Reprise du message précédent :

C'est la RAF 2026 de Guez ça, j'ai confondu
Edit : mais même 15000 pas sûr que ça passe

15% de moyenne ça passe

 
Avec le bon développement et en surveillant ses metrics, c'est easy  

3€ notre BRM600, 8€ les Diagonales  

 
Ca tombe bien pour 2026 c'est le double. non    
 

 
edit: c'est absolument pas le double, tu parles du parcours 1 000km.  
 

OMG la section 250-1250 (quand on n'aime pas la platance)

P*tain la Charente  

 
Faut pas du vent de face

Je me méfie du graphique
 
Ali

Les sorciers du vélo, j'ai besoin de vos lumières.  
 
La semaine dernière j'ai fait l'entretien du RC500 qui sert à tout, vélotaf, gravel, route de temps en temps (quand il fait trop moche pour sortir l'Axxome).  
 
J'ai voulu prendre soin du moyeu sur la roue D4 d'origine, j'ai pété un cache poussière... Du coup j'ai remis les DT G1800 (370). Là c'est beaucoup plus simple à démonter, je fais un coup de propre, je rehuile plutôt que mettre de la graisse bien lourde.  
 
En roulant je me rends compte que si je rétropédale, la chaine se bloque. Je me dis que j'ai peut être mis trop de squirt sur la chaine et que ça va se roder tous seul    
Hier, en poussant le vélo, je vois que les pédales bougent.  
 
J'ai ressorti la roue, je redémonte, déshuile et graisse cette fois. Même problème voir pire sur le pied d'atelier, c'est comme si la roue libre ne s'enclenchait pas.  
Démontage, remontage, ça semble mieux : https://youtube.com/shorts/3Zs0-610rq8
 
Montage sur le vélo, bis repetita.  
Je ressors la roue, j'essaye de faire tourner la cassette mais elle est très dur par rapport à avant le montage sur le vélo : https://youtube.com/shorts/zN51uiLB5kk
 
 
Dans le doute j'ai vérifié le couple de serrage de la cassette, je suis bien à 40Nm. Je ne pense pas m'être trompé dans l'ordre de remontage des éléments du CRL.  
Je n'explique pas pourquoi avant de monter sur le vélo la roue, c'est nickel et juste après ça ne fonctionne plus.  
 
Est-ce que vous auriez une idée sur la cause du problème ?

 
J'aurais appris où était Gueugnon
 
 

On dirait un spacer manquant...mais il n'y en a qu'un sur l'axe du moyeu chez DT, peu de chances que tu l'aies oublié.
 
Ali

J'ignore si j'aurai un jour le niveau, mais ce serait un peu un genre de Graal pour moi, une telle aventure

Perso zero envie de ce genre de truc, mais gros respect

Tiens, il y a en qui cherchaient du pedalier rotor pour randonneur :
 

Yep, de base je voulais faire autre chose en 2026, et quand j'ai vu les premières ébauches du parcours ça m'a confirmé l'idée

Pré inscrit pour la transpyrénées de juin (orga Transiberica), ils devaient annoncer les candidats sélectionnés le 01/11 (fallait fournir son instagram -que je n'ai pas- et son strava), j'ai rien reçu, ça sent le pâté Si confirmé je vais me rabattre à la même période sur un combo bikingman Alpes Maritimes puis ronde Aliénor d'Aquitaine, ça sera plus simple

C'est vrai aussi

Lance toi sur les brm pour découvrir et apprendre, c'est la meilleure école

 
Qu'est ce que c'est que cette connerie encore ?  

Faut être influenceur vélo, mec !

Plus de candidatures que de places disponibles, ils font leur tri, sur on ne sait pas quels critères  

 
Hauteur de chaussettes  

Yep, avec des   sur le vélo !  

 
J'avais peur de comprendre en fait.  
 

Je suis immobilisé a 20 bornes de la maison : crevaison, CAA de secours crevée, pompe oubliée, ma femme finit à 20h.
 

Pas de rustine  

 
ça va être compliqué quand même

Et le Raid Pyrénéen tu connais ?
https://ccb-cyclo.fr/fr/raid-pyreneen.html

 
Ça marche avec les feuilles mortes aussi

et il gonfle avec son cul ?

Je vais plutôt partir sur un vélo neuf
Ca me semble plus simple

Inscrit toi sur le 500km vu comme tu es parti tu seras prêt

Pas assez classe sur les RS

Ce qui est drôle, c'est que je l'ai vendu comme roulant à mon binone.
"Non, mais regarde on a fait 10 000m de D+ sur 350, là, 15 000 sur 1000km, c'est Carrement plus roulant, ca passe crème"

La bonne saison pour tester en effet.
Ne pas oublier de tapoter pour que ca rentre

 
Pas besoin de gonfler avec cette technique du turfu  

Mais si il veut il peu gonfler avec son cul    
 
Je suis même plutôt pour    

 
oui
là ça passe 50% côté espagnol, c'était ça aussi qui m'attirait

Ca me paraissait plus cher que les soldes rotor

Il me semblait que j'avais déjà eu ce problème, j'ai fouillé les forums que je fréquente et j'ai trouvé la solution : le joint sur le CRL était à l'envers...

Oh punaise
 
J'espère que tu as pu rentrer

Bien rentré  
 
Ce que j’avais passé sous silence jusqu’ici parce que c’est un peu honteux, c’est que je m’étais boité comme une merde ce matin.
Une bien belle journée de vélotaf  

Faut que je me renseigne sur ce truc anéfé
Mais hélas j'ai rarement l'occasion de faire du vrai long, donc pour l'entraînement ça va être compliqué

Non mais qu'est-ce que c'est que ça ?