Reprise du message précédent :

Le vendeur, il se dort dessus. Déjà 3 mails échangés et un coup de tel. Ca avance pas.  
J'ai l'impression que le SAV est fait pour les peuneus de voiture.
Je ne rentre pas dans les cases des questionnaire de sav.

Ca a l’air top, j’avais jamais pensé à utiliser une batterie externe pour recharger les accus    
Introuvable ?  

Pas trouvé sur mes dernières recherches
Il y a des trucs dans le style sur https://lygte-info.dk/info/indexUSB%20UK.html (chercher les "xtar" )

Je crois que je me pose la question de façon récurrente toutes les 3-4 semaines. Et je suis toujours en CAA sur le route et le TT
latex sur le route, et encore les butyl sur le TT car flemme de démonter pour changer, j’attendrai la crevaison. La RR vs des CAA latex ou TPU est proche en TL, surtout si tu suis bien les recommendation de pression. Et je pense qu’au moment de changer de pneus je resterai comme ça, sauf que je vais devoir prendre des pneus TLR pour les monter avec chambre….
Pour autant je suis en TL sur les rouroutes du Gravel sans aucun souci, à 3-3.5b, préventif Silca(et MucOff avant).  
Finalement les 2 soucis que j’ai eu en TL ont été avec des pneus Gravel de 42, avec une première crevaison énorme (j’ai pu rentrer avec 1b et le cul repeint), pas réparable avec une mèche, et….un truc indémerdable: la valve décapitée par une pierre (une chute de tuile que des descendants d’Einstein mettent dans les chemins pour bûcher les trous en précisément ). Tout ça au préventif muc off.  
Sinon ça roule. Ça crève peut-être mais je le sais pas !  
 
Sinon DTSwiss a sorti 2 préventifs différents, adaptés à des plages de pression différentes. Pas trouvé beaucoup de retours dessus.

Nickel, ça a l'air bien stable comme setup.

C'est top comme combo : tu as une pauvre banque et tes accus chargés.
Sur la Nitecore tu peux la charger pendant qu'elle est branchée sur un téléphone mais ça ne donne que 500mA dans ce cas (pour la F1 en tout cas).
En général je charge mon tel à fond avant la fin de journée sur le vélo et je recharge la power bank en arrivant.

Je confirme que les Xtar ont l'air d'être plébiscités actuellement sur ce segment, d'après ma recherche il y a 3 ou 4 mois. Perso j'ai pris un PB2SL + 2x 21700 protégées directement sur leur site pour 45€ au total, quelques galères de transport pas de leur fait (douane) mais c'est arrivé nickel. Sûrement moins compact qu'un Nitecore F2 mais on y gagne le support des 21700 et des affichages clairs, ça peut compenser. Je sais plus si le F2 le fait aussi mais le PB2SL permet de charger 2 objets simultanément, et il me semble aussi un objet en même temps que les accus (à confirmer ça, j'ai un doute). Si tu as une lampe qui prend du 18650 ou du 21700 ça semble être un bon compromis pour utiliser les accus dans la lampe ou en tant que powerbank.

Edit : ah bah j'avais pas vu le message précédent, ça semble raccors

J'étais tombé sur les Xtar (qui ont l'air bien foutus ) en cherchant des infos sur ça : https://www.go-lum.fr/boutique/chargeur-power-bank/

Rien à voir : quelqu'un pourrait me faire une photo du bouchon en caoutchouc qui se met dans le cadre à la place de la sortie du câble proche du dérailleur arrière quand on est en Etap ?
Idéalement faire des mesures ou un lien pour acheter ça
(ça va être un bout de chatterton pour le moment ça doit se trouver pour une misère sur ali-le-rapide quand on sait quoi chercher )

bicycle frame plug(s) ou bicycle frame cover(s) ça remonte des trucs.

Ah pas con, je pensais pas à Aliexpress
J'ai perdu celui du TT. Y'a pas mal de choix de tailles ici : https://fr.aliexpress.com/item/1005006269485652.html

Merci
Reste à trouver la bonne taille

Après ceux de mon lien sont troués on dirait
Y'a aussi ça : https://fr.aliexpress.com/item/1005004798035628.html

Merci de ton retour, je vais voir pour un Xtar PB2C (18650/UsB-C)

Vous auriez des recommandations de portes-bidons et de bidons? (y a tellement de choix...)

Ceux qui s'assortissent le mieux à ton vélo.  

   
(je me rappelle la première fois que j'ai vu ton D4 avec les PB rouges )

Le silca titane sied à n'importe quel beau vélo

TACX porte bidon DEVA : résistant, pas cher, bon maintient et pas mal de couleurs différentes
bidon Elite ly tex ou Camelback

+1 pour les Taccx Deva : les bidons DKT/VR tiennent aussi nickel dedans... ni trop serrés, ni trop lâches

la tétine des bidons d4 est nulle à chier je trouve, je préfère largement les elite

J’ai de nouvelles guidos à poser sur le Gigot et le BiTouine pour printemps-été 2024  

Le miens est full black (avec un petit rectangle rouge sur mes roues Fulcrum)
 
Je vais partir sur un PB noir et petit liseré rouge pour le rappel des roues  

Zefal L2 carbone.  
Je déconseille les PB décathlon qui ne veulent pas lâcher les bidons.  
En bidon, idem que Kayou, Élite Fly, super léger, fin, ne fuit pas, facile à nettoyer. Les Camelbak font plus qualitatifs, épais, mais la tétine est une chianlie à nettoyer avec plus de risque de s’abîmer. Mais ils ont une préhension agréable, idem pour le débit.

Ceux-là ? https://www.decathlon.fr/p/bidon-ve [...] bUQAvD_BwE

Moi j'aime bien, ça rappelle les Camelback (en 2x moins cher) et pour le moment c'est fiable.
Les Elite Fly sont souples et léger, mais après 6 mois j'ai un bidon sur deux qui fuit à la tétine... ça me gonfle d'en mettre partout sur le cadre pour des bidons à 10-15 € pièce

EDIT : ce genre de tétine est effectivement moins simple à nettoyer qu'un modèle standard.

Très content de mes Zefal L2 aussi
J'ai testé des PB Zefal Pulse A2, les 2 se sont cassés en très peu de temps, à des endroits différents

En bidon, j'ai testé des Zefal Sense soft (tétine silicone), des classiques (tétine en polymère) et des Canyon
Je préfère les Canyon, plus souples, plus légers, 0 fuites
Les pires étant les Zéfal classiques qui fuient assez rapidement

 
J'ai justement acheté un PB décathlon pour le gravel, qui permet de retirer le bidon par le coté (parce que le précédent (me souviens plus d'où il vient), je devais tirer un peu fort sur le bidon pour réussir à le libérer, et je tapais systématiquement la tétine dans le cadre (ce qui n'est pas forcément un drame)).
Mais je ne l'ai pas encore installé ... la météo ne m'incite pas trop à faire du gravel. (oui, je suis faible ... )
Mais je ferai un retour quand j'aurais essayé. Il suffira d'une sortie  (une sortie Gravel, pas une sortie de bidon hein ... )
 
Et sinon, moi qui n'hésitait pas trop à prendre du D4 pour les bidons, je suis d'accord avec la remarque de Corran Horn : la tétine de maintenant me déplait aussi, je trouve que c'est vraiment mal foutu, je galère à boire avec. Je ne sais pas pourquoi ils ont voulu changer.
Même sur vélo d'intérieur, je n'utilise pas.  
Qui eut cru que choisir un bidon puisse être si compliqué !

Les D4 sont pas mal mais s'abîment facilement (rayures). Je m'en fous mais pour certain que ça intéresse  

Pour les fuites j'en ai un sur les deux qui a fuit rapidement au niveau du joint entre le bidon et le bouchon mais l'autre rien du tout.

Ah c'est pas que moi

Ils sont top ceux là
Pour la prochaine itération le top serait que la valve se démonte effectivement. Perso je fais passer de l'eau savonneuse par la valve (en en remplissant le bidon puis en le pressant), faute de mieux

j'ai peut être la génération d'avant mais moi j'arrive pas à bien tirer la flotte et elle se "referme" toujours toute seule ça m'a bien gavé à l'usage

Justement, le dernier modèle s'ouvre une fois au début de la sortie... ensuite y'a juste à presser (comme un Camelback)  
Et tu le laisses fermé pour le transport (par exemple).

Reçu des lake 218 larges, elles sont trop serrées aux doigts de pieds, pas plus larges à ce niveau que les shimano rc7 normales  

D4 de base : pas mal, un peu tight avec certains bidons (nickel avec du Elite), sauf qu'ils se bouffent au niveau des vis. On peut régler avec une rondelle métallique, mais bof
Zéfal Aluplast de base : un peu plus lâches, swag à pas cher pour du vintage, mais se bouffent très vite au niveau des vis
Les AliExpress charbon recommandés un peu partout (entre autres par Trace Velo) : ont l'air à la hauteur de leur réputation, mais j'ai tout de même un Elite 950 qui a sauté une fois sur un très (très) gros trou.
Bontrager alu look vintage : ceux que j'ai ont une forme pas très propre, un peu ovalisés. Je ne sais pas s'ils sont tordus ou si c'est une caractéristique intrinsèque
TacX Deva : fonctionnellement les meilleurs que j'ai testés. Mais je trouve la forme moche.
Look charbon ancienne version : swags et légers, mais le maintien est bof, et on peut même passer à travers si on pousse le bidon un peu trop fort vers le bas
 
J'ai deux Ali le Rapide en approche ( https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra et https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra ), je vous raconterai. Guez le deuxième en version "titane", je suppose donc que ça tient bien dans la durée et en conditions difficiles (D- viril sur routes plus ou moins lisses )
 
Ali

Quid du systeme Fidlock ?
 
Ca a l'air sympa et ca a une bonne tronche

Le système est très efficace, mais les bidons ne sont pas tiptop pour boire (trop rigides à mon goût) et ça fuit facilement au pas de vis
A réserver pour un usage sacoches de cadre je dirais

 
Les bidons j'ai toujours eu des Tackx comme les pros  
Les portes bidons j'ai des D4 de base en plastique, rien à dire les bidons restent bien dedans.

Pour les portes bidons j'ai changé les D4 de base par la version VTT/sacochard j'en suis content. Ça passe pas trop mal avec la sacoche de cadre, un peu juste pour les boudins 650ml avec un cadre canyon taille M mais ça va. Faut juste éviter d'essayer de boire dans des passages techniques, descentes en virage etc. Mais c'est dû peut-être au fait que j'ai deux mains gauches et que je suis pas serein en descente...

T'as essayé de mettre un peu de préventif ?

 
J'ai que 800 bornes avec, mais pas de soucis.
 

 
Veloflex plus jamais. En tanwall ils degueulent du preventif de partout, et en 1000 bornes poubelle

De la guiness

 
Ton avis/retour m'interesse sur le 2ieme  

A éviter absolument en effet... en flancs noirs ça reste correct, et encore ça "mousse" un peu dès qu'il fait humide.