Reprise du message précédent :

Je pars toujours de quoi être quasi autonome. Mais vers 11h, je m'arrêterai à une boulangerie prendre une quiche ou truc du genre car je sais que c'est pas le coin le plus peuplé :-)
Pareil pour l'eau, en général, je rempli dès que possible.

C'est bon, normalement tu peux refaire le calcul des zones de ton activité sur intervals.

Ça va bien se passer

Yes, je l'ai fait

Voilà j'ai fait mes 114km, j'en ai bien bavé avec cette chaleur, 33 degrés.
 

C'est quoi "la" méthode pour définir les zones de FC sur ce topic ?
Quand j'avais défini les miennes en commençant le VTT y a quelques années la méthode que j'avais trouvée c'était de prendre la FC max (200) et la FC au repos (allongé le matin avant de se lever, 55 je crois), de calculer la différence entre les 2 puis de définir les 5 zones comme représentant chacune 10% de cette différence jusqu'à la FC max : Z5 entre FCrepos+90%diff et FCmax, Z4 entre FCrepos+80%diff et la Z5, etc. J'ai oublié le nom de la méthode, désolé
Mais je trouve que ça donne des zones assez élevées en BPM, je sais pas si c'est adapté ou s'il y a plus pertinent.

 
 
Mais t,as fait un test ftp ?
Parce que si tu te bases sur ce que donnes intervals.icu sans jamais avoir été à fond c’est pas forcément cohérent.  
 
De même pour la FC Max, perso je conseille de le faire en course à pied, c’est plus facile pour connaître ton maximum comparé au vélo où c’est beaucoup plus dur et long d’atteindre ton maximum.
 
Tu courtes comme un dératé pendant 6/7 minute sur piste, tu devrais pas être loin
 

 
Bien joué, trop trop chaud aujourd’hui, il en fallait du courage pour se bouger

Test FTP: bien sûr fait sur HT.
Mais je j'atteins jamais ma FCmax sur ce genre de test, les jambes flanchent avant le cardio). Et courir, je peux pas ( problème cheville/hanche/dos, d'où vélo )

Probablement Krakoven.

%Max HR, %HRR, %LTHR, il y a différentes approches. Et des variations avec des % qui diffèrent pour les zones suivant les "théoriciens". Et ça peut donner des zones complètement différentes.

https://trainingtilt.com/how-to-cal [...] rate-zones

Perso j'utilise le %LTHR comme base (et les % de Coggan pour les zones, de mémoire) parce que je me suis laissé convaincre que c'était pas con d'utiliser un truc qui reflète mon état de forme physiologique du moment. Mais je suis sûr de rien.

Au final, je crois que je roule plus au RPE. Voire juste comme j'ai envie.

 
Rouler au RPE (ou à l'envie).
Utiliser le PM comme un outil de mesure du progrès, pas comme un générateur de nombres sur lequel il faudrait garder ses yeux rivés pendant l'entraînement.

Petite question de débutant:
Est ce qu'on peut utiliser du WD40 pour reprendre une chaîne qui commence a légèrement rouiller? Est ce que ça suffit comme lubrification?

Non, c'est pas du lubrifiant le wd40 !

 

 
     
 
Après peut être pas adapté pour le vélo?

 
Prend un lubrifiant chez D4 si tu n'as pas envie de t'emmerder.  
 
https://decathlon.fr/p/lubrifiant-c [...] mc=8751250

 
L'entretien doit pas être au top si la chaîne a le temps de rouiller
Avec du wd40 faudra en remettre à chaque sortie, pas attendre trop longtemps
L'avantage c'est que ça se nettoie bien, l'inconvénient c'est que ça ne tient pas longtemps

Hier on parlait de moyenne, aujourd'hui on parle de lubrifier au WD40, demain c'est quoi ? Le baume du tigre sur les genoux en hiver ?

 
Le b(e)aume du tigre de Venise ?

Je ne vois pas ce que tu veux dire

Effet Tour de France.

 
   
 
Allez soudal !  
 

 
Édit : ça a fait pschitt

Le Tourmalet, il est plus facile côté La Mongie ou côté Luz?

Je le trouve plus facile côté La Mongie.

Je ne sais pas si "facile" est bien approprié
Les 2 côtés ont leurs spécificités, mais ça reste dur...

Mais perso, je trouve le côté de St sauveur moins dur, que par st marie de Campan

Super...

Facile, oui, c'est pas le mot. Mais d'une, très régulier côté La Mongie sauf justement, à La Mongie... et s'il y a du soleil, côté Saint Sauveur, tu n'as aucune ombre. Alors que côté Sainte Marie de Campan, tu es dans la forêt quasiment jusqu'aux paravalanches.

 
T'aurais au moins pu mettre le bon produit

Dac, c'est bien ce qu'il le semblait, ça fait longtemps que je n'y suis pas passé...en voiture

Je préfère par Luz perso.
Et sur Eurosport ils disaient aussi plus facile de ce côté.
La mongie c'est costaud, j'en avais bien chié.

C'est plus court et légèrement moins de pourcentage côté Campan.

Sortie vélo du jour : Tour du Beaufortain au départ d'Albertville.
Col du pré puis Cormet de Roselend.
Vraiment magnifique. Clairement ça rentre dans mon top 5 col le Cormet.
Le Col du Pré côté Albertville plutot dur. 12km à 7.9% moyen avec un replat au milieux. Quelque passage à 10-11%    
La Route vers le Cormet est incroyable. On se croirait dans un Miyasaki. Un truc à faire une fois dans sa vie de cyclo.    
 
Mais putain par contre le nombre de bagnole /moto / vanlife c'est aberrant. Et combo trail UTB. Au secours.    
L'essence n'est toujours pas assez chère.
 
A tel point que y'a eu un blocage total de la route au Cormet.    
 
Retour par la Tarantaise. Je m'attendais à une purge, au final ça va.  
Y'a de belles voies vertes sur 80% du trajet.
C’était long comeme    
123 km 2200 d+.

Trop de motos ici aussi  

 
Je vais étudier ça.
 

moi j’ai été faire mon acclimatation dans les gorges de la Loire, j’ai failli faire un malaise avec la chaleur

tu peux partager la trace stp ? très envie de me la faire à l’automne cette sortie

Pas de soucis dans le Larzac   , par contre la chaleur  

Hello par ici, besoin d'un petit conseil: est ce que vous pensez que 470€ pour des Dt swiss er 1400 dicut 21 neuves (alu, ancien modèle), ça soit un bon prix et un bon upgrade pour les roues d'origine de mon route endurance lapierre pulsium 5.0 (shimano rs171) ? Avec un budget d'environ 500€ est ce que je peux faire mieux ? j'ai forcément entendu parlé des roues carbones chinois elite wheels mais bon ne vaut il mieux pas une paire de roues alu de qualité ... Je précise que c'est surtout pour faire du dénivelé car je roule principalement dans les Alpes (pneus 28mm)
Merci !

Elles sont bien les ER1400.
Avoir mieux pour le même prix, je sais pas

en freinage patins reste sur de l'alu, c'est moins prise de tête que le carbone... et tu boufferas moins de patins
Les DT sont de la bonne came, adaptée à ta pratique "montagne".

Merci pour vos avis ! j'avais pas précisé pardon mais je suis en frein disques

ah ok... dans ce cas je ne saurais dire
pour 500 balles tu peux probablement avoir un montage asiatique carbone plus léger, maintenant est-ce que ce sera notablement plus léger ? aucune idée... je ne connais pas assez le monde du disque.
les Marvel 38D chez Elite Wheels ne sont pas plus légères que les ER1400 (on est sur 1,6 kg), mais le profil est plus haut (pour le swag ).

Je suis enchanté de ma er1600 32 (modèle 2024).
Ça roule drôlement bien et la largeur de 22 c'est bien je trouve