Reprise du message précédent :
Allez, je vais encore pouvoir faire du shopping.    

 
https://www.strava.com/activities/17014136195
 
J'ai pas voulu faire du home trainer comme (presque) tout HFR, alors j'ai fait une sortie par 10° grand soleil.
 
Mais j'ai aussi fait un soleil sur la voie verte à cause de je ne sais quelle crasse qui m'a fait tourner mon guidon (bosse ou bout de bois) que je ne tenais pas assez fermement.
 
Allez, j'attends les attaques de la brigade du style, celle du HT et aussi celle du cax, car je portais un bonnet.
 
Finalement la tenue d'hiver protège pas mal, j'ai rapé les genoux et les coudes sans abimer les vêtements hors gants et couvre chaussures qui ne résistent pas au frottement sur le bitume.
 
Je découvre également (grâce à l'IA car je ne suis pas assez malin) que pour calculer la pression des pneus on peut aussi prendre en compte le type de pneu.
Je trouvais mes zaffiro trop durs en appliquant les même pressions que pour les power cup (dont le sous gonflage m'a valu moultes crevaisons par pincement).
Et effectivement, à section égale, les Vittoria peuvent prendre 1 bar de moins que les michou.
Ca reste encore un peu tape cul mais le cadre vintage m'empêche d'aller au-delà du 24 mm mesuré pour l'arrière.
Je me tâte pour mettre du 28 à l'avant où j'ai un dégagement suffisant (c'est le cadre columbus).
@Ali : c'est cohérent ? jante en 17 mm interne.
 
J'ai testé le bidon Van Rysel max flow achté suivant les conseils de Rody, ça fait le taf.

Oui, teinte plutôt rosée avec les Prizm Road, à l'usage on a parfois l'impression d'avoir pris des coups de soleil sur les bras mais en fait non (et d'autres lunettes me font le même effet)... et elles transmettent 20% de la lumière.
Pour mon usage vélo/ski de fond c'est parfait (gestion de l'ombre en forêt, etc), par contre à la plage avec reflet sur la flotte ça peut être limite... tu fais bien de te poser la question.
Le modèle Jade transmet un peu moins de lumière (15%), c'est peut-être plus adapté pour ton usage. Toujours chez Oakley tu peux aussi regarder les modèles Prizm qui filtrent autour de 15%, selon des préférences de teinte ; tout est détaillé sur leur site

La monture Radar EV est compatible avec la correction optique, ce sont les verres qui -à l'époque- n'étaient pas dispos en Prizm Road (qui venait +/- de sortir) : par exemple on me proposait la référence VR27, moins sympa à l'usage (c'était de la bonne solaire classique, mais sans filtre polarisant, amélioration des contrastes, etc).
Mais Oakley a sans doute fait évoluer son offre en verres correcteurs.
=> à ce sujet, si tu (sup)portes les lentilles de contact : te fais pas ch* et prends des lunettes de soleil (Oakley ou non, peu importe), c'est beaucoup plus flexible à l'usage (et largement moins cher, même avec une bonne mutuelle ^^).
Ma monture date de 2017 ou 2018 et n'a pas bougé (même les manchons caoutchouc des branches, j'en ai une paire d'avance), j'ai changé l'écran l'an passé (rayure perso) ; j'ai eu pour 60 balles chez PBS. Quand je vois tous les trucs Ekoï que j'ai eus avant, y'a pas photo au niveau du rapport Q/P

PS : je parle beaucoup d'Oakley car je connais bien la gamme, mais d'autres marques haut de gamme sont capables de proposer des choses aussi quali à tarif équivalent.

 
par curiosité, je veux bien une petite photo pour voir comment ça se présente.

Pas trop de casse sur le vélal ? Bonne récup

Si y'a pas de casse sur le bonhomme/vélo c'est le principal (moi aussi, y'a 10-15 ans je passais l'hiver en bonnet sur le vélo de route... et je vélotaffe mes 5 km quotidens ainsi ).
Tes gants n'étaient pas de première jeunesse, presque collector

Juste des dermabrasions, et le vélo aussi. LE plastique des poignées campa noires marque très facilement. Ça ne partira pas au polish.
Peut-être avec du vernis à ongles noir.  
 

 
Bonne récup. Président.  

 
essayer la méthode de Caillou du 38 sur les poignées force il y a quelques jours

L'indélébile fin noir ça permet de pas mal cacher la misère sinon  

Je trouve cette sortie suspecte (dans mes flybies):
https://www.strava.com/activities/17013618600/

Notamment ce KOM:
https://www.strava.com/activities/1 [...] 1086925548  

Des avis ?

Ou alors accepter de vivre avec

Presque 60 de moyenne sur un segment... même à peine montant c'est beaucoup, et Il colle +10 km/h à Clément Davy (pro chez GFDJ). Après c'est une ligne droite, si gros vent de dos ou derrière scooter c'est possible pour un rouleur un peu énervé.
Et le jeune n'est pas trop un peintre a priori : https://www.directvelo.com/coureur/ [...] -alexandre

Y'avait pas de la neige sur les routes vers chez vous

300 balles aussi  

ça doit être pareil au taff, mais cumulable avec l'abonnement TC de l'agglo.
mon vélotaf de 5 km/j qui "paie" quelques trains de pneus aux autres vélos

 
J'ai récupéré les miennes (qui n'en avaient évidement pas besoin vu que je ne tombe jamais) avec du marqueur noir et de la super glu que j'ai poncée/poli.
S'pas mal.

La température que remonte son Bolt est bizarre.
Il fait une pause de 7 minutes au km 71.8, son compteur passe de 0 à 10° jusqu'au km 137.7, 3 minutes de pause et son compteur repasse à 3-4°

on est dans la même cogip  

   
vélo dans fourgon ? mais la cadence tourne toujours

 
J'étais à deux doigts de lui mettre un pouce au môme, et puis je me suis dit que sa sortie était un poil énervé. Peut-être derrière scoot ou voiture oui.
 
Sino, c'était effectivement enneigé, pendant trois jours. Et puis le redoux, la pluie, fin de chantier.

 
C'est ça que j'aime ici.  

A Blagnac le KOM de la voie verte du Ritouret qui longe la voie rapide limitée à 90 était à 110 km/h.  
Je viens de vérifier, il a été régularisé, même si les 46 de moy. pour une voie verte ne sont pas vraiment adaptés.

Il a peut-être mis son HT dans un fourgon

J'avais pas le crl en xd jusque là
Pour les pneus, vu que c'est pas le même vélo j'aurais du mal à juger.
Mais clairement la c'est un canapé le truc
Les pneus semblent bien et pour moins de 59% du prix d'un rene herse, c'est extra

Voilà c'est un vélo pour moi et ce que j'aime rouler

Possible c'est ce que j'avais du trouver dans le garage l'an dernier, j'ai pas fait attention

Oui je suis pas grand et pas souple du coup je suis pas bien si trop allongé sur le vélo (j'ai des torticolis post sorties si trop allongé)
Pour le pédalier, c'est de l'occasion trouvé pas cher pour tester les manivelles en 165

Et pour pas les abîmer il ne freine pas pour prendre ses virages

En plus, ça va plus vite

 
j'ai déjà vu des gars en cyclo avec ce modèle (et des verres corrigés + épais, donc)

Quelqu'un a testé les panaracer pasela protite ? L'IA me propose ce modèle face au Hutchinson challenger.

J'ai un copain qui roule avec des julbo +  verre correcteur "collé" dans ses lunettes, il en est ravi.
Il a pris des verre 0-3, ce qui fait qu'en bikepacking il a même pas besoin de sa paire de lunette de vue classique en plus

Pour avoir vu des Julbo de près (sans les essayer sur un ride, toutefois), ce sont également de beaux produits (avec ou sans correction)

Chez julbo, tu as 2 solutions en plus.
Soit acheter des lunettes standart et mettre des "clips" de correction.
Soit demander à ce que les verres de correction soit collés/plaqués sur les verres des lunettes.
 
C'est clairement pas donnés, mais bon, je pense que voir quelquechose en vélo ca n'a pas de prix

Très beau, et tu dois pouvoir rouler partout et longtemps avec!
Tu mets quoi comme prolongateurs? Je suis en train de voir si je claque un bout sur fmd dedans
 

Ouch heureusement que tu n’as rien eu de grave, dommage pour les gants

J'ai des deda en stock, les tout plat

J'ai cassé les clips de mes Julbo en voulant les nettoyer
Étonnamment, j'ai pu les remplacer par les clips de mes anciens Demetz (mais ils sont bien plus petits )

Ne résiste pas
All your cash are belong to us

   
 
Bon bilan des 400 euros de FMD :
- Une nouvelle paire de chaussures - 150 euros  
- Des surchaussures - 30 euros
- Des prolongateurs : mon bouclard vend des profile design, d'après ce que j'ai vu ça semble bien et standard - 150/200 euros
- Une paire de pneus et voila

Normalement, à part les roues, j'arrive au bout des grosses dépenses. Après ce sont de petits accessoires, ou du remplacement en cas d'usure.
 
Jusqu'au nouveau vélo

Et le home trainer ?  

Ah oui aussi