Reprise du message précédent :

D'ailleurs j'ai révé ou tu as repris la cap?

du coup, je dirais rester sur cette différence de hauteur selle guidon si ca va bien comme ca.
Donc soit tu restes la selle un peu basse, a voir si c'est vraiment trop bas ou si au final tu peux rouler comme ca.
Soit tu remontes ta selle cm par cm et tu vois à quel moment tu as de nouveau mal.
 
Et si tu dois remonter ta selle tu remontes ton guidon (avec la potence ou en passant sur un cintre relevé

tiens, avec vos histoires de tuiles je me suis inscrit à Statshunters pour voir à quel point j'en suis loin

Il me load 5 activités sur 2023

2024 a l'air correct, mais pour les années antérieures c'est nawak

P'têt qu'il faut lui laisser le temps ...
... Il est bien occupé a cause de deadballad le pauvre

ca prend du temps

 
Pas de vélotaf et peu de répétition de parcours from home
 
donc peu de sorties redondantes dans strava
donc pas de data et de temps de calcul inutiles
donc je sauvegarde la planète
CQFD
 
 
 
T'es inscrit à colquest ?
Tu savais que tu avais tous ces cols chez toi ?  
 

 
Les Vosges, c'est fractal.
Plus tu zoomes, plus il en vient.
   
Juste un niveau intermédaire là  
 

 
 
   
Je vous propose un grand jeu "c'est lundi, sauvez notre industrie".
 
Qui fabrique des roues vélo complètes en Europe ?    

• Corima (full France)
• BikeBeat (full Allemagne, bonus leur technique de fabrication est similaire à Time)
• WTB (full République Tchèque)
• DT Swiss (Suisse et Pologne (et Taïwan))
• aerycs / bc Flechtwerk / Schmolke (par Munich Composites, Allemagne)  
• Lightweight (Allemagne)

Dans la catégorie "peut-être" je glisserais :

• Mach1 (France, Roumanie, Bulgarie)
• Mavic (à priori France pour les alus)
• Campagnolo (supposément Italie, mais une info fiable est compliquée à sourcer)

Vous en connaissoyez d'autres ?  

 
Nope.
 
Je regarde ...  

Mavic, oui, les jantes alu sont produites en France, les carbone en Roumanie.
 
bikebeat, c'est au portugal la prod il me semble

Bike Ahead Composites en Allemagne, non?

 
Fulcrum et Campa c'est pareil ? vrai question
Fulcrum écrit sur le carton le classique "designed in Italy made in Taiwan"
en entrée de gamme racing 5

Sur la base des donnés remontées, Eddington à 50      

Pour moi oui c'est la même came derrière... sauf pour les haut de gamme top moumoutte Bora/Hyperon Ultra, qu'on ne retrouve pas en équivalent chez Fulcrum (la dernière fois que j'ai regardé en tout cas).
Après pour le pays... là joker, mais ça fait un bail que Campagnolo n'est plus 100% made in Italy

Quant à BikeBeat... leur procédé maison de tressage me plaît (si je devais racheter une paire de roues carbones, je regarderais sûrement de ce côté-là), que ce soit full germain ou pas.

   
 
Il y a peut-être une autre marque avec un nom proche de BikeBeat au Portugal   .
Celle que j'ai en tête officie bien de teutonie : "We are proud that our complete value added chain, from the engineering to the finished wheelset, is “Made in Germany”."
 

La théorie veut que oui, Fulcrum étant la marque créée par Campagnolo pour revendre du Campagnolo aux Shimanoïstes intégristes sans qu'ils s'en rendent compte  

Comment je t'explose    

Je ne cours pas mes genoux n'aiment pas ça.

C'était la dernière tuile qui me manquait, j'avais fait le mont Lachat via l'autre versant.
Et je cours pas.

Pas certain que tout passe en vdr,le pas du loup vers les Glieres ça passe avec le velo sur le dos.
Il faut que je regarde ceux qu'il me manque,je voudrais faire tous les cols du 74.

 
C'est parce que tu cours pas assez

 
   
 
Es-tu certain ?
 
Je suis à 62, avec au moins 80 % VTT.
 
D'ailleurs, pour rappel, ce n'est pas une distance par sortie mais une distance par jour.

 
Oué un poil compliqué effectivement.  
A priori je l'ai fait 3 fois (mais à pieds )

Reprise en douceur pour re habituer les jambes, histoire de varier les efforts, et l'envie de me faire un truc sympa en Chartreuse après la RAF (pour un 100k ça attendra au moins 2 ans   )

Et puis c'est naze le vélo l'hiver

J'y suis allé ce printemps,a vtt peut être mais avec poussage alors.

Et t'auras pas le choix pour le ubersquadrat,tout ne passe pas à vélo on a dit.
Et a cette époque avec l'inversion des températures,on est mieux en montagne.

effectivement, c'est bike ahead, l'allemand qui fabrique au portugal (par carbon team)

 
tu es inscrit pour elevation vercors?
J'hésite, je me rend pas compte si j'arriverais à faire autant de D+

non

 
Base de données route et VTT peut être.
 
Pour checker les cols du 74, tu as aussi la base de données du club des cent (edit sans s c'est mieux) cols accessible sur openrunner.
Vu l'ancienneté et les psychos (dans le bon sens), elle doit être complète.
On peut cocher et éditer une liste mais rien d'automatique.
Et le plein écran est payant.
J'avais mais je n'ai pas reconduit.
 
Ils distinguent l'affichage route en noir et muletier en couleur.
Et les muletiers, c'est au sens large.  
Ils mettent une cotation même si absolument pas cyclo,  
1 cyclable
2 poussage aisé
3 poussage difficile
40 portage
50 acrobatique
99 pas obligatoirement infranchissable  
 
dédicace explicite sur le screenshot  

 
Je vais me contenter des cols accessibles en vdr. Sinon je ne suis pas rendu.

ça occupe déjà pas mal en effet

Effectivement, leur cadre VTT est produit au Portugal (à Vouzela) par CarbonTeam dont Bike Ahead serait un des fondateurs et présent au capital.
Par contre sur leur site ils annoncent du full Deutschland pour leurs roues    
 
A noter que le dernier cadre "série spéciale"    d'Open (le u.p.per.-conce.pt) semble également être produit au Portugal.

j'ai aucune activité entre juin 2019 et janvier 2024
 
edit: j'ai effacé et refait les liens avec Strava.
Il m' a synchronisé les activités jusqu'à mi 2021 mais va pas plus loin (1594 activités)
 
L'Edington passe à 58 et 1300 D+  

Il y a en effet aussi la motivation tuilage complémentaire

Pas encore inscrit, il y a potentiellement d'autres trucs qui peuvent tomber au même moment, j'attends
Pour la capacité à le faire, il faut voir ça comme une épreuve de 60h à boucler, pas comme 10000 D+ à franchir    (jouer sur la durée disponible pour avancer sans se cramer)

Ca aide bien les activitées vae

 
c'est pas faux.
J'ai vu les 60h, je me dis que ca fait 150km à faire le premier jour, une nuit de repos, 150km, une nuit et on finit.
Pour le D+, j'ai pas réussi à dépasser les 3000m en une sortie

D'ailleurs leurs moyeux "maison" SuperLight Ratchet Straightpull over-the-top-moumoute™ ressemblent à s'y méprendre à du DT Swiss rebadgé  

bah le brevet pour les rochets est tombé, du coup ça y va quoi

 
VTTAE, c’est pas ça qui va augmenter l’Edington

Et ce genre de D+ bouffe un peu plus d'énergie que des grands cols routiers  

tu roules pas mal à aller chercher des nouveaux chemins quand même depuis chez toi

 
parceque tu marches un peu?

Ça sort d'où ça?  
 

 
Il suffit d'être dans le club colquest et ça rajoute la description automatiquement ?

Faut que tu ailles sur le site ColQuest pour lui autoriser l'accès à ton profil / tes infos / tes activités Strava

ptain le noob

 
Oué j'ai fait ça... mais il doit mouliner le bouzin encore...