Reprise du message précédent :

 
nan mais oublie le Solude, vraiment rien que la route en bas ne doit pas être jojo (le Vénéon passe tout à côté, de mémoire)
 
@ krojules : le Galibier passe au tunnel (feedback d'un poto qui s'est fait un Marmotton ce mercredi), pas encore au col apparemment.

J4ai réussi à pas me mouiller ce matin en vélo, je sais pas comment j'ai fait

voila  
 
on est au taquet dessus
 
on est plus sur la stratégie vestimantaire là
On part sur une doudoune pour certain, au mois de juin

Ça passe comment le tunnel à vélo ?
Vite fait ni vu ni connu ?  

Yep ! Déjà fait avec le col fermé.

je suppose que oui, dans la mesure où la route est bouchée en haut... il n'est arrivé d'y passer une ou deux fois en course, sous dérogation probablement (sûr qu'en principe c'est interdit aux vélos).

effectivement ça passe pas
 
https://x.com/franceinfo/status/1804137241674961001

Ça fait mal de voir ce coin si sympa dans un tel état si rapidement Sachant qu'en plus ils avaient déjà eu la route emportée à l'automne

tu montes dans une voiture

 
c'est gravel

Inacceptable.  

Reaching Bike OCD Nirvana

J'avais aussi vu passer un outil d'alignement / dégauchisseur de patte de dérailleur qui pouvait être converti en outil de réglage des cocottes.

https://www.aliexpress.com/item/1005006851362219.html

Règle alignée avec le plat du cintre en bas, j'aligne le bout du frein dessus... en général ça suffit à avoir une cocotte bien alignée avec le virage/équerre "haut" du cintre (un peu comme sur la photo).

EDIT : j'ai l'outil en question pour la patte de dérailleur, je n'ai jamais pensé à l'essayer pour les cocottes pourtant l'usage paraît tellement évident avec les photos sous le nez
il me manque juste l'adaptateur pour avoir le diamètre qui va bien au niveau du pivot... mais ça doit se trouver/bricoler facilement

Pareil  

ouais depuis mai c'est relou là
heureusement que le TT permet d'être flexible sur les créneaux en semaine (matin, midi ou soir), sinon ça se finirait souvent à suffoquer dans le garage sur les rouleaux

Forcément le soleil arrive après que je sois reparti du taf en train .
Demain grosse sortie prévue j'espère bronzer .

Je commençais à regarder pour faire un a/r dans le sud uniquement pour rouler à vélo (Marseille ou autre) un samedi...

Ayé je suis officiellement inscrit sur le BRO de Dimanche    
 
Allez, viendez les hésitants, ça va être épique !

 
Les Marmottes déjà avancée du dimanche au samedi pour  élections, maintenant si ça continue ça va être annulé... Toute cette prépa' pour rien    

 
C'est beau mais c'est loin.

 
 

 
Ca me rend très triste pour la Bérarde.    

TGV Lille-Lyon  

Lille 14h->Lyon 17h demain go DB !
 
dimanche j'ai ping  

Oh putain les souvenirs.
Rémi Turc, le seul habitant permanent à l'époque.
La route über étroite avec les "garages"
Mes stages d'alpinisme là-bas quand j'étais ado.
Le bivouac au niveau du glacier de Bonnepierre.
La cordée de hollandais qui se casse la gueule au col des écrins devant nous à la descente, avec la longue trainée de sang sur le glacier après avoir tapé la barre rocheuse    
 
Ali

 

   
 
Mais pour une fois, je partirai quasi de la maison.  
On fait le rond des flandres avec mon collègue.
Normalement, il fera grand beau et peu de vent.

 
J'ai hâte de voir le Strava  

C’est laquelle la ceinture cardio reine du topic svp ?
 
Comme d’hab mes ceintures garmin sont mortes.  
 
Ma hrm tri a rendue l’âme il y a une semaine (elle ne se connecte même plus) et l’autre que j’ai reçu avec le compteur à la cardio qui s’envole sans aucune raison.
 
Vraiment un consommable horribles ces ceintures, donc si vous avez une ref qui tient dans le temps

Polar H10 ou H9 selon les promos
Pour les références Aliexpress je laisse les sachants s'exprimer

Fais remplacer, garmin sont pas chiant, je crois que j'en suis à ma 5ème ou 6ème et j'ai remarqué qu'elle commençait à accuser le coup

30€ chez Mulliez  
https://www.decathlon.fr/p/hrm-belt [...] mc=8801209

 
 
La hrm tri ça fait déjà 3x le sav et la du coup ça fait plus de 2 ans.  
 
L’autre je l’utilisais pas. Ça fait plus de 2 ans aussi donc.  
 
 
Ok merci à vous, je vais voir les polar ou le lien d4 posté plus haut.
Plus jamais garmin

Vous leur faites subir quoi à vos ceintures ? J'ai la mienne depuis 6 ans et malgré rinçage après chaque sortie et machine toutes les 5/6 sorties (comme recommandé), j'ai changé la pile pour la 1er ou 2e fois cette semaine mais elle est en très bon état

Edit : après c'est la version vélo et pas triathlon, elle ne voit que des sorties vélo et pas de natation / CAP donc peut-être moins sollicitée niveau environnement

Veel plezier!
 

Le strap de ma H10 a lâché au bout de 3 ans. Le capteur is still going strong.
 
Ma précédente, une wahoo, j'avais fait genre 6 échanges SAV avant la fin des 2 ans  et ça bouffait une pile par mois, mini. (Faudrait que je refasse le vrai décompte   ). Plus jamais wahoo.

Petite update:
 - Comme prevu aucun soucis a la douane Jap, au total il y avait 6 velos dans mon avion, dont deux en boite plastique, 2 en sacs evoc et le dernier j'ai pas vu.
 - Par chance, pas de soucis avec les taxis vers/depuis l'aeroport a Taiwan ou au Japon, juste prendre un taxi un peu gros.
 - Malheureusement, je pensais naivement que le magasin Giant a cote de chez moi ferait l'assemblage (pour un prix), mais ils ont refuse Du coup je dois trouver un plan B pour faire le montage :|

La ou j'ai ete peu prevoyant, c'est que j'aurais du laisser Giant Taiwan faire l'assemblage (de toute facons c'est inclu dans le prix) et ensuite mettre ca dans un carton, plutot que de tout laisser en piece detachees. :|
Edit: finalement apres echange de mail tres poli avec patron du magasin giant, il y a peut etre moyen qu'ils me le fasse, a suivre

Question :
 
Je vais faire des sorties en montagne avec un vélo freins patins sur jantes carbone.
Quel est le mieux entre càa butyl, latex et TPU pour éviter que ça explose par surchauffe en descente ?
 
Merci d'avance

C'est une vrai question ou tu fais ton vendredi en retard
Parce que justemt le latex et la surchauffe

Mais je répond quand même sérieusement !
J'éviterai le latex qui justement n'aime pas la surchauffe pour cet usage précis.

Je sais que Vittoria conseillait un usage avec disque seulement (je sais pas si c'est encore le cas d'ailleurs ?) schwalbe et Pirelli eux indiquent clairement une compatibilité avec les freins patins. Et j'ai jamais entendu parler de tpu qui explose, mais c'est encore sans doute trop niche et j'ai pas le bon profil de route ici pour être exposé aux conditions les plus difficiles.

Sinon le tpu sera environ 30-40g plus léger que le latex (en gros la moitié du poids du latex et un quart d'une butyl pour simplifier) et perdra moins la pression.

Les deux apporteront un gain en rolling resistance (mais le latex sera légèrement supérieur si c'est important pour toi https://www.aero-coach.co.uk/inner- [...] resistance ) et le latex serait aussi plus confortable.

Voilà en gros les différences (à corriger j'imagine )

La rue raconte que c’est Butyl only.  
Rody disait de mémoire que des amis à lui faisait avec Latex et ça passait.  
Tpu a priori no way.  
 
Si il fait canicule faut pas hésiter à dégonfler un peu genre un demi bar à un bar. (Selon Alban de mémoire)

C'est une vraie question. Je vais faire des descentes de col et je veux éviter que ça explose.
 
Je connais les différences en RR / confort entre les 3 options, je veux juste savoir quel est le plus résistant à la chaleur.

Merci

Je vote butyl
Et technique Pulpipi en descente : sans freinage pas de risque de surchauffe  

 
Suffit de pas freiner si tu veux être tranquile  

Donc latex c'est non à 100%.

Tpu y'a moins de retour même si je trouve rien de concret disant de ne pas les utiliser (ie pas des "c'est du plastique et le plastique se déforme sous une flamme, imagine ta chambre à air" ) ou d'exemples.
https://www.reddit.com/r/Velo/comme [...] im_brakes/

Si on veut appliquer le principe de précautions, je dirais butyl en premier, puis tpu et surtout pas latex pour toi

Merci pour vos retours. Je vais donc monter du butyl et ne pas freiner

Ne pas freiner en descente !  

Ca craint beaucoup moins en montée.