Y a un consensus autour d'une clé dynamométrique pas cher ?
 
Je veux pas un truc précis au micro newton mais juste pour etre sur que c'est a peu pret au couple et que j'ai pas broyé le charbon.

Est-ce qu'il y a une ref de guidoline (noire) validée par le topic ? C'est un peu la jungle. Jusqu'à la j'avais celle fournie avec mon Giant, mais elle part en lambeaux.

Est-ce qu'il y a une ref de guidoline (noire) validée par le topic ? C'est un peu la jungle. Jusqu'à la j'avais celle fournie avec mon Giant, mais elle part en lambeaux.

En pas cher : sram cork, 10 balles
En cher : Pro, Silca...

canyon, origine, cannondale, spécialized

vous partiriez sur quelle marque et gamme pour remplacer mon origine axxome 350 ?

sur le plat, le poids rentre pas en compte, oui

Et vu que tu descends ce que tu montes, idem, ce que tu perds à la montée, tu le gagnes à la descente

C'est exactement ce que je fais, mais avec le frottement ça a du mal comëme

Ce n'est pas possible de mettre une compresse tous les jours pour éviter les frottements ?
Il y a quelques semaines je m'étais cassé la gueule en course à pied (de jour...), j'avais un peu saigné au genou droit et je mettais tous les jours un sparadrap pour éviter les frottements avec le jean .

merci  

Tu oublies (volontairement ) un détail : ça n'est valable qu'à vitesse constante    
 

C'est le genre de truc dont on essaie de se persuader quand on a quelques kilos en trop    
 

Quand on a trop de kilo, on s'en fou d'en avoir en trop sur le vélo, on cherche a en perdre sur soi d'abord

Est-ce qu'il y a une ref de guidoline (noire) validée par le topic ? C'est un peu la jungle. Jusqu'à la j'avais celle fournie avec mon Giant, mais elle part en lambeaux.

Faire un régime pour perdre 10 kilos
Acheter des roues en carbone pour gratter 100 grammes

Faire un régime pour perdre 10 kilos    
Acheter des roues en carbone pour gratter 100 grammes    
 

Pourquoi pas un Van Rysel?

Va au départ d'une Open 1, t'en verras pas beaucoup des kilos en trop

Va au départ d'une Open 1, t'en verras pas beaucoup des kilos en trop

En pas cher : sram cork, 10 balles
En cher : Pro, Silca...

Pourquoi pas un Van Rysel?

J'aime bien la Lizardskin DSP 3.5mm
Ca grip bien et c'est moelleux  

Mais y'a une compresse. C'est pas grave hein, je suis habitué à ce genre de truc avec le VTT

 
Van Rysel c'est le meilleur rapport QP quelque soit la gamme ?
 
Si oui, et vu la qualité du SAV,  qu'est-ce qui justifie de ne pas acheter un Van Rysel à part des considérations esthétiques ou de mépris de classe ?  

 
Van Rysel c'est le meilleur rapport QP quelque soit la gamme ?
 
Si oui, et vu la qualité du SAV,  qu'est-ce qui justifie de ne pas acheter un Van Rysel à part des considérations esthétiques ou de mépris de classe ?  

 
Taille dispo, ou pas.
 
Et puis il y a (a eu ?) des choix un peu osés niveau config genre le FCR qui avait des roues en 65 de haut. Pas vraiment la hauteur adaptée à tout le monde. On sent que l'acheteur chez D4 avait obtenu un bon prix sur ce genre de roues en 19 interne et très haute.    
 
Sinon ça a de la gueule je trouve.  
 
https://contents.mediadecathlon.com [...] =1200x1200

J'ai un ruban de cintre Lizardskin DSP 4,6mm en stock  

tiens, j'ai pensé à toi, j'ai vu que la deda loop de madame commencait tout juste à s'éplucher. https://www.mantel.com/fr/guidoline [...] tent=Parts

3 ans, 30000km, c'est honnete je trouve, surtout que part deux patchs de 2*2mm devant les cocottes, elle est aspect neuve sur le reste

 
Je regarde aussi en ce moment, et les VR sont plutôt bien placés pour un niveau très amateur.
A voir si avec les difficultés de vente du moment on peut trouver des rapports prix/équipements proches dans les "grandes" marques.
 
Perso, je n'aime pas trop leur esthétique, et j'aime bien le service de mon vélociste, donc, j'aime bien acheter chez lui.
 

Je suis content de mon EDR CF rouge (+4 km/h du coup)
Y a juste le groupe Rival qui est obèse, mais ca marche bien

 
 
   
 
Sinon, je compatis, c'est vraiment le pire niveau blessure, le truc qui t'emmerde la journée, la nuit et pendant le sport et dont la guérison est retardée à chaque fois que tu tentes de vivre normalement.    
Alors qu'en vrai, ce n'est même pas grave    
 
 

 
Taille dispo, ou pas.
 
Et puis il y a (a eu ?) des choix un peu osés niveau config genre le FCR qui avait des roues en 65 de haut. Pas vraiment la hauteur adaptée à tout le monde. On sent que l'acheteur chez D4 avait obtenu un bon prix sur ce genre de roues en 19 interne et très haute.    
 
Sinon ça a de la gueule je trouve.  
 
https://contents.mediadecathlon.com [...] =1200x1200

 
Je regardais la version 105 ce midi, en expo dans le D4  
 
(La version sans fil m'intéresse, mais je ne suis pas certain de vraiment connaître ma puissance   )

Y aurait eu le même en 105 ou Ultegra Di2, je l’aurais pris en Shimano
Le capteur de puissance c’est inclus donc je prends
Mais les freins SRAM…j’ai du mal à m’y faire

Y aurait eu le même en 105 ou Ultegra Di2, je l’aurais pris en Shimano
Le capteur de puissance c’est inclus donc je prends
Mais les freins SRAM…j’ai du mal à m’y faire

3 semaines pour la première, 3 jours pour la seconde : l'épluchage aura été plus rapide chez moi

 
Taille dispo, ou pas.
 
Et puis il y a (a eu ?) des choix un peu osés niveau config genre le FCR qui avait des roues en 65 de haut. Pas vraiment la hauteur adaptée à tout le monde. On sent que l'acheteur chez D4 avait obtenu un bon prix sur ce genre de roues en 19 interne et très haute.    
 
Sinon ça a de la gueule je trouve.  
 
https://contents.mediadecathlon.com [...] =1200x1200

 
C'est un vélo markété aéro, donc au contraire c'est pertinent dans ce cadre

 
J'ai pas l'impression qu'à très haut niveau on sorte souvent les roues en 65 non ?
 
Enfin je dis ça par rapport aux courses pro diffusées à la TV. Ma conclusion à l'époque où ce vélo était sorti c'était que D4 visait ceux qui faisaient du CLM ou du Tri sans forcément investir dans une machine spécifique.