Reprise du message précédent :
Les malades  

Pas moi, j'avais mis une alerte comme ça. Ce serait le 300 ou le 500, mais la logistique me saoule et j'ai vu d'autres trucs qui m'attirent davantage
 

La vidéo de Julien Rabier fait pas trop envie    
 

j’ai des potes qui l’ont faite la raf Paris ça avait l’air naze

rappel pour les petits bras qui cherchent un objectif plus obèse compatible qu’on prévoit une team hfr sur le brevet des randonneurs alpin avec en prépa le brm200 de chambery version d+

Je suis en roues de 700 (des dt swiss er 1600), pneus conti all seasons 35mm, montés en tubeless. 69kg.

Même avec mon autre vélo de route pour lequel j'ai des power cup mesurés à 30mm, il m'indique ~50psi. Alors que le calculateur de Silca indique 72psi (en gros 5 bars) pour une route en état "'normal", ce qui me semble cohérent.

C'est clair
Mais c'est la même chose pour tout parcours qui n'est pas en boucle

Je peux pas poser un CR tous les ouiken comème.

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t71622657

Julien Rabier fait pas trop envie tout court

Ca + l’accessibilité depuis chez moi en train, 10 à 12h au retour. L’aller il doit falloir 8 TER.  
C’est pas grave, j’ai l’impression qu’il y a pas mal de cyclos historiques qui se mettent à proposer des parcours gravel/rando/ultra, j’ai vu des trucs sympas

J’aime bien ses vidéos, c’est pas chichiteux

 
13h11 à la Saintelyon
 
DSL
 

 
tu veux pas nous en dire plus ?  

Rien de fou ni de secret : Vrai tour d'Eure et Loir, Perigordine Ultra, Limousine Challenge, Flandres charentaises hard classic... ce genre de truc    

 
Parfait pour Wade, du coup  

 
Tu dois rentré avant minuit pour moman?
Pas plus de 3h de vélo du coup ?

C'est les dernières er1600?
Celles en 22 ou 23mm de largeur interne?
C'est ce que j'ai, et en 36mm, je met entre 3,5 et 4 bar, pour un poids roulant de 90kg
Donc 5 bar, tu aimes quand c'est pas confort quoi

En Suisse, osef tu peux aller partout en train

Il y a aucun intercité pour aller ou tu veux?

 
 
ça a l'air marrant ça    
et puis qui est-ce qui était là cette année
 
 

Bah j'envisage ça comme un TT de 300km
Le but c'est de le faire + vite que tes 150 premiers km

   
Probablement l’Edt également pour moi.

A bah ça fait 1 participant d'identifié. Reste plus qu'à trouver les 5 autres inscrits  
 
6 inscrits en 2024
Le programme a l'air, très, sélectif quoi  

c'est dommage pour toi de faire un truc en partie urbaine où ça va couper l'élan, il te faut un parcours où tu peux garder ta vitesse  

Bordeaux Paris Challenge, mais repoussé depuis 2 années consécutives

 
+Nico Mattan ex-comparse de VDB
 
dans la vidéo de la publi strava du parcours route le lendemain
avec son casque en cuir et le reste    
 
 
https://www.strava.com/activities/12356065282
 
sinon 300 mauvaise langue    
heureusement pour les organisateurs    
https://www.charentelibre.fr/charen [...] 926d6743fa
 

 
Ça se tente, je pense que tu peux largement le faire

A priori, il y a une course bordeaux Bilbao qui doit être sympa

Je cite l'article "[...]Environ 300 participants[...]".
 
Suffit que l'article ait été écrit par un membre Hfr. Ma sortie du dimanche faisait environ 300 kilomètres. L'été dernier j'ai gravi l'Huez à environ 30km/h de moyenne. On connait tous ces CRs  
Bref, 6 c'est environ 300
 
Cépamafot si ce chiffre de 6 inscrits vient de leur plate-forme d'inscription officielle  

y'a un endroit où on peut se comparer nos squadrats   (hors le club hfr sur statshunters)  
 
pour un peu regarder les squadrats des autres  

Bon, veste Gore (rouge, pour changer ) reçue aussi ici mais comme vous je trouve ça un poil petit, malgré mes mensurations parfaites vis-à-vis de celles de leur site C'est surtout trop court au niveau du bas pour moi. Les bras sont à la bonne longueur (éventuellement 1 cm manquant, et encore), le torse est bien, mais ça m'arrive tout juste sous le nombril donc pas terrible.
 
Je pense la renvoyer et voir si du XL arrive en stock un de ces jours. Si ça intéresse quelqu'un en L (notamment ceux qui ont pris du M trop petit), faites-moi signe rapidement avant que ça ne reparte. Et si quelqu'un compte renvoyer du XL rouge, ça m'intéresse !

Oui ça doit être les mêmes.

Mais sinon je n'ai pas du bien me faire comprendre. Les 5 bars c'est pour mes power cup 28mm mesurés à presque 30mm sur mes DT swiss pr 1600 oxic machin truc sur un autre vélo.

Pour mes 35mm (mesurés à 36), je suis aussi à 3.6 bars.

Mon point était juste de dire que l'appli suggérée (bien qu'elle soit cool sur certains aspects) a l'air de proposer des pressions très sous estimées. Donc attention ! Mais bref, mon blabla a bien trop duré

Fin mot de l'histoire pour ceux qui se demanderait: En fait c'est ni un SL5 ni un SL6, le site Trek renvoie un numéro de série de cadre uniquement. Et ya un autocollant d'un assembleur. Les roues, le groupe sont bien de première monte, c'est un vélo "custom" en somme... Mais celui qui s'en rapproche le plus, ca serait celui-ci: https://www.trekbikes.com/ca/fr_CA/ [...] 6/p/28313/ En 105, avec des Vision 30.

Un kit cadre pas si mal équipé au final.
J'ai des vision 35 (à patins), elles sont pas mal rigides.
Le pédalier 105 au moins il ne sera pas sujet au shimanium-gate des pédaliers douteux ut et da.  
 
Tout le groupe est 105 ?

tes pr1600 sont en 20mm de largeur interne, donc avec du pneu en 28, le 5 bar parait pas déconnant je pense, même si très ferme
Sram te dit 4.2 à 4.4 bar en CAA et 41 à 4.3 en tubeless, j'aurais du coup tendance à descendre vers 4.5 bar.
 
Le calculateur wolftooth me plait pas du tout pour l'absence de gestion de la jante (crochet ou pas, largeur)
Le sram est simple et plutot bon pour ce que j'ai pu testé vérifier

 
La photo n'est pas en IMAX 3D, mais le dérailleur arrière me fait penser à du 8000  

Anglches races are goods but du you know french Tour de France Randonneur US Métro ?
 

La solution !

Naute enousse marque et ting.

Yes
 
Mais clairement, ca fait 20 ans que je veux aller au cap nord en vélo, donc bon, coupler une épreuve sympa et un objectif personnel, ca me plait bien

 
Avec un bon Nord dominant ça peut-être sympa.  

c'est déjà vien valonné sur la fin, mais rajouter du vent  

Do you have to change at Chatelet ?  

N'empêche, en tant que gros lard, ça change la vie un développement adapté pour les cols/montées qui piquent, sur la randonneuse/commuter de 10kg je suis maitenant en 43/30 devant et 11-34 derrière, bah ça monte comme sur du plat niveau cadence même sur du 12% Ca change du 52/36 et 11-28 du vélo de route (à 7.5kg) où t'es à 70RPM même à 300+ watts, quoi

Du coup j'ai envie d'envisager du long en montagne