné ça une bonne partie de la nuit, et ce n’est toujours pas complètement parti ce matin  

Ali

C'est moche ce système comme chez Trek    
Mais la peinture est sexy  

 
Non pas un must have, je roule sans depuis 30 ans de vélo... en tenant ma droite et tournant la tête de temps en temps, aucun souci.
Les voitures élec on les entend quand même arriver (rien que le bruit des pneus sous 2t de tôle, déjà   ).
 
Après y'en a (beaucoup) qui ne savent plus faire sans Varia... suivant les coins/trafic je comprends aussi.

oui... financièrement ça vaut le coup...

Je vous partage mon kif virtuel du moment.
 
Cadre TCR SL 2024 à 1400€
 
https://veloseine.fr/11132592-kit-c [...] urple.html
 
https://veloseine.fr/9924-thickbox_ [...] lurple.jpg
 
On ajoute un groupe DA à 2 100€ et des roues EliteWheels 50II à 1 200, un combo qui va bien et on a un truc qui s'approcherait d'une brouette 100% sexy à mes yeux.
 
   
 
Et pour répondre et donner mon avis sur les soucis de Ali, ça ne pourrait pas être des micros déchirements musculaires/élongations avec une séance de 3h avec une selle trop haute ?
 

Cette partie terminerait masquée par mon énorme fiak et mes grosses cuisses flasques.  

Non pas un must have, je roule sans depuis 30 ans de vélo... en tenant ma droite et tournant la tête de temps en temps, aucun souci.
Les voitures élec on les entend quand même arriver (rien que le bruit des pneus sous 2t de tôle, déjà   ).

Après y'en a (beaucoup) qui ne savent plus faire sans Varia... suivant les coins/trafic je comprends aussi.

chez moi les courbatures viennent le lendemain, avec un pic à J+2. mais uniquement sur un sport "nouveau" (genre 2h de ski de fond sans transition en début d'hiver, ou cap quand j'étais ado).
ça m'arrivait après des courses très dures sur le vélo, surtout quand je faisais pas gaffe à l'hydratation.
 
un défaut (minime) de position me déglingue les articulations bien avant  

Je vous partage mon kif virtuel du moment.

Cadre TCR SL 2024 à 1400€

https://veloseine.fr/11132592-kit-c [...] urple.html

https://veloseine.fr/9924-thickbox_ [...] lurple.jpg

On ajoute un groupe DA à 2 100€ et des roues EliteWheels 50II à 1 200, un combo qui va bien et on a un truc qui s'approcherait d'une brouette 100% sexy à mes yeux.

Et pour répondre et donner mon avis sur les soucis de Ali, ça ne pourrait pas être des micros déchirements musculaires/élongations avec une séance de 3h avec une selle trop haute ?

 
J'avais failli partir sur la version patins en 2021, quasiment la même couleur   finalement ça a basculé chez Origine pour une histoire de dispo.
TDS intégrée j'ai déjà eu sur mon dernier vélo sur mesure (2010), c'est joli mais on reste maqué avec un chariot tds spécifique, pas forcément très léger (ni abordable si on veut remplacer)... et une amplitude de réglage de 2cm max    
Faut pas se toiler sur l'EP...

 
Non pas un must have, je roule sans depuis 30 ans de vélo... en tenant ma droite et tournant la tête de temps en temps, aucun souci.
Les voitures élec on les entend quand même arriver (rien que le bruit des pneus sous 2t de tôle, déjà   ).
 
Après y'en a (beaucoup) qui ne savent plus faire sans Varia... suivant les coins/trafic je comprends aussi.

tige de selle spécifique en route, c'est un peu la norme, on a rarement des tiges de selles rondes, donc ca change pas énormement je trouve

Je ne nie pas, mais alors en descente... y'a pas beaucoup de véhicules à 4 roues qui me talonnent, c'est plutôt l'inverse.
A la limite certains motards un peu chauds qui me font l'intérieur, mais est-ce que le Varia les détecterait avant que je ne les entendent

 
C'est vrai mais pour moi une tds pas ronde ou avec un diamètre chelou = no go pour l'achat d'un cadre/vélo.
Y'a déjà suffisamment de trucs proprios pour être potentiellement emm* en cas de remplacement/SAV.