Reprise du message précédent :
J'ai un 36.
Mais c'est pas ouf en danseuse.

T'as un flare il me semble ? En bas t'as combien de largeur ?

 
38
Mais je me mets pas en danseuse dans les drop, je suis pas Mikel Landa

Celle-là semble pas mal, je vais regarder les tests
 
Je cherche pas du compact pour prendre sur le vélo, mais pour mettre dans un bagage qui ira dans la voiture ou le train, pour le vélo j'ai ce qu'il faut en pompe/détendeur CO2

Là j'ai un 42 qui est bien pour ma largeur d'épaules mais pas pour optimiser mon CX de camion le prochain fera sûrement 40 ou 38 en haut.

J'ai eu une Lezyne micro floor drive avec jauge (un ancien modèle), elle a eu la bonne idée de mourir pendant un voyage en Afrique du Sud, dans un coin où ça a été bien compliqué de trouver un magasin qui vendait une pompe à vélo    
Maintenant je préfère prendre un petit manomètre indépendant (Schwalbe) quand j'ai besoin d'une pression précise, c'est pas forcément plus encombrant au final, et sûrement plus fiable
 
 
Sortie du jour, un jour de congé pour profiter du soleil avant plusieurs jours de pluie, passage dans les Bauges où je suis toujours    

 
J'ai remplacé les Continental GP 5000 AS 35, j'ai remis des Vittoria Corsa Next 34 (tubeless, 30 balles chez Probikeshop   ) comme l'année dernière : j'ai retrouvé un meilleur touché de route, c'est plus smooth    
Avec le nouveau préventif Silca, en espérant ne pas faire comme Pulpipi  

guez qui remet tout le monde d'accord avec son 200k / 4000D+

pas 4000, j'ai eu trop froid à la fin sur le col de Porte pour avoir la motivation d'arrondir

 
Alors j'ai eu une crevaison lente sur mon vélotaf hier et je crois que c'était justement le Silca qui était dedans (pas sur à 100% )
 
J'en ai remis et ça a l'air de tenir ... Mias je me demande quand même si ça serait pas de la merde ce préventif  

 
quoi comme pneu cette fois ?  

 
Ca me semble parfait pour mettre dans un bagage, c'est petit ça prend pas trop de place et ça reste confortable à utiliser.

Le diamètre du plongeur alu m'inspire pas confiance, ni la construction en plastoc, pour le moment je préfère la Lezyne, mais je vais regarder

Il y a une decathlon de voyage avec un mano mais je la trouve pas super pratique pour le gonflage

ouais j'ai vu et je l'ai écartée de la liste après avoir lu les commentaires

 
Des maxxis ardent
J'aime bien faire le foufou en ville    

 
ça ne rigole pas pour du vélotaf  

Y a des trucs pas mal chez VR, mais bordel, y a que les images y a pas les articles, y a plein de out  

Pauline Ferrand-Prévot qui roule en taille cintre 52 cm ...
 
https://www.youtube.com/watch?v=YQbKJOcLAgQ

Ca a pas l'air d'être le couteau le plus aiguisé du tiroir

 
J'ai regardé et un gars dit que c'est difficile de gonfler au dessus de 3.5 bars  
Donc c'est mort.

 
le principe est simple : la peau est moins aéro que le tissu .Il faut couvrir le maxmum .
 
Parmi les gains le moins cher et le plus hallucinant est de changer les bidons et mettre des bidons aéro . POur l'aéro c'est désastreux les bidons ronds cylindriques Certains mettent les nouveaux bidons aéro  de Trek Madone 8 mais sinon il y a les Tacx  aéro (introuvables ) que Cavendish avait mis sur son Filante l'an dernier .
 
Pour les maillots , les plus aéro que j'ai jamais porté (et selon mes infos  les plus rapides du peloton ) , c'était Le Col MCLaren project , la collection 2023 de Bora Hansgrohe . J'ai pu en acheter des combi aéro à 60 eur ou 20/30 eur du service course le maillot .Cela cnange tout :
 
https://www.velopack.fr/5120-bora-h [...] illot-2023
 
J'ai une paire de gant aéro TT des Bora Le Col aussi , ils sont super longs mais coupés .Jamais mis  Ce qui compte ce sont les rayures qui créent des vortex .Sur les maillots Le Col les rayures étaient partout devant . Là je vois les Intermarché en avoir un maillot pareil cette année .

Pas toujours, il se dit justement que Remco a abandonné les manches longues car + rapide en soufflerie avec les avant-bras nus

arrêtez de vous branler sur l'aéro, je sais très bien que vous roulez à 27 km/h de moyenne

grâce à nos bides aéro !

Vous avez des références de cintre en 380mm de largeur et avec un drop égale ou infèrieur à 110mm ?

 
Ce n'est pas une généralité .Il se rase les bras et apparemment sa peau est plus aéro que le tissu , mais c'est propre à lui .
 
J'ai vérifié , Castelli disent qu'en 2022 quand ils font essayer leur skinsuit Body Paint 4.X suit aux Soudal Quick (manches longues ) , les autres coureurs ont gagné -2% de CdA et Remco leur a dit dés le départ qu'il sera plus rapide manches courtes , etc, etc  Ganna est plus rapide la peau couverte ( chez Castelli aussi en équipe nationale ) , mais Remco non . Du probablement à sa position hyper compacte .
 
Par contre comme en 2022 Spe ont sorti le casque TT5 sur Remco cela a changé l'écoulement de l'air dans son dos et donc sa combi a été faite surmesure avec des pieces en plus dans le dos . En fait sur un skinsuit TT , le placement des pieces de tissu , sa matiere et les coutures qui jouent le rôle de perturbateurs d'air sont très importants .
 
J'ai vu Alexis Brunel de Total Energie essayer un prototype de skinsuit de chez Bioracer qui m' l'air trés aéro  et qui est manches courtes . Remco en Bioracer 'avec la Belgique il doit être  manches courtes aussi aux contre-la montre ?  
 
 à 3.31 ici :
 
https://www.youtube.com/watch?v=2t7DwRSRKgI
 
C'était la même matière ( les especes de carrés sur le torse ) que les skinsuits des Ineos sur mesure de 2023 . C'est aéro et Ganna sur le record de l'heure il était en Bioracer ,ils savent faire ...
 
 
 
 

Une dernier détail aéro . Je suis ttombé sur cette vidéo :
 
https://www.youtube.com/watch?v=O_ptMZoiahY
 
Les DSM en optimisant l'aéro ont mis des pneus de 23 ou plus vraisemblable de 25 mm , les anciens Corsa  Speed sur des roues Syncros Capital qui acceptent normalement 28 mm mini ....
 
28 mm pour rouler en paquet Ok, mais quand ils veulent être rapides ils mettent des 23 ou 25 mm sur des roues pas prévues pour ça ...

Et encore, les bons jour  

Voilà  

Quant à moi je fais de l'aérophagie, un atout indéniable au moment du sprint

P2.0  

Le manque de bénévoles dans les clubs, surtout encadrants, j'hallucine par rapport à ce que j'ai connu étant jeune (années 90/2000).
Dans le club de mon fils, un seul encadrant dispo le mercredi.... pour le VTT. Heureusement, pour la route, mon emploi du temps et mon boulot font que je peux me libérer pour eux et les jeunes (15/18 ans) ne sont pas seuls sur leur sortie. Mais je n'ai aucun diplôme ou autre... et sans moi, pas d'encadrement sur route, c'est vraiment dommage.
Peut-être faudrait-il un jour penser à rémunérer ces personnes, ça aiderait, comme c'est le cas des arbitres par exemple. Le fait qu'il y ai rémunération a fait monter le nombre de personnes dispo pour cette fonction. Pour tout le reste, c'est quasi tragique, on perd des chances d'accompagner correctement des jeunes motivés mais tout le monde ne peut pas perdre des journées de boulot pour accompagner des jeunes.

 
Si tu le fais régulièrement, je te conseille de rendre les choses "officielles" avec le club pour bénéficier de la couverture de son assurance.
 
En cas d'accident, si tu es l'accompagnateur, même de fait, et le seul adulte, ou le plus expérimenté, ta responsabilité pourrait être engagée.
 
https://ffvelo.fr/activites-federal [...] formation/
 

J'allais poser la question de la responsabilité en cas d'accident

c'est pas cette formation qui est proposé aux parents pour les sorties avec des enfants en vélo?
Je sais qu'on peut passer un agrément pour accompagner les sorties scolaires comme ca

Il y a différentes formations qui sont adaptées au sport. Il faudrait se renseigner auprès de la fédération.
Les clubs bénéficient parfois de subventions pour les financer, et peuvent prendre en charge les formations mais qui sont souvent des CQP et qui obligent à un investissement en temps souvent pas compatible avec une vie pro.
 
Mais on peut être référencé comme adulte accompagnateur officiel (bénévole) et couvert par l'assurance du club.
Le mieux étant d'en discuter directement avec le club qui doit avoir toutes les réponses (et peut-être également avec les services concernés de la mairie de la commune du club).
 

hello    
 
vous connaissez des clubs de vélo de route sympa sur Paris pour des sorties longues le WE, voir limite des trucs plus ambitieux avec mini séjour en province orga ponctuellement ?
 
en roulant seul je suis proche du 30 km/h en roulant entre 4 et 6h dans les alentours de paris
 
des idées ou en terme de niveau je serais dans la raquette (ni le plus fort ni le boulet) ?

 
 
Des gens qui ont déjà eu un essuie-glace (douleur sur le côté externe du genou) ? Vous y avez remédié comment ? Sachant que la douleur n'apparaît pas sur Home-trainer mais seulement sur mes sorties longues du we.  
 
Ca me fait penser que ce serait peut-être pas mal de faire un bike fit. Vous en connaissez des bons (pas trop chers ) en région parisienne ?  
 
Pour finir si certains ont une bonne trace strava autour de Paris pour du 1500-1800 D+ sur 120km je suis preneur quitte à prendre un TER/transilien.  
 
Merci à vous !

Mon fils en a un mais à cause de l'athlétisme. On a été voir un kiné et ça vient du fait qu'il a un gros déséquilibre de force entre les deux jambes (20%). Du coup séances et exercices pour rééquilibrer

Par contre c'est vraiment long à soigner

 
https://www.komoot.com/fr-fr/smartt [...] our_search

Même hauteur de selle sur le HT et le vélo de route ?

Dans quel coin de Paris ? Y a le CSPantin à l'est. Vc neuilly y a un club aussi.
Après y a des "clubs" strava, genre la fanure où ça roule bien.
Le BigFatRide aussi 1 sortie longue par mois. Classic challenge pareil.
Tu seras dans le groupe des rapides à n'en pas douter.