Reprise du message précédent :

La satisfaction du montage.

Ouais je dirais plutôt la grosse prise de tête à faire en sorte de tout monter sans passer 3x le temps et en se demandant à quoi sert cette pièce.

Perso la mécanique du vélo, c'est pas un plaisir donc un vélo monté ça me va très bien.

Et puis les promos sur les cadres, c'est quand même de la spéléologie. Pour retrouver les cadres Trek en promo indiqué hier, c'est pas si simple et sur un cadre, il y a une taille, ne parlons même pas de la couleur. Donc pour trouver la bonne taille et la bonne couleur en promotion, c'est pas non plus si simple que ça.

Perso je suis plutôt occasion et la niveau prix, c'est carrément rentable, même comparé à vos promotions. Quand tu vois des roues hdg à 800€ alors qu'elles en valent au moins le double, dans un état comme neuf.
Après chacun son truc.

 
Je regardais le suivi.
Les sapins vert sur certains noms, c'est un classement green leaderboard  pour ceux qui se rendent à la course sans avion.
 
Les billets Race Report à droite de la page de suivi
https://www.lostdot.cc/race/tcrno11
sont high level,
le texte ironique (google translate direct   ) et les photos.
 
 
L'historie de la 2CV qui servait à déterminer la catégorie des côtes au TDF  
suivant le rapport de vitesse qu'elle pouvait tenir.
Jamais entendu cette LU mais marrant notamment.

" dans un état comme neuf "  et on parle de roues  
 
C'est le vendeur qui te le dit ?
 
"Effectué juste 500 km dessus"
 
Mais bien sûr ...Chaque fois il mettait le compteur pour savoir  
 
Et puis moi qui connait l'envers du décor des cadres les différences sont tellement minimes parfois qu'une promo de 50% sur un cadre fait pencher tout de suite   la balance vers n'importe quelle marque  
 
La bonne taille , les bonnes roues, la bonne couleur en montage c'est pareil : introuvable  
 

J'avais pas compris le green leaderboard

Oui, et je trouve la descente du finestre pire que celle sur Sestrières : cailloux plus petits, mais ça vibre bien plus à cause du passage des voitures    (j'avais fait ce sens l'année dernière pour tester )

TCR fixie et cintre bullhorn
 

 

L'angle de la selle  

Il faut vraiment chatter pour trouver la bonne couleur avec le bon groupe dans la bonne couleur et à moins de 200km de la maison    

Je veux bien le lien de vos cadres à 50% là, j'adore monter un vélo moi même

avec ce que tu roules, tu peux l'acheter n'importe où en france et le ramener en vélo à la maison

Ca ressemble à un beau plan de merde ça  

et la hauteur de la selle par rapport au ceintre  

Pourtant c'est assez similaire à la pratique elle-même : tu sais plus ou moins que tu vas en chier, tu ne sais jamais a priori à quel niveau, tu sais qu'il y aura certainement des imprévus, mais tu finis quand même et à la fin tu es content de toi
 
Ali

Acheter un vélo tout fait, c'est comme cuire un steak au micro-onde, ca va plus vite mais ca n'a aucune saveur

Chacun trouve son plaisir où il veut
Perso je préfère rouler que bricoler/réparer, mais je comprends aussi le plaisir, de temps en temps (idéalement pas souvent ) de mettre les mains dans le cambouis pour entretenir et ajuster

J'essaie de comprendre les fondamentaux de la géométrie.  
J'ai comparé : Giant TCR (actuel)/Axxome/Grail. Ca donné ça :
https://geometrygeeks.bike/compare/ [...] 8-2024-xs/
Ce que je comprends, c'est que le Grail sera le plus relevé des 3 et qu'il sera le moins agile. C'est juste ?

Je suis nettement moins exigeant que beaucoup d'entre vous je pense

Et puis pour les roues, les cartons et transporteurs ça fonctionne bien, surtout si tu achètes à des pros (les monteurs qui font des prix sur des roues de démos en fin de saison ou même des monteurs eux mêmes qui revendent leurs roues)

Sincèrement c'est pas mon truc. Je l'ai fait mais j'en retiens plus de galère que de plaisir.
Et il te manque toujours l'entretoise, l'outil de purge, le petit truc qui te fait perdre une journée (le temps que tu commandes)

 
Ouais je comprends pas bien  là  

Pour être serein, faut avoir un autre vélo pour rouler en attendant de monter son nouveau. Ça fait relativiser les contretemps.
Et évidemment encore un autre dans le cas où son vélo principal aurait un soucis. Ce qui porterait le total à trois (3) vélos, un bon départ pour son garage.

J'allais effectivement répondre que dans mon cas, un contretemps bricolage ne m'empêchait pas de rouler
 
Ali

La véritance  

Dernièrement j'ai mis mon Garmin Edge explose explore à jour. Je me dis "laissons sa chance au produit, on va retenter l'aventure du mode économie d'énergie". Pour rappel, ce mode (qui éteint l'écran entre les instructions notamment) a toujours déconné sur mon GPS, avec l'écran qui ne se rallumait pas.

Et ben ça déconne toujours, mais différemment

Quand l'écran se rallume, c'est l'anarchie. Y a des trucs dans tous les sens et rien ne fonctionne plus.

Bref c'est d'la merde

 
 
 

 

 
et déjà finisher de la TCR
 

tu veux acheter des roues carbones mais tu roules avec un compteur tout pourri?

 
Je comprends pas mieux
 
Mais finisher  

Nan déjà je roule avec mes roues en canettes d'entrée de gamme, y a écrit DT Swiss dessus, je reste crédible dans la rue

 
Pourquoi le mode économie d'énergie?
 
C'est quoi le modèle de ton Garmin?

Ben pour économiser de l'énergie

Edge Explore 1

T'as pas d'autres méthodes comme désactiver la liaison avec ton téléphone (notifications), baisser la luminosité, pas trop rester en mode carte etc?

+1 en public.
 
Ali

sofiane sehili hier sur instagram: 3000km sur une seule charge du coros  

en parlant de Dt Swiss

https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] rc/crc/hec

Je n'utilise pas la liaison avec le tel, luminosité à 50%, par contre ne pas rester en mode carto j'ai jamais essayé.

Et comparazar RCZ avait pas mal de bons plans sur les roues carbone DT Swiss ces derniers temps .   . il va falloir vérifier les n° de serie quand elles seront expédiées  

 
Il tient combien de temps comme ça stp?
Histoire de voir par rapport au mien

 
Pensez aux gars en appart les mecs ! Perso, je me fais déjà fusiller du regard avec un Velotaf et un vélo route dans le local vélo, alors 4 vélos, je me retrouve avec une affiche wanted dans les parties communes !!!

 
Alors que Coros a sorti le Dura à vil prix  

En effet
Bon après j'en ai 3 en état de rouler et un autre sur le HT. Potentiellement 3 autres que je pourrais remettre en état. (kg171, Cervélo R3, Cannondale Slice, voire même un Cervélo Soloist Carbon)
Comme les paires de roues, si jamais juste avant de partir j'ai un pneu à plat, je change.

Je pense comme toi mais plus par manque de temps et de compétence  
Et je me dis que s’il y en a dont c’est le métier, autant les faire travailler
 
Après c’est comme les chasseurs, y en a des bons et des mauvais
(Et pour ça, je vais trop me plaindre)
 
Et sinon acheter un truc tout prêt, ça me va aussi. Le plaisir du neuf, c’est pas mal aussi