Reprise du message précédent :

Les rois de kom

Fais en montant par le chemin des muletiers. De nuit, pour pas déranger les randonneurs.
 
Bah la descente était pas fofolle. Que des virages secs sans appui
Je ne l'ai jamais refait  

 

 
C'est en effet ça qu'on voit par chez toi.
J'ai vu la même en plusieurs endroits.
Piste drainante durcie.
Dans l'absolu, elles sont pas mal et stables.
Ca roule super même après la pluie comme quand je suis venu.
Mais ça reste du tout petit cailloux donc les sportifs ne prennent pas.
Celle-là date d'au moins 2021 d'après Maps et elle est encore nickel sans creux.
   
 
Je reviens à ça à cause d'une info sur la vente du domaine de Mohammed ce Cisse.

Je n'avais pas identifié le truc en venant.
Je regardais la taille et si ça aurait pu me gêner.  
 

 

 
Juste entre la grande piste de la barrière noire dans la forêt de Ferrières dont on parlait en février
et le screenshot de la piste cyclable.
C'était pas loin d'englober toute une tuile et pour le coup infaisable celle-là.  

 
Et encore plus HS mais cocasse :  
https://www.gala.fr/l_actu/news_de_ [...] vue_541720  

 
 
edit : dans l'Aisne, j'avais eu le "logis" emmuré, caméra et tout, du domaine de chasse des Monaco
mais suffisamment "modeste" pour pas g^éner.
Le rectangle avec le fossé bleu.
 

N'étant pas Platinum chez Strava je n'ai pas accès à toutes les fonctions.    
 
Un abonné saurait me dire si je suis loin du second sur le segment où je suis troisième sur cette sortie ?
 
https://www.strava.com/activities/1 [...] 9499293380
 
Histoire de savoir si ça vaut la peine de m'user la santé ou pas.    
 
Sportivement.  

 
Passez une belle journée.    
 

 
 
Ok donc c'est mort. Le KOM c'est un collègue qui l'a, mais peut-être chopé à 2.  
 
Merci.  

T'as besoin de +4km/h
 
Chaussettes aéros et t'es bon  

 
Pas le plus compétent pour répondre mais j'imagine seulement le corps de roule libre campa à la place du corps de roue libre shim.
A préciser en option ou à changer en achetant à part comme j'ai du le faire sur des roues fulcrum.
   
 
 

 
Plus 4 je suis encore derrière le second  
 
Mais si j'ajoute les manchettes aux chaussettes en revanche.  

 
Seul Krojules a le droit de déspoilier.
   
 

 
Ca je le savais.    
 
Je suis prêt à me battre, mais pas contre des moulins.  

Textrem.
 
Ali

 
La piste entre Tournan et Favières.
Dommage qu'elle ne soit pas prolongée, mais ça nécessiterait de tailler dans la forêt, voir de demander aux Rothschild de laisser une petite partie de leur domaine (et ça serait con, c'est là qu'ils font le meilleur brie de Meaux )
Cette piste est utilisée par les promeneurs et joggers, pas tellement par les vélos. (Le dernier que j'ai vu c'est un collègue qui partait à la retraite et qui rentrait chez lui, à Lyon, à vélo )
Vu le revêtement, cela restera certainement multi mode de mobilité douce.
 
Plus "proche" de Paris, ils font des PC en béton "végétal"   , à double sens, le long de grands axes.
L'avantage, c'est qu'ils les équipent de stations de dépannage avec pompe.
A priori, nous pourrons les utiliser pour aller bosser pendant les JO vu que pour certaines elles passent le long du centre nautique de Vaires sur Marne, et que les axes routiers seront fermés à la circulation.
 

 
Sinon, il y a un "chemin" qui longe, mais en ce moment, c'est un marécage.    
 

 
segment en circuit de 32km, ta sortie courte type ?

Tu demandes a madame de conduire devant toi, tu te mets dans l'aspiration de la voiture et c'est bon Pas besoin de manchettes, tu dois meme pouvoir faire ca sur un velo hollandais  

T'es 3/3 sur ce segment.
Astuce sale : crées en un autre, version sprint et arranges toi pour que ce soit un passage où tu performes

Les multiples segments quasi identiques      

Ou passer sur un Van Rysel, ça a bien marché pour les coureurs d'AG2R

J'ai une "relation" qui me prend un KOM récemment, s'en vante lourdement publiquement et rajoutes "qu'il a plein de KOMs" / "que personne peux test" / etc    
 
Je regarde son profil, il a quasi que du multi-segment regroupé sur 1 seul endroit    

J'adore qu'on me pique un KOM
En général je le cale sur la sortie du lendemain, ça donne un objectif. Y'a des ping-pong marrants parfois avec des gars que je connais pas du tout

Oui, c'est un petit coup de pute : dans la dernière descente vers l'arrivée, ils te font quitter la route principale pour prendre 800m à 10-12% et ensuite retourner sur la dite route

Y a un code qui traine en ce moment pour 3 mois gratos  

Expire

 
Disons que mes sorties du midi, j'emprunte quand même pas mal les mêmes routes avec quelques variantes. Après c'est selon les saisons, moissons, betteraves, routes inondées, vent, travaux etc.    
 

Autant mettre le compteur directement dans la voiture.    

 
C'était juste histoire de voir si ça valait le coup de tenter un truc ou pas. Les KOM je ne les chasse pas, c'est soit trop dangereux, ou très souvent totalement inaccessible.    
 

 
La première dose est gratuite, et puis une fois accroc...Pas besoin d'avoir fait sup de co. pour flairer le piège.    

Y'a franchement pas grand chose qui justifie de payer Strava, hormis l'égo (les segments)

 
Il parait que c'est vraiment bien pour tracer (heatmap). Et puis se mesurer la stouquette ça peut faire partie de la motivation pour certains.  
 
Moi par exemple si j'avais été bon sur le plat ou en bosse j'aurais peut-être essayé. Mais, bon...

Pour tracer je préfère Brouter avec sa simplicité/rapidité. Pour la heatmap celle de Garmin connect est pas mal aussi !

Y'a aussi le suivi d'entraînement/charge, si on ne veut pas utiliser un outil tiers genre intervals.icu

Et simplement choisir de payer pour un service qu'on utilise quotidiennement

 
Moi j'aime bien tracer avec STRAVA, et voir les temps de mes quelques abonnés sur les segments qu'on prend souvent / sur lesquels on se mesure parfois.
Et j'aime bien pouvoir voler une trace qui me convient (avant de l'adapter).
 
Un seul outil (imparfait) est mieux pour moi que plusieurs à mixer.
Pour 5 euros par mois (moins si on joue avec les promos), je trouve le service rendu correct.

Oui c'est presque + pour ça en fait, pareil pour Myfitnesspal à l'époque ou je m'en servais

 
Oser poser ça sur HFR, tu n'es pas courageux que sur ta bicyclette...  

Comme Youtube premium  

 
Ça fait combien de temps que tu n'as pas utiliser l'outil d'itinéraire de strava ?

Assez régulièrement, je l'ai utilisé ce mois-ci, c'est pratique pour les segments
Mais je préfère la légèreté/simplicité de Brouter. Après je connais les routes de mon ter-ter comme ma poche

ca permet de mixer tes infos si tu utilises plusieurs marques

L'outil de traçage Strava    
 
Je sais c'est ma marotte mais c'est une tuerie
 
Encore plus pour l'offroad gravel / VTT / rando depuis qu'ils ont rajouté les maps satellite en 3D.
 
Après pour ton usage dans ta bousie plate et sans surprise, osef mon Wade.

Aussi

Petit retour sur mon test de taille sur un système Guru.
 
Globalement j'ai été très surpris de voir avec quel précision il est possible de régler le système, mais également d'entendre les explications du pro sur "comment" on pédale par défaut, l'importance d'être gainé, flex, etc, vraiment un très bon ajout.
 
Sans aller dans les détails, après 1h15 de roulage, pour environ 28km, il en ressort que, par rapport à mon Addict :
- je dois lever la selle d'environ 4cm !
- raccourcir la potence de 2cm
- descendre la potence de 1cm
- changer de selle pour un modèle défini lors de l'étude
- faire "rentrer" les cocottes, pour que je suis moins en appui sur mes épaules
 
Cela semble "peu", mais au final je me sentais plus à l'aise, malgré que il à été mis en avant que j'ai l'épaule de gauche relâché, et la droite bien plus sollicité, donc un assez important "problème de symétrie".
 
Nous avons reporté les cotes sur le futur Supers Six et cela ira sans aller dans des modifications extrèmes.
 
Je suis donc parti sur une base de Super Six, une paire de Reserve en 34/37 DT350, et il reste à voir si je suis sur du 105Di2 ou non.
Le Rival est trop grossier dixit le bouclard, et il faudrait je passe en Red selon lui, ou Force, mais pour un coût de 500e, qui ne changerait pas vraiment la qualité totale du vélo.
 
Concernant le 105Di2, est il possible de connaitre également si on peut avoir un rapport, comme avec SRAM, par rapport aux rapports engagés et autres ?
 
Je mets en pause le power meter, trop onéreux pour l'instant, je vais bosser mon endurance fondamentale, et par la suite aller surement sur des Assioma.
 
Enfin, le build, en 105Di2/34/37, devrait être à 8.3kilos, pédales comprise, ce qui me parait assez lourd tout de même.