Reprise du message précédent :

Très beau velal j'en bande vraiment dur  

Noïce    
BMC, c'est une marque un peu niche / sérieuse / chère en plus d'être Suisse, non ?

Bientôt dans un HT tu investiras  

 
Pareil, 2 heures de HT devant Netflix et au chaud ici
 
Ali

[quotemsg=73867220,318457,450749]New bike day ! Roadmachine 01 FOUR MY2025  
 
Well done

 
Chouette bécane.    
 
Je vais attendre des photos avec mise en situation sur le tapis perse du garage avant de m'étaler en superlatif.  

Top  
 
 
 

Joyeux Noël    
 
Le bouclard chez qui j’ai fait l’étude posturale vend du BMC, ce sont de bien belles machines  

Félicitations il est superbe

On attends les photos sur le tapis

Niche, je ne sais pas. Dans le 73/74 ça doit être répandu vu le nombre d’annonces LBC et ils sponsorisent quand même une conti. En tous cas après 3 Btwin et 1 Giant, c’est sympa de taper dans un truc moins courant. Chère, pas plus que les premiums Spé/Trek etc. Sérieuse, bah sans tomber dans le cliché ça respire plus l’ingénierie que la fantaisie, en effet
 

Je sais, j’y ai évidemment pensé et je ne renie rien : charité bien ordonnée…    
Clairement c’est pas la couleur que j’aurais choisie mais chez BMC c’est 1 couleur par montage et par an et les teintes vraiment sympas c’est sur les brouettes en Red à 13k€    
On fera avec    

T'as raison de soutenir l'économie suisse, même indirectement

C'est des supers vélo, j'ai failli prendre un urs à la fin, j'en avais marre de pas trouver mon diverge

Verge

Tu pourras toujours égayer le gris avec des stickers.
 
Le Strava des hfriens affiche pas mal de forçats qui ont bravé le froid
   
J'ai eu la chance d'avoir des températures humainement acceptables.

Salut !
J'ai fini par craquer pour un cadre Triebwerk de chez Standert et se pose maintenant la question des roues...

Je pense partir sur des carbones asiatiques (CSC, Elite, superteam ou autre...) mais je me pose la question de la taille.

Je pensais prendre des jantes aux alentours de max 40 de haut (38 chez pas mal de fabricants), mes parcours étant assez vallonnés et casses pattes (+montagne l'été)...

Par contre quid de la largeur interne, je vois qu'on trouve du 21 et du 23. Mon futur cadre a un dégagement pour des pneus en 30 max. Est-ce que 21 est "suffisant" pour monter des pneus en 30 modernes ? (Probablement tubeless)

Merci de vos retours !

Largeur externe égal à largeur du pneu si tu veux tout opti.

Je dirais de choisir celle qui fait du 30 externe.

Je me suis dit la même chose que pulpipi
 
Après un gros effort, tu peux compter tes pulsations sur 10 secondes histoire de voir si le résultat est cohérent avec la ceinture

Si c'est la FC max qui semble bizzare, ne jamais oublier que la formule FCmax=220-âge n'est qu'une moyenne. Donc comme toute moyenne il y a des gens au dessus et des gens au dessous. Ici ça tape encore régulièrement les 195+ à l'approche de la cinquantaine (et suivi cardiologue ok)

Questions froid

- des reco de gants chauds ?
- des reco de tour de cou chaud ?
- vous utilisez quoi comme couches (Pampers proof ) ? J'ai une veste chaude et un maillot technique moulant, je mets quoi d'autre ? Un pull en laine tricoté par maman ?
- des reco de HT pas cher ?

surchaussures gore-tex, bonnet dans la même matière et le compte est bon  

Ya des Kickr core V1 refurb sur le site de wahoo a priori, ça fait bien le taf je trouve avec un cog.
Go topic ecyclisme  

 
 
 
Félicitation !!!
sinon, juste une question qui me turlupine    : Tu l'aurais pas acheté à coté de Pau par hasard ?  
Le marque, le sol, le mur, le style de photo    : tout me rappelle les photos que mon bouclard met sur facebook pour ses nouveaux vélos

- tour de cou: jamais eu besoin de trouver un truc chaud, un buff de base me suffit. Me suis acheté aussi un balaclava En elastane pour faire combo bonnet/tour de cou. Pour les journées très très froides j'ai un truc en néoprène pour cacher le bas du visage/nez (genre comme pour aller dans la poudre en ski).
Couches : de 2 à 4 couches selon le froid/vent : base layer manches longues / maillot épais ML, avec polaire grattée comme doublure / gilet sans manches Rapha recommandé par Guezpard / veste coupe vent. Le maillot ML peut suffire quand il fait un peut doux. Si ça suffit pas ---> HT
HT : ma meuf a acheté le 1er prix D4, ça va si tu montes pas trop dans les Watts. Mon Elite se trouve aux alentours de 400 balles. Faut voir ce que tu appelles pas cher. Va demander des reco sur le topic, see you there   (that was quick   )

Joli engin, ce qu'il va se prendre dans la gueule  

Wow, tu as l'oeil !    
C'était bien chez Béarn Cycles. Au passage : super contact par mail et téléphone, à l'écoute des questions ou demandes, vraiment à recommander  

Hier il faisait 1º ressenti, j'ai mis :
- gants Castelli Perfetto. Suffisant pour moi. Pour + froid, j'ai des Rockbros AliExpress.
- pas de tour de cou
- sous couche technique décathlon (que je mettais pour courir entre 5 et 10º), veste polaire Spexcel et veste coupe vent décathlon.

J'ai eu un peu froid aux genoux et aux pieds. J'ai qu'une paire de chaussure VTT et des chaussettes de tennis, c'est loin d'être idéal. J'ai commandé un bib polaire qui va jusquaux chevilles et des chaussettes de ski.

J'ai des rockbros en version été et j'aime bien.
Quel modèle hiver as-tu pour 0° ?

Tout ça ne nous dit pas quelle note il a chez tour magazine  

M'est avis que tu n'es pas très représentatif. Rien que les gants, je perds mes doigts en 10 minutes dans ces conditions
 
Ali

Je me suis trompé, ce sont pas des Rockbros :
https://a.aliexpress.com/_EI7FtGg

Je dois être le membre du topic qui roule le moins vite aussi Ça influence le besoin de protection. Mais franchement je trouve les gants Castelli excellents.

L'augmentation de la largeur interne d'une jante augmente la largeur externe finale du pneu à section constante, sachant que la référence de section indiquée par les fabricants de pneus est de mémoire mesurée pour une largeur interne de jante de 19mm.

Par exemple j'ai une paire de roue en 25mm interne qui transforme un pneu affiché en 30mm en une section réelle résultante de 33mm.

Typiquement en 23mm interne avec des pneus de 28, tu devrais te retrouver à 30mm en section réelle, ce qui devrait te donner un profil adapté à la largeur externe de tes jantes (règle pour l'aero du 105% entre la largeur du pneu et la largeur de la jante).

D'expérience sur du 19mm, Continental comme Veloflex taillent un peu petit, Spé comme Vittoria et Vredestein sont un peu gros, et Michelin est carrément une taille au-dessus

Quand l'écart entre la largeur interne et celle annoncée pour le pneu est important, l'effet "ballon" peut générer l'inverse.
 
Ali

J'ai acheté des Pirelli p-zero 40 récemment, sur l'emballage ils mettent la largeur mesurée du pneu en fonction de celle de la jante  

Pareil, j'ai des lobsters qui sont parfaits entre 3-8°C.

Les perfetto ros que j'ai c'est pour du 12-17°C

 
Du hareng, beaucoup de harengs.

   
 


 
 
172²
Et comme j'arrive sur Troyes, bientôt la fin de cette p* de zone51.
 
A un 100miles de mettre le maxsquare en Allemagne.  
 
Pas vu le soleil, fallait surement monter sur les coteaux pour ça.
C'est resté blanc toute la journée.
Mais contrairement aux apparences, ça ne gelait plus à partir de 10h30.
 
 

Sur mes pr1400 dicut oxic en 18mm interne, mes Michelin powercup 28 sont un poil en dessous des 29mm réel. Donc ça se tient.

Concernant l'effet ballon, cela fait sens en effet
Mais j'imagine que cela ne concerne pas les situations standard en route.

Ceux-là ? https://www.castelli-cycling.com/FR [...] 519519_010

Pas possible, à 17º ils tiennent trop chaud.

Lol, j'ai pas le droit d'avoir froid aux mains maintenant

230 bornes dans un congélateur géant de l'Aube ? Quel coup de tonnerre
(celui qui a la ref, je dis bravo)