Reprise du message précédent :

entre ton casque et ton maillot

 
C'est soit rouler à 40 sur la route en se faisant agresser par les voitures parcekyaunepissecyclabe soit slalomer entre les piétons ?

bah malheureusement quand t’es dans une zone ultra touristique tu adaptes ta pratique. donc soit tu roules à des horaires où y’a peu de monde soit tu fais gaffe aux autres

Soit tu vas rouler ailleurs

fin ché pas sur Lyon je m’amuse pas à rouler aux heures de pointes sur les grands axes routiers en me plaignant de subir la violence motorisée, j’adapte un minimum ma pratique. pareil je m’amuse pas à rouler dans les grands parcs en gravel un samedi ensoleillé de juin à 16h30. visiblement en été à Annecy si tu veux rouler peinard autour du lac c’est 7h du mat ou 22h

 
J'ai fini Aravis, Beaufortain, Bauges et Chartreuse  
et toujours pas tuilé le tour du lac d'Annecy
 
J'attends d'y être un jour de beau temps en semaine à l'automne  

 
Je demande tout simplement à pouvoir rouler sur la route sans me faire agresser, à ma connaissance les routes touristiques bordées de merdasses cyclables restent autorisées au cyclistes.
 

 
La création de pistes cyclables inadaptées au cyclisme abouti souvent à ça malheureusement, entre rouler à 2 à l'heure en risquant de crever ou me faire insulter/frôler effectivement je choisis de passer ailleurs (des routes que je pratiquais depuis plus de 20 ans   ).  
 
Le mieux c'est quand la route est rétrécie comme ça le cycliste sert de ralentisseur vivant  

ah bah je comprends mais en attendant c’est soit la sécurité et partage soit violence et vitesse

 
Je choisis toujours d'être l'agressé   . Et je suis d'accord sur la débilité d'aller frôler les piétons  

Le Tour de France comme on aime le voir ( en immersion )  :  
 
https://www.youtube.com/watch?v=KqR7Mkdcleo
 
Cette chaîne assure vraiment . Tu ne vois ça nulle part ailleurs .
 
Le moment où Ben roule avec Roglic . Moi je l'aurais attaqué Roglic , on voit qu'il est pas bien .

il faut attendre combien de temps pour le séchage du squirt
 
titane remonté en singlespeed pour aller me mettre la misère dans la Chartreuse en vue du super BRA de dimanche prochain  

De mémoire c'est écrit 4h sur la bouteille.

Probablement moins en été.

Cette tempête de caca

Blague à part, le plus important est effectivement de ne faire peur à personne et de "penser comme un piéton" sur les distances et le différentiel de vitesse. Exacerbé à la puissance dix par l’indolence proverbiale de l’association touristique ET provincial. Ça a du bon de bosser les relances

@DB je ne suis pas chez moi, je prends ce qu’il y a dans le frigo

Ali

Quand vous êtes au seuil, comment vous respirez ?
Grandes respirations/expirations ? Petites respi/expi ?

Roglic essaye de lui faire comprendre qu'il faut les laisser tranquille...

C'est tellement ça  

La fausse bonne idée des bobos/écolos, mettons des pistes cyclables comme ça le conducteur rageux peut se faire plaisir et en parallèle tu peux pas te servir de la piste cyclable parce que Josiane et Timeo baladent le chien dessus sans faire attention non plus à quoi que ce soit, dans la plus pure tradition de balekouillance française  

 
This, fais une fois le tour d’Annecy cette année avec Madame, plus jamais.  

Inadaptées au cycliste rapide.

Si tu acceptes de chill, ça se passe très bien

M'en parle pas...  
A Cavendish City ils nous ont pondu une superbe voie cyclable, 5 ponts, budget 1.6M€ (pour 1km ), mais forcement elle n'est jamais lavée, et puis elle est mal foutue, c'est compliqué de rouler à une allure route dessus (virages, obstacles, rétrécissements...)
 
Résultat maintenant si je la prends hors piste cyclable j'ai souvent droit à des coups de klaxon (même en roulant à la limitation...). Bah tant pis, on trace sans, en espérant qu'ils aillent pas répéter ça pour chaque sortie de la ville  

Je veux pas être méchant, mais vouloir rouler au max possible à chaque fois c'est la culture vroomer qui s'excite parce qu'il doit rouler à 35 au lieu de 50.

L'infrastructure fait que tu peux pas rouler à plus de 20, tu roules à 20 et c'est marre.

Par contre les routes non nettoyées et avec débris c'est tchitchi rien à dire

c'est clair je me suis finalement demandé pourquoi je regardais cette vidéo d'un gars qui emmerde les pro qui essaient de souffler avant la tempête médiatique et je me suis rappelé qui avait posté la vidéo et je l'ai fermée

Je fais un sport, pas de l'utilitaire
Et c'est justement ce pour quoi je ne passe plus par là

surtout si on parle d'aménagements prévus pour de la balade ou qui favorisent les déplacements et non le sport.

J’ai tendance à penser comme toi
Je vois un pro, je l’emmerde pas (quel que soit le sport)  
 
S’il s’arrête pour signer un autographe ou autre, tant mieux
Sinon, pourquoi le faire chier quand le mec est en train de bosser

le problème vient donc pas de l'aménagement mais encore et toujours du comportement des usagers de la route qui est déplorable

Le nouvel EDR ultra est sur le site de D4 :
- 105 Di2 / roues VR 35 à 3499
- Ultegra Di2 / roues SwissSide 35 à 4899
- Sram Force AXS / roues Swisside 35 / moyeu-dynamo et lampe B&M à 5099€
Tout est monté avec des groupes route donc vu les braquets mini c’est fait pour de l’ultra pas trop velu côté D+ (respectivement 34x36, 34x34, 35x36). Le mieux placé en RQP reste le dernier avec le moyeu-dynamo, les 2 autres ne sont clairement pas des change-jeu face à Origine ou Canyon. Les coloris sont pas à couper le souffle non plus (noir, kaki vu et revu en gravel, bleu baignoire).
Bof quoi    

Je choisi de faire un sport auto et rouler à 170kmh sur route de campagne ?

Oui c'est l'exemple extrême débile, mais tu vois l'idée ?

Genre quand je fais mon entraînement en course à pied et que je bosse des allures à plus de 16-17kmh, les trottoirs c'est pas pratique, les parcs non plus, surtout quand c'est des fractions un peu longue, mais je vois pas en quoi je devrais avoir un espace dédié adapté à ma pratique spécifiquement.
Je vais pas privatiser le bois pour ma séance de côte.

Sur ton vélo, la piste cyclable est lente, tu ralentis pendant les 3km relou et voilà

Bon, l’heure est grave : je crois bien que le titane ne me plaît pas  
Je le sens un peu instable, un peu mou, pas en confiance en descente / prise d’angle, et qui ne m’appelle pas à "appuyer plus" quand je suis en forme. Pourtant même position que mes autres vélos, pas de douleurs particulières, ça ne m’empêche pas de claquer des PR...néanmoins un truc qui cloche  

Ali

Ou alors tu adaptes ton trajet pour pouvoir rouler à ton allure cible dans le respect du code, c'est ce que j'essaie de te dire mais que tu ne comprends pas.

Ah c’est à cause du titane que tu as que le 4eme temps

L'habituelle vidéo matos de GCN dans les paddocks du tour de France : https://www.youtube.com/watch?v=Nxn86jA1JxI
C'est agréable avec Louis, il connait bien son sujet et donne plein de petits détails

Bah le truc c'est que tous les autres sports (en grande majorité) se font sur des espaces dédiés, souvent payant et d'accès restreint.

Ici on veut juste dire "le monde entier doit être adapté à ma vision du sport cycliste" et je comprend même pas comment on peut penser comme ça.

On a l'ensemble du réseau routier, utilisable gratuitement et on râle parce qu'on peut pas rouler aussi vite que l'on voudrait en permanence ?

Je suis le seul choqué ?

Pour moi le titane ça a toujours été un truc de poseur.
Et toi tu roules.

Ça me surprend donc pas.

Au temps pour moi, j'avais compris que tu disais que l'aménagement n'était pas adapté à ta pratique et que c'était le problème

Je te rassure je n'ai pas ce niveau d'exigence

je pense qu'on est tous d'accord la frustration vient surtout que si on utilise pas l'aménagement cyclable pas adapté à notre pratique on se fait bully par les bagnolards, ce qui nous rend nerveux

Et puis les aménagements de certaines mairies, je peint une bande de 1m de large (au mieux) sur les trottoir avec un vélo en pictogramme et hop j'ai aménagé une infra cycliste, je préfère éviter même en chill.

Sur mes dernières sorties je passe à chaque fois sur un faux plat descendant limité à 30 avec des ralentisseurs. Une fois sur deux, je me fais doubler sur cette ligne droite alors que le compteur donne 31/32, puis ensuite je dois freiner à chaque fois que le conducteur passe un ralentisseur.
Le dernier coup, je suis dans le coffre de la voiture de devant au ralentisseur, je laisse 10m et le mec de derrière double pour se mettre au chausse pied devant moi.  Il y a une maladie mentale qui est de considérer que quelles que soient les circonstances le bagnolard doit être devant le cycliste, où que ce soit  

J'attend de voir le CR d'un bagnolard qui tente de passer kaillou en descente "passque d'abord le cycliste est lent" et qui finit au fond du ravin  

Hier j'ai faillit me prendre un fzdp de cycliste qui doublait en descente une voiture sans visibilité (j'étais en voiture sur l'autre voie).
D'ailleurs c'était sur le tour du lac d'Annecy dans la descente de Talloires...
Ça se trouve c'était Ali.