Reprise du message précédent :
La Z2, c'est le truc quand on est en roue libre sur un faux plat descendant, c'est bien ça ?    

Non ça c’est la 1

La z2 c'est quand tu montes un col à 1500 de VAM
 

En discutant avec les copains

En 44x17

Sur ma dernière sortie 3h à 2º / ressenti -4º j’avais pris :
- sous couche Decathlon manche longue
- maillot manche longue
- veste hiver dardevie
- veste coupe-vent gore
 
Pas de grosse montée ni de grosse descente du coup, j’étais bien à part les pieds.
Par contre en arrivant à la maison faut vite se changer, sous couche et maillot étaient bien humides

tu es mort mais tu ne le sais pas encore  

My bad  

En vrai sans déconner je comprends pas cette histoire de Z2, sur le HT pour y rester faut vraiment que je pédale comme un Jean-Rémi autour du lac d'annecy le dimanche après midi  

En réalité c'est le trainage de bite assuré, sur mes stats Garmin sans y faire attention en roulant je dois faire 5% de mes sorties en Z2, et encore...  

Tu fais du stop&go sans cesse et des zigzags ?

 
Bah voilà c’est aussi ce que je ressens.

Y a un bug quelque part, pour ma part mes sorties généralement c'est 30-40% z2, la même chose en z3 et le reste en z1-z4-z5.

Soit vos zones sont fausses, soit mes zones sont fausses, soit vous êtes très forts, soit je suis très nul, soit un peu de tout ça

Ma sortie d'hier où j'étais pas en super forme + j'ai souffert du froid :

La sortie d'avant où j'étais en forme :

IRL c'est super ch* la z2, autant pour y rester des heures sans appuyer trop fort (ex : à la moindre bosse, paf on est z3)... tout comme appuyer suffisamment dès qu'il y a un micro plat descendant (ou juste du vent arrière).
Faut vraiment avoir le parcours qui va bien (roulage solo obligatoire), ou alors caler ça sur HT.
Mais 2-3h de z2 dans la pain cave... pouah ça fait progresser mais y'a moyen de dégoupiller mentalement.

 
Dès que je suis dans un groupe où on parle, je me retrouve en z2
Et vu que je ne fais que des sorties en groupe, je suis BEAUCOUP en z2

T'es sûr que t'es pas en z1 plutôt ?
Parce que mes souvenirs de peloton, c'était souvent papotage à z1 dans les roues, puis les relais vent dans le pif à z3+ et les sprints pancarte à z6 ou les KOM à bloc vers z4/z5

Bonjour, je m’appelle Jean-Rémi.

Ali

je suis un plan hivernal majoritairement en Z2/Z3.

Hors ERG ON/puissance cible ou pacing, c'est chiant comme la pluie en effet.

Jean-Remi ne roule zigzague pas à 35 km/h de moyenne autour du lac

Sur la saison je fais énormément de z3 en col, z1 quand ça redescendant et bas de z2 quand je me sors un peu les doigts à plat.
Ou alors quand j'enchaîne les journées à la montagne, où au troisième jour les cols passent pas plus à z3 (donc je me "rabats" sur la z2 en secours ).
C'est plus varié (et la pratique me convient, surtout), mais moins efficace/bénéfique que des heures passées exclusivement à z2.

Et ça nécessite de très bien se connaître (+ une base foncière monstrueuse depuis 30 ans de vélo) pour ne pas se griller en passant beaucoup de temps à z3 (= chaque col, en gros) sur les sorties longues.

PS : là quand je regarde mes zones FC en ski de fond... "bizarrement" c'est le même schéma avec encore plus de difficultés à faire des intensités (mélange de diésélisation et lacunes techniques surtout).

En vrai la Z2 sur HT avec un film ça doit bien passer, faudrait que j'essaye.  
Pour l'instant je passe rarement plus d'une heure sur le HT, en général ça me suffit pour être rincé

C'est rigolo de voir à quel point le rythme cardiaque colle avec la perception qu'on a d'une sortie : sur les longues sorties routes je me force à adopter un rythme cool pour ne pas me cramer et ça se vérifie (80 % en z2), pour les sorties courtes sur route où je décide d'appuyer plus ça s'inverse (60-80 % en z3) et en VTT où le terrain sollicite davantage le cardio, tout remonte d'un cran (40% z3 et 40% z4).

 
Non, je suis sûr, et je fais du gravel

avec la difficulté augmentée du terrain/rendement, je veux bien croire que la z1 "route" devienne facilement de la z2 "gravel".

Mais vous êtes à quelle vitesse en Z2 lol ??

ca dépend.
si tu as des chaussettes aero, un vélo rouge et une tenue en XXS, +12 km/h

Faudrait peut être que je me force à pousser sur les pédales en fait

 
Sans plaisir la vitesse n'est rien    

En z2 je suis à 25 km/h environ sur du plat.
En z3 je suis à 30 km/h
En z4 je suis à l'agonie.
En z5 je suis à 80 km/h (dans le camion des pompiers).

Ça passe nickel, avec tempus fugit sur Zwift et un bon film  

pour moi z2 c'est ~4 W/kg (240 W), donc à plat en pliant un peu les coudes ça peut faire du 35-37 km/h sans vent, en solitaire (coeff aéro de 0.33).
ça occupe déjà un peu, musculairement parlant. et je préfère largement monter un col à ces watts-là (pratique donc profil grimpeur, forcément).

j'ai une sous couche thermique. quand les descentes sont méga glaciales je prends mon coupe vent sans manche en plus de ma veste hiver. après mes descentes chez moi durent rarement plus de 10mn donc c'est gérable, par chez vous c'est pas la même quand faut descendre 1000 de d+

Une question. J'aimerais varier mes parcours et sortir de la route pour faire du chemin par moment. Est- ce que selon vous un Canyon Inflite en charbon peut convenir aussi sur la route ? Car mon kuota ne prend pas plus de 25mm en section donc c'est mort pour les chemins de gravier avec lui. Merci.

Dans une pente raisonnable 7-8%, ça te fait du ~1100m/h en vam?

Le Canyon Endurace Allroads aussi peut convenir pour cet usage mixte.

Je pense qu'il a déjà le modèle dont il parle

Ah non. Mais je vais peut - être revendre le Kuota, sauf si ça vaut plus rien.

Vous avez des idées pour des gants chauds , autour de 0 degrés .
 
Mes gants les plus chauds c'est une paire de Castelli Perfetto , mais j'ai froid avec

J'ai des Gore thermo split GTX qui sont efficaces, mais ils ne sont pas aéro.

oui à peu près, j'avais ~1200 m/h pour 250 W dans le Galibier l'an passé (depuis Plan-Lachat ça fait du 8% de moyenne).

et il a des fixations pour porte-bidons, ce que l'Inflite n'aura pas forcément (vu que c'est un vélo de CX).

Le Canyon, il faut réussir à en attraper un quand il y a du stock