Reprise du message précédent :

Non mais faut pas faire n'importe quoi comme les motards non plus
Tu restes dans ta voie sauf si tu vois loin devant

Y'a les bidons et le compteur, jamais de la vie il dépasse les 8kg (voire 7.5) le brol

Où il s'entraîne avec un vélo lesté sur les premières courses de l'année pour ensuite s'alléger aux grosses échéances

 
Le type s'entraine un peu comme Sangoku, c'est pas con.  

c'était pour le tour de l'UAE non?
Il doit y avoir un peu de vent par endroit, non?
C'est peut etre juste pour pas s'envoler

le poids, c'est surfait quand tu vois comment il les a laissés sur place

Ca m'enerve de voir un vélo pesé sans pédales. Mais c'est bien la première fois que je vois un vélo pesé avec bidon

Je crois comprendre qu'il avait accès au vélo juste avant la course donc il l'a pesé en conditions réelles.

Ça permet d'avoir une comparaison avec les fiches produits des fabricants  

mais il a précisé si les bidons étaient vides ou pleins ?

osef du poids, la question, c'est est-ce qu'il va vite?    
le reste, raf

 
C'est ça qui est drôle ,il y a 20 personnes qui se posent la question sous la vidéo , le présentateur répond à d'autres mais pas à eux . Il faut deviner  
 
J'ai fait exprès de mettre ce lien car il illustre bien ce qui se passe dans l'industrie du vélo " premium " .
 
La seule chose qui est sûre c'est le prix .   .
 
Tout ce qui est poids, aéro, rigidité est débats et spéculation car personne dans l'industrie ne veut imposer un protocole de mesures universel . Il n' y a que les normes ISO de sécurité et le sticker de conformité UCI  mais c'est tout .
 
Par contre ils aiment bien parler peintures . Par exemple le V4RS , couleurs "Tadej " est vendu 18500 eur mais va connaitre le poids et le surpoids de cette coloration ...

Ah, ça veut dire que tu vas arrêter de poster à ce sujet ?

J'ai une question spéculative : Est-ce qu'on voit une grande différence entre des GP 5000 (moins chers) et des GP 5000 S (plus chers) ?
 
C'est pour un pote qui se pose la question de claquer 20 balles de plus ou de moins

Le 5000 "tout court" est à montage avec CAA alors que le S est Tubeless (5000 S-TR)

 
Pareil, parce que sur le papier, c'est limite les meilleurs "gros" pneus route
 
J'hésite entre ça et des schwalbe Pro One TLE Addix 38.
 
Mais j'ai le temps faut que je change de vélo avant.

 
+4km/h

Le configurateur Origine, ce traquenard  
Un onglet sur le Graxx GTO, l'autre sur l'Axxome GTO Ultra  

Prends les 2!  

 
Aucune différence , il y a juste un S à la fin . C'est con foutre 20 balles de plus pour un S hein ?    

Et la couleur personnalisée sur demande  

Tubeless et environ 30g de plus par pneu.
 
Ali

Mes jantes sont déjà scotchées, mes pneus sont TLE (Schwalbe One). J'ai bien envie de les passer en TL, mais je sais pas s'ils se claquent à la pompe à pied ou si je dois utiliser mon air tanker du ghetto (à base de bouteille de Coca), ni quelle quantité de préventif mettre dans chaque roue, ni à quelle pression les gonfler

pour la pression, tu peux regarder le site de silca
https://silca.cc/en-eu/pages/pro-ti [...] AqNb9-lnGX
 
Pour le montage, ca dépend des pneus et des jantes, c'est comme à la loterie, des fois on gagne des fois on perd
Par contre, je conseillerais un bon booster, pas un truc qui marche moyen quoi
 
Pour la quantité de préventif, ca dépend aussi de tes pneus, certains ont besoin du préventif pour faire l'étancheité, donc faut pas mettre que 30mL quoi

Ces dernières années, j'ai reussi tous mes claquages à la pompe (haut volume, obus déposé).

Oui c'est vrai que j'ai rencontré des soucis en VTT avec certains pneus pour les faire claquer et pour obtenir l'étanchéité, alors qu'avec d'autres pas le moindre.

Compresseur
50mL
https://silca.cc/en-eu/pages/pro-ti [...] calculator
 

C'est pas gratuit je suppose ?
Genre un "Glitter Unicorn Blood" sobre et discret    c'est combien ?
Edit : 80€ sur un Graxx contre 50 pour une couleur catalogue, pourquoi pas  

Compresseur, no way que j'en achète un, Coca FTW \o/
Merci pour l'info

C'est variable selon les couleurs, un peu plus cher pour un RAL perso (mais autant profiter de cette option pour avoir un truc personnalisé )

Rouge c'est +4km/h, pour info.

 
Oui, alors, perso, avant de te croire, j'attends l'avis de SVS3 sur le sujet. Désolé.

En rigidité flexionnelle, ça donne quoi le rouge ?

Ali
   

bh^3/12

Le truc important pour le mamil c'est surtout qu'il paraît que la peinture rouge c'est aussi efficace que le viagra avec moman    

J'avais pris orange pour le Graxx  

Vu les chantiers que tu fais avec c'est raccord  

 
C'est que 2km/h