Reprise du message précédent :
L'excuse sous-jacente, c'est le prix

Un jour tu y viendras  

 
C'est quoi la taille de cadre que tu as et pour quelle taille ?

A mince, je voulais pas y aller tout seul
 
il est bien le film de prieur?

 
Un taille 52 pour 173cms.

J'espère qu'ils passeront sur uptrackplus

J'ai pas compris la phrase en gras.
 
Venerque Aureville, on a déjà fait certaines portions. Le pire, c'est que pour notre première sortie, je lui ai fait faire Coronsac-Venerque (la table d'orientation). Elle est en VAE, mais avec un tout petit moteur, ça a été l'enfer pour elle. J'avais oublié qu'il y avait autant de montées raides.
 
De toute façon, on peut mettre les vélos dans la voiture, donc n'importe quelle boucle me va tant que c'est quelque chose qu'on a pas déjà fait 10x.

 
Merci On en a trouvé un   pour ma copine qui fait aussi 173 cm .
 
Ella a fait un bikefitting , la recommandation c'est 52 effectivement pour ce modéle , mais sur le site cela me sort 54/56 en recommandation .  
 
Sur le bikefitting/sizing  Shimano cela sort à 54 taille reco en mode compet et racing et 52 cm en mode pro  
 
Par contre je peux avoir le cadre en 54 et pas cher , pas le 52 alors on hésite . De plus , cela vient d'une équipe avec la tige de selle à changer probablement car les pros roulent avec la tige avec recul ( 15 mm ) ?
 
Pour le combo ils disent 100/42 par exemple avec un outsweep de 2 deg . C'est 42 cm , ext/ext en bas ?  (pas aux cocottes ) .  Du coup en haut sur les cocottes cela donne combien ?
 
Toi tu devrais être sur le 90/400  . Par contre ce cintre a un petit reach de 68 mm

bien sympa et les autres sont encore mieux.
y'en avait un sur la traversée d'une jungle en Afrique de l'Ouest (Liberia) avec limite zéro piste/GPS pour se guider au milieu du bordel... là c'était un peu hardcore (le mec jouait vraiment sa life, c'est too much ).
je me suis un peu décidé en last minute, la salle était bien pleine.

En tout cas je vais devenir incollable sur le matos d'ultra, les erreurs à éviter... à force d'écouter du Manzanini (+ ses intervenants coach/matos) toutes les semaines
Même si certains concepts d'aventure et "lâcher prise" semblent très éloignés de ma pratique actuelle, j'arrive à en saisir le sens.

La séance était quand même en dehors des horaires de travail (20h), mais pas envie d'aller bosser tout seul à l'agence quand toute l'équipe est à la maison.
 

Il suffit d'utiliser le dérailleur.

Viens avec nous faire des longues sorties

euh...t'es sûr ?

J'ai une sangle de tractage
Comme ça je verrais ce que ça fait d'aller vite

 
Tu n'es pas abonné à David P. pour voir ce que ça donne les sorties longues en montagne avec une moyenne d'extra terrestre ?
Et bah avec Rody ça sera à peu près la même moyenne  

Si ça trouve il gère pas bien ses metrics passé 4h

beaucoup moins bien que David, surtout à partir de 5-6h  

David c'est encore un cran au-dessus niveau rythme sur du très long à D+   ça fait longtemps que je ne joue plus...

Les spécialistes de Cube .
 
Il s'avère que l'équipe de Wanty n'utilise pas le combo aéro sur le cadre aéro , mais la barre "simple " qui est plus étroite, destinée au C68 Air  . J'iamgine que la raison est le 38 alors que l'aérobarre démarre à 40 .Et tous les vélos sont comme ça ( au moins ce que j'ai vu ) Sur le cadre que l'on me propose c'est 380/120 pour une taille 54 , donc inutile pour un(e ) amateur .
 
Quelqu'un utilise le combo aéro ?

J'aime beaucoup le look

https://www.scribecycling.com/en-ch [...] n-wheelset

Ça doit faire gagner au moins 5W à 45kmh toussa

5 W Que dalle ...
 
0.5 W de gain pour les rayons en carbone .C'est vilain comme tout .
 
24 int / 32 ext , au moins la fibre de carbone est de bonne qualité , mais c'est pas aéro .
 
Cette semaine on a vu le pire profil de roues qui est sorti récemment :  
 
23 int et 27 ext et il faut mettre du 28/30 mm . On tue l'aéro ...A quelle marque sont ces roues ?

Ah mais en fait je connaissais pas le terme raidar, je suis allé voir ce que c'était.

Newmen/Cube

 
Faux  

Vous avez quoi en tête en roues :
 
- légères (<1400gr)
- solides (85kg)
- tubeless  
- centerlock  
- carbone; au moins 40mm
- pas trop chères  
- possibilité d'avoir un corps XDr
- optimisées pour du 30-32mm en pneu

Elite wheels

Mais bon, léger, solide, aero, large, pas cher, tu rêves un peu

Roues duke
https://www.duke-racingwheels.com/f [...] cl-sp.html

 
https://www.legendwheels.com/product-page/45p-rs-disc/

Ou la même chose chez light bicycle pour une qualité identique et sûrement 700 balles de moins

Light Bicycle turbo 50 en dt240. Je me suis monté la même chose mais en 40mm : 1319g la paire. J'ai mis des gp5000 en 30mm, Largeur réelle 32.5-33mm. Parfait pour la largeur des jantes

Turbo 40 en dt240 (et rayons Sapim CX Ray) montés moi même pour 1080 euros

Mais du coup un peu plus cher si on achète l'ensemble chez LB.

Session lavage du Van Btwin ce matin (weekend dernier : ), test de la soufflette électrique (comme on en voit plein sur ali le rapide ) pour chasser l'eau de la cassette, du dérailleur, des étriers de freins, des roulements, etc... : pas mal pour 20 balles  

Bob, une vidéo pour toi    
https://www.youtube.com/watch?v=qCcbK5ONyzo
 
à 0:22 on voit 2 Van Rysel au départ de la RAF, celui en arrière plan avec les jantes charbon me dit quelque chose  

Même montage pour moi sauf que j'ai pris des WR50, de mémoire j'étais aussi aux alentours de 1000 balles

Ref plize  

https://fr.aliexpress.com/item/1005008799101463.html
payé 18,79 €    
l'embout conique ne tient pas super bien, j'ai foutu du chatterton
 
il y a une multitude de clones, j'ai pris un peu au pif en fonction du nombre de commandes    
NCT donnait une référence dans une de ses vidéos

   
C'est commandé : 13.39€ avec Un rabais nouveau client (dernière commande chez Ali en 2022  )