[Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

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Auteur	Sujet : [Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

Konovalov

Amiral

Reprise du message précédent :
Voilà, la solution est « un nouveau vélo ».
[:mycrub]

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

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Delantera

Hail Seitan.

Konovalov a écrit :

Voilà, la solution est « un nouveau vélo ».
[:mycrub]

Voilà. Voire 12.

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

kulamaker

( ︶︿︶)_╭∩╮

Si toujours pas assez cher il y a l'option "change de ville" ou "change de vie"

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RIP M.arc - ACH-VDS dans le Léman - Feed-back - Team Strava HFR Ecureuil

Ali-Pacha

trollan a écrit :

Salut à tous :hello:

Je suis un cycliste basé à paris, j'ai eu un gros accident à vélo l'an dernier lors d'une sortie longue aux abords de la ville (chevreuse) qui m'a semi traumatisé psychologiquement du vélo sur route.
un peu corrigé grâce à des sorties en province (nice / annecy) qui m'ont donné un peu de motivaiton pour lâcher le hometrainer et profiter du soleil.

à votre avis quelle est le type de sortie qui présente le plus haut taux d'accident pour un cycliste (route) pour une sortie longue à intensité équivalente où :

1/ tu fais tes tours à longchamp ou au polygone
2/ tu galères à sortir de paris pendant min 30min avant de te retrouver en semi campagne avec moins de circul

:??:

si je dois augmenter mon volume de vélo en ext je sais pas trop quoi privilégier, j'ai peur de l'accident et de l'impact psychologique du nouvel accident

:jap:

C'est l'exposition aux motorisés qui crée le risque, a fortiori s'ils peuvent aller vite. La proportion de cyclistes tués à la campagne est très largement supérieure à celle qu'on a en ville. Partant de là, le polygone est le plus sûr, légèrement devant Longchamp. Maintenant, tourner en rond, c'est spécial, faut aimer.
Le bon plan, c'est peut-être de tourner seul sur l'un ou l'autre circuit, et de rejoindre une sortie de groupe via un club Strava pour affronter la campagne : Jeune Cycliste Dynamique, FCK, Suicidal Urban Riders, etc...

Ali

Message cité 2 fois
Message édité par Ali-Pacha le 07-03-2025 à 13:22:10

duckjerry

kuartin a écrit :

Sujet annexe : avous déjà fait vos poudres pour les boissons ?

Je suis en train d'étudier la question et j'arrive à un coût de ~0.4 euros par 60g (de glucide) pour la recette : maltodextrine, fructose, citrate de sodium (rapport malto/fructose de 2). C'est grosso modo ce que les grandes marques telles Maurten ou Precision fuel proposent, mais à un coût 4 à 5 fois plus élevé.

Autant les gels, je trouve ça plus compliqué en terme de conditionnement, préparation, stockage, d'où l'intérêt des offres commerciales. Mais pour la poudre dans les boissons ça me semble bien plus facile.

Des retours de gens qui ont testé ?

Sucre + sel, sirop si envie de goût différent. Ça ne coûte rien et c'est très efficace. Malto + fructose ça marche si le goût du sucre pose problème et pour en mettre plus dans un bidon.

Avec les mêmes ingrédients tu peux faire des gels, il suffit de mettre beaucoup moins d'eau et qu'elle soit chaude pour faciliter la dilution. Dans une petite flasque 250mL tu peux concentrer pas mal de sucre finalement, par contre le goût est assez fort bien sûr !

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Mon Flickr - "Oh, people can come up with statistics to prove anything, Kent. 40% of people know that." (Homer J. Simpson)

g-catch

Ali-Pacha a écrit :

Rouler en groupe de cycliste c'est pas forcément safe non plus et on ne sait pas de quoi il a peur, ni les circonstances de l'accident (à cause d'une voiture, seul, à cause d'un autre cycliste ?).

Message cité 1 fois

Ali-Pacha

g-catch a écrit :

Rouler en groupe de cycliste c'est pas forcément safe non plus et on ne sait pas de quoi il a peur, ni les circonstances de l'accident (à cause d'une voiture, seul, à cause d'un autre cycliste ?).

Je n'ai pas dit que c'était safe dans l'absolu, simplement je vois ça plus safe que seul. Et tu as tout à fait raison pour la deuxième partie, lui répondre sans ça n'est probablement pas très pertinent :jap:

Ali

_synapse_

krojules a écrit :

Le CRL su mes Giant sont quasi inaudibles après maintenance, mais ça ne dure finalement pas si longtemps. Et quand ça devient vraiment pénible c'est qu'il est temps d'y passer.

Vous voulez dire qu'il faut les entretenir ?
Je fais jamais ou presque, mais effectivement gavé de graisse ça fait moins de bruit... mais ça dure pas

Message cité 1 fois

krojules

primesautier

_synapse_ a écrit :

Vous voulez dire qu'il faut les entretenir ?
Je fais jamais ou presque, mais effectivement gavé de graisse ça fait moins de bruit... mais ça dure pas

Je le fais environ une fois par an (dans les 6 ou 8 000km je pense).

Et de ce que j'ai cru comprendre, faut justement pas gaver de graisse et utiliser la bonne (je prends de la DT rose).

Message cité 1 fois

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3 2 1 prêt feu go partez.

guezpard

tracteur à pédales

krojules a écrit :

Je le fais environ une fois par an (dans les 6 ou 8 000km je pense).

Et de ce que j'ai cru comprendre, faut justement pas gaver de graisse et utiliser la bonne (je prends de la DT rose).

Tout pareil :jap:

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

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Kostas3

trollan a écrit :

Si tu veux éviter de chuter il faut éviter les pelotons, le truc le plus safe c'est de rouler seul.

Eviter aussi les heures de pointe, surtout à la nuit tombante.
Si ton problème est un sentiment d'insécurité à cause des voitures tu te sentiras peut-être mieux dans un peloton.

Après +1 pour le gravel ou le VTT.

Perso j'ai décidé de ne plus rouler en semaine après le travail pour rallonger mon espérance de vie (le vélo ce sera uniquement les dimanches et jours fériés), comme quoi on est beaucoup à craindre les fous du volant.

Message cité 2 fois

Naxos

\o/

Longchamp c'est sans doute plus safe que la route, en évitant les gros pelotons et en faisant gaffe devant l'hippodrome.
Mais c'est rapidement répétitif évidemment.

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[Folio Photos]

krojules

primesautier

L'option gravel pour un Parisien ça demande de faire combien de km de liaison avant d'atteindre un truc qui ressemble à un chemin ?

Message cité 2 fois

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3 2 1 prêt feu go partez.

kaillou38

mouton à numéro

Corran Horn a écrit :

ça me fait penser, vous savez par quoi changer les coussinets de base des prolongateurs deda ? ya du aliex dans le game ?

change les repose coude par de la bonne came [:julm3]
https://tririg.com/fr/products/open-back-carbon

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ras

Kostas3

krojules a écrit :

L'option gravel pour un Parisien ça demande de faire combien de km de liaison avant d'atteindre un truc qui ressemble à un chemin ?

A partir du parc de Saint-Cloud on peut rester en forêt je pense.

bolivar-

La vallée de Chevreuse ca peut être compliqué à partir de 16-17h en semaine oui. Sortir de Paris et de sa banlieue c'est compliqué à toute heure hors we.
Les samedi et dimanche matin c'est calme pour ces 2 endroits et donc + safe. C'est pour ça que l'immense majorité des cyclistes parisiens roulent à Longchamp ou au polygone le soir en semaine.

Je dirais qu'aux heures où j'y roule (donc max jusqu'à 17h) les automobilistes les plus dangereux sont paradoxalement des conducteurs qui font usage de leur véhicule dans un cadre pro (artisans, commerciaux..) ou les vieux.

A savoir que le danger dans la vallée réside dans les descentes où tu croises souvent quelques bagnoles et tu traverses des villages, il faut donc rester prudent

Message édité par bolivar- le 07-03-2025 à 17:49:55

trollan

golfix a écrit :

Pour moi c'est le 2 que tu peux contourner en prenant les transports en commun avec le vélo pour démarrer / terminer sans traverser les zones que tu trouves non safe.
Avant de reprendre confiance progressivement.

c'est une idée, merci :jap:

Gnomovtt a écrit :

Essaies le gravel, tu passes par des chemins peu/pas empruntés par les voitures psychologiquement ça aide

:jap:

Ali-Pacha a écrit :

je vais essayer de trouver un groupe
je pense que l'effet de masse signale un peu plus la présence aux motorisés que d'être solo

Kostas3 a écrit :

franchement pas mon truc gravel / vtt
trop orienté route pour l'instant

merci à tous

Yggur

Salut,

Besoin d'un avis, j'ai demandé chez les copains graveleux mais je demande ici aussi.

J'ai vu une bonne occasion pour un gravel Cube en XL chez un vélociste dans la ville d'à côté. Le vendeur me conseille ce XL plutôt qu'un L car plus confortable (+2,3cm de stack pour un top tube plus long de "juste" 1,7cm).
J'ai essayé le vélo mais c'était très inconfortable car trop étiré. Il m'a remplacé vite fait la potence de 100mm par une autre de VTT de 60mm pour essayer et là ce fut la révélation.

Je suis prêt à le prendre parce que le prix est sexy et je suis bien dessus mais ça suppose de monter une potence assez courte (60-70mm). Ça se tente ou c'est un no-go ?

J'ai vérifié sur le guide des tailles de Cube qui me conseille L/XL donc je suis dans les tailles recommandées.

_synapse_

Kostas3 a écrit :

Perso j'ai décidé de ne plus rouler en semaine après le travail pour rallonger mon espérance de vie (le vélo ce sera uniquement les dimanches et jours fériés), comme quoi on est beaucoup à craindre les fous du volant.

Pas grave, il paraît que les accidents c'est la faute des cyclistes qui clignotent et des varia pas mis à jour, on est donc sauvé

Krakramille

krojules a écrit :

L'option gravel pour un Parisien ça demande de faire combien de km de liaison avant d'atteindre un truc qui ressemble à un chemin ?

une fois j'ai voulu aller tâter du chemin dans le bois de Boulogne, plus jamais, j'ai dérangé du modde....

Message cité 1 fois

kham

Le temps passe trop vite...

les roues Basalt (made in France ), c'est bien ou c'est une roue random chinoise avec un sticker France ?

Message cité 2 fois
Message édité par kham le 08-03-2025 à 09:56:03

the_warrior

in soviet ...

kham a écrit :

les roues Basalt (made in France ), c'est bien ou c'est une roue random chinoise avec un sticker France ?

C'est du chinois rayonné en France :jap:
Si tu veux du véritable made in France il n'y a que Corima à ma connaissance.

Message cité 2 fois

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Y a-t-il moyen de fusionner deux fichiers .fit (fichier généré par un GPS Garmin après avoir effectué une activité) ?

Comme c'est du texte, je me demandais si un simple copier-coller suffirait [:figti]

Message cité 1 fois

pulpipi

Un ours cé relativement gros

kham a écrit :

les roues Basalt (made in France ), c'est bien ou c'est une roue random chinoise avec un sticker France ?

Prends la D4 ! T'as vu l'inertie, mec !

the_warrior

in soviet ...

Dintr-un lemn a écrit :

Y a-t-il moyen de fusionner deux fichiers .fit (fichier généré par un GPS Garmin après avoir effectué une activité) ?

Comme c'est du texte, je me demandais si un simple copier-coller suffirait [:figti]

https://www.fitfiletools.com/ et tu utilises le file combiner :jap:

Message cité 1 fois

kulamaker

( ︶︿︶)_╭∩╮

J'ai enlevé mon vélo du HT et quand je fais tourner ma roue arrière, vla ti pas qu'ça grougne :heink:
Un bruit assez sourd, style résonance pas lié à la transmission car présent quand la chaîne ne tourne pas.
Je suspecte mon axe de roue TA d'être un peu voilé (vu un léger jour, genre un demi cheveu à l'extrémité de l'axe quand aligne l'axe avec mon pied à coulisse).

Vous avez déjà voilé un TA ? Ça doit venir de l'installation / désinstallation sur mon HT je pense.

Message cité 2 fois
Message édité par kulamaker le 08-03-2025 à 10:43:14

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RIP M.arc - ACH-VDS dans le Léman - Feed-back - Team Strava HFR Ecureuil

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

the_warrior a écrit :

https://www.fitfiletools.com/ et tu utilises le file combiner :jap:

Merci ! [:donaldforpresident:1]

kulamaker

( ︶︿︶)_╭∩╮

kulamaker a écrit :

Vous avez déjà voilé un TA ? Ça doit venir de l'installation / désinstallation sur mon HT je pense.

Ou alors trop de bourrinance en danseuse sur le HT ? :sweat:

Message cité 1 fois

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RIP M.arc - ACH-VDS dans le Léman - Feed-back - Team Strava HFR Ecureuil

kham

Le temps passe trop vite...

the_warrior a écrit :

C'est du chinois rayonné en France :jap:
Si tu veux du véritable made in France il n'y a que Corima à ma connaissance.

je cherche pas forcément le made in France, mais si c'est pour surpayer le premium sticker, autant acheter chinois

Message cité 2 fois
Message édité par kham le 08-03-2025 à 11:07:17

the_warrior

in soviet ...

kham a écrit :

je cherche pas forcément le made in France, mais si c'est pour surpayer le premium sticker, autant acheter chinois

C'est pas qu'un sticker non plus :jap:
Tu fais travailler quelqu'un de ton pays et tu as un SAV dans ton pays.

kham

Le temps passe trop vite...

oui, en effet :jap:

et sinon, en qualité ca vaut quoi une C45 pro ?

Message cité 1 fois
Message édité par kham le 08-03-2025 à 12:09:13

_synapse_

Krakramille a écrit :

une fois j'ai voulu aller tâter du chemin dans le bois de Boulogne, plus jamais, j'ai dérangé du modde....

:lol:

krojules

primesautier

kham a écrit :

oui, en effet :jap:

et sinon, en qualité ca vaut quoi une C45 pro ?

Difficile de se prononcer, aucun chiffre de rigidité axiale ou septentrionale.

Message cité 1 fois

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3 2 1 prêt feu go partez.

SVS3

krojules a écrit :

Difficile de se prononcer, aucun chiffre de rigidité axiale ou septentrionale.

Voilà, je vois que tu avances en test rigidité et aéro mais ...Pas dans la bonne direction

Gnomovtt

kham a écrit :

je cherche pas forcément le made in France, mais si c'est pour surpayer le premium sticker, autant acheter chinois

Chez duke c'est plutôt "français" non?
Ou les roues origines?

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

the_warrior

in soviet ...

Gnomovtt a écrit :

Chez duke c'est plutôt "français" non?
Ou les roues origines?

Non c'est pareil, des jantes chinoises rayonnées en France.

Delantera

Hail Seitan.

Amha même fournisseur entre Duke et Light Bicycle, les finitions sont vraiment quasi identiques sur mes LB et Duke. C'est-à-dire très bonnes.

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

kulamaker

( ︶︿︶)_╭∩╮

kulamaker a écrit :

Vous avez déjà voilé un TA ? Ça doit venir de l'installation / désinstallation sur mon HT je pense.

kulamaker a écrit :

Ou alors trop de bourrinance en danseuse sur le HT ? :sweat:

Personne pour mon problème de grougnance ? Ça parle à quelqu'un ?

Message cité 4 fois

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RIP M.arc - ACH-VDS dans le Léman - Feed-back - Team Strava HFR Ecureuil

Delantera

Hail Seitan.

kulamaker a écrit :

Personne pour mon problème de grougnance ? Ça parle à quelqu'un ?

C'est pas ton disque de frein qui frotte ? Sans son et vidéo c'est dur d'évaluer en fait

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

the_warrior

in soviet ...

kulamaker a écrit :

Personne pour mon problème de grougnance ? Ça parle à quelqu'un ?

C'est les roulements qui font ça en général.

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

kulamaker a écrit :

Personne pour mon problème de grougnance ? Ça parle à quelqu'un ?

Jamais utilisé de HT, mais ce que je sais c'est que les roulements sont souvent source de grougnement.

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