Reprise du message précédent :
Après je suppose que c’était des clubs ils avaient le même maillot.
Ceci dit, ça aurait pu être des belges ou néerlandais aussi vu la concentration qu’il y avait ce week-end dans le secteur  
 
Autant dire que les motards qui sont passés en ouvrant en grand, ça a du faire quelques particules fines…
Bon c’est clairement aussi con on est d’accord
 
(Nous, on est passés en électrique ça fait moins de gaz d’échappement )

Oui j'imagine que le corps s'adapte dans une certaine mesure si la position n'est pas totalement merdique

Le cauchemar de Kayou et de son guidon qui descend de jours en jours

Blague à part, cela fait du sens : être long sur le vélo (plus de reach) est aussi aéro qu'être ramassé (plus de drop), et la position est plus propice pour pédaler efficacement.

Tu as des lunettes de route à ta vue ou tes lunettes "civiles" ?

 

 
Surplombé par le mont bellacha.
Ils avaient de la suite dans les idées les anciens.

 

Quelq'un a pris le varicelle à 9000€ ?  
Vu que c'est parti dans toutes les tailles il y a des acheteurs

 
Lunettes civile qui glisse sans cesse avec la transpiration, du coup je regarde au dessus en position aéro, la nuque la moins tendu possible et les yeux le plus haut possible…autant dire que je ne reste pas longtemps comme ça    
 
Et je trouve que j’ai moins de puissance dans les jambes dans cette position qu’en étant mains sur les cocottes en position plus relevée…
 
Bref, on verra avec le temps ( j’ai tout de même gagner en souplesse et ça c’est cool!)
 

 
Pour compléter Rody, le code de la route impose que de 2 à 5, c'est file indienne au bord droit de la chaussée, à partir de 6, 2 de front sont tolérés si les circonstances le permettent et jusqu'a ce que le véhicule qui suit se signale pour entreprendre un dépassement.
Il serait d'ailleurs profitable que les blaireaux qui se mettent à 4 de front se fassent allumer par la maréchaussée avec tout le zèle nécessaire afin de ne pas jeter le discrédit sur les cyclistes civiques et leur éviter d'etre la cible d'autres blaireaux motorisés.
 
Exemple local ou un énervé, encore non identifié, vide régulièrement des boites de punaises sur la piste cyclable, pour certainement se venger de certains jeanfoutre dont je constate trop souvent le comportement "inadéquat" comme ce jour même.

J'ai toujours entendu 2 de front ok à partir de 2 (mais faciliter le dépassement par une voiture)
File indienne à 5 c'est idiot et dangereux (ou alors c'est en fin de sortie et c'est dans le but de faire péter les compagnons de route)

Autant mettre la source officielle :
 

 
https://www.securite-routiere.gouv. [...] 3%A9volus.

Faut arrêter d'inventer des règles ! Le code de la route autorise à rouler à deux de front.... point. Y'a pas de 2 à 5 puis 6...
Par contre, le code stipule que les cyclistes doivent se mettre en file si les conditions de visibilité sont faibles ou SI le véhicule se signale (klaxon).
Par contre, ceux qui roulent à 3 ou 4 de front, je les exècre !
Tout comme ceux qui font n'importe quoi pour un KOM. Y'a pas longtemps, j'ai failli percuter un cycliste à 300m de chez moi qui prenait un rond point à l'envers pour tenter un KOM sur une bosse de 300m, pour être lancé plutôt que de faire le tour du rond point. Je l'ai rattrapé en voiture, je l'ai sermonné (un jeune de 25 ans), il m'a dit qu'il n'avait mis personne en danger, ce à quoi j'ai répondu que même pour un KOM, ça ne se fait pas, il n'a plus rien dit.
Je l'ai retrouvé sur Strava, il m'a indirectement insulté (putain d'automobiliste qui ne comprend rien au vélo) dans la description. Résultat, j'ai signalé sa sortie, il n'a plus le KOM !

Féniasse,t'aurais pû aller chercher celle juste à coté au sud.  

 
Vers Bonneval ?

 
C'est pas vraiment a côté
 
J'ai les autres sinon
 
Et de toute façon c'est pas dans mon futur carré

 
Autant pour moi, effectivement pas de nombres spécifié autre que limiter la taille des groupes à 10 pour faciliter les dépassements    
Vieux souvenir d'une règle club qui n'est pas une règle du code, my bad.
 
Enfin, être 2 et rouler cote à cote, avec au pire des VTT de 80cm de large, c'est aimer les ennuis ou chercher un Darwin Awards.
Perso, je préfère de loin se suivre et taper des relais, quand on roule, on raconte pas sa vie

 

Vaut mieux en rire
   

Pour dépasser en voiture, il faut laisser 1,5 m de libre avec le vélo. Donc empiéter sur la voir d’en face. Donc qu’il y ait un ou 3 vélos de front, ça ne change strictement rien.
 
Bisous.
 
(Le seul truc qui change c’est s’il y en a plus de 5 ou 10 à la file, ça allonge la distance à dépasser).

Mon fidèle Varicelle est parti rejoindre un petit jeune    

 
Il était quand même très sympa  

 
Voilà, la file indienne ça permet juste aux voitures d'enfreindre plus facilement le code de la route. Deux de front ça leur fait une excuse pour s'exciter, mais vu l'évolution bientôt même tout seul on ne sera plus toléré (enfin ça dépend des régions).

Faut demander à changer le code de la route alors

J'ai l'impression que le lobby cycliste a abandonné la route aux voitures et est davantage hypé par les aménagements cyclables... J'ai la crainte mais ne trouverais pas incohérent qu'une grande partie du réseau routier devienne interdit au sport cycliste.

Et donc, le nouveau.... ?  
 
Ali

C'est sûr que prendre des ronds-points à l'envers, couper des virages en descente et/ou griller des feux tricolores pour des KOM/pancartes doivent bien aider les lobbies boitaroues

tu parles de deux choses qui ont pas grand chose à voir : le cyclisme sur route pratiqué comme sport et le vélo comme moyen de locomotion.

les assos pour favoriser le déplacement à vélo ne font pas ça pour que les aménagements soient utilisés par des cyclos qui roulent par paquet de 20 à 40 à l'heure.

C'est un peu galère le marché, je suis dans la taille standard donc pas trop de promo, ou pas de dispo pour les constructeurs qui restent "raisonnables"  

 
TU veux dire que t'as pas de vélo là

Il reste que des couleurs moches chez Canyon dans ma taille  
Et D4 veut pas mettre en stock ses RCR  
Celui là me botterait bien, par contre faut faire F5 tous les jours
https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] R-p-341573

D4 ou Canyon ... V'la l'audace

Quelqu'un avait fait un script pour avoir une alerte...

Je pense que ce qui est surtout à craindre c'est que les PC deviennent obligatoires aux cyclistes quand elles existent (interdisant de fait les vélos sur la route d'à côté).
 
Rendant impossible la pratique du vélo sportif dans certaines zones.
 
Et là, nous aurons les soucis avec certains piétons qui se sentent les mêmes droits vs les vélos sur les PC, que certains vélos vs les voitures sur les routes.
Sans compter les chieurs de chiens qui entrent dans la catégorie des êtres qui estiment avoir tous les droits.
 
Ils créent plein de PC en bord des routes ici, je m'attends au pire
 

par chez moi il y a une voie le long d'une rivière sur chaque berge vachement agréable pour se promener et faire son footing
sur cette voie les vélos sont tolérés et les chiens doivent être tenus en laisse
la suite va vous étonner

On en revient à ce qui avait fait ma gloire il y a quelques temps  

Malheureusement les seules associations visibles sont celle des bobos/ecolo qui ont découvert le vélo en 2020 et s'en servent parce que c'est la hype d'aller chercher les gamins insupportables à l'école privée avec ou au boulot  pour faire le consultant en consulting  

Partant de là faut pas s'étonner de voir souvent n'importe quoi comme aménagement en dépit du bon sens, sans parler de la municipalité qui est toute contente de se faire mousser avec 200m de piste cyclable qui passe devant 18 entrée de garage et inversion de la priorité par rapport à la route qu'elle longe...

Après, je ne connais aucun pays à ma connaissance ou il est obligatoire de manière générale de rouler hors route, il faudrait déjà changer le statut juridique d'un vélo qui est un véhicule comme un autre, en théorie.

Ou sinon il va aussi falloir faire des pistes spéciales pour les tracteurs, camion poubelles, et j'en passe tant qu'on y est  

Faudrait interdire les gens.
 

Ca serait le plus simple oui  

ça confirme ce qui se dit sur les topics à côté, c'est pas pq tu fais du sport à vélo que t'es automatiquement pour les déplacements à vélo

après je sais jamais si vous trollez ou si vous êtes comme ça

si vous faites du VTT en forêt vous foutez au sol les familles qui se baladent et vous écrasez les chiens ?

Me concernant je trouve ça très bien les déplacements a vélo, simplement sauf cas particulier il n'y a pas besoin d'aménagements spécifique, il suffirait d'appliquer la loi et passer l'envie aux automobilistes de faire de la merde, mais comme toujours on préfère mettre un sparadrap sur une jambe de bois  

entièrement d'accord

c'est irréaliste de vouloir changer les comportements de tous les automobilistes en l'état, c'est prouvé qu'inciter l'usage du vélo par des infra dédiées fera mécaniquement augmenter le nombre d'usagers. et une fois la masse critique atteinte là tu peux rebasculer vers une cohabitation mais ça peut fonctionner que dans ce sens avec les moyens actuels

Non, en revanche les familles et chiens qui se baladent sur une piste cyclable c'est interdit, et pourtant c'est pas rare d'en croiser, qui en pnus généralement vont se plaindre/ne pas se pousser quand tu arrives.

En général ce sont les mêmes qui t'ont frôlé en suv 10 minutes avant de retour de la boulangerie  

Faudrait interdire les voitures.
 
Votez pour moi pour être votre président, j'ai des bonnes idées.

Les KOM en ville à 4 de front, sur PC, dans un forêt, à VTT.  
 
Sinon pour parler matos, je me faisais la réflexion en voyant passer des photos de vélos lors de ce Giro. Entre les types de pédales, la taille du cadre, le type de fixation des roues, la taille des disques et les différentes transmissions, elle fait comment l'assistance neutre pour pouvoir dégainer la bonne roue ou le bon vélo ?  
 
Une liste OK, facile, mais ça fait pas mal de config. différentes.