Reprise du message précédent :

Je te  

Mais autant en trajet velotaf pas charger ça m'allait, autant sur du long avec les sacoches et tout j'ai trouvé ça limite limite

mais pourquoi s'infliger des freins SRAM ?

Hum je vois que le freinage disque n'a guère évolué chez Sram, depuis les Avid Juicy 3 de mon Rockrider 8.2

Je prévois de rencontrer une asso pas très loin de chez moi qui fait du réparage de vélo et des apéros démontage de temps en temps.
En attendant, vous avez des liens / vidéos pour commencer à apprendre tout ça?
 
Déjà il faut que je me choppe un support vélo parce que la posé par terre c'est pas très pratique.

On vous l'a assez dit qu'hors Shimano, les freins hydro c'est de la merde

"de la réparation de vélo"
 
Si tu comprends l'anglais il y a notre maître moustachu https://www.youtube.com/@parktool/playlists

sur vélo route (mais oui, on est sur le topic route )

Entre Rival Force ou Red c’est tout caca ? Vrai question

c'est pas forcément caca, mais un cran moins bon que Shimano : à l'usage, à l'entretien, etc.
(je parle en VTT ; sur route jamais essayé)

Content de mon Rival sur environ 350km, vraiment je pensais que ça serait pire que cela, mais c'est souple, relativement réactif, pour l'instant rien d'alarmant, à voir sur le vrai long terme.

Un peu moins dosable que chez Shimano mais c'est franchement correct.
Par contre les cocottes Red (l'ancienne génération maintenant) sont vraiment énormes, ça plaira pas à tout le monde. J'ai pas encore essayé la nouvelle génération qui vient de sortir

Bof j'ai de lultegra hydro, à l'avant dès que tu fais des gros freinages, ou relativement long, bref que ça commence à chauffer, on dirait que le piston a du mal a se rétracter, et ça fait dzing dzing  

Faut tripoter 2/3 fois la manette par petits accoups pour aue ca revienne à la normale  

Ahah je me disais bien qu'un truc clochait dans mon message    
Tant pis je laisse pour la postérité.
 
Merci pour le lien! L'anglais ça va, faut juste que j'apprenne les termes techniques de vélo (que je ne connais déjà pas en français  )

11v ou 12v ? Sur le dernier ils ont augmenté un peu l'écartement
Faut taper chez Campa sinon avec un rappel des plaquettes aimanté (je sais plus qui les fabrique ? Magura ?)

T'es sûr que c'est pas le disque qui chauffe/se voile temporairement ? ça ressemble typiquement au comportement Ultegra sur le Trek d'un collègue, après chaque descente de col prolongée (ex : Glandon + Croix de Fer + Madeleine). Qui revenait à la normale après 5min de plaine.

Puisqu'on parle disx en début de semaine, le bordel que ça fait sous la pluie ces machins  
 
Ali

oui c'est ça je pense, depuis que je suis passé sur les nouvelles plaquettes shimano (lo5a) j'ai quasiment plus le problème

Voilà, c'est pa smauvais mais quand tu repasses sur du Shimano en bon état ça fait un choc.
A l'entretient je pense que c'est kif-kif par contre
Mais entre mon Grx 810 et mon 105 Di2, déjà le 105 est au dessus en mordant
Et la le SRAM apex c'est juste un ralentisseur, ça freine mais moyen je trouve

Je sais pas si les étriers sont les mêmes en red mais ça donne pas envie

déjà l'huile minérale vs le DOT...
105 plus mordant que le GRX 810 ? Même qualité de plaquette ?

Après, je suis toujours en patins sur mes vélos  
105 avec les Swiss Stop pour jantes carbone sur le TCR, ca va.
Mais les Sora sur le vieux Shaper, ca doit pas valoir mieux que des SRAM

Oui ?

Des restes du VTT ou a l'usage on voyait une grosse différence

En route c'est moins marqué.
La chauffe se ressent pas sur les groupes routes je trouve

Purges plus reloues en DOT qu'en huile minérale (là encore, expérience VTT d'il y a 10-15 ans)

En pratique ça me semble mieux foutu et plus propre chez Sram, tu fais les vases communiquants avec deux seringues, terminé bonsoir

Oui c'est mieux chez SRAM pour l'entretient.

Et ça se fixe bien sur les étrier par colle Shimano et leur vis pourrie.
Heureusement ça a changé avec le 105 Di2

Mais pas de système de seringue sur les cocottes Shimano contrairement au SRAM ,

ah ok... j'en étais resté à des galères en Formula Oro et Avid Juicy 3 : où ça se finissait souvent chez le vélociste

Ouais je sais pas si une expérience qui date de 15ans permet d'avoir un avis éclairé sur ce qui se fait actuellement

Ca freine bien Sram.
Mon expérience est actuelle et a moins de 15 ans
Et je top-10 Strava toutes les descentes que j'emprunte

Justement c'est quand on a pas de frein qu'on va le plus vite

Tu peux quasi enlever le redface, j'ai déjà KOMé des descentes en patins sur jante carbone... ça n'en fait pas le meilleur système de freinage au monde (loin de là)
Bien sûr qu'à partir d'un certain niveau de gamme en disque hydro, il n'y a pas vraiment de "mauvais" frein à disque.

du tout, je l'admets volontiers
mais aujourd'hui si je devais acheter un vélo à disques, j'aurais largement tendance à choisir Shimano (pour cet aspect parmi d'autres, comme la taille des leviers ).

Non.  
J’ai du Rival XPLR, eu du force AXS et du RED E1, et c’est très bien. En comparaison avec de ultegra 11v.

C'est pas faux, mon point de comparison pour jauger de la qualitance de mes Rival disque (sur mon graveul) c'est les patins sur jante carbone de mon route, je suis donc sûrement biaisé

 
"Le pb dans le vélo ça n'est pas de freiner mais d'avancer (ricanement)"

L'une des punchlines un peu débilo-suffisante de Jaja commentateur que j'avais quotée une fois.  

Pour avoir déjà purgé les deux, j'ai trouvé ça mieux branlé chez Shimano que SRAM

 
11v  

 
C'est possible oui, mais étrange que ça revienne dès qu'on fait 2/3 tout petit freinages "light"
 

 
Tu m'étonnes, ça freine mieux que les patins (quoi que ) mais en vrai tu oses pas te servir des freins tellement tu as honte du bruite      
Je comprends pas trop pourquoi ils n'ont pas de solution, sur les scooters/moto on a pas le droit à ce bordel sous la pluie  

J'ai pas de brut au freinage sur Shimano et SRAM par temps sec.
Sous la pluie pas de bruit en Shimano et en SRAM c'est le drame

Étriers méca TRP double pistons : ça freine largement assez et 0 emmerde de disque qui frotte  
Il y a juste à resserrer de temps en temps pour compenser l'usure comme avec les patins (aux alentours de 7000 D- en montagne pour moi)

Sinon aujourd'hui j'ai découvert le col de Spandelles : 10 kms à 8% (mais on voit beaucoup de panneaux annonçant le km à 9 ou 10 % ), bitume en bon état, pas de gravier (mais plein de bouses ), très sauvage et quasiment personne : j'aime bien  

 
Si t'es prêt à trimballer des disques de 1cm d'épaisseur, ça doit beaucoup moins vibrer

Le bruit c'est une histoire de couple disque / plaquettes, pas de technologie huile / dot

Tout chauffe : les disques mais aussi les plaquettes, les étriers et le fluide. Le disque se "déforme" et l'écartement des pistons se réduit également à chaud vs à froid. Mais c'est probablement le disque qui contribue le plus longtemps au dzing dzing dzing.

Et plus on s'écarte de la morphologie araignée d'eau, plus ça chauffe.

à quand les disques de 200mm sur les vélos de route ?
 
(ça couine moins à VTT)