Reprise du message précédent :

ils font pas des gateaux?

 
Tu pouvais prendre de l'italien sinon
Un petit colnago.
 
Assumes  

Au Paléozoïque y'avait qu'un continent, on peut donc dire que la fibre de carbone est citoyenne du monde

Have you ever heard of Lacq ?    
 
Laugh in Toray from France    
 

Marque de poseur.

"Proudly made in Pangaea (C)"

Ou Levacon (je crois qu'ils font aussi du carbone), ou Officine Mattio en Italie (hors de prix, certes)... y'en a certainement d'autres.
Les cycles Noël (Nord Franche-Comté) en faisaient aussi (j'en ai deux @ home), mais à la retraite depuis quelques années.
J'allais dire Origine, mais il me semble que seule la R&D + peintures sont faites en France, les cadres viennent d'Asie (et sont relativement uniques dans leur design, au moins).
 
Après oui, dans ces cas-là les tubes ne viennent pas forcément de l'UE... mais c'est pareil pour l'acier, titane, alu... le pétrole pour faire la gomme des pneus, et j'en passe

Et les matières premières pour fabriquer le PAN elles sont fronssaises aussi ?

Puisqu'on vous dit que Toray a une usine en France, bourdel  

Reponds

Suffit de se documenter. Leur site :

Ah donc pour un SL8 les fibres partent de France puis arrivent à Taïwan pour l'assemblage ?

C'est théoriquement possible  

Oui mais le PAN il utilise des matières premières

Si tu suis ce fil, on va vite arriver à "tout est pisse de dinosaure et cadavre fermenté de dinosaure"    
Et bon courage pour la traçabilité géographique    
 

Repeat  

 
cela siérait bien à Del

Ce shitstorm autour du choix de Del....    
 
Et on est même pas encore demain

 
Le petit trèfle sur la douille là.  

En vrai je m'en fous d'acheter français/EU, vu les circuits que prennent les matières premières de toute façon, j'ai limite plus confiance dans l'expertise des mecs qui font ça depuis longtemps, exemple Taiwan avec les cadres.

> En vrai, parfaite illustration de la balise spoiler précédente  
> Et laugh in "histoire de l'industrie du cycle"  
 
T'es tu déjà renseigné sur le pourquoi de Taïwan qui est doucement devenu le centre de gravité de la production de cycle ?
 
Et je ne comprends pas ton propos random sur ta vision du circuit des matières premières, alors qu'il t'a justement été fourni des exemples sourcés qui montrent que, même pour du carbone, on fait l'ensemble en France.
Ca serait quand même étonnant que ton doctorat en chimie des précurseurs de la fibre de carbone n'ait pas intégré une ouverture sur les procédés de fabrication et le tissus industriel hexagonal
Have you ever heard of industrie de la chimie en France et en Europe ?  

Plus sérieusement, il y en a qui s'inscrivent sur la race across paris?

Ouais, ça sent pas la grosse activité dans les Cogips  

Merci pour le recentrage Gnomo
C'est rigolo d'appeler ça "Race Across Paris", alors qu'on va tourner quasiment au Havre et le long de la côte picarde... ça doit être joli, à condition d'avoir une météo correcte.

tu viens?  
On peut faire un covoit' si tu veux

sur le nom, clairement c'est accrocher pour les étrangers mais heurseument que c'est pas 50 tours de périph'

La 300 ça me chauffe
Faut que je fasse des 150/200 avec le TT pour voir quelle serait l'allure idéale

Toutes les traces à partir du 300 incluent une belle traversée de la parisie

tu t'es inscrit sur la waiting list?
Histoire d'avoir un peu plus de chance de t'inscrire.

Hélas oui.ca.fait chuter la moyenne et ça augmente les risques d'accident je trouve

Ouverture des inscriptions à Liège Bastogne Liège demain

grosse motivation pour m'inscrire cette année, il me faut un challenge pour l'année prochaine, pour avoir un objectif d'entrainement cet hiver

j'ai fait le 150 il y a deux ans et j'hésite à tenter le 250km cette fois, mais c'est quand même un gros morceau en dénivelé ...

Reste à te faire recruter par une équipe World tour maintenant

Hier j'ai vu un magnifique Atom6  
Ca fait plaisir de voir des belles montures de temps en temps.

 
Tadej et Remco doivent trembler  

 
je ferai plutôt en challenge le samedi, j'ai piscine le dimanche

 
Zy va, y a pas de demi monument de toute façon.
 
 
Le bon peloton de géants flamands besogneux à l'aller vers Bastogne,  
Y a du D+ mais on le voit bcp moins sur cet aller.  
Et après tu gères sachant que tu connais les côtes répertoriées.  
 
Beau défi quoiqu'il en soit.
 
 
L'année dernière, ils ont morflé sur la météo en plus.
 
edit : j'en suis incapable dans les BH perso

Le boîtier italien  

Pour avoir lu quelques récits de potos finishers sur le "grand", LBL vire souvent à la cata météo pour les cyclos
Avec la difficulté/longueur du parcours, c'est un sacré morceau en effet.

euh... non, merci
d'après de vagues souvenirs et photos de vacances (presque 35 ans en arrière, quand même) je n'ai pas grand doute sur la beauté du lieu
mais je me souviens aussi du vent, la (relative) platitude du coin et les quatre saisons sur une journée

suivant le sens du vent en bord de Manche, la longue route côtière peut virer à l'enfer j'imagine.

 
 
T'es trop bavard    

 
Ils ne doivent pas être bien nombreux les possesseurs de Colnago récents à avoir changés eux mêmes le bdp.  

certes non, mais dans les 90's les Colnago acier avaient déjà cette particularité avec le filetage inversé ITA vs BSA.

Les derniers sont pas en t47?

Ca donne envie  
Mais c'est cher  

Moi j’aime bien le TCR Dragonfly
Et j’ai un VTT Giant
 
Et j’ai un bouclard Giant en or massif
 
Et je m’en fous que ça n’ait pas d’âme

 
Oui, mais toi t'es vieux, t'as des goûts de vieux.  

Et j’assume mes goûts et mon corps de vieux