Reprise du message précédent :
des démonte pneus !

Un multi c'est lourd pour rien je trouve. J'ai trois ou 4 clés allen ça me suffit.

Multi-tool (j'ai un Topeak Mini 18+, aucune idée si c'est "bien" ou pas ), démonte-pneus, maillon rapide, CB / ID / papier avec coordonnées de contact si pb, un paquet de mouchoirs.
 
Ali

Actuellement dans ma 0.6l de selle :
- Multitool Topeak mini PT30 (qui inclut un dérive chaîne sommaire et un emplacement pour mettre un maillon rapide)
- Le mini kit de rustines Zefal dans lequel rentrent 2 démonte pneus (au chausse pied) : https://www.decathlon.fr/p/mp/zefal [...] d497bb6fa2
- Une bombonne Co2 et l'embout kivabien : https://www.decathlon.fr/p/gonfleur [...] IWEALw_wcB
- Un kit de rustines autocollantes Lezyne
- Une chambre en butyl
- 20 balles

La pompe (Racerocket HP) est dans ma poche de maillot, à coté du coupe-vent

Pas mal de doublons, mais en cas de crevaison j'ai une version rapide (rustine autocollante + co2) et une version lente mais plus fiable (rustine voire chambre + pompe)
Il faudrait que j'y ajoute un morceau de pneu (une section de 10cm), ça peut toujours servir

C'est lourd et très optimisable (le multitool est un panzer et je pourrais mettre une chambre en TPU à la place)

 
Bon courage si tu petes ta chaine.
 
Sinon Daysaver en multitool, respectez vous
(le Pro est bien aussi)

J'en ai pris un deuxième tellement je le trouve bien
Sur un j'ai changé 2 embouts plus adaptés à ma config : cruciforme plus fin pour les piles de l'etap, et hexa plus long pour le réglage des pistons sur les étriers disques méca  

Merci pour vos retours!
Sur mes premières sorties je vais privilégier la sécurité avant d'optimiser le poids

C'est quoi le pro ?

L'inconvénient de ce genre de support dans une pièce de maison c'est l'encombrement en profondeur.
J'ai un mur entier sur lequel je vais mettre un vélo au dessus de l'autre, ca évitera que ca me bouffe un quart de la pièce

Edit: j'avais pas percuté que ces crochets pouvaient tourner pour coller le vélo au mur

Ouais, au final, un truc maison sera probablement le plus adapté, ou bien, par exemple 2 tablettes dans ce genre et un "crochet" pour pédale
https://www.ikea.com/fr/fr/p/malera [...] -40511358/

Sur le 34/34 ?
 
Madame roule en 34/34, pèse 63kg et ne sort pas une FTP de 3.5 W/kg
 
Et pourtant elle passe partout même sans se mettre en Z5 ou aller à 5 à l’heure
(Bien sûr, sa vitesse en montée correspond à celle de Rody enZ1/Z2 mais bon…)

Pro Performance 17f
Celui là :
https://www.decathlon.fr/fr/p/mp/pr [...] c75cd36_c1

Léger et complet (il fait revenir l'être aimé)

La Z2 de Rody c'est 4w/kg. Désolé kham.
 
Ali

Z1 sous la douche alors

Sinon, y  un site pour sortir les calculs et les valeurs de PPPEP ?

32€ : https://www.bike24.fr/produits/522914

Ouais c'est pas cher
C'est pour ça que je suis passé au Daysaver.

 
Le multitool qui correspond à tes besoins et tes connaissances.
Ça sert à rien d'avoir un multitool pour refaire la tension de tes rayons si t'as aucune idée de comment faire ça

 
Ouais.
 
Après c'est basé sur 2 calculateurs https://www.gear-calculator.com/?GR [...] H&DV=speed pour le développement/vitesse/cadence et http://bikecalculator.com/ pour puissance/poids
 
Pour ta femme, 63kg ça fait du 155W dans du 7% à 75 de cadence (et 9.7km/h toujours)

C'est ma Z2
 
Sur une jambe

Tout dépend de la durée des XX % aussi : c'est pas pareil de prendre du 10-11% pendant dix bornes (= là un braquet adapté est vital), ou en force sur 200m (= on peut se permettre de passer en force sur quelques instants).
J'ai grimpé mon premier Ventoux par Malaucène en 1h30, tout à gauche sur 39*25 max... j'avais 16 ans et des genoux à peu près neufs, mais c'est quand même pénible.

 
63kg c'est le poids d'une de tes jambes aussi non?
 

 
Mais t'avais combien de ftp et de kg à l'époque?

C'est fou de pas vouloir entendre que sur tous les forums on trouve des gens pour qui ça passe pas (ou de façon vraiment pas confortable).
 
Oui, il y a des vieux, des gros, des cyclistes qui ont des problèmes de santé, des pas pressés, des bikepackers, des habitants de régions vallonnées, des cyclistes qui terminent leur sortie épuisés, des moulineurs.
Et parfois tout ça à la fois.
 
Et ils aiment faire du vélo dans de bonne conditions. On peut les laisser trouver du matos adapté, svp ?

Les internets se branlent sur des coureurs WT avec des plateaux de 55-42 en mode "ohlala, la puissance" mais se moquent quand on dit qu'on a besoin d'un plateau en 48-32.
 
Perso je suis au moins 2 fois moins bon qu'un Pogacar, me faudrait limite un 38/21 pour faire le même effort relatif

Pas mal, il manque juste une clé hex de 8.

Pourquoi tu as pris le daysaver plutôt que celui là ?

D'ailleurs, gagner des grammes sur le matos de réparation c'est vachement pas cher comparé à le faire sur le vélo lui même.

attends, j'ai pas dit qu'on montait le Ventoux en 1h avec ce développement
Après, chacun fait comme il veut...et sinon comme je disais on prend un GRX en 46/30 * 11/34 et c'est plus confortable.
J'ai ça sur mon vélo de voyage, et c'est bien confortable quand tu as 2 sacoches de 10 kg chacune.

Pour moi, "ca passe" = pas la peine de tourner à 60 rpm ou faire de la Z5

Dans ton cas, je pense qu'un 38 c'est même trop gros pour emmener sur le plat

je le survalide, le dérive chaine a d'ailleurs bien servi la semaine dernière. à la forclaz justement, une cycliste avait pété sa patte de dérailleur donc on lui a démonté le dérailleur et raccourci la chaine et elle a pu rentrer en SS au bercail

11% pendant 10 km c'est tout de même pas une pratique courante pour un cyclo du dimanche
le mec qui s'attaque à ca sans les développements adaptés, il s'attend à souffrir.

ca doit faire à peu près ca en effet.
FTP (test sur Zwift) à 2.6 W/kg, pour ce que ca vaut

je mets un bout de carton assez rigide plutôt qu'un bout de pneu, mais je pense qu'on fait référence au même usage (déchirure du pneu)
les rustines autocollantes j'en ai mais jamais servi, j'avais lu que ça tenait vraiment pas. du coup pour le voyage je prends un kit de rustines classique
tu devrais rajouter des rilsans, ça sauve la vie et ça pèse rien

 
Bah pour moi ça passe c'est z3 max et cadence au dessus de 70rpm

pour revenir d'un voyage en étant un peu chargé mais pas trop j'ai carrément trouvé le 30x34 pas assez confortable quand tu te cognes des montées à plus de 10% de moyenne, et pourtant je roule un peu
 
alors certes ça passe mais c'était physiquement engagé et je fumais clairement pas la pipe là dedans
https://www.strava.com/segments/10685311

oui c'est sûr.
mais bon, j'accepte le fait de devoir forcer un peu sur une sortie.
 
C'est sûr que se faire toute la sortie dans ces conditions, c'est pas la même

Pareil, pour moi 15% sur 400m c'est l'épaisseur du trait... et ne nécessite pas un braquet spécifique.
Sauf si ça se répète 10x dans la sortie, là on commence à réfléchir 5min

hum... à 16 ans je devais faire 58 kg (quasi ma taille adulte, en moins musclé).
et en FTP aucune idée, j'étais loin d'être équipé en 1999.
en faisant le calcul à l'arrache pour un vélo à 10 kg (mon vénérable acier) à 15 de moyenne, j'arrive à ~240 W et ~1100 m/h sur 1h25' de montée.

Tu peux mettre un embout hex 8 à la place de celui tournevis plat / cruciforme si tu n'en as pas besoin  
Ou prendre l'embout à côté dans un petit sachet avec 1 maillon, 1 vis de porte bidon, 1 vis de cale, etc

Donc tu n'avais pas les développements adaptés

Yes voilà

Un poil plus de bras de levier sur le daysaver, possibilité de prendre que la clé.  
Les deux ont le même soucis de certaines vis inaccessibles, genre pas possible de resserrer certains derrailleurs, ca rentre pas dans le trou (il a pas de poil). Pareil aussi, sur certaines vis (un peu molles ou ajustement très serré, l'embout peut rester bloqué dans la tête de vis
 
& Schweiz qualität

Arrêtez avec la légende du fistage de genoux pour les gros braquets en montagne  

Ceci exactement