Reprise du message précédent :
J'en avais entendu parler également...par contre ça douille sévère.
 
Une grosse cyclo de montagne sous la pluie et hop poubelle  

Au passage je suis agréablement surpris de l'usure de mes Swisstop vert sur jante alu... deux cyclos longues sous la flotte/neige (+ un paquet de sorties "normales" depuis février) n'ont pas suffi à les bouffer complètement
 
Et puisqu'on parle de gommes... je cherche une gomme abrasive pour nettoyer mes flancs de jante, avec le choix entre :
http://www.bike-discount.de/shop/k [...] eaner.html
http://www.bike-discount.de/shop/k [...] asive.html
 
Laquelle me conseilleriez-vous ?

Ben si pour t'attendre en descente comme tu te traines par manque d'aérodynamisme.
D'ailleurs c'est bon maintenant ?

Bah je prenais des jaunes au départ. Malgré la réputation d'usure rapide, je trouvais que ça allait aussi. J'avais un freinage correct avec les Reynolds mais inférieur avec une usure moindre et surtout une chaleur des jantes bien moins élevées quand je touchais avec la main pour tester. Bref c'est tout bon je pense.

Jamais vu ni testé la DT. Je pense que ça se vaut. En tout cas la Mavic fait son boulot. Faut juste éviter de la stocker avec un bidon d'huile de fourche à l'horizontal et mal fermé.  

Édit: Enfin vu la différence de prix, autant partir sur la DT non ?

J'ai la Swissstop depuis 5/6 ans, parfaite !

Je me demande pourquoi je lisais DT Swiss.

Bon ben va pour Swisstop alors... 3x moins chère.
Merci

 
C'est mieux    Mais je n'aime quand même pas trop ça, la descente. Surtout quand les revêtements sont déglingués  

il faut freiner en descente quand la route à un revêtement de merde avec nids de poule : pour ne pas se déboiter une articulation tellement certains cadres carbone  sont rigides
le bruit du carbone qui craque pendant 4-5 h

En roues carbone, j'y connais rien ... Mais en carbone tout court, j'y connais d'avantage pour avoir manipulé les composites pendant un temps.
 
Et du craquement de carbone, c'est pas bon signe du tout. C'est sensé être souple ou très rigide, selon le sens des fibres. Mais en aucun cas ca ne doit faire du bruit lors des contraintes.
 
Le bruit peut provenir des fibres qui cassent (peu probable vu que ca le fait pendant des heures), ou des fibres qui ont été machées ou délaminées.  
A ta place, je regarderai ca de près. Ne pas hésiter à appuyer toute la surface avec le doigt jusqu'a trouver un endroit où la fibre "croustille" ...

bon, après 2 sorties de 3h avec 555m et 365m de D+, je dois me rendre à l'évidence : je peux revendre mon petit plateau
 
cette région me déprime  

 
   
 
75 km en solo et 1100m de d+ par ici, j'ai échappé à la pluie    
 
Sur le retour je me suis fait une énorme frayeur puisqu'un vieux vraiment très vieux m'a grillé un cédez le passage. Je me suis aperçu qu'il ne ralentissait pas et j'ai changé de direction, cet ahuri m'a rasé les miches, grosse flippe. J'ai tellement hurlé qu'il a pilé avec 30 secondes de retard au moins, il m'a regardé avec un air d'incompréhension pendant que je l'insultais à mort, rien à foutre je pense qu'il ne s'est même pas rendu compte que j'étais sur la route    
Pourtant avec mon maillot ekoï jaune fluo faut vraiment être aveugle  

Les ekoi jaune fluo, c'est les pire. Faudrait tous les pousser dans le fossé

 
Mayway !  

 
   
dans la Marne, il y a de quoi faire avec le vignoble
 
mais ce week end, je suis resté en Seine et Marne et là
au moins, je suis rentré de bonne heure

 
 
Tu es en plein déni    
 

Sortie ce matin de 56km au pays basque (st jean de luz + Espagne ) et bien ça fait du bien même si j'ai bien morflé dans les montee. Pas fait de vélo depuis août dernier, les cuisses ont bien morflés mais c'est ça qu'est bon  

En plus soleil au rdv, pas trop chaud, paysage magnifique, le top quoi !

Réveil à 6h30. Prêt à 7h00 mais gros coup de barre. Donc je me suis recouché.

2e étape du trophée de Bourgogne hier avec la Bourguignonne (moyen parcours de 104km/1480D+), et ses secteurs 'aquatiques'  
Avec la pluie des derniers jours, pas mal de rivières ont débordées, résultat des passages avec 10 à 30 cm d'eau  

J'ai fais 26e (contre 150e l'an dernier pour ma reprise du vélo ), il m'a manqué un peu sur une bosse à mi course pour rester avec le groupe de tête  

 
j'avais hésité, j'ai bien fait de pas y aller

 
Bien
Tu as dû croiser deux de mes collègues : les vainqueurs scratch des deux parcours en fait (David Polveroni et Vincent Arnaud)... apparemment ils sont sortis "assez loin" de l'arrivée pour gagner (respectivement 70 km et 100 km en solo)

Hier j'ai fais 75km et +600m (bah oui c'est la RP ), le tout en VTT avec mes pneus de VTT    
 
Bah çà roule pas super bien , je crois que je vais remonter les slicks en attendant de me trouver ce foutu vélo de route qui me fait défaut  

Comme j'ai rien fait ce matin, un petit tour en SS de moins d'une heure pour se décrasser un peu. Ce fut des relances et deux petites côtes (mais vraiment petites) pour le plaisir.

hipster spotted

Je suis en single speed depuis 2004. Bien avant ce ramassis de fashion.  

D'ailleurs, j'y étais aussi dans les années 90 pendant mes vacances en Bretagne.  

Le problème c'était que tu ne pouvais pas accélérer longtemps du fait des voitures qui bloquait le passage.

Bonjour les stars
 
Bon voilà le topo.
Jeune travailleur pratiquant le triathlon (version Half IM pour tendre vers l'IM l'année prochaine) je pense m'acheter un nouveau vélo.
 
Pour le moment j'ai un vieux Giant OCR qui doit bien avoir 5 ou 6 ans. Tout en alu, roues à pneu pourris. J'ai récupéré des roues carbones de tri et j'ai pu les tester avec le vélo d'un collègue de club, ce qui a été l'occasion de me rendre compte que dans ma désillusion de pd2povre je me mentais en me disant que ce n'était pas que le vélo qui faisait l'homme. Bref le carbone c'est quand même vraiment plus léger et étant un poids plume j'ai pas que ça à faire que de transporter 5kg de plus pour rien
 
Après avoir farfouillé sur internet et en avoir parlé avec des mecs du club je me tâte. Vélo carbone de route ou vélo alu de tri et je continue de m'entraîner sur mon vieux OCR ?
 
Pour les vélos de route je m'orienterais plutôt vers les specialized, idéalement Tarmac/Roubaix ou Venge dans le meilleur des cas.
De ma vision j'en ai lu ceci à peu près
Tarmac: rigide, bon rendement, pas fou dans les côtes, pas pour les mecs qui envoient trop de watt (c'est pas grave ce n'est pas mon cas
Roubaix: gros confort, manque de réactivité par rapport au Tarmac sur les courses
Venge: un Tarmac amélioré en gros avec une géométrie différente
 
Pour le vélo de tri, le choix est nettement plus restreint vu que les prix s'envolent vite
Argon 18 e80 pour l'alu ou la version carbone en e112
 
Il y a des vélos que vous recommanderiez pour un 1er "vrai" achat ?
Je suis en RP donc la montagne pour le moment bof bof (mais triathlon de l'alpe d'huez cet été ) et je voudrais surtout un truc que je puisse faire évoluer au cas où je m'enrichis de façon inespérée.
 
Utilisation:
disons 100km/semaine d'avril à novembre en entrainement. Sur l'année je pense 3000/3500 ptet un poil plus.
 
Je suis preneur de tous conseils  
Merci à ceux qui m'auront lu jusqu'au bout et les autres je les pardonne il fait beau et vous roulez

Bon j'ai remonté mes pneus slicks çà sera toujours mieux que rien en attendant de me trouver un fidèle destrier, nono gare à toi j'arrive en vallée de chevreuse  

Sinon quelqu'un à déjà tenté l'achat d'un vélo complet chez CRC, j'hésite  

Pas envie que le biclou arrive mal reglé, avec un gros qui a sauté sur la cadre pendant le transport

 
les chauffards il s'en foute des cyclistes
le pire c'est quand il te frôle en venant par derrière
t'as aussi les bof qui se prennent pour des pilotes pro wrc et qui pense que la route est un circuit  
j'ai l'impression que plus il fait chaud et plus les esprits s’échauffent des deux côtés.

Faudrait interdire la circulation des véhicules à moteur thermique ou électrique (hors police/pompiers/ambulances) au moins le dimanche, partout en France      
 
Celui qui proposera une mesure de ce genre aura mon vote ad vitam  

De l'avantage des petites routes forestières pleines de trous    
 
Aujourd'hui 71km et 1300m de D+ avec deux ascencions dont les % sur la seconde  étaient succulents (surtout avec mon plateau de 30 inutilisable )  
Et dans la descente de la première (col des chevrères) j'ai pu admirer ce qui attendra les participants de la cyclo des 3 ballons.  
Bon à vrai dire c'est tellement dangereux à descendre (selon moi) qu'ils ne pouvaient que le faire emprunter dans ce sens.    
Les amoureux de gros % et de routes défonçées seront aux anges, ça va écrémer sec !  

On a un peu l'habitude par là-haut... les routes sont rarement salées dans les cols l'hiver, donc celui-ci fait un peu plus de ravages. Le placement au pied sera déterminant, comme dans le col des Fourches sur la GF Cannondale à St-Tropez

 
non sans déconner
les motards tout en combinaison noir cuir par 30 °C qui s'amusent à descendre et monter les bosses sinueuses à  plein gaz, mais qu'ils aillent sur un circuit bordel
cette semaine dans une bosse, une voiture sans permis qui me dépasse dans une bosse et me lâche plein de fumée noire j'ai du mettre pied à terre quelques secondes le temps que le vent dissipe toute la merde. Même ces merdes de boite à sardine qui font un bruit de friteuse ont un moteur thermique

Et dire qu'au CT ils vérifient le taux de particules que rejette ta voiture. Ce type de chose ne devrait plus arriver, pourtant le coup du nuage de fumé noir arrive tout le temps

edit: par contre les voitures hybrids/électriques c'est pas gênant, souvent ça sent strictement rien une fois qu'elle te dépasse (et même parfois tu ne l'entends même pas arriver!!)

 
Il y a pas mal de gens roulant sans permis et pourtant ça ne devrait pas arriver.  

ta vie de cycliste est un vrai roman.
même si je roule beaucoup moins que toi, il ne m'arrive pas autant de chose !!!

Les motards pourraient tout aussi bien dire la même chose de toi, cycliste. Pourquoi ne vas-tu pas à Longchamps ??
Un circuit, ça coûte cher et ça reste plat !
Quant à une voiture sans permis qui relâche un nuage noir, bizarre, ce sont des moteurs essence !

Les voitures qui fument noir ne rejettent pas plus de particules nocives que les autres. Les grosses particules qui forment ces nuages sont retenues par les FAP et ce ne sont pas ces particules qui s'insinuent dans les poumons.

Aucunes fumées aujourd'hui, juste des Lambo et Ferrari un poil bruyantes.  

8 mois sans faire de vélo, résultat :
 
- courbatures (un peu les cuisses et le coup)
- quelques coups de soleil
- et un bon mal au cul

Enfin bizarrement, le nuage de fumé noir est bien moins agréable au nez qu'une voiture "normal".

Sauf que beaucoup de motard à la campagne pensant être seul sur la route ne respecte pas les limitations de vitesse.
Des fois t'en voit débouler sur la ligne dans un virage en plein angle mort
Et les gars en voiture qui choisissent à double sens de dépasser sur l'autre voie quand ils sont sur d'être à hauteur du cycliste
c'est juste abusé
il y a un code de la route
le vélo c'est déjà dangereux alors si en plus tu te coltinent tous ces connard qui ne respectent pas le code la route
 
après t'as les bof avec leur poubelle tunée qui se croient sur un circuit
après je comprends qu'ils ne puissent aller sur un circuit (peur de se frotter à des gars qui "pilotent" vraiment, ou se faire fumer par une grosse caisse type porsche ou ferrari.
 
bref y a de l'abu
après un bras ou un doigt ou une gueulante ça fait pas de mal
un pare choc ou une portière par contre