[Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

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Auteur	Sujet : [Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

golfix

La lenteur est un art de vivre

Reprise du message précédent :

pulpipi a écrit :

J'ai pas d'amis.

Ca tombe mal

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

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Kayou

pulpipi a écrit :

J'ai pas d'amis.

Mais si t'as pas mal au cul c'est pas grave, pas besoin de leur demande leur selle.

Après les 2 (avoir des amis et mal au cul), ça peut aussi être lié

Konovalov

Machine de route

marcel286 a écrit :

La transmission électrique est là ! Apex AXS 12v monoplateau, développement de 40/44 à 40/11. C'est peut-être un peu court mais sur les développements faciles c'est pas mal.

Pour le poids, on peut gagner 700g en changeant les roues et les pneus a priori, ce qui fait descendre le poids à 8,5kg théoriques en M (calcul fait avec des Mavic AllRoad S à 1,8kg et les pneus Schwalbe G-One Allround à 970g la paire, en changeant pour des roues carbone à 1,3kg et des pneus GP 5000 AS TR en 32 à 740g la paire). C'est ce que je pense faire dans un 2e temps ; mais bon ça ne répond peut-être pas à ton besoin.

En effet, j'oublie à chaque fois que l'AXS démarre dès l'Apex. Côté poids on part de trop loin. De toutes façons et sans dénigrer ce vélo, après 4 Décathlon et 1 Giant c'est pas chez Intersport que ça va se passer :jap:

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

Rober_le_Perver

Konovalov a écrit :

Je vraiment pas aimé l’apex AXS, c’est lent, un peu bruyant, ça fait cheap. Le rival est vraiment plus convainquant

Message cité 1 fois
Message édité par Rober_le_Perver le 04-09-2025 à 18:25:51

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Tourist Trophy : The only place for real heroe

Grumms

Aimé de tous

wonder_link a écrit :

Si l'embout qui retient le CRL ne peut pas s'extraire en tirant dessus avec une grosse pince et ni en se dévissant les 2 sens même en brusquant un peu : bon ben je ne vois pas. [:pioupioum]

c'est quel modèle de roues et de quelle année à peu près elles ont été commercialisé

il y a des inscriptions (serie de chiffre et lettre) , logo particulier ou code? Histoire de connaitre le véritable fabricant du moyeu....

Fulcrum Rapid 500, de 2019/20. Je fais tremper dans l'acétone pour le moment, paraît que ça dissout le frein filet. Tout correspond au schéma que j'ai mis.

Message cité 1 fois
Message édité par Grumms le 04-09-2025 à 18:06:00

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Just because you're offended, doesn't mean you're right. | >> Vol HFR730 à destination de Khan <<

krojules

primesautier

J'hésites un peu quand même. [:geert]

Mais je me dis aussi que si il y a un doute, c'est qu'il n'y a pas de doutes. [:geert]

Existe t il des solutions officieuses pour régler le potentiel problème de ces roues ?

Message cité 4 fois
Message édité par krojules le 04-09-2025 à 18:10:50

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3 2 1 prêt feu go partez.

GnomoVTT

krojules a écrit :

J'hésites un peu quand même. [:geert]

Mais je me dis aussi que si il y a un doute, c'est qu'il n'y a pas de doutes. [:geert]

Existe t il des solutions officieuses pour régler le potentiel problème de ces roues ?

C'est quoi leur problème ?

Aucun souci sur les roulements de mes 303s

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

Rober_le_Perver

krojules a écrit :

Les Zipp 303 Firecrest sont à 1 000€ en ce moment. J'ai pas confiance au CRL et au roulement. Mais garantie à vie. Et sur le papier elles cochent toutes les cases. Mais même garantie, si ça merdoit tout les 1 500 bornes ça va me saouler. [:geert]

J'hésites un peu quand même.

Mais je me dis aussi que si il y a un doute, c'est qu'il n'y a pas de doutes.

Existe t il des solutions officieuses pour régler le potentiel problème de ces roues ?

Je les ai pas gardées assez longtemps mais c’était de superbes roues :love:
Par contre ça se trouve où (non) à ce prix :ouch:

Message cité 1 fois

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Tourist Trophy : The only place for real heroe

krojules

primesautier

GnomoVTT a écrit :

C'est quoi leur problème ?

Aucun souci sur les roulements de mes 303s

Déjà discuté ici, le moyeu ZR1 est reconnu comme ayant un peu plus de problèmes que la concurrence (jeu, oxydation des roulements, cliquets). Je ne dis pas que c'est un carnage, mais disons que c'est pas rockfiable, même sur le temps court et par temps sec. Peut-être que ces soucis ont été résolus depuis et que ça concernait des modèles anciens, je saurais pas dire.

Toujours est il que ça me fait un peu douter et hésiter parce que sans ça ces roues semblent parfaitement me convenir. Surtout à ce prix en fait.

Mais elles sont peut-être bradées parce qu'elles ont justement des problèmes.

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3 2 1 prêt feu go partez.

krojules

primesautier

Rober_le_Perver a écrit :

Je les ai pas gardées assez longtemps mais c’était de superbes roues :love:
Par contre ça se trouve où (non) à ce prix :ouch:

https://www.mantel.com/fr/roues-vel [...] complete=1

Si toutefois quelqu'un hésitait moins que moi. Enjoy

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3 2 1 prêt feu go partez.

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Konovalov

Machine de route

Rober_le_Perver a écrit :

Je vraiment pas aimé l’apex AXS, c’est lent, un peu bruyant, ça fait un cheap. Le rival est vraiment plus convainquant

Je vise Force/Ultegra, ne serait-ce que pour pouvoir mettre des satellites au bout des prolongateurs

Message cité 2 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

krojules

primesautier

Konovalov a écrit :

Je vise Force/Ultegra, ne serait-ce que pour pouvoir mettre des satellites au bout des prolongateurs

Ces boutons sont filaires sur les deux marques ?

Dans mon schéma de pensé, c'était facilement démontable, et donc on peut ou pas installer les prolos à volonté mais si ça se trouve c'est pas si simple.

Message cité 1 fois

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3 2 1 prêt feu go partez.

pulpipi

Un ours cé relativement gros

krojules a écrit :

Hookless...

T'es attaché un minimum a la vie ou pas ?

Message cité 3 fois

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

pulpipi a écrit :

Hookless...

T'es attaché un minimum a la vie ou pas ?

Plus qu'un pneu à une jante hookless, j'espère :sweat:

wade

Mendiant de reconnaissance

krojules a écrit :

J'ai jamais lu d'avis vraiment positif sur ces roues, autant mettre 1000 balles chez un monteur...

Message cité 3 fois

PsykOoO

Dintr-un lemn a écrit :

Je vais pas refaire une étude posturale complète que je viens juste de faire
Je vais leur demander si y a moyen de faire une étude uniquement postérieurale

Elle n'était pas complète

krojules

primesautier

pulpipi a écrit :

Hookless...

T'es attaché un minimum a la vie ou pas ?

Déjà en hookless sur mon Géant. :jap:

wade a écrit :

J'ai jamais lu d'avis vraiment positif sur ces roues, autant mettre 1000 balles chez un monteur...

Niveau fiabilité ou feeling roulage ?

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kham

Le temps passe trop vite...

pulpipi a écrit :

Hookless...

T'es attaché un minimum a la vie ou pas ?

I’ m a survivor…

Konovalov

Machine de route

krojules a écrit :

Sram Blips : sans fil https://www.sram.com/fr/sram/models/ec-blip-b1
Shimano : filaire https://bike.shimano.com/fr-CA/stor [...] cling.html

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

wade

Mendiant de reconnaissance

On peut aussi mettre des blips filaires, les manettes Red ont 2 ports chacune, les manettes Force en ont un

Message cité 2 fois

krojules

primesautier

Konovalov a écrit :

Sram Blips : sans fil https://www.sram.com/fr/sram/models/ec-blip-b1
Shimano : filaire https://bike.shimano.com/fr-CA/stor [...] cling.html

Ok, merci. :jap:

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3 2 1 prêt feu go partez.

golfix

La lenteur est un art de vivre

wade a écrit :

J'ai jamais lu d'avis vraiment positif sur ces roues, autant mettre 1000 balles chez un monteur...

J'ai lu peu d'avis négatifs sur ces roues.

J'ai lu que quelques uns ont dit avoir eu des problèmes de moyeux (qui auraient été résolus depuis) mais avec une prise en charge par le constructeur.
(je crois avoir lu une histoire qui s'était mal passé)

En général, je n'ai vu ni plus ni moins de problèmes remontés que sur d'autres roues constructeur à ce poids.

Un ami en a sur son gravel, il roule beaucoup et il n'a eu aucun souci jusqu'ici (idem avec ses 303s sur son route d'ailleurs).

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

Kayou

wade a écrit :

J'ai jamais lu d'avis vraiment positif sur ces roues, autant mettre 1000 balles chez un monteur...

GnomoVTT

Konovalov a écrit :

Je vise Force/Ultegra, ne serait-ce que pour pouvoir mettre des satellites au bout des prolongateurs

Ça marche aussi avec l'apexet le rival

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Mon 500px & flick R

Corran Horn

lol

Kostas4 a écrit :

J'ai fait le plateau des Glières aujourd'hui, c'est ça que vous appelez un passage gravel en bon état ?

Ça passe mais à moins de s'en foutre de son matos faut rouler à deux à l'heure en slalomant entre les pierres bien grosses par endroit :sweat: Quelle crédibilité il me reste à rouler là après avoir ragé sur les gravillons des PC françaises ?

Sinon les Glières vraiment dur les 6 km à 10%, ça doit beaucoup mettre pied à terre là-dedans. Et la montée de Pierre Carrée fait mal en fin de sortie, terminé dans le brouillard et pluie j'ai pas pu profiter de la vue depuis ce point culminant [:aaaaze:1] Enfin très belle montée que je ne connaissais pas merci au topic de me l'avoir conseillée :hello:

t’es désormais un vrai [:eh_bien_bonsoir]

dead balladur

Le gravel des Glières
[:hardtek]
On dirait les allées blanches de la forêt de Sénart ou les bords de Marne.

Kostas4

Aujourd'hui ça ressemblait pas du tout aux images de belles pistes que je vois sur les internet Je pense qu'il a été recaillouté récemment

Message édité par Kostas4 le 04-09-2025 à 21:53:11

djp45

Grumms a écrit :

Je sollicite votre aide à nouveau. La bague avec le méplat qu'on voit à l'avant de la photo est la pièce R3DB-003 que l'on voit ici, en bas à gauche :

https://i.imgur.com/mMoLZjg.png

Il y a aussi un méplat de l'autre côté. Je ne vois aucune autre façon de dévisser la bague que :
- caler l'autre méplat dans un étau
- le tenir avec une clé de 14

Dans les 2 cas, la bague est impossible à desserrer. J'ai mis de la W40 super dégrippante, idem. J'ai vu un outil dans une vidéo, comme un tuyau de dentiste, vous connaitriez cet outil ? Vous verriez une méthode ? J'ai demandé à Fulcrum mais ils ne répondent pas.

Edit : Je me demande si c'était pas un dégrippeur par induction de ce genre :
https://i.imgur.com/3TbLnHIt.png

Pas de vis a gauche ?

guezpard

tracteur à pédales

Aujourd'hui j'ai refait "l'étape des assassins", Bagnères de Luchon / Bayonne en passant par les cols de Peyresourde, d'Aspin, du Tourmalet, du Soulor, d'Aubisque, d'Osquich : 320 kms @ 6000 D+

En 2022 avec un dérailleur, cette fois en singlespeed 42x19 : je suis allé un peu plus vite en singlespeed [:doc petrus]

Cette année : 6 kgs de plus pour mon fion, météo à chier pendant un bon moment et une descente de l'Aubisque en serrant les fesses, moins de bagages, vélo titane au lieu de carbone [:kabale]
Bon par contre en 2022 j'étais un peu cramé après 3 semaines un peu folles [:classe++]

Les gants néoprène de plongée D4 c'est super efficace en descente de col sous la pluie [:doc_prodigy] ( :jap: Rody pour l'astuce )

https://www.strava.com/activities/15698021237

Message cité 6 fois
Message édité par guezpard le 04-09-2025 à 22:10:25

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

arylol

guezpard a écrit :

Aujourd'hui j'ai refait "l'étape des assassins", Bagnères de Luchon / Bayonne en passant par les cols de Peyresourde, d'Aspin, du Tourmalet, du Soulor, d'Aubisque, d'Osquich : 320 kms @ 6000 D+

https://www.strava.com/activities/15698021237

Mais c'est pas humain [:baragor]

T'as bien mérité ton sandwich a la coquille d'oeuf pour fêter ça, c'est beau [:dolgo:4]

Message cité 2 fois

mikamika

guezpard a écrit :

Aujourd'hui j'ai refait "l'étape des assassins", Bagnères de Luchon / Bayonne en passant par les cols de Peyresourde, d'Aspin, du Tourmalet, du Soulor, d'Aubisque, d'Osquich : 320 kms @ 6000 D+

En 2022 avec un dérailleur, cette fois en singlespeed 42x19 : je suis allé un peu plus vite en singlespeed [:doc petrus]

Cette année : 6 kgs de plus pour mon fion, météo à chier pendant un bon moment et une descente de l'Aubisque en serrant les fesses, moins de bagages, vélo titane au lieu de carbone [:kabale]
Bon par contre en 2022 j'étais un peu cramé après 3 semaines un peu folles [:classe++]

Les gants néoprène de plongée D4 c'est super efficace en descente de col sous la pluie [:doc_prodigy] ( :jap: Rody pour l'astuce )

https://www.strava.com/activities/15698021237

Lors de mon TdF j'avais un truc ressemblant mais plus court j'étais parti de St Marie Campan donc 240km de souvenirs, j'étais bien secoué en arrivant à Hasparren.

Ali-Pacha

Guez qui poste sa sortie comme tu postes ton 100 bornes du dimanche matin. J'ai si froid [:somberlain25:3]

Ali

Message cité 1 fois

Konovalov

Machine de route

guezpard a écrit :

J’aii plus de mots [:pierre_ermite]

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

guezpard a écrit :

Aujourd'hui j'ai refait "l'étape des assassins", Bagnères de Luchon / Bayonne en passant par les cols de Peyresourde, d'Aspin, du Tourmalet, du Soulor, d'Aubisque, d'Osquich : 320 kms @ 6000 D+

En 2022 avec un dérailleur, cette fois en singlespeed 42x19 : je suis allé un peu plus vite en singlespeed [:doc petrus]

Les gants néoprène de plongée D4 c'est super efficace en descente de col sous la pluie [:doc_prodigy] ( :jap: Rody pour l'astuce )

https://www.strava.com/activities/15698021237

C'est quoi, l'intérêt de rouler en pignon simple ? (stune question, pas une mise en cause )

Et comment gères-tu l'effort en pignon simple ? Vu que tu ne peux pas moduler le braquet, quelle est ta façon d'aborder les difficultés ? Comment fais-tu lorsque tu te retrouves face à une montée trop dure ?

Message cité 1 fois

kham

Le temps passe trop vite...

Il tourne les jambes

Une montée trop … quoi ? [:ddr555]
Il se transforme [:jlstuning toof]

Message édité par kham le 05-09-2025 à 07:33:50

guezpard

tracteur à pédales

Dintr-un lemn a écrit :

C'est quoi, l'intérêt de rouler en pignon simple ? (stune question, pas une mise en cause )

C'est une façon différente de rouler, il faut essayer, il y a une fluidité de pédalage différente Difficile à décrire avec des mots
Le challenge de ne pas savoir si tu vas réussir ton parcours
Un bon entraînement pour le vélo avec dérailleur et les ultras : ça fait travailler force et vélocité, renforce le mental face à la difficulté

Pour gérer l'effort, t'as pas le choix, c'est la pente qui dicte l'allure J'essaye de ne pas faire péter le cardio, et pour le reste j'appuie aussi fort que je suis con
Je choisis mes parcours pour ne pas rester planté, je connais mon niveau et mon braquet Sur le super BRA j'avais quand même du m'arrêter plusieurs fois dans le dernier col (Sarenne) car avec la fatigue cumulée passés les 5000 D+, je n'avais plus de forces et douleurs trop fortes

Message cité 1 fois

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

giHefca

occupé à ne rien faire

Ali-Pacha a écrit :

Guez qui poste sa sortie comme tu postes ton 100 bornes du dimanche matin. J'ai si froid [:somberlain25:3]

Ali

Mais tu as roulé 2 fois plus (et plus vite) que lui [:spamatounet]

giHefca

occupé à ne rien faire

guezpard a écrit :

Aujourd'hui j'ai refait "l'étape des assassins", Bagnères de Luchon / Bayonne en passant par les cols de Peyresourde, d'Aspin, du Tourmalet, du Soulor, d'Aubisque, d'Osquich : 320 kms @ 6000 D+

cette fois en singlespeed 42x19 : je suis allé un peu plus vite en singlespeed [:doc petrus]

Toujours impressionnant, surtout avec cette"contrainte" [:france_insoumise:3]

Tu as pris le train pour partir/rentrer chez toi ?

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dead balladur

arylol a écrit :

Mais c'est pas humain [:baragor]

T'as bien mérité ton sandwich a la coquille d'oeuf pour fêter ça, c'est beau [:dolgo:4]

[:sir_knumskull] [:elbarto:5]

guezpard

tracteur à pédales

giHefca a écrit :

Toujours impressionnant, surtout avec cette"contrainte" [:france_insoumise:3]

Tu as pris le train pour partir/rentrer chez toi ?

Voiture restée au camping à Luchon, j'y retourne en train aujourd'hui, puis direction Bordeaux pour un brm 600 demain [:quardelitre]

Message cité 2 fois

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

kham

Le temps passe trop vite...

Le fameux BRM600 de récup

Et y a même une journée de repos entre les 2, tu vieillis [:ddr555]

Message cité 3 fois
Message édité par kham le 05-09-2025 à 07:36:45

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