Reprise du message précédent :
Bon l'avantage, c'est que plus tu cherches, plus tu trouves des retours avec des défauts Et puis le charbon avec les patins J'vais ptêt rester sur mes PR1400 Dicut Oxic
 
Ali

Oui j'ai vu

ouais mais la peinture rajoute du poids ^^

Foul creum ou Kampa avec piste Ac3    
Y'aura bien une paire de Borabora 60 qui va revenir sur Rcz.

Les PR1400 Dicut oxic qui y sont passées plusieurs fois reste le bon compromis pour du matos correct à prix plancher.
 
Après, assembler ses roues, ça a quand même une autre saveur

Ca me fait penser qu'il faut que je demande à mon bouclard de m'appeler la prochaine fois qu'il aura une paire de roues à rayonner

J'ai une paire en 21, CRL Campa avec une 11-29 et des pneus Roubaix pro 25c (vélotaf), une autre toujours en 21, CRL Shimano avec la K7 Red 11-26 et des Michou PowerCup 25c (ma config la plus luxueuse  ), et une dernière en commande chez RCZ, en 32...mais depuis 3 mois, pas trop confiance, je guette l'expédition ou le remboursement d'office pour défaut de leur fournisseur
 
Les Winspace Lùn Hyper 23 SE R45 tiennent la corde comme truc vraiment différent. Bon freinage (même si je devrai changer les patins en même temps que les roues à chaque fois ), 100g de moins que les DT en 21, carbone über alles, sensiblement plus profondes que mes habitudes...mais de certains retours pas si aéro que ça et plutôt sensibles au vent latéral pour cette profondeur.
Et même dans cette gamme de prix, il y a beaucoup de possibilités (EliteWheels, LightBicycle, Scribe, FarSports, etc...), donc pas évident de se faire un avis.
 
Ali

On est bien sur HFR là : le gars demande un modèle de roues stock pour upgrader son RC500, ça finit en proposition d'assemblage perso @home

Justement, c'est tout ce qu'on demande à un forum
(perso je voulais juste du meilleur café, j'ai fini avec 2K€ de setup )

Après un RC500, l'upgrade qui a du sens c'est de prendre autre chose

Super vélo le RC500 !
C'est vraiment dommage qu'ils aient pas sorti une déclinaison avec de meilleures roues et un groupe hydro d'office, ça demanderait moins de boulot

Avec les bons mots clefs on est jamais déçu. Un petit "marque modèle fail/break reddit" c'est souvent croustillant

Oui après on parle d'un vélo en Qr, et de frein arrière en postmount hein

Gros +1
 
Ali

Ok, y'a quoi de mieux en vélo de route typé endurance à disques pour 650€ ?

Clairement, c'est le mieux à ce prix, hors bonne occasion

On trouvera autant d'avis que de personnes
 
Quitte à acheter un truc daubé je préfère rester sur un rc100

Toi t'es une boussole qui indique le sud-est les jours pairs

wow le rc100 et le rc500 c'est vraiment pas du tout la même chose...

Black friday dans 3 mois

Tant que c'est sec aucun souci avec mes Prime comme avec les Giant, et pourtant en descente je roule comme si j'avais volé le vélo.

Ali disait que les cadres réagissaient de la même manière, mauvaise rigidité latérale au niveau du bdp et trop rigide sur la verticale  
Le poids se vaut, et avec le rc100 on a l'agrément du monoplateau

ok

Tiens, faudrait que je prenne des cours de descente avec toi

Ah intéressant c'est un peu comme ça sur mon vélo depuis qu'il est tombé. Pas réussi à le détordre moi-même ceci dit.

J'imagine que c'est plus aéro donc plus de watts donc +5km/h  

C'est pas + aéro mais ça te permet d'adopter plus facilement une position aéro efficace

C'est pas homologué UCI je crois

10° max pour rester dans les clous de l'UCI

Osef de vos masses les amis.

En ne gardant que le cadre du RC100, et en mettant 2 à 3 fois le prix en composants, il y a moyen de faire un truc comparable
 
Ali

Ah oui, les fameux QR qui se tordent sous les watts.

Certes non mais peut-être plus pénible à trouver sur le marché des roues récentes (pure hypothèse de ma part, mes dernières roues VTT QR datent de 2009)

Sinon, j'ai roulé mon nouveau vélo hier soir :

 
Je cultive mon Wade intérieur.

tu fais quand même davantage de D+... même si la Nesque (ou Veaux ? j'ai un doute) reste roulante
magnifique monture pour bombarder.

J'ai pris le RC500 car pas trouvé d'occase intéressante à moins de 200km de chez moi et j'étais pressé d'avoir un vélo
Il était en promo à 700 donc j'ai craqué, à ce prix là en neuf a priori y'a rien de mieux.
 
Après ça reste un vélo à 700 balles, mais vu qu'il faut claquer minimum 2K pour avoir un truc potable je regarde ce que je peux déjà optimiser
 

Tous mes vélos se "tordent" sous charge. J'entends par là que si le pneu est trop près du cadre (facile sur certains d'entre eux   ) où si je règle les patins trop près de la piste, ça frotte sous fort couple / danseuse. Et c'est plus sensible sur le RC500 avec les disques. Mais comme je n'ai que du QR, je ne sais pas si ce phénomène est réduit / annulé par les axes traversants, ou s'il s'agit de la mollesse intrinsèque des autres composants (cadres, fourches, roues) qui domine.
 
Ali

à mon avis ça ne vient pas des QR à moins que tu aies des blocages ultra-légers en chewing gum.
là pour le coup j'avais une différence de rigidité latérale sur mes roues, avant de passer sur des blocages Mavic de qualité

C'est bien la Nesque
Je voulais faire ma première sortie sur une route déserte histoire de m'habituer sans danger à rouler dans les prolongateurs. C'est flippant au début de ne pas avoir les freins à portée de main, et on manque également de repère sur comment prendre les virages. Mais ça vient vite, j'étais déjà beaucoup plus à l'aise à la fin.
Sur le vélo en lui-même, j'ai beaucoup aimé la sensation d'accélération quand on se met dans les prolongateurs, et globalement les vitesses atteintes et maintenues sur le plat et les faux-plats.
Reste maintenant à changer les manivelles pour des plus courtes (de 175 à 165) et acheter des prolongateurs modernes, sous lesquels je pourrai rajouter du stack et les orienter vers le haut.

J'ai laissé tomber les QR ultra légers pour l'arrière, ça saute trop facilement. Mais ce que je décris s'observe aussi avec des QR Dura-Ace 9000.

Ali

ah ok vu que les Shimano DA sont plutôt quali, ça vient peut-être la roue elle-même (là aussi, malgré mes 60 kg j'ai parfois pris en défaut des roues avec une géométrie/tension un peu naze).

c'est une bonne base que tu peux améliorer fortement en changeant certains trucs, comme les roues.
Axklaus s'en fout des disques, il veut du monoplatal et apparemment la transmission du rc100 lui convient. Tu as un peu plus qualitatif de ce côté.