Reprise du message précédent :

Titane Silca ?  

c'est ce packaging avec le bouchon un peu épais?

Ce bouchon de sriracha lô

Oui
En option il y a un bouchon avec une aiguille  

Ah, le packaging à changer du coup?
 
va falloir que j'en reprenne

29 € sur Alltricks.

J'avais déjà eu ça début 2024

ok google shopping

 
j'ai pas eu ca, ni même la même éttiquette il me semble

Le squirt tient environ 500 bornes tant qu'il fait sec et pas trop froid.
Une bonne drache et il faudra en remettre...et le produit n'aime vraiment pas le froid (< 5°C), ça fait assez rapidement du bruit. La base saine, c'est évidemment mieux au début pour éviter de consommer de la cire à "nettoyer" la chaîne (ça produira plus de boulettes pendant un certain temps). Et il vaut mieux l'appliquer un bon paquet d'heures avant de rouler, pour que ça ait le temps de bien s'infiltrer dans les rouleaux de la chaîne.
 
J'ai joué au bain de cire il y a quelques temps, mais je suis retourné au squirt en ce moment, moins "perfs" (bruit, durabilité) et moins g33k, mais plus simple. Je vais peut-être retourner à la cire aux beaux jours
 
Ali

 
As tu essayé la version basse température ?
 
https://www.squirtcyclingproducts.c [...] hain-lube/

Un serrage à 6-7 Nm pour les vis de fixation d'étrier avant sur fourche carbone, ça vous paraît correct ?

 
Oui.

Merci  

mais il est arrivé en pièces détachées ?

Bah Canyon dans le carton oui.

mon Cube était arrivé dans un carton aussi.
Mais à part les roues à remettre et le cintre à tourner, tout était fixé

Moi j'avais juste la roue avant, la tige de selle et le cintre à remettre sur la potence.

Ton cube c'est vendu par un magasin.
Canyon, tu reçois ça comme le reçoit un shop.
Il y a plus d'avion de montage.

J'ai aussi reçu un cube et un canyon

 
Je doute qu'une marque de vélo qui vend en VPC te demande de devoir fixer l'étrier de frein sur le cadre. Sachant que ça n'a strictement aucun intérêt en terme de volume occupée dans le carton.

 
J'ai reçu les 2 aussi, j'ai préféré le carton du Canyon car le carton du Cube (envoyé par un shop physique..), c'était pas trop trop ça.

Je connaissais son existence mais nope, vu que je roule rarement quand il fait froid    
Et comme je ne comprends pas trop la logique de garder deux produits dans sa gamme, je me demande aussi s'il n'y a pas d'autres inconvénients que le prix.
 
Ali

Non, mais je vérifie toujours tous les serrages sur un vélo neuf. J'avais eu quelques déconvenue avec mon VTT Giant

Bike Discount
Ils ont un magasin physique ?

Ah je vois que je suis pas le seul à avoir une confiance relative  

Pas envie de me retrouver avec le cintre dans les mains sans le reste du vélo au 1er virage parce que c'était l'heure de la débauche  

À la première sortie avec mon VTT flambant neuf, en pleine descente le cintre avait tourné autour de la colonne de direction

WTF!!!

c'est pour te faciliter le nose turn

It's not a bug, it's a feature

Alors vu mes succès mitigés en la matière (et dont tu as été le témoin), là je vais pas accuser le vélo

Petite louze du jour : j'ai voulu installer un support de mini-pompe sur les mêmes oeillets qu'un porte-bidon, sauf que les vis sont trop courtes.

Pas grave, j'ai un deuxième porte-bidon, donc dans un premier temps je me passerai d'un des deux. Sauf que si je veux monter que le support de pompe (sans le porte-bidon), là les vis sont trop longues arrivent en butée au fond du filetage

Bon, faut que je trouve des vis un peu plus longues quoi

à force on finit par avoir un gros stock de vis, de toutes tailles et longueurs.
AliExpress est pas mal pour ça (ou alors passer chez un pote mécano/cycliste qui a du stock de récup).

C'est une bonne raison pour changer de vélo, je trouve.

Sage conseil

Ou pas, j'ai pas pu finir le montage de ma loupiotte a cause d'un manque de vis m5x20  
Et j'ai du 15, du 25... Mais pas du 20
Faut que j'en recommande

Lol n44b, un coup de disque dremel sur la 25mm et roulaise

J'ai pas de dremel

La scie à métaux ça fonctionne bien aussi, il faut juste penser à ébavurer les premiers filets après la découpe, pour ne pas abîmer le pas de vis.

Question cales : c'est la première fois de ma vie que je vais rouler en pédales auto, du coup au niveau de cales je les ai réglées au 0 sous les chaussures (Shimano), en me disant que valait mieux commencer par un réglage neutre. Je suppose qu'on règle ensuite en fonction de son ressenti, y a pas de règle en la matière ?

Au 0 = tension la plus faible ?
Pour apprendre à chausser/déchausser pourquoi pas, après c'est bien d'avoir quand même un minimum de tension pour éviter le décrochage accidentel

A moins que tu ne parles de l'orientation de la cale ? T'as plein de tutos pour ça, mais en gros il faut que l'axe de la pédale passe par l'axe entre les deux excroissances de tes pieds. Fais pas ça à la zob, c'est un coup à choper des vieilles douleurs
ici par exemple : https://www.youtube.com/watch?v=KCqMW8t6Qh8

Oui je parlais du positionnement des cales sous les chaussures merci pour le tuto !

La tension, j'ai laissé celle d'origine pour le moment.

je roule avec la tension minimale, ça n'a jamais déclipsé    
manque de puissance ?  

Ou ptet le pied qui reste bien stable
Je m'étais fait une frayeur avec les SPD-SL au minimum

16°C à Grenoble, qui sort en court?
"Petite" brise.