Reprise du message précédent :
Il y a beaucoup de modèles concurrents sensiblement équivalents aux Edge 1040/1050 ?

Pour mon cas perso, ça serait pour remplacer un Edge Explore encore fonctionnel et avec la batterie qui tient un peu moins d'une journée en guidage + moult capteurs. Quitte à upgrader, autant que ça soit utile : autonomie la plus grande possible (pour pouvoir faire des sorties type BRM 300/400 voire + ou voyages en itinérance, dans ces cas la powerbank sera plutôt utilisée pour recharger téléphone et lampes plutôt que GPS) et grand écran pour pouvoir afficher plein de données/graphiques

J'ai l'impression que chez la concurrence il faut choisir entre les 2. Ai-je loupé un modèle chez Wahoo, Hammerhead et autres Coros ?

Autonomie d'au moins 24h avec guidage, qui d'autre propose ça :

Oui, et la concurrence est récente.

Quand j'ai acheté mon 530 en 2019, il n'y avait personne d'autre n'avait de la navigation, le Bolt ne le proposait pas.

Un copain a acheté un Wahoo, il est tombé en panne au bout d'un an. Sûrement pas de bol, mais ça ne fait pas une bonne pub.

Sinon, que valent les chinois genre Magene ou IgSport dans le domaine ?

si tu veux de l'autonomie, faut pas prendre le 1050 non?
Le 1040 solar oui plus

Oui, tu as probablement raison mais je me dis aussi qu'un moment les pratiquants vont ne plus pouvoir suivre cette course aux prix.

Mais oui Garmin a une très bonne image (à raison d'ailleurs) .

De mon côté, il commence à y avoir pas mal de wahoo quand-même même si ça reste moindre vis à vis de Garmin.

 
niveau fiabilité c'est pas terrible pourtant
j'ai eu 3 520... 2 échangés sous garantie, le 3ème est mort quelques années plus tard. Et pas mal de cas d'edge hs dans mon entourage
niveau bug c'est pas mieux chez wahoo, et batteries qui vieillissent mal
bref, c'est de la merde un peu partout

C'est pas faux.
 
 
 
Les deux options dont je me sers le plus n'existent que chez Garmin, donc pour le moment pas le choix pour moi.

Le Van D4 NCR CF, on est d’accord que c’est impossible d’y fixer des accessoires comme un porte bagages ?

Pour celui-ci ça me semble possible la tige de selle a l'air circulaire. https://www.decathlon.fr/p/porte-ba [...] R-p-342773
 
J'ai le même, à la maison.

c'est toujours possible

tu as le porte bagage tailfin qui palie au souci en général
ca se prend sur l'axe de la roue et sur la tige de selle
https://www.tailfin.cc/product/pann [...] 4wLjAuMA..

Si tu as les inserts pour garde boue tu as le ortlieb quickrack qui peut marcher aussi
https://www.ortlieb.com/fr_fr/quick-rack+F78104
ou aussi
https://www.ortlieb.com/fr_fr/quick-rack-light+F78105
Et si tu n'as pas d'insert tu peux utiliser ça
https://www.instagram.com/reel/C71H [...] QwOXF5cw==

une solution à 30€ mais tu es fou

Je n'ai grimpé que le Galibier et l'Iseran avec  

10kg c’est un peu léger  
 

Euh… oui mais non
250€ le porte bagages
 
Edit: de toute façon c’est trop tard
Y a plus de taille dispo pour le deal du NCR CF à 950€

tu disais impossible, ca ne l'est pas

Wahoo il paraît

D'ailleurs en parlant autonomie, combien de temps dure la batterie de votre Varia en mode blink + radar ?
Je pensais que c'était 12h mais le mien s'est arrêté à 9h30 (et pas possible de juste désactiver le radar depuis mon Bolt v1 )

Oui le 1050 est hors course vs 1040 (même non Solar) J'attendais les spécifications et avec l'annonce officielle c'est acté qu'il correspond moins à mon besoin que le 1040.
Si je reste sur le 1040 ça sera sûrement le non solaire à 440€ car le Solar à 580€ ça reste trop cher. Déjà + de 400 je trouve ça beaucoup, alors + de 500

J'ai descendu l'Iseran à plus de 80km/h avec ce chargement, pas de problème

Bon à savoir alors si une occasion se représente
 
Quand j’ai vu 10kg max, je me suis dit que ça servait pas grand chose

oui alors c'est pas parce que ça a tenu un voyage que c'est conseillé. c'est pas pour rien les recos de poids pq si ça éclate la roue arrière en descente ca peut vite partir en cacahouètes

Je me demande vraiment combien pesait mon chargement mais on devait être proche des 10kg.
Pour du cyclotourisme avec des sacoches plus lourdes je ne le conseille pas  

Ça me paraît être une très mauvaise idée si la  tige de selle est en carbone.
Si c'est le cas, il faudra en racheter une

Et j'ai une porte bagage équivalent, ça fonctionne bien.
Mais il est monté sur une tige en alu.

+1  

Bon j'ai enfin pris le temps de l'essayer sur un mini-tour de 6 km. Niveau taille et position je pense que ça peut le faire. Par contre sensation très bizarre niveau direction : dans les virages ou quand j'essaie de zigzaguer pour éviter un trou ou une plaque d'égout, j'ai l'impression d'avoir un volant à inertie à la place du guidon et que le vélo veut se redresser tout seul. Dans un rond-point par exemple, je suis obligé de donner plusieurs coups successifs vers la gauche pour prendre le rond-point (et encore, en trajectant à moitié). C'est très déstabilisant, première fois que ça me fait ça, jamais eu avec les VTT/gravel/route que j'ai pu tester.
Une idée de ce que ça pourrait être ?

Il n'y a plus les photos, mais ça ressemble à un comportement dû à une géométrie de randonneuse : angle de direction couché et gros déport de fourche.

 
c'était pour une tige de selle en alu
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] -s-2806148

Voilà une photo (dites-moi si ça s'affiche en mode poster 4x3, je suis sur smartphone donc la largeur s'adapte) :

Voilà
Mais bon, c’était pour remplacer mon Cube au cas où
 
Donc ça ne le fera pas. Le dernier jour de la cyclo, j’avais quasiment 10kg/sacoche

les bouteilles de blanc, c'est lourd

Chez Minoura il existe des axes traversants permettant de fixer un porte bagages, mais avec les dimensions cheloues des axes du NCR, c'est pas gagné  

Hier 100km de retour en vélotaf en maillot Castelli sans manches + les sandales Shimano  SD5, je valide totalement  .

Et les pots de miel aussi

C’était vraiment pour la promo
Mais un +1 qui sert à rien c’est un peu overkill

Pareil avec la montre, sur les 5 dernieres annees, 2 qui sont passees en SAV mais c'est justement ca leur force : leur SAV est tres fort quand t'es sous garantie, 0 discussion, remplacement refurbished ou neuf via UPS, quel que soit le pays ou t'as achete l'appareil a la base.
 

J'avoue que j'ai pas trop suivi, ce qui me freine c'est le manque d'integration avec les autres plateformes pour les activites ou telecharger automnatiquement les workouts.

Ma seule expérience Magene, c'est une ceinture FC qui a claqué en 6 mois (le compartiment pile, donc pas grand chose à faire)... c'est 3-4x moins bien que DKT et Garmin, pour un tarif pas si inférieur que ça.
Côté GPS j'ai l'impression que d'une manière générale, ça n'aime pas du tout les conditions météo très humides... peu importe le modèle ou le IPX machin chouette.

La ceinture magene m'avait fait deux ans
Par contre les capteurs cadence/vitesse fonctionnent très bien.

Pour les gps, ce serait quand même sympa qu'ils nous proposent des produits un minimum finalisés.
Les mises à jour du 530 en 2024... Alors qu'il est sorti en 2019 et qu'il y a toujours les mêmes bugs sur des fonctions qui me semblent basiques pour un compteur (pertes/instabilité avec les capteurs, pente toujours daubée).

Avec le 530 ce matin sur un col régulier en altitude et temps stable : la VAM qui alterne entre 1800 et -300  

ah jamais remarqué, faut dire que je n'utilise pas le quart des fonctionnalités "avancées" de mon 530 ^^
et après une semaine de recul (très récent donc), le capteur vitesse Magene S314 sur moyeu est nickel

généralement mes ceintures tiennent 3-4 ans max, et c'est très souvent le récepteur qui claque... la partie textile fonctionne encore (et j'en garde en spare d'ailleurs, vu que l'entraxe est le même).
c'est un truc dont je me passe volontiers à vélo, mais en ski de fond c'est à peu le seul moyen d'avoir un suivi de charge (même approximatif)... sur la Coros j'ai le capteur FC poignet, pratique au quotidien mais par 0°C sous la Castelli Alpha RoS ça marche moyen

Mes garmin tiennent 6 mois

Quel est l'intérêt d'un capteur de vitesse en complément d'un compteur ?

La réactivité, la précision, les tunnels et faire comprendre à ce petit connard de GPS que t'es pas à l'arrêt donc son autopause il peut se le foutre dans le cul dans la montée ultra raide

Déjà débattu quelques pages en arrière : chaque semaine je passe dans des tunnels et/ou proches de falaises/forêts denses où le signal GPS est instable voire saute... donc capteur dédié pour ne pas être embêté.
+ l'auto-pause mentionné par PPPEP dans les taquets très très raides, même si ça m'arrive très peu (pour le moment).

Certains s'en moquent et font avec, perso je suis un peu maniaque là-dessus. J'avoue qu'avec les compteurs GPS modernes c'est quand même beaucoup mieux niveau signal (avec mon antique Edge 500 les sessions VTT en forêt/montagne étaient un calvaire ^^).