Reprise du message précédent :
à quand les disques de 200mm sur les vélos de route ?
 
(ça couine moins à VTT)

 
J'ai du 203/180 et ça couine comme pas permis  

 
Ça fait du bruit tout le temps ces machins là, on dirait que ceux qui utilisent ça perdent l'audition, moi ça me rendrait fou.
 
Jamais j'abandonne le silence des patins  

Sous la pluie, quand t’as des disques c’est le disque qui gueule alors qu’en patins c’est le bonhomme

Pour me coup j'avais rien à reprocher aux Force axs du RCR  

Je ne trouve pas les Dura Ace mieux, et en plus ils couinent

 
Mes SLX en 180 ne disaient pas pareil mardi dernier en rentrant du boulot : 1h30 sous la pluie, ça couinait sévère (et non, ce n'était pas  mon arthrose avec l'humidité   )

 
Possible, mais du coup l'origine 100% shimano ça couine faut le faire quand même

Essaye pas du Shimano alors...

J'ai du Shimano justement

Édit, j'ai lu la suite. Tes apex ont un soucis.

Et sinon les sram en terme de purge, c'est un putain de bonheur avec le clip seringue et l'ouverture/fermeture du circuit seringue en place. On peut purger plaquettes en place, il n'y a rien qui coule.

Et j'ai nettement moins purger les sram que les dura ace, depuis que je les ai. Les DA vont encore repasser sur la table, j'ai plus le même touché des deux cotés.

Pas de problème de purge sur mes freins à patin d'ancêtre

A vous lire, je suis la solution de Guez en disque meca séduisante  

Perso je me suis aperçu que j'avais eu un changement de feeling après avoir fait voyager (sur une très courte distance) mon vélo à plat dans le coffre de la voiture.
 
Shimano 7020.

C'est pas la plus perf ou la plus marketing, mais probablement la moins emmerdante
Y a qu'à voir les vélos sur mesure d'artisans pour les voyageurs : c'est des configs à gros budget, et c'est ce qu'ils montent comme freins pour éviter les emmerdes
Méfie toi avec la câblerie intégrée dans la direction  

Je pense pas ils sont tous neuf

Juste que quand tu passes de SRAM a Shimano ça fait mal
Le touché est différent et t'arrache pas les dents

Par contre comme toi, en Shimano je trouve que le touché est pas le même entre l'avant et l'arrière c'est pas top là dessus

Le rayon de courbure minimum des freins meca / hydro est different a ton avis ?  
Ou le diamètre des gaines ?

Je ne sais pas
Il faudra me faire penser à comparer quand je serai rentré chez moi, j'ai encore les durites hydro du NCR  

Les disques meca c'est globalement de la merde
Après guez a la seule (il me semble) référence avec 2 plaquettes mobiles, comme sur de l'hydro. Je suppose que c'est un cran au dessus même si en terme de force/dosage c'est sans commune mesure avec l'hydro

Bah justement
Il suffit que ça ait mal été rempli en usine/au montage pour que ça déconne

Yes mais tu descends très cool toi nan ?

Je pose la question : pourquoi vouloir toujours plus que nécessaire ?

Tu pèse 34kg fréro  Moi il me faudrait du 203mm 6 pistons pour être à l'aise

La plupart du temps, car aucun intérêt à aller vite quand il n'y a pas de chrono
Mais ça ne change rien à l'efficacité du freinage utilisé

Choisir son matériel en fonction de ses besoins
Et c'est pour ça que la plupart des cyclistes se ruent sur des vélos aéro avec jantes de 50 pour se traîner la mÿthe sur le Ventoux ou l'Alpe d'Huez l'été

+15W, facile
 

Mais clairement, il roule pas vite en descente et pèse rien normal que des ralentisseurs ca lui suffit

Moi en méca, j'avais les mains explosé après 15min de descente.
En hybride méca-hydro, ca allait mieux mais pas moyen de m'arrêter net là où je le voulais dans les fort pourcentage

Euh bah si quand même, ce n'est pas la même limonade pour freiner à 70 km/h qu'à 40

 
T'es pas aéro
 
-4km/h

Mais ca marche hein, j'ai fait 2000km avec
En vélo taf avec ma descente à 60km/h aucun souci, je peux m'arrêter.
Juste que le toucher est quand même pas glamour et que chargé avec un vélo qui doit faire 12kg, 20kg de chargement, le bonhomme, bah ca freine moins bien dans le très pentu (genre 16/18%)

Déjà dit : osef sans chrono
L'année dernière sur la Race Across Suisse, 75 km/h de nuit    et en patins  

Descendre tranquillement ne veut pas dire qu'on ne fait jamais des pointes de vitesse

C'est chaud d'atteindre 70km/h quand on a un gabarit de grimpeur. Sans compter le mono plateau.

Dans élévation Vercors tu as pas trouvé ca limite ton freinage?

J'étais surtout limité par mon inexpérience sur ce type de terrain et ma main cassée qui supporte difficilement les secousses
Et ici on parle fe freinage sur route, pas de vtt  

Pour certains d’entre nous, descendre comme si on avait les enfers aux tousses est le seul moyen de sortir une moyenne pas trop honteuse

Ça parlait réglage de frein a disque j'aurais un question newbie. Quand j'ai remonté mon vélo après 4 ans de poussière j'ai noté que quand je freinais de l'arrière (frein disque shimano) il faisait un bruit des enfer mais sans freiner ça tournait sans toucher j'avais lu sur les internet que ça pouvait être des poussières ou autre merde sur les plaquettes donc j'ai fais la sortie comme ça. Effectivement pas de bruit de freinage pendant et après la sortie.

Par contre ce soir en faisant tourner la roue arrière alors qu'il est suspendu j'entends que ça touche assez nettement au niveau du disque. J'ai jamais touché à cette partie y a moyen de régler la position des plaquettes par exemple ?

Nota: il a jamais été vidangé depuis 2018 est ce grave ? Suis je mal incarné?  

 
Hum, ça me semble très dangereux. Tu devrais probablement racheter un vélo sur une marque reconnue, par exemple S-work.

Pinarello, à la rigueur…

Une bulle qui s'est déplacée dans le circuit ?...

Je ne suis pas dentiste pour rappel  

Prends un Van D4
Au moins ça roule bien et ça gagne