[Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

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Auteur	Sujet : [Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

GnomoVTT

Reprise du message précédent :

Dintr-un lemn a écrit :

J'avoue que la faible différence de poids entre l'Endurace alu et l'Endurace carbone a été l'un des arguments qui m'ont amené à choisir la version alu. Seulement 400 grammes de différence (tout ça pour 300 balles en plus) à mon niveau je m'en balec total :lol:

C'est ce qui fait que tu changeras de vélo dans 1 an...

Message cité 2 fois

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Mon 500px & flick R

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ashitaka

GnomoVTT a écrit :

C'est ce qui fait que tu changeras de vélo dans 1 an...

Que tu soutiendras l’industrie du cycle

Message cité 1 fois

Corran Horn

lol

GnomoVTT a écrit :

C'est ce qui fait que tu changeras de vélo dans 1 an...

c'est clair

Message cité 1 fois

giHefca

occupé à ne rien faire

Dintr-un lemn a écrit :

Question anatomie : est-ce que faire du vélo fait perdre du cul ? (j'ai conscience qu'en posant cette question j'ai épuisé mon quota de questions à la con pour 2025)

Non un peu plus sérieusement, je me demandais si le geste du pédalage fait beaucoup travailler les muscles fessiers.

C'est comme de demander si faire des abdo fait perdre le gras du bide

krojules

primesautier

Faut voir si c'est de l'alu issu de fibres haut module.

Message cité 1 fois

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3 2 1 prêt feu go partez.

Beanbob

bendx a écrit :

Plop ici,

Je me tâte de prendre un route type endurance pour remplacer/épauler mon vieux VTC-velotaf sur les sorties (plutôt ) bitume du dimanche. Budget 2K / 2.5 à la limite

Je lorgne sur le Endurace CF 7 (dans le budget, dispo en XS, mais les roues/la potence intégrée ont l'air bof).

Ou le BMC Roadmachine Four qui est en promo sur Alltricks...

Vous voyez un modèle plus intéressant dans le genre ?

Cube attain 2025 :whistle:

Le cacadale montré ci dessus doit probablement être + sportif. Mais bon 30 mm de clearance en 2025 c’est cho.

Message cité 2 fois

SVS3

Beanbob a écrit :

Cube attain 2025 :whistle:

Le cacadale montré ci dessus doit probablement être + sportif. Mais bon 30 mm de clearance en 2025 c’est cho.

Ah oui, si pour toi la clearance est un choix on parle pas du même sport .

Le Cannondale SSE4, renseigne -toi avant d'écrire c'est des pneus de 34 mm max , le 30 est recommandé car c'est un cadre optimisé aéro à la différence de tous les autres dans ces rpix .

34 mm c'est pas assez pour toi ? C'est du gravel

Message cité 2 fois

GnomoVTT

ashitaka a écrit :

Que tu soutiendras l’industrie du cycle

:lol:

Corran Horn a écrit :

c'est clair

:lol:

krojules a écrit :

Faut voir si c'est de l'alu issu de fibres haut module.

Ah oui, faudrait les chiffres, pardon :jap:

Beanbob a écrit :

Cube attain 2025 :whistle:

Le cacadale montré ci dessus doit probablement être + sportif. Mais bon 30 mm de clearance en 2025 c’est cho.

Clairement les cubes en rapport qualité/prix, c'est top.
Et +1 sur la largeur de pneu, faut que le cadre accepte au mini du 34 pourque ca vaille le coup pour un endurance :jap:

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Mon 500px & flick R

GnomoVTT

SVS3 a écrit :

on parle d'un budget de 2000/2500€, donc chez cannondale, tu tapes pas dans le supersix evo 2024, tu es sur du CAAD, donc 30mm max
Même si on parle de l'alu "le plus rapide de la planète", ca l'élargira pas

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

SVS3

GnomoVTT a écrit :

2620 eur , SSE 4 de 2024 avec 34 mm max de largeur de pneu possible ( se référer au manuel SSEvo 2023 )

regarde le lien (pour le prix )

Message édité par SVS3 le 18-02-2025 à 09:17:40

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ll0zz

Death to the fatherland!

SVS3 a écrit :

34 mm c'est pas assez pour toi ? C'est du gravel

Quel mépris ! [:ex-floodeur:4]

Message édité par ll0zz le 18-02-2025 à 09:46:39

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Cycliste : Vive la pluie ! T'es r'devenu un homme !!

rody83

No pain, no gain

il n'a pas tout à fait tort... bientôt les pneus de vélo de route seront plus gros qu'en VTT :ange:

Message cité 2 fois

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.: Passions | Galerie | Blog :.

grinhu

Polo fait toujours des roues ou il a arrêté?

Message cité 1 fois

ll0zz

Death to the fatherland!

Les pneus de VTT aussi ont grossi, ils sont passés de 50mm à 70mm.

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Cycliste : Vive la pluie ! T'es r'devenu un homme !!

kaillou38

mouton à numéro

Et ? on a passé des decennies a ce que le vélo de route soit un sport de masochiste, entre les pneus, les braquets, les fringues...

Si aujourd'hui les vélos sont adaptés au principal usage qui est en fait, il y a rien d'autre que "enfin" qui devrait venir. qu'ils roulent avec un pneu de 40, ca va leur faire perdre 1km/h, gagner en confort, en accroche, en frainage, en sécurité, en polyvalence
Les compétiteurs, ca représente quoi ? 1% des cyclistes ? 5% grand max

Message cité 4 fois
Message édité par kaillou38 le 18-02-2025 à 10:09:46

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ras

dead balladur

Ali-Pacha a écrit :

"Avec 4000 km par an au compteur..." [:somberlain-]

Ali

Et donc ?

Message cité 3 fois

pulpipi

Un ours cé relativement gros

dead balladur a écrit :

Et donc ?

La ramène pas, toi, avec tes pneus de 23 [:icon8]

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

kaillou38 a écrit :

Et ? on a passé des decennies a ce que le vélo de route soit un sport de masochiste, entre les pneus, les braquets, les fringues...

Si aujourd'hui les vélos sont adaptés au principal usage qui est en fait, il y a rien d'autre que "enfin" qui devrait venir. qu'ils roulent avec un pneu de 40, ca va leur faire perdre 1km/h, gagner en confort, en accroche, en frainage, en sécurité, en polyvalence
Les compétiteurs, ca représente quoi ? 1% des cyclistes ? 5% grand max

[:shimay:1]

Ce qui est rigolo, c'est qu'en moto il y a exactement le même type d'élitisme. Je me souviens quand l'ABS est apparu "l'ABS c'est pour ceux qui savent pas freiner et ça pèse lourd", quand l'allumage électronique est apparu "les moteurs à carbus ont plus de caractère", quand le traction control est apparu "le TC c'est pour ceux qui savent pas gérer la glisse"...

GnomoVTT

rody83 a écrit :

il n'a pas tout à fait tort... bientôt les pneus de vélo de route seront plus gros qu'en VTT :ange:

Et?
Si ca roule, osef non?

kaillou38 a écrit :

Je suis passé d'un GP5000 en 35mm à un pneu semislick en 40mm, je vais plus vite en 40mm
Je suis comme toi, je comprend pas comment on peut en rester au coté masochiste, les pneus modernes, confortable sont un plus et clairement je cracherais pas dessus.

C'est fini le "si tu as pas mal à la fin de ta sortie, c'est pas normal"

dead balladur a écrit :

Et donc ?

j'ai aussi tiqué, le même pourrait les faire avec n'importe quel selle

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

guezpard

tracteur à pédales

kaillou38 a écrit :

Et ? on a passé des decennies a ce que le vélo de route soit un sport de masochiste, entre les pneus, les braquets, les fringues...

[:fredmoul:1]

Ensuite à chacun de trouver son sweet spot en fonction de sa pratique, entre 23 et 40 mm
(je marque 40 car Pirelli a sorti un pneu routier orienté performance dans cette largeur)

Message cité 1 fois

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

GnomoVTT

guezpard a écrit :

[:fredmoul:1]

Ensuite à chacun de trouver son sweet spot en fonction de sa pratique, entre 23 et 40 mm
(je marque 40 car Pirelli a sorti un pneu routier orienté performance dans cette largeur)

J'aimerais bien le testé aussi ce P zéro
Même si je suis ravi du caracal, si facile à rouler et bon dans les chemins [:cerveau delight]

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Mon 500px & flick R

mikamika

grinhu a écrit :

Polo fait toujours des roues ou il a arrêté?

Il vient d'avoir un nouveau local et il continue son taf, voir son insta https://www.instagram.com/p/DGK5Atx [...] _copy_link

Message cité 1 fois

ll0zz

Death to the fatherland!

https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr [...] tlr/40-622 [:moonblood13:1]

Message cité 1 fois

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Cycliste : Vive la pluie ! T'es r'devenu un homme !!

krojules

primesautier

ll0zz a écrit :

https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr [...] tlr/40-622 [:moonblood13:1]

Le 32 et le 40 au même poids (375g) et le 35 à 400g. [:joemoomoot]

Message cité 1 fois

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3 2 1 prêt feu go partez.

gattinho38

Et pas de flancs beiges pour les 40.

Zilouw

Te presse pas tsé'

krojules a écrit :

Le 32 et le 40 au même poids (375g) et le 35 à 400g. [:joemoomoot]

Si j'en crois le prêcheur Dylan Jawnson, plus le pneu est large, plus tu as de volume d'air, moins tu as besoin de "renforcer" la gomme pour la même résistance aux crevaisons. D'où une résistance aux roulements plus faible. Et donc, peut être un poids qui peut baisser légèrement, suivant les choix du fabricant ? ou alors une typo

Message cité 1 fois

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That's just, like, your opinion man.

guezpard

tracteur à pédales

Le poids annoncé sur les sites est souvent erroné, on trouve des mesures fiables sur r2-bike (ils pèsent eux mêmes) :
https://r2-bike.com/PIRELLI-Tire-P- [...] -TLR-black

Message cité 1 fois

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

krojules

primesautier

Zilouw a écrit :

Ca serait pas déconnant. :jap:

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3 2 1 prêt feu go partez.

pulpipi

Un ours cé relativement gros

guezpard a écrit :

Le poids annoncé sur les sites est souvent erroné, on trouve des mesures fiables sur r2-bike (ils pèsent eux mêmes) :
https://r2-bike.com/PIRELLI-Tire-P- [...] -TLR-black

Citation :

Weight according to manufacturer: 375g
Weight when weighed: 454g

[:icon9]

ll0zz

Death to the fatherland!

Typo, c'est évident !

Le poids officiel devrait être entre 425 et 450g, soit un petit peu "optimiste" par rapport au réel.

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Cycliste : Vive la pluie ! T'es r'devenu un homme !!

Konovalov

Amiral

40 pour la route ça me semble énorme, même en vélotaf je dépasse pas 38 [:transparency]

Message cité 2 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

the_warrior

in soviet ...

Déjà 32 je trouve ça gros :jap:

Konovalov

Amiral

Ca dépend vachement de l’usage et du type de route : 32-34 en ultra c’est pas déconnant :jap:

Message cité 2 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

GnomoVTT

Konovalov a écrit :

40 pour la route ça me semble énorme, même en vélotaf je dépasse pas 38 [:transparency]

plus de confort, tu iras plus loin et pas moins vite

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Mon 500px & flick R

GnomoVTT

Konovalov a écrit :

Ca dépend vachement de l’usage et du type de route : 32-34 en ultra c’est pas déconnant :jap:

Clairement, le gp5000 en 35 tu as une impression de rouler en rolls-royce [:cyd125]

Message cité 2 fois

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Mon 500px & flick R

pulpipi

Un ours cé relativement gros

GnomoVTT a écrit :

Je suis passé d'un GP5000 en 35mm à un pneu semislick en 40mm, je vais plus vite en 40mm

GnomoVTT a écrit :

Clairement, le gp5000 en 35 tu as une impression de rouler en rolls-royce [:cyd125]

Un peu de cohérence [:icon8]

Message cité 1 fois

GnomoVTT

pulpipi a écrit :

Un peu de cohérence [:icon8]

Ca va pas vite une rolls royce

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Mon 500px & flick R

Rober_le_Perver

Konovalov a écrit :

40 pour la route ça me semble énorme, même en vélotaf je dépasse pas 38 [:transparency]

En gravel j’étais en 38 [:tinostar]

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

GnomoVTT a écrit :

Clairement, le gp5000 en 35 tu as une impression de rouler en rolls-royce [:cyd125]

Pourquoi ? C'est lourd et pas fiable ?

grinhu

mikamika a écrit :

Il vient d'avoir un nouveau local et il continue son taf, voir son insta https://www.instagram.com/p/DGK5Atx [...] _copy_link

Il est juste à coté de chez moi maintenant! :bounce:

guezpard

tracteur à pédales

Konovalov a écrit :

Ca dépend vachement de l’usage et du type de route : 32-34 en ultra c’est pas déconnant :jap:

Pour de l'ultra, l'essayer c'est l'adopter
(34 mm l'année dernière, 35 mm cette année)

Message cité 1 fois

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

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