Reprise du message précédent :

j'avais vu une vidéo d'un technicien sur une équipe world tour qui faisait rebondir la roue.
Du coup, je fais pareil, des 8, rebonds, tapotage pour bien répartir sur les flancs.

 
Je suis passé à ca pour le vélotaf, donc j'avais pas trop la possibilité de monter le pneu le matin avant de partir

Ca a l'air tellement bien le TL

30 balles les corsa next tubeless    
 
mettez m'en 10  

C'est clair... je ne sais pas si y'a de vieux stocks/liquidations qui traînent à droite à gauche, mais ces dernières semaines le tarif des TLR s'est un peu calmé on dirait... on arrive presque à faire de bonnes affaires ^^

jpense qu'on va pouvoir profiter d'une belle période de destockage avant que le gros de la crise arrive sur l'industrie du cycle

J'y étais y a 15j, mais au centre nord de l'île, tu peux faire un peu de tout c'est quand même mieux placé pour faire les principaux spots de l'île.
Et oui manger c'est important, faut pas hésiter.

Qu'est ce que vous mettez comme pression ceux qui roulent en TPU?
Entre la pression en butyl et tubeless?

La pression du repère du mano de ma pompe. Faut que je regarde s'il n'a pas bougé d'ailleurs
 
Ali

Ce que le site de silca me dit
(la même chose qu'en butyl)

Ok je pensais qu'on pouvait baisser un peu.

J'avais bien regardé mais il ne connaissent pas le TPU.

La magie du 12v.
 
Bon, plus sérieusement, ça me parait anormalement peu. Même pour du 12v.

Je n'utilise pas de TPU... mais je ne vois pas pourquoi la pression optimale serait différente en butyl, latex ou TPU ? à section égale.

Sur silca ce n'est pas la même entre butyl et latex.

ah ok... j'ai lâché trop longtemps le monde de la caa.

D'ailleurs ils ont mis à jour leur calculateur avec latex et plus de type de routes avec les photos ?
J'en étais resté vers 5.5 bars à ~70kg bonhomme+vélo, latex, bons pneus, maintenant ça me donne du 6.3/6.1 arrière/avant

 
   
 
Sur vélodrome ?

6b à 70kgs poids total, tu roules en pneus de 23 ? Tu as peut-être oublié un réglage non ?

Si la chambre est plus souple, elle engendre moins de pertes  en se déformant, donc on peut se permettre de plus la déformer, donc moins la gonfler.

Je suis resté sur l'idée que la pression est déterminée par le poids total (mammifère + machine) et le volume du pneu. Plus le volume est important plus on peut baisser la pression, par conséquent même pression en tubeless et chambre, sauf que si on est sur de très grosses sections en tubeless (VTT) on peut descendre plus bas qu'avec une chambre. En 28mm je mets pareil en butyl (triban pour trajets quotidiens) et TPU (ALR5 pour la route).

+1 : et ensuite on adapte suivant le revêtement et les sensations... bref pas de règle à 0,1 bar près pour moi.
Pour un chrono en montée sur route billard sèche je n'hésitais pas à mettre 6-6.5 bars dans mes tubeless en 25mm pour un max de rendement, et passait à 5-5.5 bars (voire 4-4.5 bars sous la pluie) sur route granuleuse pour une cyclo de 6h avec des descentes de l'enfer. Histoire de feeling/confort, alors que pour 45min @ seuil osef

Bon je galère à mort avec mes selles, jamais trouvé un compromis idéal, je termine toujours par avoir mal à un ischion en particulier
 
J'ai testé de la selle italia / Fizik / actuellement une SMP, pas vu beaucoup de différences au final...
 
Certains ici roulent avec une Ergon ? Ca vaut le coup que je tente à votre avis ou c'est peine perdue ?  

 
Fait une étude posturale

Déjà fait, rien de spécial à signaler, selle un peu basse (1cm), et potence un peu longue (-1cm), le reste est ok

25mm :

Un peu comme Ali (il me semble), je crois que je me fie trop aux sensations et que je surgonfle mes pneus. Mais quand je suis les recos de calculateurs, j'ai l'impression d'avoir crevé à l'arrière quand je suis assis et à l'avant quand je me mets en danseuse et d'être à deux doigts de rouler sur la jante.

C'est le risque, surtout quand la route est mouillée et qu'on perd à moitié l'avant car on a 1-1.5 bars de trop par rapport au coureur qui précède et prend la courbe sans souci @ 50 km/h ^^
Après j'ai des jantes Open Pro UST données pour 6 bars max, donc sur celles-là je ne mettrai jamais davantage

De mémoire il me préconisait la même chose quand j'avais fait le test (avec les mêmes données en entrée).
Que je roule en GP5000TL première génération tout raide, ou les derniers coussins d'air Veloflex Evo/Race de même section

C'est aussi ce que je me demande

J'ai pris la selle San Marco all road, j'en suis très content, pour le vélotaf quotidien mais aussi pour le route.
Après avoir tenté Fabric et fizik, et j'en étais content mais passé 7-8h j'étais pas sur bien.
La la San Marco, je supporte mieux et plus longtemps

Dire que je dépasse pas les 4,3 bar sur mes roues  

[

De mémoire y’avait une vidéo de Martin Turgeon sur les douleurs asymétriques. Si tu veux creuser.

Justement j'avais la sensation que c'était trop gonflé. Mais j'ai des incertitudes (pompe différente, et j'avais gonflé à l'intérieur au frais et il faisait assez chaud dimanche après midi).

J'avais mis 4,6-4,7 contre environ 4,8-4,9 en butyl habituellement. PR1400 et GP5000 en 28mm.

Ok merci j'ai déjà vu certaines de ses vidéos mais celle ci me dit rien, a creuser  

Suite de mon histoire de guido qui pèle en 2 sorties après échanges de mails avec le SAV : c'est la couche de silicone qui se barre, ça arrive rarement, elle sert juste à protéger le motif de l'usure. Bon, okay mais franchement mon cintre ressemble à rien. Ils m'ont filé un coupon du montant de la guido (sauf que les frais de port). Du coup j'ai craqué sur le maillot qui me faisait envie depuis un moment mais que je trouvais trop cher

SqLab aussi c’est bien paraît-il.

 
J'ai ça sur le HT
Surtout parce qu'ils ont pas mal de choix de taille et que j'ai un petit cul.
 
Mais je suis bien dessus.    

Ben heureusement que t'es bien sur ton petit cul, c'est le seul sur lequel tu peux t'asseoir !
 

Inb4 la sérigraphie du maillot qui se met à peler  

 
je ferais bien une boucle en Chartreuse dimanche dans le cadre de préparer le tour du Léman et enlarge my tuilage  
je laisserais la bagnole autour de Chambéry/Chapareillan,je pensais passer par le Granier et faire demi tour au col du Coq(ouvert?) dans quel sens serait le mieux?
ça se fait bien la route en balcon qui passe par Saint Hilaire?
preneur d'idée et infos ( +-100km/2KD+    ).

col du coq a priori pas encore ouvert : https://www.itinisere.fr/fr/infos-route/140/TrafficInfo

edit : un truc dans le genre : http://brouter.de/brouter-web/#map [...] ad-schnell
 
qui tourne plutôt à 2300 D+  

Je regarderais demain s'il reste de la neige vu d'en bas

pas de neige à cette altitude, mais route pas nettoyée / sécurisée