Reprise du message précédent :

Specialized Roubaix Pro. Plus confort que des GP4S (je pratique extensivement les deux).
 
Ali

C'est un vélo de coursier ça, vu le besoin de Shaad un Triban RC 520 (ou une des déclinaisons gravelisées) me semble bien plus adéquat
Genre en ce moment y'a 200€ de remise sur le Subcompact : https://www.decathlon.fr/p/velo-gra [...] r0QAvD_BwE

ouais mais entre les freins pas terribles, les roues de merde avec des standards à la con et la transmission avec plein d'économie bout de chandelle c'est quand même pas un super rapport q/p

Les freins c'est toujours mieux que des patins de pauvre
Mais oui, d'accord pour le reste. Y'a des rumeurs de version TA qui arriverait mais y'a rien de confirmé...
Après c'est un vélo qui va loin, super géo pour rouler confortablement

Sinon pour les Isérois, samedi 15/06 matin y'a le col de Romeyère qui est réservé aux cyclistes (de 9h à 12h), côté St-Gervais
Même si vu la météo annoncée, ce sera option masque+tuba

C'est pas confort.
Chaqye année, quand je les vire pour mettre les GP5000 ou 4000 avant, ça me fait tout bizarre.
Il y a les GP5000 AS, mais je n'ai pas encore essayé.

si ya des intéressés j'ai 2 dossards pour l'ardéchoise à revendre à vil prix
météo de merde + binome qui est tombé malade si ya des courageux je serais pas trop relou sur le prix (et j'ai aussi le airbnb qui va avec le vendredi soir)

Les G4PS ont une gomme plutôt dure et très costaud, idem pour les flancs renforcés... logique qu'ils secouent davantage.
GP5000 AS pourquoi pas, ce serait un peu l'équivalent TL du GP4S chez Conti mais pas le même tarif... et amha ça tient deux fois moins longtemps pour le même usage (à la louche).

PS : en effet ce sera pas la canicule cette année à l'Ardéchoise

 
C'est effectivement 2 des modèles que j'avais repéré en neuf chez Decat'. Le soucis suivant c'est la disponibilité compliquée sur certains modèles pour certaines tailles.  
Comme sur la version un poil supérieure d'ailleurs, qui est sold-out sur toutes les tailles depuis un moment a priori d'après les quelques retours que j'ai pu trouvé : https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] mc=8569095 Ce modèle ne m'intéresse pas directement, c'est au-delà de mes besoins et de mon budget fixé, mais je l'avais noté car ce modèle est régulièrement cité pour son rapport très bon qualité/prix encore une fois. On le trouve d'ailleurs parfois plus cher d'occase que neuf.    
 
Je vais essayer d'affiner mon choix. Et je ne m'interdis pas de regarder aussi l'occase sur les modèles identifiés. Si j'en sens bien un j'irai peut-être le voir.  
Je n'ai pas eu de vélo de route depuis 25 ans mais j'ai bidouillé 3-4 vélos depuis 2 ans : j'ai électrisé 2 VTT et retapé entièrement un vieux Peugeot vintage pour ma femme. J'ai changé des pédaliers, cassette, roue libre, patte de dérailleur, dérailleur, chaine, selle, tige de selle, commande de vitesse, chambre, pneu, câble de dérailleur,... je verrai comment je le sens, et comment je sens le vendeur. Et sinon je prendrai un décath' 0 risque.    
 
Merci des infos en tout cas.  

 
Avec des GP4S 8 bars pour 75 kg pas de crevaisons depuis 2 ans. Pour le confort il doit y avoir mieux mais je ne me sens pas gêné et j'ai pas de point de comparaison.

J'ai des Fusion 5 Performance, c'est pas mal et facile à monter.

Donc tu roules en 21c... ?
 
Ali

 
Non en 25    Les vieilles habitudes...

 
C'est pour ça que j'ai précisé un peu "sous-gonflé" pour le confort.
De toutes les manières, à plus de 6 bars, on commence à avoir le confort d'une roue en bois non ?
Et le confort est aussi apporté par la roue.

https://silca.cc/pages/pro-tire-pressure-calculator
 
Ali

Épisode 1 du tour de Savoie : 275 kms @ 8300 D+  

Descente de nuit du col de la croix de fer, 2 degrés, pluie/brouillard, visibilité à 2 mètres, route recouverte de gravillons : c'est l'aventure  

https://www.strava.com/activities/11635409899

Croix de fer, nuit et brouillard, il me semble avoir déjà entendu ça quelque part...

 
Courage

 
Pas besoin de courage, c'est des vacances tranquilou non?

En restant allongé par terre de 3h à 5h du matin dans une entrée d'immeuble à St Sorlin d'Arves en attendant que la pluie cesse

A la machine à café "c'était farniente mes vacances, même pas un Everesting par étape et grand confort à l'abri de la pluie"

tu as un bivy ou quelquechose pour t'enrouler dedans ou tu as rien du tout?

Robustesse c'est assez relatif comme notion. C'est quoi ton vrai soucis ? Tu roules sur quels types de revêtements ?

J'ai essayé pour vous les 5000 AS TR et pire expérience de pneus ever. J'ai probablement autant crevé avec eux en à peine 6 mois que sur l'ensemble de ma carrière sur route.
Pour dire, lorsque je me suis résolu à les abandonner, leur démontage à eu lieu à la pince. Coupante  
Mais c'est jamais impossible que je sois tombé sur la mauvaise série.
 

J'ai déjà donné le we dernier, même endroit, météo approchante    
 

Ils sont au courant pour mon léger handicap mental

Rien
J'ai fait sous la pluie les jambes nues et chaussettes légères, pour garder les jambières et chaussettes merinos au sec en vue de l'arrêt dans le froid
J'étais avec un autre gars qui a eu le bon coup d'oeil pour voir l'abri pendant qu'on cherchait le 3ème larron qui était avec nous au col et avait disparu dans la descente (arrêté lui aussi à l'abri mais sans qu'on ne se rende compte, retrouvé ensuite via le tracker gps, on avait peur qu'il n[i[/i]e se soit planté sur la portion gravillons)

Plus constructivement : le col est sympa, il y a de la verdure, de la roche, des cascades, des virolos, des falaises, un tunnel, etc. Menu entrée/plat/dessert quoi.
 
Et pour ceux qui ont peur de la météo, il y a de quoi s'y réchauffer    

 
Tant que tes pneus sont pas trop gonflés ça va  

Ah ben du 8b dans la descente sous la pluie avec un goudron un peu rugueux, ça doit donner des sensations  

Dites, pourquoi y a systématiquement une différence en terme de puissance/vitesse moyenne entre Strava et garmin connect ?
Exemple avec la sortie d’hier.  


 
 
Bon ok ici c’est 0,2 km/h et 6w de différences, mais ça peut être plus prononcé. Ça monte parfois à 1km/h de vitesse moyenne  
J’ai un pote qui lui a des diff de 25w par exemple.  
 
Je ne comprend pas pourquoi, je me dis pourtant que les données de puissance/vitesses sont des données brutes. C’est pas comme si c’était sujet à interprétation  

Durée de déplacement ?

Nope.

Mais bienvenue quand même.

Ah... D'après une sortie de Bardet d'hier, il semblerait que la montée au Cormet de Roselend depuis Beaufort (sans passer par le Col du Prè) soit réouverte...  

 
Et c'est pas le genre à franchir une barrière
 
 

Suelement une fois l'an, Bardet

La récup après la Corse.  

Le parcours long de la Megève y passait à la descente ce weekend, par contre il y a des travaux il me semble

Les pauses ne sont pas gérées de la même façon
Sur un trajet en platie ou tu t'arrêtes 30s en 2h les chiffres sont quasiment les mêmes, en circulation urbaine forcément ça va dévier

 
Ah mince, oui, bien vu !    
 
D'ailleurs je ne suis pas sûr de rester très longtemps ici... Je discutais choix de vélo avec un pote hier soir avec qui je fais du VTT de temps en temps. Il a eu un peu la même démarche que moi, il cherchait un second vélo plus léger. Il a acheté un Gravel, le nouveau Nakamura AllRoad 250 : https://www.intersport.fr/velo_grav [...] F60H6~8QQ/
Il me tane pour que je fasse de même, que c'est trop bien, qu'il est trop content, qu'il peut faire des sorties 90% route et 10% chemin sans se poser de questions, que je peux changer les pneus pour des 28mm si je veux vraiment orienter route (tout en gardant une petite capacité chemins cool), que le rapport qualité/prix est imbattable (pour un Gravel), le groupe GRX 400 est une horloge et super robuste, que les roues sont curieusement pas trop mal pour une fois, que la position avec potence longue est très orientée route dans sa configuration de base, .... blabla...
 
Bref je lui ai répondu que j'allais essayer son vélo.    
Ca tombe bien, on a à peu près la même morphologie.

il a raison c'est une très bonne option si tu cherches un vélo plus polyvalent, en plus il a des meilleurs standards que le RC520 (roues potables, freins hydro et axes TA)

 
Oui, une partie de la route est toujours dégommée mais ça passe avec un feu alterné (cette partie de la MMBC était neutralisée au chrono, d'après les potos participants).