Reprise du message précédent :

En effet, merci du conseil

 
Non, je mets ça sur le compte de la fatigue couplé à la chaleur.
 
Je ferais faire une prise de sang dans quelques temps mais tout est revenu à la normale ici.

heureusement que t'avais pas la forme
 

Pas de chiasse ici Mais j'ai eu ma petite période kakamou il y a 2 semaines...
 
Tour du Canton (de G'nève) pour moi hier. C'était sympa, on a roulé entre potes, donc pas d'objectif de temps. On s'attendait en haut des bosses, ce qui permettait quand même de se faire plaisir de temps en temps.
Météo idéale    
 
Ravitos ok même si un poil sous dimensionnés vu l'affluence. Carton rouge à l'orga qui ajoute des vagues de départs plus tardives (8h45 en plus de 7h30 et 7h45) et qui ne laisse que des miettes (littéralement) au premier ravito (43km) pour ceux qui sont partis en dernier. Pas eu ce problème pour ma part, mais c'est vraiment pas cool. Grosse raclette a l'arrivée    
 
RAS sur cette course, bonne ambiance. J'ai fait l'élastique un peu tout le temps, mais devant, pas derrière. Du coup c'était plutôt comme une partie de Jokari
https://www.strava.com/activities/15568491056
 
 
Des potes ont fait le tour des stations la veille, dont un l'Ultrafondo Everest Ca a vraiment l'air sympa cet évènement, je connaissais pas du tout
https://tourdesstations.ch/
 
Question technique:  
Quand je passe sur un petit relief très prononcé (style bouche d'égout), mes roues (AV ou AR, indistinctement) font parfois comme un petit "clic", un son dans les aigus. Ca peut être quoi ? Rayons qui travaillent ? Friction TPU/jante/pneu ? Autres ? (jante carbone qui se délamine mais en inspectant j'ai rien vu ; moyeux sur le point d'exploser mais c'est du DT Swiss 240 neuf, ça devrait aller). Comme ça s'est produit sur les 2 roues je penche pour un truc avec les caa TPU.
Des idées de choses à regarder pour tirer ça au clair ?
 

Dans ma liste des trucs à faire un jour

Un superfondo kivavite
https://www.strava.com/activities/15557459631
(pour ceux qui ne le connaissent pas, c'est un des meilleurs grimpeurs du coin, toujours dans les tops de kom avec Rody )

Les 3 premiers qui font plus vite que le meilleur relai de 3 coureurs  

 
   
 
Joli le cube sinon  

Nouvelle sortie hier avec mon nouveau Grail, 43 km et 475 m de D+, dont 310m dans la plus grosse cote, un truc de rigolo par rapport à ce que vous faites.

Je suis sur du 740 m de D+/heure dans la cote, en ayant garder de la marge, c'est un peu mieux que ce que j'ai pu faire en trail long, conforme à ce que j'attendais.

Le 30-34 c'est indispensable pour moi dans les gros pourcentages, c'est sûr que quelqu'un de plus entraîné ferait ça facilement en 34-34 ou en 36-32, mais je vais attendre de perdre 10 kg pour ça.

La cassette 10v en 11-34 ça fait des écarts un peu important, mais j'ai pas trouvé de vélo en GRX 2x11 à prix sympa.

Je ne suis d'ailleurs toujours pas fan des doubles plateaux avec beaucoup d'écart, je trouve ça un peu chiant quand tu dois descendre de plateau et descendre plusieurs pignons, je trouve le 3 plateaux plus fluide, en descendant 1 plateau et 1 pignon en même temps, ça met souvent sur le bon rapport.

D'ici à ce que je rachète un vélo le 1x13 se sera peut-être généralisé.

Cette moyenne  

Bonjour,
J'ai une petite question sans doute déjà posée souvent... je roule sur un vélo freins patins (un canyon aeroad) avec des roues shamal ultra C17 à pneus / chambres à air.
Actuellement j'ai des veloflex master 25mm dessus... mais je me pose la question de passer sur des continental GP5000 : je dois rester en 25mm ou bien je peux tester le 28mm ? (physiquement ça passe au niveau des freins / bases / fourches, j'ai vérifié). Je me pose la question par rapport au fait que j'ai des jantes en C17.
 
Je vous remercie

Plein de bg à vélo avec plaque numéroté à Megève ce matin.
Rassemblement du départ avec la police bien avancé. .
Moins une que je sois bloqué avec ma bagnole.

 
 
Tu peux mettre jusque 50 mm . Cela va faire de gros boudins sur tes jantes c'est tout  

Oui. Parce que les GP5000 taillent plutôt juste sur ce genre de jantes.
 
Ali

GG pour la sortie.
Pour le bruit, j'aurais bien vu un problème de rayon mais c'est bizarre que le bruit vienne des 2 roues. As tu quand même checké la tension des rayons ?

Je pense que ça vient de la tds

Pas vraiment de rapport avec le bruit en question, mais j'ai étè surpris de constater que la rondelle qu'on serre jusqu'à la base de la valve des caa peut entraîner une sorte de "tictictic" pénible...
 
Elle a une utilité cette rondelle (étanchéité) ? Faut la serrer très peu (mais j'ai constaté qu'elle se desserrait très vite ou que la perte de pression nécéssitait un resserrage) ?

Si c'est sur une chambre à air, aucun rôle d'étanchéité mais c'est plutôt pratique quand tu veux gonfler le pneu : en installant l'embout de pompe ça évite à la valve de s'enfoncer dans la jante / le pneu et ça solidarise la chambre à air à la jante (et ça peut faciliter son installation lors d'une changement de CAA).
Si c'est en tubeless : il y a un joint torique qui sert à l'étanchéité, et ce n'est effectivement pas censé se desserrer tout seul.

Si tu parles de valve de chambre à air, tu peux remplacer ce écrou par un morceau de scotch noir que tu pré-perces. Tu enfiles le scotch sur la valve et tu scotches directement sur la jante. Sinon ça peut aussi s'acheter :

Tain sur mon vélo, si je me met en danseuse avec de la force, ça craque de partout.
 
C'est le carbone qui travaille ? Ca sent la fin ? J'ai trop de puissance ?

C'est tes genoux

 
Si c'est ça, ça sent la fin alors !

 
Plutot 25mm ou 28mm du coup stp ?

28.

J'ai pris les rayons "par paire", dans mes mains et j'ai serré légèrement la main (si vous voyez ce que je veux dire ). Je me disais que peut-être il y avait de la tension dans les rayons. Mais rien, pas de bruit et pas non plus l'impression que des rayons étaient moins tendus que d'autres (je n'ai pas l'appareil pour vérifier la tension)
 

possib' (attends, tu veux dire que j'ai un gros cul ???) mais j'ai clairement eu l'impression d'entendre du bruit devant, et derrière
 

j'ai pas cette bague sur mes caa (tubolito, tige de valve en plastique, pas de pas de vis
 

J'ai pareil, c'est les vélos moderne il paraît  

Le bruit de TDS je confirme qu'on a pas l'impression qu'il vient de la TDS. Comme c'est pas très compliqué à faire, autant bien la graisser avant de démonter un à un ses rayons

Pate de montage carbone sur la TDS et sur la potence (côté cintre et TDF).

oui j'ai même la TDS qui craque en danseuse, ça n'a aucun sens mais pourtant

Ce matin, un mec déraille juste devant moi sur la piste cyclable pendant que je finissais mon footing...
 
Gravel Giant en SRAM Force électrique. Il galère un peu pour remettre la chaine en place, il ne tendait pas le dérailleur arrière donc pas de "mou".  
 
Je l'aide un peu, la chaine est coincé entre le pédalier et le cadre, il tire bien fort et ça vient. Là il essaie de faire tourner le pédalier, ça accroche tous les quarts de tour et il faut forcer. On comprend pas bien et en regardant attentivement, il y a une plaque de protection pile là où la chaine a déraillé et ça l'a a moitié arrachée, ce qui fait que ça frotte sur le pédalier.  
 
Heureusement il était qu'à 3 bornes de chez lui et que c'était plutôt descendant, mais je pense que le vélo a pas mal morflé.  
 

Offspring qui nous sort une playlist Running & Cycling :
 
https://open.spotify.com/intl-fr/al [...] JQNbVbzZRw

J'ai Intervals.icu qui me donne pas du tout la même courbe de puissance que mon Bolt v2. C'est le passage par Strava qui fait perdre des données ?

Tour de France par "Les Vulves Assassines" c'est la base non ?

Ça m'arrive pour la fréquence cardiaque, tu peux connecter directement wahoo a intervals pour voir si c'est mieux

Footing sur la piste cyclable, donc ?    

En fait c'est déjà le cas, j'avais oublié que je l'avais fait. Du coup je comprends pas, y a quasiment 200w d'écart à certains endroits de la courbe.

Tu peux faire des copies d'écran ? C'est étrange quand même

J'ai failli les voir l'an dernier en première partie de Krav Boca, y a eu remplacement.

Intervals.icu

Wahoo Bolt v2

(oui, j'ai des puissances de mollusque)

Edit : c'est dans le haut de la courbe que ça merde, à partir de 60s ça correspond

j'ai eu aussi, ça a disparu après démontage, nettoyage, re pâte carbone (intervention qui n'était pas faite pour ça mais qui à ma grande surprise a réglé le problème   )

 
y a plus vieux    
https://www.youtube.com/watch?v=rTe7U92ecX8