Reprise du message précédent :

Alors le geoid est un clone du magene.
Et pas de carto embarquée, donc incomparable avec garmin & co.
 
Bref c'est un compteur amélioré avec du guidage, mais pas un GPS autonome.
 
Pour ce que j'en ferai cela suffira.  

Ouaip je sais, j'avais hésité quand Grumms en avait parlé, lu quelques reviews...et comme dans l'intervalle j'étais content du BSC200 (et déçu du Bryton Rider 550), j'ai pris le 300.
 
Ah oui d'ailleurs, puisqu'on parlait de All4Cycling il y a peu, ils ont fini par me rembourser, après pas mal d'échanges où je leur ai fait comprendre (et démontré par une photo) que le Bryton sous-estimait nettement la distance.
 
Ali

 
Pas de nouvelles, bonnes nouvelles ?    

Pas con....

Il n'a encore rien publié dans strava.  

J'ai survécu au Vercors et là il me reste 3h30 à faire dans l'obscurité et sous un ciel très menaçant, j'ai pas la grosse motivation mais bon j'ai pas le choix

roule au lieu de poster

 
peut-être un peu de pluie prévue en début de nuit... mais pas le déluge en principe ^^

Un appel a maman en vue?

Bon j'ai commandé mes pneus 4 saisons.
J'ai profité du 11.11 pour commander des jantes Elite Wheels mais livraison prévue fin janvier

Quand je les recevrais il n'y aura plus besoin de pneus 4 saisons

 
T'y vas ou tu rentres ?  
 
P'têt les deux ceci dit vu l'asticot  

 
T'as vu ou la date de livraison?
 
T'as commandé quoi comme modèle?

Mais qu'est ce que t'as branlé ? On est loin des 30km/h de moy et des 180W en montée réglemtaires sur HFR lô !

D'ailleurs à ce propos, c'est quoi la diff entre le elite wheels de Ali le rapide et elite wheels du site web ?
C'est pas du tout les memes modèles  

 
Il fait nuit.
On voit plus le ciel.
C'est bon  

 
Dans l'espace client sur Ali et j'ai reçu un message de Elite Wheels pour m'annoncer 15 jours de délai de fabrication et 40 jours de transit.
Les Edge en 45mm, celles dans les 1300g.
C'est un peu le bordel avec toutes les versions. Faut s'y retrouver.

trop d'arrêts boulange

et la taxe sur les colis Ali

C'est clair c'est pas le moment de jouer avec les douanes

Non j'ai pris l'expédition par Elite Wheels (81€).
Ils font ça dans les règles pour ne pas avoir de problème de douane. Bah j'espère mais d'après les retours ça se passe bien

 
Pas grave.
La nuit, tu mens.
Tu prends le train à travers la plaine.
 

 
(Bashung plutot ok )

Mais il y a jamais eu de train dans le Vercors  
 

Mon chanteur français préféré

Bon ben je suis bien rentré \o/

 
En vélo ?

Bah oui quand même, c'était le but

Good Job, Solide ! \o/

Bien ouèje  

Strava or didn't happen

Joli  

It is on Strava so it did happen  

À vélo non ?

Pour les fans daero

 
C'est accepté au Quebec  
 

 
https://vitrinelinguistique.oqlf.go [...] -transport

Le Québec comme argument c'est quand tu sais que c'est faux

 
Pas quand ça vient du gouvernement ...

   
Belle sortie!

J'ai pas vu le lien j'ai pas pu donner de reconnaissances  

CR : Le Vercors, encore et encore !

TER à l'heure, toujours pas de pluie prévue en journée depuis 1 semaine que je scrute la météo tous les jours : go !

Départ de la gare de Grenoble à 10h40, un petit 4 km d'échauffement et direct les choses sérieuses commencent : 950 mètres pour accéder au plateau du Vercors. La montée est très progressive, vraiment pas dure. Au bout d'une heure trente, me voici à Lans-en-Vercors, pause bouffe. Je commets l'erreur de trop manger, je le paierai plus tard en somnolence digestive

Comme prévu, la portion de route entre Lans et Villard-de-Lans est une horreur avec ce vent du sud très fort. Sur le plat je me retrouve à... 13 km/h en cas de grosse bourrasque J'adopte la position la plus aéro possible, heureusement que je viens de mater la vidéo de GCN sur le sujet
Les passages en descente sont rendus dangereux à cause du vent qui est puissant et irrégulier.

La descente entre Villard-de-Lans et Rencurel est absolument somptueuse, des gorges étroites ouvrant sur des panoramas spectaculaires

La montée de Rencurel au Mont noir (750 m) est rendue difficile par la digestion en cours, mais elle est magnifique : une petite route de forêt avec des points de vue sur le massif à tomber Enfin en me crachant dans les pognes j'arrive à maintenir ma VAM à 800

Arrivée à Malleval-en-Vercors à 15h15 alors que j'avais prévu d'y arriver à 15h00, on est sur de la précision d'horloger suisse Et c'est parti pour la longue descente via les gorges du Nan, dont les paysages spectaculaires m'enchantent

Une fois en bas (c'est rigolo d'ailleurs, c'est on/off : à un moment ça descend, 3 mètres plus loin c'est plat), la route du retour consiste à gérer les contreforts alpins, et finalement ça se gère très bien parce que ces contreforts ont le bon goût de diminuer progressivement en direction de la vallée du Rhône. Donc quand on monte 300 m, la fois d'après c'est seulement 150 m etc. Ca aide à garder la motivation !

Arrivé sans encombre à 20h30. Je ne suis pas épuisé, c'est là que je vois les effets de l'entraînement régulier. Plus de bobo au fion, merci la selle SMP, par contre toujours mal au bas du dos et à la nuque, mais ça c'est la vieillerie.

Plusieurs remarques :
- j'ai remarqué que, sur la fin, mon rythme cardiaque ne montait plus autant qu'au début : genre dans une montée qui fait souffler, ça plafonnait à 130-135, alors qu'au début ça montait rapidement à 150-155 et je devais me réfréner un peu pour ne pas cramer mes cartouches dès le début. J'ignore si c'est un phénomène physiologique connu. Perso je le mets sur le compte de la fatigue musculaire, qui fait qu'en fin de sortie les muscles n'étant plus aussi vaillants qu'au début, ils sollicitent moins le système cardio-respiratoire. Z'en pensez quoi ?
- toujours des vibrations sur les gros freinages en descente de col, pourtant le JDD est bien serré
- bon, il est temps de parler d'un truc qui me turlupine depuis longtemps, mais j'avais trop honte pour aborder le sujet : j'ai l'impression que ma roue avant est... décalée. Ou pas droite. En gros quand je regarde du dessus en fermant un oeil, elle n'est pas dans l'alignement de la potence. Impression confirmée par l'ombre projetée par ma lampe (fixée sur le capot de potence). Impression confirmée par le fait que, lorsque je lâche les mains, je tourne assez vite sur le côté droit. Mais je ne vois pas comment ce serait possible que la roue soit décalée

Bref une chouette sortie, le Vercors m'a vraiment époustouflé par ses paysages de dingue.

https://www.strava.com/activities/16458118971

C'est que le début, d'accord d'accord  

Les photos dans les gorges sont superbes !

Bravo pour cette sortie longue en novembre et pour la gestion / les progrès.

Bizarre ton truc de roue avant, aucune idée de ce que ça peut être. Je pense qu'avec les axes traversants, on me peut pas trop se tromper  
Pour le cœur c'est normal. Je connais pas les explications physiologiques exactes derrière, mais sur du long ça me faisait un peu pareil à vélo. Ton explication me paraît tenir la route