Reprise du message précédent :

 
Travail en équipe ? je connais quelques gars qui font/faisaient ça : boulot dès 4h, et une bonne centaine de bornes l'aprem... en gérant bien le sommeil ça passe, mais pas tous les jours non plus
Après tout dépend de la pénibilité du boulot, c'est vrai.

Puis il fait jamais le ménage chez lui.

facteur aussi c'est pas mal
j'ai un ancien coéquipier qui pouvait faire ses 3 ou 4 h tous les jours (il était Elite2)
 
mais tout ca, ce n'est pas ce que j'appelle une grosse journée de travail

demain levé à 6h30
je termine à 17h30
j'arrive chez moi à 18h30
et de 19h à 21 h 30 je me fait une boucle de quelques km (encerclée sur l'image) n fois
n dépendra de l'état des cannes  
Le but faire le plus de D+ avec un minimum de borne sans trop m'éloigner de chez moi.

le seul désagrément c'est la soirée va être courte

 
Tout est relatif... c'est vrai que je connais trois ou quatre facteurs/coureurs rien qu'autour de Grenoble ^^

Premier 'vrai' podium cet aprem , j'ai fais la moitié du chemin cette saison pour monter en 2é caté   ... Ufolep   .
Le hic c'est qu'ici les courses en 2e et 1e Ufolep c'est 10/15 coureurs au départ, pas top    Du coup je prendrai surement une FFC pass l'an prochain.

Je bosse dans un bureau, l'année du Paris Brest Paris, il m'est arrivé de partir à 4H30 jusque 7H30 avant une journée de boulot.
Mais la journée derrière peut être longue.

Quand j'étais chef de rayon dans le Grande Distri, je commençais à 4h tous les matins. Et quand j'avais des après-midi de dispo (deux par semaine), j'allais parfois pédaler, mais pas tout le temps...

 
Et puis facteur pour peu que les tournées se fassent en vélo tu peux t'entrainer pendant le taf    
 
Après le taf ça m'est arrivé de rouler un peu, mais direct depuis le boulot. De toute façon j'y vais en vélo. C'est une solution acceptable s'il fait beau car je peux venir en short et comme ça pas besoin de s'encombrer d'un sac pour se changer.
 
D'ailleurs ayant un emploi de bureau une petite sortie fait du bien je trouve. Ca fait un bon flush du cerveau  

Oh que oui... rien de tel qu'une bonne sortie fractionné de 2h pour se vider la tête

Le sport après le boulot est reservé aux employés de bureaux, sur les chantiers je connais personne qui va faire du sport après une journée de taf  

comme le dit plus haut rody cela dépend fortement de la pénibilité au travail.
après faut pas non plus faire une grosse séance
ou alors court et intense

Ca va te faire drôle en FFC.
A priori c'est complet tous les WE, et les gamelles qui vont avec....

complet c cool mais les gamelle moins
ça frotte autant que ça

Quand tu as plus de 100 gars sur un circuit de 3-4 km, ouais ça frotte pas mal...

Non mais ici c'est la cambrousse   , même en FFC c'est 40/50 grand maxi (ce qui est déja pas mal comparé à nos peloton de 20/30 gars en Ufo).
J'en ai déjà faite une cette saison avec la carte journée, à priori ça devrait le faire

Tant mieux.
Mais c'est vrai que l'Ufolep s'est tirée une balle dans le pied cette année avec le prix de la licence.
Plus la raréfaction des courses, ça va entrainer un cercle vicieux...

Toujours dans ma recherche d'une bonne occase pour débutant, que pensez vous d'un bianchi (pas encore la réf exacte) avec les specs suivante ?
lite alloy 7005
tout équipé Shimano 105
jantes aluminium
fourche carbone Bianchi
8 vitesses et 2 plateaux
couleur orange
excellent état

Bon rapport qualité/prix

 
Pour 350e...

Perso ça serait un neuf, quitte à mettre un peu plus cher.

Un Bianchi c'est bleu et puis c'est tout    
 

 
C'est sur qu'en neuf c'est plus sympa, mais j'aimerais bien partir sur un groupe correct (105) et cadre alu / fourche carbone => 1000e en neuf.
Ca commence à faire une vrai différence...  

 
C'est vert.

non  

 
 

 
Au moins c'est orignial  

C'est beau ces cadres fins  

C'est un Colnago orange avec des stickers Bianchi !

Ouais enfin un 105 de 8 vitesses, c'est pas tout jeune... donc autant prendre un groupe moins haut de gamme mais récent (ex Sora).
Une occasion, ça peut être une bonne ou une mauvaise avec un coût à la clef (changement de pneus, chaine... ce qui peut vite chiffrer avec la MO)

Je n'avais pas tilté pour le 8vitesses. Ça commence à faire vieux en route là.

 
Merci pour ces renseignements ! C'est un univers complexe pour un non-initié...
 

Le groupe Shimano 105 est passé au 9 vitesses en 1999 théoriquement (Série 5500).

 
Il arrive ce soir        

 
En effet ça commence à faire sacrément vieux alors    
 
BOn, sinon je suis passé chez D4 ce midi pour une course, j'en ai profité pour jeter un oeil, alors ils avait le Triban 5 et un FC3.  
 
Le groupe SORA m'a pa paru d'une solidité extrême au niveau des changements de vitesse, des retours la dessus ?... sinon le Triban 5, pour 600e ça à l'air pas mal pour commencer...

 
du moment que c'est pas du campagnolo

 
qui passe très mal l'hiver avec un plastique qui fini par péter
certain passage de vitesse campa n’ont même pas de tige métallique à l'intérieur du plastique
du coup quand ça pète t'es mal
tu finis la sortie sur un rapport de vitesse
c'est du vécu...

 
Non mais ça peut pas être si merdique que ça campagnolo ?   Je veux dire, ils équipent quand meme pas mal de marque ...

tout pièce à une durée de vie limitée
au bout d'un moment avec un usage plus ou moins important ça fini par péter de toute façon
concernant la manette campagnolo pour laquelle j'ai deux fois le bout en plastique que tu pousse qui s'est cassé, ça a cassé sans prévenir
sur le shimano 105 tu as une tige métallique recouverte de plastique

Campa, j'ai l'impression qu'on en voit de moins en moins quand même. Pas de stats, juste une "impression" sur les vélos que je vois.
Sram a du leur faire mal quand même...

A gamme "équivalente" (en terme de poids) Campa reste plus cher que les deux autres : déjà du temps de la rivalité Shimano/Campagnolo on n'en trouvait pas énormément sur les vélos de série... la tendance ne s'est pas inversée depuis, bien au contraire.
 
Surtout que les manettes ne sont vraiment démontables/réparables (typiquement, le levier plastique) qu'en Chorus/Record... dès le Centaur en-dessous la conception n'est pas identique, et les pièces d'usure difficiles voire impossible à changer. Pour du "made in Italia" vendu plus cher que les autres ça la fout mal

 
tu cours ou ? dans l'oise y'avait parfois de gros paquet en ufolep  

Petit retour sur notre sortie d'hier avec Winpoks    
 
L'objectif était clair: rallier Monaco à Fréjus dans le Var, par le bord de mer, avec trois difficultés supplémentaires: le Grand prix de Monaco au départ, et la traversée de Cannes en plein festival, à l'aller et au retour    faut déjà pas être bien dans sa tête.
 
Dommage, avec le rythme effréné qu'on m'a imposé j'ai pas eu le temps de faire des photos du massif de l'Estérel, c'était magnifique, presque aussi beau que les Alpes Maritimes    
 
Trajet aller parfait, pas trop de caisses, beau temps ni trop chaud ni trop froid, juste un peu de vent pleine face, dommage.
Vent qui bien entendu s'est inversé à Fréjus, donc on se l'est cogné aussi au retour    
Retour éprouvant d'ailleurs puisqu'on m'a refusé de passer par la piste cyclable (déserte) pour rouler sur une véritable autoroute de la mort avec des fous du volant et des bus en pagaille, l'horreur    Et un mal au cul terrible  
 
Bref, ma sortie la plus longue, une belle façon de clore une année de vélo sur mon petit Defy : 216 km et 1600 m de d+, moyenne de 24 km/h environ ce qui est convenable vu la circulation assez dense sur la Côte d'Azur en ce week end d'évènements people    
 
Cerise sur le gateau, je suis rentré juste quand le grand prix se terminait, j'ai dû faire les 100 derniers mètres à pied en sens inverse des cent mille gus qui sortaient du circuit, le pied