[Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

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Auteur	Sujet : [Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

gattinho38

Reprise du message précédent :

Beanbob a écrit :

Y’a un sujet qui est peu abordé sur le topic : la longueur des manivelles.
Comment choisir ? Je connais peu le sujet.

Un peu de lecture, c'est intéressant :

https://mecacote.com/et-si-lon-parl [...] e-pogacar/

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rody83

No pain, no gain

Dintr-un lemn a écrit :

La seule fois (pour l'instant) où j'ai crevé en cours de sortie et où j'ai dû regonfler, ma mini pompe D4 a fait le job. C'est pas si long ni si difficile de pomper, ce qui permet d'atteindre une pression suffisante pour rouler tranquille jusqu'à une station de pompage pour l'appoint. C'était sans doute différent à l'époque des pneus fins avec des pressions élevées.

Oui, monter à 6-7b avec une mini-pompe était vraiment une tannée... voire impossible avec une pompe bas de gamme
Perso la seule fois où j'ai claqué une CO2 (les premiers km d'une cyclo), ça a fonctionné... mais l'obus de valve est venu avec quand j'ai dévissé (le coup classique) donc double peine.
Et les gonfleurs électriques... ouais c'est pratique, mais un truc de plus à penser à charger pour faire du vélo (et encore, pour le moment j'ai juste un smartphone+compteur sur mes vélos "mécaniques" ).

Message cité 1 fois

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.: Passions | Galerie | Blog :.

rody83

No pain, no gain

gattinho38 a écrit :

Un peu de lecture, c'est intéressant :

https://mecacote.com/et-si-lon-parl [...] e-pogacar/

:jap: les mentalités évoluent, mais comme évoqué vite fait dans un autre podcast ultra-talk... ça s'inscrit dans une réflexion globale de bikefitting.
Pas juste poser des manivelles plus courtes comme ça, de but en blanc sans rien toucher d'autre sur le vélo (notamment hauteur et recul de selle). Sinon c'est un bon moyen de se blesser
Par le passé (j'étais plus jeune/souple donc moins sujet aux tendinites) j'ai oscillé entre 170-172,5-175mm sur les manivelles de mes vélos (route, vélotaf, vtt)... et depuis 15 ans c'est 172,5mm 99% du temps (route vs vélotaf/vtt, qui sont l'épaisseur du trait dans mon volume annuel).

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.: Passions | Galerie | Blog :.

Beanbob

gattinho38 a écrit :

Un peu de lecture, c'est intéressant :

https://mecacote.com/et-si-lon-parl [...] e-pogacar/

:jap:

Gnomovtt

guezpard a écrit :

Les premiers tests de durée de vie ne sont pas encourageants, joints internes qui lâchent [:tinostar]

je te ferais un retour, j'ai pris une cycpus, et dans ceux qui roulent avec moi, il y a une silca

Beanbob a écrit :

C’est connu t’a toujours une station de pompage même au milieu de la creuse

guezpard a écrit :

L'occasion d'acheter des piles [:madame_de_galles:5]

Beanbob a écrit :

Y’a un sujet qui est peu abordé sur le topic : la longueur des manivelles.
Comment choisir ? Je connais peu le sujet.

Je viens d'installer des 165 alors que j'avais rouler qu'en 175 pendant des années et 170 depuis 3 ans.
Ah part que je me prend pour pogacar, je vois pas de différence

Je suis petit, du coup je pense que 165 ca correspond à ce qui est recommandé.
Avant de faire tes achats, tu veux pas aller faire un bikefit de "physio-vélo"?

gattinho38 a écrit :

Ha ha, je me retrouve dans ton expérience.

Crevaison lente sur le pneu arrière du CUBE (plusieurs jours avant d'être à plat), je démonte chez moi au chaud, je mets 30 minutes à trouver le trou dans mon évier tellement qu'il était petit.

Je prends la CAA qui se trouve dans ma sacoche depuis 3 ans maintenant, je l'installe et je gonfle... résultat un trou gros comme un ongle.

Maintenant c'est comme toi, CAA dans un ziplock et je ne la met plus en contact avec mon mutitools, elle est contre mes 2 cartouche de co2.

Suffit d'avoir un multitool pas agressif, ca aide pour ne pas abimer ses affaires

rody83 a écrit :

Les pompes electriques dépassent rarement 8 bar, du coup ca peut etre insuffisant pour certains je pense

rody83 a écrit :

J'ai trouvé plus dur de retrouver une bonne hauteur de selle en passant sur 165, je commence à peine à être bien sur ce réglage
Mais je pense qu'alterner les longueurs de manivelle est pas forcément foufou

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Mon 500px & flick R

pulpipi

Un ours cé relativement gros

Gnomovtt a écrit :

je te ferais un retour, j'ai pris une cycpus, et dans ceux qui roulent avec moi, il y a une silca

J'ai la silca, c'est bof.

Et dépendant de la valve, la pression est dans les choux et c'est difficilement utilisable.

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Gnomovtt

pulpipi a écrit :

J'ai la silca, c'est bof.

Et dépendant de la valve, la pression est dans les choux et c'est difficilement utilisable.

Ah pourtant ca parait simple, tu allumes, tu connectes et tu lances le pompage.
Ca marche pas si tu tapotes par contre

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Mon 500px & flick R

pulpipi

Un ours cé relativement gros

Gnomovtt a écrit :

Ah pourtant ca parait simple, tu allumes, tu connectes et tu lances le pompage.

Merci pour le mode d'emplois. :jap:

Tu mets même la pression que tu veux et la pompe s'arrête quand elle l'atteint. [:bien]
Sur mes CAA en latex, ça surgonfle de 2bars [:el g]

Bref poubelle et je suis repassé a la pompe manuelle

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Gnomovtt

pulpipi a écrit :

tu me dis où est ta poubelle, je viens recycler ta bouse

2 bar, ca me parait enorme
tu leur as écrit?

Sur le cycpus (qui doit sortir de la même usine), le mano est cohérent avec les pompes que j'ai testé

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Mon 500px & flick R

guezpard

tracteur à pédales

Et la fiabilité Silca, c'est plus ce que c'était :fou:
Pompe gravelero mescouillesauski hs au bout d'un an

Message cité 1 fois

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

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gattinho38

J'ai hésité a en prendre une, la NEATT à l'air pas mal, voir la Trek air rush mais au final je ne crève pas souvent, je reste sur mes cartouches.

Gnomovtt

guezpard a écrit :

Et la fiabilité Silca, c'est plus ce que c'était :fou:
Pompe gravelero mescouillesauski hs au bout d'un an

J'avais oublié ca

D'ailleurs, je comprend pas les marques qui mettent pas de kit de joint pour les pompes
Sur la lezyne que j'ai au garage, j'aimerais bien tout lubrifier, mais j'ai peur de tuer les joints

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Mon 500px & flick R

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

gattinho38 a écrit :

Un peu de lecture, c'est intéressant :

https://mecacote.com/et-si-lon-parl [...] e-pogacar/

Y a une partie du site consacrée aux douleurs du cycliste. Je me retrouve en plein dedans : tendinite rotulienne à cause de l'utilisation de braquets trop grands. Avant je moulinais, et puis je me suis dit "allez maintenant on va appuyer dur comme les vrais"... J'ai envie de me coller des baffes

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krojules

primesautier

Dintr-un lemn a écrit :

Rien ne t'empêche d'emmener du 52x13 à 95rpm hein, si tu le ~~veux~~ peux.

Message cité 1 fois
Message édité par krojules le 14-01-2026 à 14:40:05

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3 2 1 prêt feu go partez.

Bclinton

ex président

Konovalov a écrit :

C'est pas l'aéro qui me questionne, je te rejoins tout à fait. Mon interrogation c'est la résistance au roulement par frottement :jap:

Hors aéro et résistance au roulement qui pour moi sont vraiment à la marge, je poserais plutôt la question du poids.

Sur mon VTC le pneu de ville en 40 fait 850 g. [:furiouss:3]

Je ne sais pas ce qu'il en est pour les pneus de route envisagés en 40 mm, mais on est déjà autour 350 g pour un 28 mm.

Message cité 3 fois
Message édité par Bclinton le 14-01-2026 à 14:35:27

Gnomovtt

Dintr-un lemn a écrit :

Fallait prendre un gravel

ou il te faut un gravel pour te remettre de tes blessures

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

Gnomovtt

Bclinton a écrit :

350g aussi pour du 38 [:jesse james:3]
https://www.renehersecycles.com/sho [...] LFwO8_AYoq

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Mon 500px & flick R

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

krojules a écrit :

Rien ne t'empêche d'emmener du 52x13 à 95rpm hein, si tu le ~~veux~~ peux.

C'est facile, en descente avec le vent dans le dos

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Gnomovtt a écrit :

Fallait prendre un gravel

ou il te faut un gravel pour te remettre de tes blessures

Là c'est repos forcé pendant quelques semaines [:coyote a foie jaune:4]

Jimmie Dimmick

Non j’ai pas perdu 30cm dans la nuit
Mais pour mettre sur HT pour madame ce sera parfait [:casper87]
Un bon nettoyage et révision s’impose mais il est clean.
Pour 140 balles avec les chaussures c’est cadeau ces Triban [:stephan_lapaix]

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Message édité par Jimmie Dimmick le 14-01-2026 à 14:55:36

the_warrior

in soviet ...

Pour 140 balles c'est donné [:implosion du tibia]

Gnomovtt

Jimmie Dimmick a écrit :

tu t'es acheté un séchoir à linge pour 140 balles, c'est pas donné ces trucs

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Mon 500px & flick R

Jimmie Dimmick

C’est pour mettre sur un HT qui va prendre 300 ou 400W max
Je sais que on est sur [:sire de botcor:1] mais une bicyclette d’occasion non rouillée de partout avec un groupe correct et qui fonctionne bien c’est pour moi plutôt correct
Après y’a toujours mieux [:atom1ck]

Message cité 2 fois

guezpard

tracteur à pédales

Dintr-un lemn a écrit :

On peut aussi mouliner et pédaler en force, sans se blesser, c'est ce que je fais. Faut juste y aller progressivement et habituer son corps :jap:

Jimmie Dimmick a écrit :

Le vélo sur mon HT : un kir cadre Btwin à 50 balles, sur lequel je passe les composants disponibles dans mon stock

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

guezpard

tracteur à pédales

Pour une combinaison pneu tubetype + caa TPU avec préventif, en pas cher :
https://www.bicyclerollingresistanc [...] prix-urban
+
caa tpu ridenow (les nouvelles avec valve métal et obus démontable)

[:pazou:3]

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

nicoevo02

Hello,

Je me tâte à revendre mon VTT qui est franchement sous-utilisé pour investir à la place dans une paire de roues gravel (+K7 +disque) que je monterais à l'envie sur mon route, un Canyon Endurace CF SL8 de 2021.

Des témoignages / avis sur ce genre de move ?

Sachant que l'idée serait de rouler ensuite sur des chemins vraiment tranquilles / chemins blancs / chemins de halage.

Merci !

Message cité 1 fois

Konovalov

Amiral

Gnomovtt a écrit :

Ah pourtant ca parait simple, tu allumes, tu connectes et tu lances le pompage.
Ca marche pas si tu tapotes par contre

Il faut lancer la pompe avant de connecter à la valve sinon le piston doit lutter contre la pression interne au moment de démarrer et c’est pas top. J’avais vu ça dans une vidéo sur le sujet, j’essaierai de retrouver.

Message cité 3 fois

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La place de la flamme c'est à la couizine

Gnomovtt

nicoevo02 a écrit :

Economise et achetes direct un nouveau vélo

Konovalov a écrit :

Je réfléchis pas, j'allume d'abord la pompe

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Mon 500px & flick R

_synapse_

Konovalov a écrit :

Punaise, maintenant faut avoir fait supaero pour gonfler une chambre à air, ça devient technique le vélo

Message cité 1 fois
Message édité par _synapse_ le 14-01-2026 à 15:44:35

Gnomovtt

_synapse_ a écrit :

Punaise, maintenant faut avoir fait supaero pour gonfler une chambre à air, ça devient technique le vélo

Déjà que pour gérer sa transmission maintenant faut allumer son smartphone

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Mon 500px & flick R

4bis

Jimmie Dimmick a écrit :

HFR oblige, j'utilise un carbone en di2 pour mon HT :sol:

kulamaker

( ︶︿︶)_╭∩╮

Konovalov a écrit :

Celle-là je crois, à 4'40"
Le mec est pas une buse, il explique tout bien. J'aime sa chaîne.

J'ai mis le curseur là où il explique le fonctionnement.
https://youtu.be/nTwC4u8jivQ?si=SEx [...] UHNt&t=185

plus loin il explique pourquoi un raccord est préférable pour le CAA TPU et pourquoi les cartouches de CO2 sont pas conseillées pour les CAA TPU

Message cité 1 fois

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RIP M.arc - ACH-VDS dans le Léman - Feed-back - Team Strava HFR Ecureuil

Bclinton

ex président

Gnomovtt a écrit :

350g aussi pour du 38 [:jesse james:3]
https://www.renehersecycles.com/sho [...] LFwO8_AYoq

Faut être honnête et prendre l'endurance à 400 g plutôt que du papier à cigarettes.
Mais je doute que ça soit la norme.

Le pzero est donné pour 455.

Et pour du gravel 100 g de plus.

Message cité 1 fois
Message édité par Bclinton le 14-01-2026 à 16:19:04

Konovalov

Amiral

kulamaker a écrit :

C'est bien celle-ci [:comet]

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La place de la flamme c'est à la couizine

Konovalov

Amiral

Bclinton a écrit :

C'est vrai :jap:

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La place de la flamme c'est à la couizine

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Jimmie Dimmick a écrit :

Copain de siège enfant

T'es comme moi, t'as pas suivi le conseil qui figure pourtant dans le titre du topic.

Message cité 2 fois

kulamaker

( ︶︿︶)_╭∩╮

Dintr-un lemn a écrit :

Copain de siège enfant

T'es comme moi, t'as ~~pas suivi le conseil qui figure pourtant dans le titre du topic~~ rejoint le topic trop tard.

FYP

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RIP M.arc - ACH-VDS dans le Léman - Feed-back - Team Strava HFR Ecureuil

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

[:kolombin]

Jokeur

Bouffeur de clowns

Bclinton a écrit :

Alors même en gravel c'est pas aussi pire que ton vélo de ville

https://r2-bike.com/HUTCHINSON-Tire [...] -40C-black
Hutch Caracal Race 700 x 40
Weight according to manufacturer: 475g
Weight when weighed: 483g

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Jimmie Dimmick

Dintr-un lemn a écrit :

Copain de siège enfant

T'es comme moi, t'as pas suivi le conseil qui figure pourtant dans le titre du topic.

Je l’ai suivi mais après
Histoire de pas aggraver la situation :lol:

guezpard

tracteur à pédales

Fin de journée à la cogip, je me prépare avec mon vélo (dans mon bureau ), un des responsables du site (cycliste aussi, "à l'ancienne" ) passe, regarde mon vélo "singlespeed cadre acier pirelli pzero 40" et me dit :
"tu fais pas 200 kms avec ce vélo :??: "
"bah si, ça m'arrive [:nicarao:2] "
"mais pas avec ces gros pneus [:bozo le clown] "
"bah si, au contraire [:alain doux-lilas:4] "

un jour ils découvriront la voie [:david blaine]

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Message édité par guezpard le 14-01-2026 à 18:48:53

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

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