Reprise du message précédent :

C'est que le début, d'accord d'accord  

Les photos dans les gorges sont superbes !

Bravo pour cette sortie longue en novembre et pour la gestion / les progrès.

Bizarre ton truc de roue avant, aucune idée de ce que ça peut être. Je pense qu'avec les axes traversants, on me peut pas trop se tromper  
Pour le cœur c'est normal. Je connais pas les explications physiologiques exactes derrière, mais sur du long ça me faisait un peu pareil à vélo. Ton explication me paraît tenir la route  

bien joué ! oui pour le cœur c'est normal c'est bien la fatigue qui t'empêche de monter

J'ai observé le vélo sur pied d'atelier, c'est pas évident. On va dire que c'est du psychotage

Probablement pas.
Un changement de vélo s'impose.

C'est la seule solution

Mais avant ça, il y a le retour des prolongateurs (modèle réglable en hauteur) et un changement de roue pour des jantes hautes (parce que c'est beau) et en carbone qui fait toc toc creux (parce que c'est rigolo).

Je crois que j'ai un peu pareil pour le freinage à l'avant sur l'endurace CF, la fourche se met un peu en résonance sur des freinages dans le pentu.
Ça s'était atténué en réglant le JDD.
C'est probablement la même fourche et le même montage sur la version alu.

Ca ne m'inquiète pas plus que ça car j'ai déjà eu ou essayé des motos avec le même phénomène. Relou mais pas dangereux.

Les vibrations au freinage à l'avant c’est 9 fois sur 10 un moyeu avec un peu de jeu. Ça se resserre sans pb normalement.

Ali

pareil mais c’est très léger donc j’ai appris à vivre avec

Je n'arrive pas à enfiler mes chaussures hiver : le boa ne se desserre pas assez, ça reste coincé au niveau de la collerette néoprène

Peut-être un chausse-pied ?

 
Northwave ?  
 
Tu as bien tiré sur l'espèce de bouton et déroulé le câble du BOA entièrement ?

J'ai regardé un tuto sur YT, effectivement je faisais n'importe quoi pour desserrer le boa

 
Souvenir du PPPEP Scotitsh cycling crew qui avait semble t il découpé la grole.  

2025 : on regarde des tutos YT pour enfiler une paire de chaussures .
 
On arrête pas le progrès .

 
On était pas avec les chardons les plus piquants de la toundra, crois moi mon copain.

En 2025 faut demander a ChatGPT  

Ivre, il demande conseil à un écossais

J'y ai même pas songé, je suis resté à l'ère du tuto vidéo comme un vioque

J'espère que j'ai pas tout défoncé en tentent d'enfiler la gaudasse en forçant

Même si ça n'est a priori pas possible sur du neuf, une faiblesse constatée sur du Boa (et pas ce que j'ai posté il y a peu sur la partie cousue sur la chaussure) : la gaine plastique du lacet métallique peut se dégrader assez vite, et ça fait coincer le lacet dans le mécanisme lorsqu'on ouvre, il faut pas mal forcer pour tirer le lacet et bien ouvrir la chaussure. Quand on constate les symptômes, ça vaut le coup de demander à Boa un kit de réparation (gratos avec la garantie à vie) pour le jour où le lacet et/ou le mécanisme finira par péter
 
Ali

Là c'était de ma faute, je n'avais pas bien compris le fonctionnement du bitonio qu'il faut tirer vers soi, moi j'appuyais dessus. À ma décharge, le système n'est pas le même sur mes Shimano (molette qui se décale vers l'extérieur).

J'avais compris mais la mésaventure me rappelait cette faiblesse
Enfin, faiblesse...comme souvent, ptêt que ça n'arrive qu'à moi ce genre de trucs
 
Ali

Pour la retirer, parce que pour la mettre faut être vraiment con

C'est comme ça que tu appelles la mère de tes enfants ?  

 
C'est pas comme si il y avait une sorte d'étiquette attachée aux chaussures qui explique comment fonctionne le dispositif, tout ça sous forme de petits dessins.    
 
Appelez moi le chef de dispo sur le champ, je ne sais pas comment fonctionne ce cinémomètre.  

Je n'ai même pas pensé à la regarder

Fiou le Cube Total est magnifique!
 

 

Pas fan des petits damiers, mais le reste est chouette ouais !

Je résiste toujours vaillamment aux roues DT ARC1100 sur RCZ  
 
Ali

 
j'ai hésité
trop lourdes

Mais, pourquoi ?  

Voilà. 1.53kg la paire en 48mm...franchement....
Et aussi parce qu'avec mon usage majoritairement utilitaire, je ne me voyais pas vélotaffer en patins + charbon par tous les temps
 
Ali

Y’a les nouvelles élite wheels à patins au pire    

En arc1100 80mm au 24 h du Mans ca ferait tourner les têtes    
 
Rcz m’a encore trigger le fomo pour les shifter r8000  

 
tu n'as qu'un seul vélo et ça aurait été la seule paire de roues ?  

Non mais il n'a pas envie de devenir comme moi ?

Ça c'est ma chambre d'ami, j'en ai encore une paire à la cave et j'en ai vendu une paire y'a un mois.

 
faut acheter des cadres pour mettre autour  

J'ai une transmission 105 12s méca à vendre si jamais ca interesse quelqu'un

80mm, c'est trop. Je trouve que 50-60, c'est le bon compromis, pas seulement esthétique  

Ils m'ont jeté au moment du paiement car plus dispos

J'ai déjà une paire de roues charbon...et le truc chiant, c'est de devoir changer les patins / refaire le réglage (les jantes charbon sont sensiblement plus larges) à chaque fois.
 
Ali

 
voila, une paire de roue, un cadre, rien de plus simple
 
Bon, j'ai une paire de roue en trop, va falloir trouver un cadre ca veut dire?

J'aime bien cette chaîne , ça parle de roues et de cadres .Tout n'est pas aéro :  
 
https://www.youtube.com/watch?v=Oehoxs212QY
 

ya des shifters R8000 patins ?