Reprise du message précédent :
le GPS du galaxy note n'a pas l'aire mal. C'est pour savoir si j'investi dans un vrai GPS genre edge ou pas.
 

Ça ne coute rien de tester non ? Surtout qu'on le voit vite quand c'est farfelu.

tu en penses quoi ?
 
http://app.strava.com/rides/25638441
http://app.strava.com/rides/25896289
http://app.strava.com/rides/25897299
 
juste des exemples
 
 
objectif avant fin octobre : http://www.openrunner.com/index.php?id=2044568
 

En ce qui me concerne, sur Samsung Galaxy S3, les données de dénivelé sont à peu près justes, à 20m près.
Concernant la puissance, ça a l'air à peu près bon par rapport à mon test à l'effort, mais ça reste une donnée extrapolée. Ca ne tient pas compte du vent ou autre.
Strava m'indique un pic de puissance à 567W pendant 5mn, mais j'étais derrière un camion....mais ça, il ne pouvait pas le savoir.
 
Mais en bosse, ça a l'air à peu près bien fait.....mais ça ne remplacera jamais un capteur de puissance.

 
J'aime bien le principe d'aller faire du vélo avec un pavé dans la poche arrière  

^^ zebeps, en effet. MAis je suis toujours avec un camel-bag sans eau pour rouler. pas très très pratique, mais au moins, j'ai de quoi faire si j'ai un pb divers.
 
j'en reviens à mon désire de m'acheter un GPS genre garmin. Mais le budget est plus que serré, dans les 100-150€ grand maximum. en occas si il faut, avec baro intégré si possible (je rêve éveillé)

Dans les 150€, tu as de quoi te trouver un Garmin500
Je l'ai et il est vraiment bien je trouve

 
Perso, j'ai ça http://corp.brytonsport.com/products/rider50?lang=fr payé 200 euros neuf et il a toutes les fonctions. Le Rider 40 doit rentrer dans les 150 euros neuf, toujours avec GPS de précision, altimètre, display complet, enregistrement des données et possibilité de les uploader en ligne (pour un poids de 54 g) mais sans la carte HD

 
C'est top ça de ne n'avoir presque jamais de crevaison , mais vous tous vous roulez avec combien de chambre à air de secours?
moi j'en ai 2 de secours ça ne met jamais arriver d'utiliser la 2ème le même jour et vous?

Ça t'arrivera le jour ou tu n'en prendra quune

j'en ai toujours qu'une ...

Un boyau de secours et c'est tout et avant aussi une chambre à air. Il n'y avait qu'en vtt ou j'en prenais deux. Par contre pour tout ce qui est en dehors des trajets sportifs je ne prends rien.

Après quand je vois que j'ai roulé dans un mauvais endroit je passe ma main en roulant dessus pour dégager le maximum de saleté.

 
Je confirme, assez satisfait de mes Raceblade
 
Pas eu spécialement de problèmes avec les attaches caoutchouc. Dans le doute je les démonte toujours après sortie, ça évite au caoutchouc de mal vieillir. En sortie je ne monte généralement que l'arrière. Pas que pour éviter de pourrir les fringues, mais parce que je déteste la sensation de la gadoue qui vient te fouetter l'arrière des mollets et les chevilles  

 
1 chambre à air et quelques rustines... car je crève très rarement, mais souvent par paire

Idem pour moi, 1 chambre et des rustines.

Sortie de 3h15 et 99 km. Pas franchi la barre psychologique des 100 km.
J'avais les oreilles qui ont bien sifflées avec le vent
position aero très proche du cadre sur le plat , c'est normal d'avoir mal au coude en adoptant cette position plus ou moins longtemps?
Et les températures bien fraiche (veste manche longue avec un truc en dessous, jambière et gant).
Temps bien sec, ça fait trop plaisir de rentrer tout propre (vélo et tenue)

 
Aux triceps oui, aux coudes, faut juste pas trop serrer les bras, sinon tu te donnes des coups de genoux    

+1, garmin marche très bien, ils ont fait une gamme edge fait pour le vélo (vtt, roue) extrêmement bien conçu.

idem j'en suis ravi, pour (entre autres) explorer la région et n'avoir plus qu'un seul compteur pour 3 vélos
j'ai acheté en début d'année un garmin edge 305  neuf avec ceinture cardio et capteur de fréquence de pédalage sur ebay .com pour environ 150€  

Ma roue arrière est revenue !  

 
Elle avait fuguée ?    

Ma roue arrière est arrivée !
Je viens de changer l'aksium par une Mavic cxp33/moyeu Ultegra/36 rayons DT Swiss, j'ai ai profité pour bien nettoyer mon vélo, elle est plus lourde que l'ancienne mais elle devrait moins bouger, en tout cas je l'ai testée 10min avec mes pneus à plus de 9 bars et on firait un fauteuil .
On verra si ça sera pareil sur longue distance...

Plus de 9 bars ?? Mais c'est n'importe quoi !

Surtout pour un pneu... t'es pas un peu beaucoup au-dessus du max constructeur ?!

Ca dépend des pneus. Je teste des Vittoria là....préco entre 8 et 10 bars !
J'ai donc gonflé à 8 au lieu de mes 7 habituels...et bien c'est raide !

ce sont des Durano Plus avec des pressions recommandées de 6 à 10bar

Tu pèses 100kg ??

80

Tu peux largement te limiter à 8 bars.
Le gars de chez Michelin m'a dit qu'au delà de 8 bars, ça ne servait à rien. Idem pour Fred Grappe qui a écrit ça récemment :
 
"La résistance de roulement ne varie quasiment pas entre 8 et 10 bars. Donc, trop gonfler ne sert à rien. Un pneu doit se déformer... "

T'as moins de rendement et de grip. Les 10bars c'est valable à la rigueur sur un rouleau bien dur et lisse.

 
c'est pas dangereux?
 
je dépasse jamais les 7 bars.

Dangereux, non, sauf sous la pluie ou plus de 7/8 bars, là, c'est dangereux.
 
Mais au-delà de 8 bars, tu ne gagnes strictement rien en rendement (tu perds même sur mauvais revêtements) mais tu perds beaucoup en confort.

avec 96kg, je cale a 8 bar, mais si je pouvais mettre 9 je le ferai, le michelin fait une tête un peu aplatie.

Pour quel prix ?  
Pour quel poids sans cassette ?

 
A 9 bars si tu roules à 50 et que tu te prends un nid de poule, je suis pas sur que ta chambre à air survive

et si tu pinces en étant à 7?
 
je suis toujours entre 8.5 et 9 bars et j'ai jamais eu de problème, même en course ou tu choisis pas ou tu roules ...

Je n'ai jamais pincé, même en étant à 7 bars.

tu fais 70kg...

Un peu plus de 200€... je voulais l'avoir rapidement et avoir une configuration particulière.
Dans les 1170gr d'après le net.
 
Pour la pression des pneus, à plus de 8 bars les duranos plus me semblent bien plus confortables que les pro3 service course, il ne faut pas oublier qu'il y a en plus une épaisse couche de protection qui filtre la route.

 
Je pince à 5 bars pas à 6 et encore moins à 7 bars...