Reprise du message précédent :

 
T'es surtout pas parti, parce que t'essayes de faire rentrer les câbles dedans et c'est galère

 
Passage des 2 câbles de frein du 1er coup avec le guide aimanté    
L'angle est un peu moins tortueux, ça change tout
J'avais précédemment monté ce cintre sur le D4 NCR en AXS, je n'avais pas testé le passage pour dérailleur  

y’avait ça dans un cintre que j’ai acheté quand j’ai vu la place j’me suis dit que jamais j’allais m’emmerder avec ce truc

tu vas découvrir le bonheur de l’approche au départ de Lyon j’y vais que pour des sorties de 80 bornes mini maintenant, le Beaujolais c’est moins relou d’y rentrer/sortir

 
Avant que le mois de janvier ne disparaisse, bilan des objectifs publiés ici :
 
Continuer mon rythme sur route pour poursuivre la progression mais refaire plus de VTT > Année record sur route, mais fais encore moins de VTT que l'année précédente
Longue distance. > Sortie longue quasi chaque week-end. Premier 200 validé
Accrocher du "Grand" col > 64 répertoriés sur ColQuest en 2024, dont 4 +2000. Et surtout du "col vitrine" à foison : Ventoux, Galibier, Télégraphe, Croix de Fer, Peyrol, Aravis, Sarenne, Marocaz, Brouilly, etc
Etre compétitif en VTT DH urbain > 2 compétitions menées : 1 avec amélioration des temps, l'autre avec 125 crashs (sous une belle pluie) dans la manche finale
Participer à des kiroule, rencontrer du hfrien ❤️ > Participation au BRO avec une solide BROchette de Hfriens
Tester un casque de route > done, mais le fucking évènement de l'année ça restera surtout le testage du lycra intégral
En lesson learned diverse de l'année, je retiendrais qu'on a réussi à identifier 2 adultes sur le topic : Iloz et PPPEP  . Cœur sur eux.
 
1 image c'est 1000 mots :

 
A vous Cognacq-Jay  

J'ai fait quoi moi ?

J'aime pas ce jeu

 
A la base je voulais acheter des roues, et j'avais un modèle précis en tête (Cosmic cxr 80), et j'ai fini par trouver une annonce ou pour quelques billets de plus, y'avait tout un vélo offert autour des roues    
 
Le cadre est pas trop mal en taille pour ma femme, et elle avait besoin d'un vélo    
 
C'est initialement un vélo de chrono, il était avec un groupe campa record / record titane 10v, et des shifters CLM Sram 10v.
 
Niveau pédalier c'est le Zed qui va bien.  
 
Je cherche à acheter une paire de leviers 10v + les 2 dérailleurs en 2x10v meca :
 
DA / Ultegra / 105
Sram red / force / rival
 
Quelqu'un aurait gardé un mini/micro groupe comme ça et souhaiterais vendre ?    
 
Le projet en question    
 

 
Et mon vélo à moi avec les roues qui étaient sur le 596 :
 

 

Je me doute que c'est long, chiant, et toujours par les mêmes itinéraires... Pour varier un peu, j'envisage aussi d'aller rouler sur le plat dans l'Ain.

Mais en VTT c'est chiant aussi, d'être obligé de prendre sa voiture pour accéder aux terrains de jeu.

 
beanbob a justement ça a vendre en ultegra

Les monts d'or c'est quand même le plus prêt pour du vallonné.

Le pédalier mythique

C'est pas un truc trop rigide ça ?

les Monts d'Or sont facilement accessibles, c'est vraiment le cheat code pour des petites sorties. la Dombes c'est pas super fun tu verras pour ça que j'aime bien les monts du Beaujolais pour moins de 80 bornes, tu peux passer par les Monts d'Or en plus et pour du 100+ km monts du lyonnais ça fait bien le taff, pas mal de petites routes sympas.

Oui c'est vrai qu'il y a ça aussi encore plus près de Lyon, j'ai un peu écumé en VTT

Superbe ce BMC

Ces machines  

L'alignement pneu/jantes    

 
Il m'a mp    
 

 
Le pedalier est super cool oui : compatible 110/130, et un trilobe au bout des manivelles pour choisir 170/172.5/175mm
 
Pour la rigidité, probablement oui (meme si il est reputé pas trop exigeant). Pour les balades le dimanche ca ira bien, elle a pas un profil à relancer a tout va  

J'avoue que j'aime bien suivre tes CR strava.  

 
Cette orgie de stickers, j'adore.

Hello,  
 
Je me suis inscrit pour l'Ardéchoise 3j sur le parcours crêtes ardèche (365km, 7800D+) avec des potes. J'ai plusieurs questions autour de la préparation de l'entrainement, sachant que je roule 8h-10h/semaine avec très peu de D+ et pense monter à 10-12h les 4 prochains mois (avec des "stages" un peu montagneux en +)  :  
 
1/ Comment gérer l'enchainement des 3j ? (quelle zone durant la course etc) Sachant que pour moi c'est une première à la fois sur une cyclo et sur un tel enchainement de 3j et ça reste un gros D+ surtout pour mon gabarit : 92 kilos que j'espère réduire à 82 pour 1m86 sans compromettre ma muscu que je pratique dans le cadre du streetworkout 3x/w. Dans les montées je me retrouve assez vite sur des zones hautes.
 
2/ Comment structurer l'entraînement ? Je fais des gros blocs de Z2 collés du style samedi 4h et dimanche 4h + 2x1h30 d'intervalles ?  
 
3/ Comment simuler le dénivelé sachant que j'habite Paris 10ème   ?  
 
Merci à tous  

Pour ton dernier point, tu essayes de me prendre le local legend sur la rue de Ménilmontant

Ali

avoir des développements adaptés pour pouvoir mouliner. ensuite tu fais tout en z1/z2 et ça va bien se passer. les cols sont pas très difficiles donc en y allant tranquille dans les longs cols ça ira bien. si tu fais 2-3 weekends avec 3000/4000 de d+ cumulé ça ira large

Z1/Z2 dans les montées pour les grows comme nous ça veut globalement dire repartir en marche arrière hein    

z1 en descente et z2 dans des cols à 5%, même à 95kg avec un 34x34 tu peux avancer

Je sais pas, sur rouvy en 34×32 à partir de 8% en gros je suis à bloc ou presque pour avancer à 6km/h, donc Z2 à 5% j'y crois moyen, pas sûr que jy arrive même en descente  

Bon moi en plus j'ai une ftp de poussin asmathique  

J'ai vérifié la pression de mes pneus, que je pensais être sous-gonflés (rien de choquant durant les mois que le vélo a dû rester en stock). Il n'en est rien, les pressions étaient correctes (4,1 à l'arrière, 4,4 à l'avant). Moi qui pensais que les pneus de VDR étaient durs CMB (comme mon béton ), je suis agréablement surpris de constater que ce n'est pas le cas, ça devrait être confort

 
Quelle largeur de pneus?
Quel poids de pilote?
Tubeless?

 
Oui pas de gros pourcentages à l'Ardéchoise.  

30 à l'avant et 32 à l'arrière
78 kg
Tube type

Après 2 années en singlespeed, remontage du titane en monoplateau 40x11-34    (j'ai désormais un vélo dédié singlespeed, avec dropouts ajustables   )
Utilisation du stock de pièces qui trainaient dans les cartons    

 
Poids à poil, sans pédales ni accessoires    

40 c'est nickel pour du monoplatal sur route.

J'ai testé du 46 et du 44, ça passait partout mais je n'utilisais jamais les pignons les plus petits, alors autant rester sur du 40 avec lequel j'ai quelques dizaines de milliers de kms d'habitude  

 
Ok merci   Du coup je suis en sram 48-35 à l'avant et 10-30 à l'arrière mais je passerai peut-être sur du 33 ou 36 pour être confort après les ravitos
 
J'en profite, je vais racheter du matos car j'ai perdu ma sacoche sur un bikepacking. Des conseils pour :
- Un multitool
- Mini pompe
- Veste pluie
- Et du coup une sacoche 0,6 L  

C'est plus petit que mon petit plateau

 
Ali

Joli Bon 40 c'est limite quand même

Noice !  
Manque une belle paire de roue charbon    
34-40 tout à gauche faut avoir un minimum de jambe en forme.

Dites, je cherche à télécharger une map GPS de Taiwan pour mon Garmin  
 
Vous savez oû je peux trouver ca?

https://garmin.opentopomap.org/#asia