Reprise du message précédent :

si il fait pas une ref à pfp et son poids tous les 3 posts il explose

Dire que je comptais viser 10000km cette année, histoire de voir si ça se faisait avec une activité professionnelle, des obligations extra-professionnelles, une vie familiale, etc…
J’y arriverai certainement pas, avec le dernier trimestre qui s’annonce sauf à en faire un objectif absolu
 
Mais 30000km…

Parce qu'on fait un concours de quéquette de celui qui roule le plus ?

J'étais content de mes 11000 en 5 ans sur le giant

Je sais que c'est pas moi donc

T'es un esclave de Babylone

Ali nous flingue tous ici je crois

Au moins tu peux la faire dormir dehors.
Toujours mieux qu'un problème avec madame...

@Krojules conti gp 5000S TR en 30mm mesure 32mm sur jante en 25mm interne, le 32mm mesure 34mm. A voir s'ils se distendent dans quelques jours/semaines.

Edit: reste 3-4mm derrière et 4-5mm devant. Du 35mm réel poserait pas de souci.

tu te fais de la place dans le mien  

 
Merci pour ces informations.    
 
Ca voudrait donc dire que dans mon vieux cadre ça passerait.  
 
Intéressant    

J’ai des GP5000 en 25c sur des PR1400, ils font à peine leurs 25mm. Là où les Michelins Power Cup taillent 27.5  

Ali

Perso je pense que je vais encore bien m'entrainer sur HT tout l'hiver parce que ma vie pro me le permettra et quasi pas sortir de l'été parce que je serai lessivée par ma vie pro à ce moment-là  

Va falloir bosser la z2 je crois  

1052km d'après Strava  

J'ai changé la roue avant de mon vélo (parce que j'ai pas encore reçu ce qu'il me fallait pour la roue arrière). Le disque de frein est neuf (Shimano RT64) mais ça freine super mal. J'ai fait comme si c'était le rodage (freinages à 10, 20, 30km/h), mais ça change rien. Faut mettre des plaquettes neuves pour que ça freine correctement ? Ça me ferait chier, les plaquettes actuelles ont encore quasi toute leur garniture.

T'as rien branlé cette année, c'est moche.  

Suffit de rouler en Agu en choisissant le vélo le plus aero et le plus rigide testé par tour.  
Du coup tu passes de 25km/h de moyenne à 50 et tu peux doubler le nombre de kilomètres à temps égal  

 
2300    
Comment t'es nul

En une fois c'est c'est extraordinaire, en deux fois c'est remarquable. Plus ça ne mérite pas un CR.

L'année n'est pas terminée   (je n'y crois pas trop).
 
L'année prochaine il faudra faire un BRM600 pour les préqualifs au PBP donc il faudra rouler et j'aurai un objectif .

Y a 40/45 ans mon père s'était fait ce montage ( me semble que c'était un vélo Lejeune).

 

 
Choisis ton chemin Frr.
 
 
Edit : Quasi live.

Excellent

Qui pour faire un emote?

Mon problème de chaine qui saute est élucidé, en fait ça ne sautait pas entre 2 pignons, ça "glissait" sur le pignon de 11 qui après examen   est mort, les dents sont complètement asymétriques. Hypothèse que j'avais éliminée d'emblée tellement ça paraissait improbable.
Au passage première fois que le maillon Wipperman fait change-jeu : j'avais remonté la chaine neuve en loupant le pontet de la patte de dérailleur, el classico. Chaine ouverte à la main en bord de route sans outil, problème rélglé en 3'  

Ayé, j'ai up mon carré Statshunters de 41² à 58²    
 
Pour rigoler, dans le planner de statshunters, j'ai planifié autant que le GOAT (soit +109 tuiles), c'est assez impressionnant ce que ça couvre comme surface  
 

Féloches, c’est solide  

Ça fait juste ¼ de la France quoi

Comme il faut beau demain je voulais me faire un petit Joux Plane/Avoriaz/Encrennaz/Ramaz/Salève    
 
En regardant la bible info route 74 je vois que la circulation est fermée sur la route du Salève    
 
Mais en regardant plus près il s'agit d'un évènement cycliste, la 4S et la route est en fait plutôt réservée aux vélos    
 
Rassurez-moi, même sans être inscrit je vais pouvoir passer ?

mais c'est juste du temps (et de l'argent  )

Je sais pas, ça se tente  

J'ai démonté les galets de mon dérailleur pour les nettoyer. Je viens de voir qu'il y a un galet A et un B mais du coup je ne sais pas lequel va où  

Bon je vais sûrement trouver un tuto mais si jamais vous avez des conseils à me donner.

Pareil, il y a un sens de rotation, va falloir que je réfléchisse  

Shimano sur Shimano ? J'ai déjà observé des trucs bizarres sur le pignon de 11, de mémoire le pignon de 11 Campa n'aime pas les chaînes Shimano, ça saute sous charge même à neuf...et je me demande s'il n'y a pas une réciproque.
Tu utilises le 11 tant que ça ?  
 
Ali

En général le galet avec les dents les plus proéminentes est le galet guide (celui du haut), l'autre le galet tendeur.
 
Ali

Pour ma part je prends plus de plaisir à faire des longues sorties et/ou beaucoup de D+, en gérant bien mon effort et étant "en maitrise", plutôt que de rouler vite
 

Je n'oblige personne
 

Tu vends la voiture : ça libère de la place et génère du budget pour acheter des vélos    
 

Tu peux l'envoyer à la FF Louze    

Cette photo pour l'éternité  
 
Ali

Faut avoir du temps.
J'avoue que lorsque ma femme me dit "je mange avec mon père et les enfants dimanche prochain" je rallonge un peu la sortie.

Mais autrement c'est dur de faire plus de 5h, et encore je ne me plains pas, pas besoin de garder les enfants, ils sont grands
Mais si c'est celib sans enfants  

Après autour de moi, j'ai très peu de potes qui vont plus de 120km
Demain un pote va faire une randonnée de 120km à 15km de chez lui, il y va en voiture (et il roule bien).
Mais 150 c'est trop pour lui (pourtant il vit seul en plus)

Chaine KMC sur cassette Sram, plateaux Bikingreen. La chaine était passablement usée    
Avec un grand plateau en 46, on se retrouve sur le 11 bien plus souvent surtout sur des parcours vallonés qui sont l’essentiel de ce que je fais. Il y a aussi eu la blague avec le dérailleur avant cassé où j’ai roulé en monoplateau de 30 sur 250km donc dorcémzbt très souvent sur le 11 en croisant au max.  
Je suppose que l’explication est liée à tous ces facteurs  

Tremble Balla !
   
 

 
C'est beau 58x58.
 
WVA seulement 40x40.
 
   
Et comme on peut le voir, je ne rentre qu'au forceps dans la péninsule montalbanaise.