Reprise du message précédent :

Tes pistons rentrent bien dans leur logement ?

Oui, ils ne dépassent quasiment pas. Globalement ça freine bien sans vibration mais la roue libre arrière est clairement freinée par le mauvais alignement de l'étrier et je pige pas ce que je fais mal. Je trouve ça bizarre d'avoir si peu de marge de manoeuvre alors que le cadre est impeccable et que la surface de l'étrier est nickel.

Les plaquettes frottent le disque de façon continue, ou par intermittence ?

Ah

 
moins cher pour le fabricant, une plus grande marge pour lui, mais  rien pour le client final plutôt.    
 

Continue. L’étrier semble s’incliner très légèrement au fur et à mesure que je serre.

Vis fort d'abord la vis du haut (ou du bas), ça empêche de tourner l'étrier avec le serrage.

Je sais pas si je suis clair

Et du consommable plus cher, donc à voir sur le long terme pour ce genre d'argument qui peut tomber à l'eau à cause du prix plus élevé des pneus hookless (tolérances sur les flancs plus exigeantes).

 
Il a bien lu le bullshit marketing  

Le col de Spandelles depuis Argelès, c'est un col à intervalles : des passages de 1km à 8-9% entrecoupés de passages de 1km à 1-3%

Qu'est-ce que je n'aime pas cette inconstance
Alors que de l'autre côté, ça grimpe fort sur toute la montée

C'est fait
https://www.strava.com/activities/15467500062

J'avais oublié qu'il y avait un bon passage à plus de 10% sous le mont Serein, ça piquait un peu

Au dernier sommet, frittage avec des motards qui ont trouvé intelligent de me doubler avec un autre vélo quand on bifurque à gauche pour quitter la route (et passer sur l'espace réservé aux piétons et vélos) . Et de suite dans le groupe ça tourne la poignée à fond pour mettre le moteur au rupteur
J'en peux plus de ces troupeaux de cons qui s'ils ne doublent pas coûte que coûte, leur zgueg il tombe

Galibier recto verso ce matin, et c’était les camping cars italiens qui étaient les connards de service  
 
Les mecs te doublent dans une épingle et te serrent (montée côté 05)
Le mec était tellement près que j’ai pu pu cogner à sa vitre

Combo    

Il reste la caravane de hollandais quoique ils sont moins cons que nous en moyenne derrière un volant

Il faut que je me prépare des séjours en Espagne pour 2026  

 
ou alors utliser un outil pour aligner l'etrier de ce type
 

 
_ légèrement dévisser les 2 vis de l'étrier
_ mettre l'outil sur le rotor entre les plaquettes
_serrer er maintenir le frein
_revisser équitablement les 2 vis
_ desserrer le frein er retirer l'outil
 
si au bout de plusieurs essais, ca ne marche pas mieux:  tout comme la vérité, le problème est ailleurs.  

Disque voilé  

 
Je vois pas bien l’intérêt de ce truc    
Et tu fais la même chose avec un bout de carton.
 
Nan, faut clairement changer le vélo.

Ici c'est pas les derniers à frôler, à doubler sans visibilité ou à faire el famoso combo dépassement/freinage. Largement pires que les locaux.  
 

J'ai trouvé la fin très fatigante.

On est bien d'accord que ça ça mérite tchitchi immédiat ?  

Typiquement en zone 30 quand tu files déjà un petit 35~40km/h :
"vélo greugreu Audi doubler   "
"ralentisseur greugreu bas de caisse Audi freiner   "

Les 2 derniers kilomètres à 8-9% de moyenne, c'est pour compenser les kilomètres à 0-1%

J'ai surtout trouvé des roues carbones à 1350g pour 800€ sans passer par des marques chinoises, d'ou le ca permet de faire moins cher

Ce matin, j'ai découvert l'enfer des camping-car aussi longs que des mini-bus.
Ça n'avance pas, 2 ne peuvent pas se croiser, trop longs pour prendre les épingles  

On parlait du "Plus confort"

Ça m’intéresse  

Je suis   et je roule a 3.5 bar en 32mm c'est les recommandations en jantes de 17mm?

 
Ouais mais c'est plus confort.

 
Quel rapport avec le hookless ?

Il a mangé les Hook  

Vu la taille de ces campingtrucks, c'est clair que du confort il doit y en avoir : sauna, hammam, observatoire, salle de cinoche, minigolf...

C'était pas confort avant mon bon monsieur

C'est un nouvel étrier, je veux dire : avant tu en avais un autre et ça ne produisait pas ce phénomène ?

 
+1

tu regardes les newmen G34 (plutot gravel)

Alors que pour le même prix t'as les Advanced A.50

 
Ça vaut le coup Andorre ?

Je leur souhaite une chiasse instantanée.
Ça serait mon super pouvoir...  

Je regarde pour y faire un petit passage en septembre

y’a un cr très complet de cyclistemasque sur le topic, filtre sur le pseudo

Voilà le gars de Silca vient de faire une vidéo sur le hookless
https://www.youtube.com/watch?v=8o_mN--BGuE
 
Conclusion c'est de la grosse daube, fin du débat    

20 mn sur le hookless