CR : l'oeil(lon) du Tigre, mec !
 
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CR : l'oeil(lon) du Tigre, mec !

Faut pas déconner quand même, la RAF c'est cette sortie x2 pendant 8 jours d'affilée

Ah bon, il fait péter du monde dans les bosses corran horn ?
Dans le respect ma question, bien sur  

Ah bon, il fait péter du monde dans les bosses corran horn ?
Dans le respect ma question, bien sur  

Je l’ai !
« Il fait bosser du monde dans les pets Corran Horn »

Il fera péter Dintr-un lemn, ça c'est sûr.
Dans le respect.

CR : l'oeil(lon) du Tigre, mec !
 
Départ ce matin de très bonne heure (4h30) mais... pas assez de bonne heure, vous comprendrez pourquoi ensuite. Direction le crêt de l'Oeillon, qui m'avait résisté la dernière fois : j'étais arrivé assez cramé au col de l'Oeillon situé en contrebas, et puis j'avais pas le temps.
 
Après les habituels atermoiements du matériel qui n'avait pas très envie de se lever aussi tôt (les classiques garmineries, des bruits chelou sur le vélo, l'installation de ma lampe du ghetto qui se fait la malle...), c'est parti pour mon premier roulage de nuit en vélo. J'ai adoré l'ambiance Ca m'a rappelé l'époque où je faisais du rallye routier en moto, avec une épreuve de nuit. C'est mystique la nuit, on croit voir des choses qui n'existent pas, des fois on voit pas des nids de poule qui existent bien, eux Pendant ces deux premières heures, mes pensées se noient dans l'obscurité que tente de vaincre ma petite lampe et vagabondent. Je me refais la filmo de Tarantino, j'observe des vaches dont je suis convaincu que le cul est en fait la tête et que ce sont des extra-terrestres camouflés en paisibles bovins. Mystique vous dis-je
 
La montée au Crêt de l'Oeillon se passe bien. Il fait relativement frais, et j'arrive là-haut sur le coup de 9h30, bien moins entamé que la précédente fois. Je suis heureux de constater que ma forme est bonne, mais un peu inquiet de la suite. Je savais que j'allais me taper une partie des heures chaudes, mais je n'imaginais pas à quel point.
 
A mesure que je descends dans la vallée du Gier, les températures augmentent. Fort heureusement, il y a un vent soutenu de nord/nord-est. Ok je l'ai dans la tronche mais au moins ça favorise l'évaporation de la transpiration et donc le refroidissement. Et puis je bois comme un trou J'ai fait le plein 3 ou 4 fois dans des cimetières, et j'ai pris soin d'embarquer 2 litres supplémentaires dans mon Camelbak, au cas où. Vu les températures, pas envie de jouer avec la flotte.
 
Je réduis la voilure, me forçant à ne pas dépasser 140 bpm, pour ne pas trop solliciter mon coeur déjà bien occupé à envoyer du sang se faire refroidir sous la peau... Mais ça ne suffit pas. J'ai évité le coup de chaud, mais je sens mes performances diminuer à cause de la chaleur malgré tout et chaque montée est un calvaire. J'en ai chié ainsi pendant 40 bornes, ça a été bien long  
 
Au final, je ne finis pas sur les rotules. Rouler sous une telle chaleur m'a contraint à sérieusement ralentir, mais je ne suis pas épuisé. Comme quoi l’entraînement ça paye ! Dans quelques jours je tenterai mon premier 200  
 
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Je voulais prendre un train TGV  INOUI Turin - Chambery avec mon vélo (transpirant, en calle, sans cartons, valise ou je sais pas quoi). C'est possible ?

Ah bon, il fait péter du monde dans les bosses corran horn ?
Dans le respect ma question, bien sur

Max : 102.7km/h, j'aurais pas les couilles

Max : 102.7km/h, j'aurais pas les couilles

En regardant en septembre des trajets au pif ça n'a pas l'air possible, pas de places vélo réservables.

 
 
 
Passage devant le centre ekoi, ils sont fidèles à leur tradition pour les %  
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/424672
 
Demain sortie débile d'août avec en vue le triplé en 42x19

150/200€  d'amende à coup sûr https://www.francebleu.fr/sports/cy [...] 1666192635
 
Autant acheter une housse type scicon pocket bike bag.

Altisplay avait écopé d'une amende de 60 € en prenant le Ouigo Paris > Lyon, parce qu'il était tombé sur un contrôleur borné qui n'avait pas accepté son vélo à bord.

Je galère à aligner l'étrier arrière d'un frein à disque Shimano (flat mount). J'ai l'habitude de gérer ça sur VTT, je fais ça à l'oeil en serrant d'abord à la petite clé allen progressivement les 2 vis tout en gérant l'inclinaison pour bien centrer les plaquettes.
Là je l'aligne parfaitement, la roue tourne bien mais j'ai l'impression que dès que je serre un poil plus ça incline l'étrier et vient frotter le disque. Comme si je ne pouvais pas avoir de tolérance en inclinaison. Je rate un truc ?

As-tu tenté de freiner et, tout en maintenant le freinage, de serrer les vis de l'étrier ?

Bon je vais changer de projet
merci

Je sais pas si c'est déjà l'effet PFP mais je trouve que la proportion de femmes à vélo a bien augmenté

Même constatation ce matin.
 
Au doigt mouillé elles font plus souvent signe de la main quand on se croise que les hommes

Il y a pas d'autres trains que le tgv maintenant que ça repasse en Maurienne?

En flatmount je n'ai pas de tolérance d'inclinaison, c'est plat contre plat.  
Je pense que c'est pour ça qu'il y a des outils de surfaçage.

Ca a deja du en parler ici, le hookless, go ou no go ?

C'est un critere de non-achat ?

merci

 
Y'a une issue sans outils de surfaçage ?