Reprise du message précédent :
quelqu'un a déjà acheté sur http://www.bike-discount.de ?
Les tarifs sont intéressants pour certains articles (hier le garmin 800 était à 269€)

moi, un groupe sram force l'an dernier, avec des peripheriques,
yavait pas moins cher à l'époque

 
 
oui plusieurs fois ya quelques années maintenant
aucuns problemes
j'acheterais bien leur radon R1 mais j'arrive pas à comprendre comment on selectionne la couleur du bike  

Un poil plus chère, le(s) votec m'impressionne.
Le rapport prix/équipement est intéressant:
http://www.votec.com/bikeshop/road [...] p/1_1.html

Bon ça reste au prix des marques discount, mais j'ai toujours l'image de la marque dans les années ~2000, avec des vélos souvent originaux.

un velociste à lille me propose ca :
 
http://www.focus-bikes.com/int/en/ [...] -20-g.html
 
pour 1000e je trouve ca pas mal

 
connait pas du tout mais effectivement comme canyon c'est bien équipé

Focus a bonne réputation. Par contre, sur ce modèle, les étriers ne sont pas des 105, dommage.

 
Oui bonne remarque

J'hésite avec le  
 
GIANT TCR1  
http://www.giant-bicycles.com/fr-f [...] ifications
105 etrier de frein tektro
 
SCOTT SPEEDSTER 20
http://www.scott-sports.com/global [...] r-20-velo/
Etrier shimano hors groupe
 
Specialized ALLEZ
http://www.specialized.com/fr/fr/b [...] pact#specs
 
moins bien placé niveau tarif mais je connais la boutique qui est très bien.  
 
il me reste un velociste à voir  
 
 

et en occasion tu n'as vraiment rien trouvé?

 
Rien d'interessant à ma taille toujours

 
Passe toute la catégorie "vélos" au crible sur LBC, à moins que tu mesures 1m40 ou 2m20 tu devrais trouver ta taille  

 
Préférence pour le Giant TCR1 en ce qui me concerne, d'ailleurs j'avais failli l'acheter à l'époque. Equipé en 105 intégralement, très bon cadre alu à ce que j'ai entendu dire. Après je ne suis pas très objectif, Specialized est sans doute une très bonne marque mais le magasin qui les vend dans mon secteur est... spécial    

Non, les freins sont des Tektro TK-R540 .....vraiment beaucoup moins bons en freinage.

 
ah mince    
 
Il faut aussi ajouter que les roues PR-2 sont assez molles du slip    

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Il te faut quel taille niku?

 
Il y en a un qui traine. Mais t'es trop petit !  

J'aimais pas la couleur de toute façon  

Il est blanc.

et bleu    on parle bien de celui d'occase à la roue libre ?
 
edit: ah tu parles sans doute d'un vélo neuf  

 
oui, aucun problème

 
Ben oui.
Tu peux même pas attraper la selle sur l'occasion.

 
 
 
Sinon, vous me conseillez quoi comme patins de freins pour des freins sram Apex ? J'ai usé les patins d'origine (swisstop noirs), et monté des swisstop verts supposés être plus tendres et mieux freiner, mais je trouve le résultat catastrophique    
 
Au début j'ai mis ça sur le compte de mes jantes, mais depuis je suis passé sur des campa neutron neuves et ça freine toujours queudalle  

Tu es sûr que ça vient des patins et non pas un mauvais réglage?
Swisstop sont assez réputé.
Essaye les BBB bleu pour jante alu sinon, ils ont un bon freinage.
 
 
Sinon, quiqui veux essayer?
 

 
http://www.bikerumor.com/2013/02/0 [...] our-crank/
 

 
(c'est vieux ce machin, c'est marrant comment dans l'exposé du concept ils font des fautes énormes!)

 
ça coûte combien cette merveille?  

 
En patin sur jante alu je mets les mavic. Ils freinent correctement.
 
Sinon le 566 blanc c'est un S (j'ai regardé ce matin) mais avec montage batard (dérailleur 105 et manettes mais le reste non…).

 
Dépends de l'équipement que tu mets dessus. Mais Look c'est pas donné.

 
 
j'ai trouvé le prix ça démarre à 3000€ (£2599). Je m'attendais à pire.
 
Un truc de pauvre à côté de  

http://www.canyon.com/_fr/roadbikes/bike.html?b=3110

 
Non, je ne pense pas que le réglage soit mauvais, jante bien au centre des patins etc etc... Merci pour le conseil, je verrai si je peux les trouver.
 

 
Dans les 2800 avec des roues aksium bas de gamme (pas celles de la photo) équipé en ultegra, ça reste "honnête" quand même je trouve    
 

 
Blanc c'est pas nono-compliant    

Je ne comprendrais jamais comment on peut mixer de tels périphériques sur un vélo sachant que le plus important sur un vélo c'est quand même le cadre puis les roues, en plus des aksium sur un Look je trouve que ça gâche l'ensemble.

Je pense que chez Look justement il est tout à fait possible de commander un vélo "à la carte" et à ce moment-là en effet on peut upgrader les roues.
 
Après pour quelqu'un qui débute, ce type de vélo peut aussi se révéler intéressant puisqu'il permet de bénéficier du confort de bons dérailleurs et d'un bon cadre tout en restant raisonnable niveau tarif. Et puis plus tard le changement de roues peut se faire pour espacer les dépenses.
 
Si c'était à refaire je passerais direct sur ce genre de vélo en tous cas, je me vois mal maintenant upgrader mon apex en ultegra par exemple  

 
Moué enfin tout est relatif, pour moi raisonnable c'est 1000€ ou pas loin  

 
C'est justement par ce que les roues peuvent être spécifiques, que les gens vont à 90% mettre leurs roues que les marques mettent des roues basiques. Ce serait comme de faire payer dans le vélo une paire de pédale spécifique alors que le gars va dans un autre marque.

 
c'est pour ça que beaucoup de vélos sont vendus sans pédales et non avec des pédales basiques, hors les marques ne vendent pas de vélo sans roues

 
Par ce que c'est pas présentable et pratique pour le vendeur.

 
c'est pas faux    

 
54 à 55 de long  
 

Et dans l'idéal je cherche un cadre noir ou blanc et j'assortirais les périphs à ma tenue.  
 
 

sinon la difference entre le SRAM APEX et le 105 c'est quoi

Le Sram APEX a une cassette de VTT pour avoir des braquets plus courts, ça permet de monter les côtes et cols plus facilement.