enfin un message qui parle vélo dans ce forum
" Sacoches , graisse corporelle et GPS " , lieu peuplé de radins qui achètent sur Aliexpress

Y-a-t-il un lien précis qui mets en avant la rigidité (boitier de pédalier, douille de direction, etc) et gain aero face à la V3 ?
Car le marketing est tellement present que je ne crois que les chiffres.
 
D'autant plus chez Factor, mais là on est dans un autre monde, le tarif est indécent, et j'ai bien l'impression que l'image de marque est la "seule" raison de vente de cadre.

Personne te te retient. Mais vraiment.

 
Non mais c'est un budget global, 5k€, t'as de quoi mettre un petit billet sur une bonne paires de roues quand même.
Je pige pas qu'on puisse mettre des centaines d'€ dans une sacoches, un cintre, mais pour une paire de roues, qui fait quand même plus de la moitié des sensations d'un vélo, on rechigne toujours plus.
 
En marques de monteurs français qui utilisent des composants européens ou même français (Aivee pour les moyeux notamment utilisés par Astérion) il y en a un paquet quand même.
Au moins t'as un achat légal (Eliwheels je doute que les gens paient la TVA et les frais de douane) et qui fait marcher le local.
 
Après je reconnais que jamais je n'aurais confiance dans ce type de roues, peut être à tort, et que mon coté un peu respectueux des règles (bon pas à 100%) fait qu'acheter du marché gris sans TVA, ça me chagrine
 

Corima
Les dernières sont vraiment excellentes. 1500 balles, 1.4kg.  
Presque tout est fabriqué en France, les rayons sont suisses il me semble. jantes chez Corima dans la drome, moyeux en Savoie
Juste un peu étroite si on roule en 32 ou 35 (30 externe), mais dans ce cas je considère qu'on est pas au watt d'aero perdu quand on est à un yaw à 15°
 
Effectivement, les monteurs francais que te vend kayou, c'est les même jantes chinoises que lightbicycle and Co...

 
reste focus sur les sacoches stp ...

 
Parle nous de tes sprints au soleil stplai, c'était tellement intéressant  

En marques de monteurs français qui utilisent des composants européens ou même français (Aivee pour les moyeux notamment utilisés par Astérion) il y en a un paquet quand même.

Les roues Ali c'est plutôt si je pars sur un vélo plus bas de gamme et/ou d'occasion, surtout s'il est livré avec des roues en alu. Genre un Roadmachine "pas 01", un Caledonia "pas 5", etc.
Et Ali c'est aussi Elite ou LightBicycle, ça a l'air très correct.
Faire bosser un artisan, oui pourquoi pas. Mais c'est comme pour une peinture, sans connaitre un peu le milieu ça doit être vite fait de tomber sur quelqu'un qui bosse pas à la hauteur du tarif demandé. Et sans rien y connaitre j'ai du mal à voir la plus value

La question du budget c'est effectivement très personnel et le conseilleur n'est pas le payeur
Un vélo à 5k€ qu'il va falloir livrer (300 balles chez BuyCycle, la même chose pour aller le chercher en bagnole dans un rayon de 500km) sur le quel il faut que je rajoute direct 700€ de pédalier+PM+dérailleur, je remets pas 1500 balles de roues dessus. Déjà parce que celles qui seront dessus devraient déjà faire parfaitement le taf, mais au delà c'est une barrière psychologique, une question de droiture, une question d'équité par rapport à ma conjointe, une question d'éducation vis à vis de mes gosses. Et effectivement ces derniers points ne font pas vraiment partie du sujet "cyclimse"

 
Merci pour la ref.
Pour donner une idée de ce qu'on trouve au même poids chez elitewheels : https://de.aliexpress.com/item/1005009234951911.html
Ou des roues de moins de 1300g https://de.aliexpress.com/item/1005007516932880.html
 

Les roues Ali c'est plutôt si je pars sur un vélo plus bas de gamme et/ou d'occasion, surtout s'il est livré avec des roues en alu. Genre un Roadmachine "pas 01", un Caledonia "pas 5", etc.
Et Ali c'est aussi Elite ou LightBicycle, ça a l'air très correct.
Faire bosser un artisan, oui pourquoi pas. Mais c'est comme pour une peinture, sans connaitre un peu le milieu ça doit être vite fait de tomber sur quelqu'un qui bosse pas à la hauteur du tarif demandé. Et sans rien y connaitre j'ai du mal à voir la plus value    
 
La question du budget c'est effectivement très personnel et le conseilleur n'est pas le payeur  
Un vélo à 5k€ qu'il va falloir livrer (300 balles chez BuyCycle, la même chose pour aller le chercher en bagnole dans un rayon de 500km) sur le quel il faut que je rajoute direct 700€ de pédalier+PM+dérailleur, je remets pas 1500 balles de roues dessus. Déjà parce que celles qui seront dessus devraient déjà faire parfaitement le taf, mais au delà c'est une barrière psychologique, une question de droiture, une question d'équité par rapport à ma conjointe, une question d'éducation vis à vis de mes gosses. Et effectivement ces derniers points ne font pas vraiment partie du sujet "cyclimse"

reste focus sur les sacoches stp ...

 
les ingés de ssevo et de factor ont bossé ensemble , partagent la meme philosophie (ils viennnent de cervelo )  
 
en aéro tu as la nouvelle version avec le delta steerer qui permet de le rendre aéro ( surface frontale réduite ), c'est l'innovation + cintre aero momo  
 
par contre au niveau " handling " plus c'est lourd moins c'est réactif : tous les cadres ont la même rigidité chez Cannondale ) . et toi c'est la version lourde

Les roues Ali c'est plutôt si je pars sur un vélo plus bas de gamme et/ou d'occasion, surtout s'il est livré avec des roues en alu. Genre un Roadmachine "pas 01", un Caledonia "pas 5", etc.
Et Ali c'est aussi Elite ou LightBicycle, ça a l'air très correct.
Faire bosser un artisan, oui pourquoi pas. Mais c'est comme pour une peinture, sans connaitre un peu le milieu ça doit être vite fait de tomber sur quelqu'un qui bosse pas à la hauteur du tarif demandé. Et sans rien y connaitre j'ai du mal à voir la plus value    
 
La question du budget c'est effectivement très personnel et le conseilleur n'est pas le payeur  
Un vélo à 5k€ qu'il va falloir livrer (300 balles chez BuyCycle, la même chose pour aller le chercher en bagnole dans un rayon de 500km) sur le quel il faut que je rajoute direct 700€ de pédalier+PM+dérailleur, je remets pas 1500 balles de roues dessus. Déjà parce que celles qui seront dessus devraient déjà faire parfaitement le taf, mais au delà c'est une barrière psychologique, une question de droiture, une question d'équité par rapport à ma conjointe, une question d'éducation vis à vis de mes gosses. Et effectivement ces derniers points ne font pas vraiment partie du sujet "cyclimse"

Du coup la géo reste la même mais les fibres de carbone change entre la V3 et 4, que ce que soit en "standard" / Hi Mod ou Lab71 ?
 
Je ne savais pas pour Factor, qui est reputé être plus "tape cul  / raide" sur un SuperSix.
 
Du coup, un Soloist "dernière gen" est derrière un SSEVO 4 ?

Je reprend pas d'autres points, mais ça, à force de force des montages de merde, ça a coulé. Et la qualité des moyeux, on peut en reparler, j'arrivais pas à monter les K7 sur le mien à cause du CRL mal usiné.

Non mais c'est un budget global, 5k€, t'as de quoi mettre un petit billet sur une bonne paires de roues quand même.
Je pige pas qu'on puisse mettre des centaines d'€ dans une sacoches, un cintre, mais pour une paire de roues, qui fait quand même plus de la moitié des sensations d'un vélo, on rechigne toujours plus.

Quand j'ai acheté le Cube au début j'ai résonné pareil, puis au final, un achat de vélo neuf c'est un achat "égoïste" pour ma part, donc autant y aller franco.

 
T'as essayé de demander à des IA pour ton cahier des charges? J'ai testé ça m'a sorti des modèles pas lu ici avec ton cdc. Mais vu que j'y connais rien je ne prendrais pas le risque de les poster ici par peur des représailles

Y a pas un pb avec les 5k€ pour vélo d'occasion (tu parles de BuyCyle) avec 300€ de livraison et 700€ pour pédalier PM et dérailleur avec des roues de merde, j'avoue que j'ai du mal à comprendre le prix.

oui, les fibres c'est trop technique : si tu mets la même rigidité du standard/ himod/ lab ce qui va changer avec les fibres c'est le poids et la réactivité/ stabilité virages+ descente du cadre

l'ancien ssevo est à 219w ( à 45 km/h ); le nouveau à 207 w ac roues hologram 50 , il peut descendre à 203w autant que le sytemsix ....

Soloist pas testé , j'ai pas les chiffres , mais moins aéro que S5 qui lui est à 205W

Factor ça dépend .En chiffres précis , le nouvel  ostro 2025 est le cadre le moins rigide de tout le WT ...

En gros c'est soit 5k€ avec des roues correctes, soit 3500 et j'ajoute des roues si besoin. Livraison et PM/transmission ce sont des faux-frais vu que ce sera obligatoire quel que soit le vélo, mais à un moment je ne veux pas non plus fixer 5k€ max pour le vélo et finir à à 7 ou 8k€ au total. PM/Pédalier/dérailleur, l'idée ce serait de trouver en occasion tant qu'à faire.

Du coup la géo reste la même mais les fibres de carbone change entre la V3 et 4, que ce que soit en "standard" / Hi Mod ou Lab71 ?
 
Je ne savais pas pour Factor, qui est reputé être plus "tape cul  / raide" sur un SuperSix.
 
Du coup, un Soloist "dernière gen" est derrière un SSEVO 4 ?

 
J'en ai compris que :
 
Evo 1/2/3/4 = même cadre mais équipement différent (1 étant le "mieux" mais plus cher)
Hi mod = fibre différence tu evo et pareil tu as notation 1/2 (1 plus leger, + cher...)
Lab71 = modèle pro et donc hors de prix pour le pauvre que je suis

En gros c'est soit 5k€ avec des roues correctes, soit 3500 et j'ajoute des roues si besoin. Livraison et PM/transmission ce sont des faux-frais vu que ce sera obligatoire quel que soit le vélo, mais à un moment je ne veux pas non plus fixer 5k€ max pour le vélo et finir à à 7 ou 8k€ au total. PM/Pédalier/dérailleur, l'idée ce serait de trouver en occasion tant qu'à faire.

vu que tu vas y mettre pas mal de périphérique de ton choix, tu ferais pas mieux de prendre qu'un cadre?
du type ca:
https://www.sauvagebicycles.com/ultraroute/
ou plus "francais":
https://www.cmt.bike/velo-titane-gravel-allroad
 
Tu peux demander les inserts sur le top tube, et à 3300€ le kit cadre, avec un groupe chopper pas trop cher, et une paire de roue correct, tu peux peut etre en avoir pour à peine plus que 5000, non?

 
Y a makadam aussi pour les roues, c'est Français (Toulouse) (bon oui roue fabrication nchinoise) et tu as différentes gammes en fonction de ton budget.
 
C'est ce que j'aimerai faire d'ailleurs, me prendre un supersix sans leurs roues a 1.5kg et prendre du makadam plus léger et moins cher.
 
J'ai une paire de makadam milieu de gamme depuis 2-3 ans maintenant (à patin) et j'en suis très satisfait.

1700 balles pour groupe+cintre+TdS+roues+roulements/joints etc. Je vois pas comment ça passe à moins de passer 1 an à réunir les pièces entre RCZ et LBC, mais de toutes façons c'est pas du tout ce que je cherche.
Si c'est pour le monter moi-même, je trouve un Endurace/Roadmachine/Caledonia en 105 méca à dépouiller.

Pourquoi pas, mais quelle plus-value par rapport à Elite par exemple ? Vraie question

On parle bien de l'Ostro Vam 2.0?
C'est celui qui me faisait de l'oeil, jusqu'à ce que je vois le tarif du frameset.. et j'ai donc arrété de regarder les tests, peut être à tort, car il semble bien répondre à demande "confort et rapide un peu partout".
Globalement on gagne, à la louche, environ 10w à 45mkh entre le Evo 3 et 4, pas un monde mais ça commence à compter, si on rajoute sur le stack une bonne position / casque "aéro" / transmission clean

En gros c'est soit 5k€ avec des roues correctes, soit 3500 et j'ajoute des roues si besoin. Livraison et PM/transmission ce sont des faux-frais vu que ce sera obligatoire quel que soit le vélo, mais à un moment je ne veux pas non plus fixer 5k€ max pour le vélo et finir à à 7 ou 8k€ au total. PM/Pédalier/dérailleur, l'idée ce serait de trouver en occasion tant qu'à faire.

https://i.imgur.com/SW4H1BF.gif

Ali

 
J'en ai compris que :
 
Evo 1/2/3/4 = même cadre mais équipement différent (1 étant le "mieux" mais plus cher)
Hi mod = fibre différente du evo et pareil tu as notation 1/2 (1 plus leger, + cher...)
Lab71 = modèle pro et donc hors de prix pour le pauvre que je suis

Tu peux pas comparer le prix du fabriqué en France, avec la garantie et la qualité de fabrication avec du Ali, sachant qu'en plus sur ces sommes, c'est non taxé il me semble, la TVA est incluse que en dessous de 150€

Ouep je renverrais l'approche car je trouve au final que ça fait beaucoup de modifications sur un vélo déjà équipé sur lequel tu vas devoir changer pas mal de choses et donc un prix qui s'envole.
 
Comme évoqué plus haut, un Sauvage (bon c'est du titane) avec montage à la carte, comme pour Origine où tu choisis exactement ce que tu veux

Déjà qu'on l'aide à s'habiller, il ne doit pas s'emmerder avec des sacoches, maman doit le suivre lors de ses séances intensives au soleil  

Tu peux pas comparer le prix du fabriqué en France, avec la garantie et la qualité de fabrication avec du Ali, sachant qu'en plus sur ces sommes, c'est non taxé il me semble, la TVA est incluse que en dessous de 150€

 
oui ostro vam 2.0 et colnago y1 : les pires rigidités en test des cadres WT .Pas un hasard que le cadre y1 de Pogacar a été retravaillé in extremis ( le noir )  
 
le ssevo sa partcularité c'est la position relevé (stack important ), reach court  

Balance toujours, mais le CDC est assez fatal à moins d'aller taper dans les gravels.
Le seul que j'avais pas trouvé jusqu'ici c'est le Focus Paralane 8.9 à 3999€.  
https://cloudinary.pondigital.solut [...] xHl.png?v1

pour elitewheels c'est bien précisé qu'il FAUT passer par un mode d'expédition où tu paies la TVA sinon ils expédient pas. du coup le prix affiché faut rajouter 20% sur le prix que tu vas payer à la fin.
 
je pense pas que ce soit forcément le cas pour tous les autres vendeurs sur aliex, surtout qu'il y en a qui expédient depuis d'entrepots en europe. mais clairement elitewheels c'est le seul vendeur de roue sur aliex dans lequel j'aurais confiance pour acheter.

Sur leur site officiel, les frais de port et les taxes sont comprises dans le prix : https://www.elite-wheels.com/gravel/marvel-gravel/

Qu'est ce qui est le plus aéro entre la sacoche de selle et la sacoche de top tube?

Tu payes la TVA sur tout ce que tu achètes sur AliExpress ou Alibaba. J'ai payé la mienne sur le Magene P515.

Qu'est ce qui est le plus aéro entre la sacoche de selle et la sacoche de top tube?