Reprise du message précédent :

Je comptais sur toi

T'as une ref ?
Avec guez on sait qu'ils s'apprêtent à revendre la marque historique du TPU mais rien vu d'autre

 
Plutôt petit j'ai trouvé.  

Ah
tu parles de la taille de..?

Revendre la marque historique du TPU ?  

La formulation était ambiguë On a du Tubolito en test

Ah oui. Je devrais en recevoir cette semaine

J’ai une mauvaise xp des caa d4. Explosé au niveau de la valve.  

 
https://www.decathlon.fr/p/chambre- [...] ?mc=968613
 
Butyl light  

Idem, celles déjà patchées, avec ma chance les 2 roues seront percées à la première sortie  

85 grs, c'est limite entre light et normal
Il y a du conti light à 96 grs qui monte à 47 de large, du Pirelli normal à 95 grs pour 30 de large  
Prix correct, mais rien qui permet de se démarquer
Pour jusqu'à 25 (qui passe en 28), les cheval-bleu à 65 grs sont plus intéressantes

Bonne alternative à une R'Air sans doute, j'ai mesuré ma 23-28 avec valve de 60 à 77g (40g pour la Tubolito Road SV 60)

Et surtout plus facilement trouvable en magasin, de fait et si la base se déchire prématurément, on ramène pour échange
Après les bases de valve qui se déchirent, ça m'est arrivé sur des R'Air, des butyl light/épaisses à 3€ comme à 15€ ça dépend beaucoup du trou de jante, si le rebord alu est coupant, suffisamment protégé par le fond de jante...
On m'avait dit aussi qu'il valait mieux mettre l'écrou de valve pour éviter qu'elle ne bouge par rapport à la jante ; d'un autre côté si la valve bouge un peu librement par rapport au trou ça évite de la couper à la base au final j'en sais rien...

 
Ta bite.

Mais je les trouve un peu étroites, en fait.

Sinon pour ceux qui chercherait des chaussures Gaerne très haut de gamme en 4 trous (pour pédales Speedplay sans avoir besoin d'adaptateur), y'a une vente privée là : https://www.privatesportshop.fr/tot [...] white.html
Vu sur un autre forum, les dernières pointures partent vite (encore du 42 et 43) et la semelle est très spécifique mais si ça intéresse qqun...

Bien sympa cette premiere sortie avec un GPS
C'est cool de geeker en roulant et surtout de rentrer un parcours et se faire guider

Le 830 que j'ai pris est super intuitif (pas la configuration) et relativement bien pensé

Faut juste que je comprenne pourquoi le broadcast de la FC de ma montre de running s'est arreté peu de temps apres le départ

Geekerie mise à part, j'aime bien rouler seul (c'était une premiere) et mon itinéraire de ce midi était fort sympathique du point de vue de la vue (haha)
Par contre, ce vent pleine face sur plus de la moitié du parcours était bien pénible  

Je venais de réparer mon pneu arrière (meches et du préventif Silca) et le pneu a perdu en pression au bout de 15 bornes. J'ai flipé un peu mais regonflé, il a tenu les 30 bornes d'après sans perdre de pression.
Donc soit le préventif a préventé une nouvelle crevaison (mais pas vu de préventif sortir du pneu) soit j'ai eu une perte de pression du a mon montage/réparation soit Obiwan Kenobi. Bref, tout est bien qui finit bien

J'ai kontan fait la vélo  

Il est ou le link Strava ?
 
Pour la perte de pression post reparation, ca arrive regulierement. Le preventif va boucher les micro trous entre la meche et le pneu.

https://www.strava.com/activities/10766601032    

 
Oui, ca me l'avait fait dans la nuit suivant la réparation, mais là ca faisait 4 jours que le pneu tenait la pression
J'imagine que la réparation a travaillé sous mon presque-quintal et que tout a fini de se reboucher à ce moment là

Perso j'ai repris mes pneus avec CAA ; j'en avais marre de crever avec mes GP 5000STR.
Jamais au autant de crevaisons; après j'ai racheté un autre préventif (Stans) pour voir si c'est mieux mais celui que j'ai (No flat Joe's) ne bouche pas grand chose, hormis les problèmes d'étanchéité au montage

Je donne sa chance au Silca, si ca marche pas mieux (2 sorties 2 crevaisons) que ce que mon bouclard avait mis (du mucoff je crois), j'aviserai

Pour toujours et à jamais :
 

Perso je pige pas car j'ai toujours eu des Conti 4000S, 5000 en CAA, 5000S en TL
Je crevais "normalement" avec les 4000S & 5000 mais alors avec le 5000S, pourtant des pneus très récents, j'arrête pas de crever, pas des gros trous mais des petits avec le préventif qui ne fait pas son taf.
L'impression que la gomme des 5000S est plus fragile/sensible à la perforation que les CAA.

Le prix est plutôt canon faut dire.
Cheval bleu ?

 
J'ai fait le chemin inverse (Stans => Joe), on s'échangera nos feedbacks
Perso je donne sa chance au Joe's No Flat, paraît qu'il est recommandé par Veloflex pour l'étanchéité (notamment)...
Pour le reste je n'ai pas trop d'illusions : à part le Silca avec ses cristaux épais (ou le Notube Race très similaire), plus efficace mais un peu délicat de manipulation/entretien (tendance à boucher les valves et/ou faire des paquets dans le pneu), je ne crois pas au truc miracle qui rebouche tout le temps avec 5 bars ou plus
 
T'es pas le premier non plus qui se plains de la relativement fragilité des GP5000STR... surtout quand on a connu les GP5000TL, certes à 300g le bout mais étanche dès le montage "à sec".
Avec ça je partais l'esprit serein en course, peu importe la qualité/propreté/humidité de la route je ne me posais même pas la question d'une éventuelle crevaison.

 
Je viens de vérifier et c'est un Continental Grand Prix 5000 S TR sur mon Endutarace
C'est p-e pour ca que je crève autant...    

Bah le pneu n'est pas forcément mauvais en soi... aux Trois Ballons les Belges dans mon sas roulaient avec ça en grande majorité, et ils n'ont pas forcément tous crevé.
Ce n'est pas le pneu le plus costaud du lot, mais je doute qu'un Veloflex fasse beaucoup mieux (et j'en ai sur deux vélos, et je ne crève pas très souvent) des fois c'est juste pas de bol.
Ou alors une grosse partie des tubeless haut de gamme n'est pas faite pour rouler dans des conditions "sévères" sachant que je ne roule quasi jamais sous la pluie, ni sur des voies urbaines qui ramassent du verre/silex.

Un poto du coin qui roule énormément, et par tous les temps se monte des caa : à la fois pour la rapidité/simplicité de réparation, mais aussi une question de budget.
Avec 25000-30000 bornes par an, ça revient très cher de fumer un TLR de 60 balles tous les 3000-4000 bornes à l'arrière

Les crevaisons que j'ai eu avec les 5000STR c'est en effet par des conditions identiques : pluie/routes humides
Autant je n'ai pas eu de problème pendant toute la saison sèche, autant dès qu'il a plu, ça été crevaisons

Ceci dit avec les 5000 CAA je n'avais pas plus de crevaisons que ça même par des conditions pluvieuses.

Parfois j'aimerais passer en TL sur le route, essentiellement pour le confort (et un peu pour la RR décrue) mais je me rappelle que j'avais tenté le coup avec des Veloflex, et qu'ils n'avaient pas duré 1000 bornes avant de commencer à s'émietter.
 
Tandis que mes GP5k actuels en chambre ont 6k bornes et toujours pas de signe d'usure, malgré un usage très orienté petites routes.

J'ai testé puis suis revenu en arrière sur le tubeless en route. Pour moins de 35mm (ou plus de 3,5-4 bars) je trouve que ça marche mal

Je viens de commander une paire de Vittoria corsa next 34 tubeless, avec le préventif de chez Vittoria aussi, on verra bien

https://r2-bike.com/SCHWALBE-Tube-2 [...] extralight
c'est ce que j'avais cet été dans les michou power cup 28
 
existe aussi en 60 : https://r2-bike.com/SCHWALBE-Tube-2 [...] extralight

/le-parquet

on trouve des références dans le même genre, mais pas aussi compact : https://lygte-info.dk/info/indexUSB%20UK.html

T'as pas intérêt à te faire arrêter par un policier un peu suspicieux

 
C'est exactement ça... j'ai déjà eu plusieurs petits trous rebouchés qui tiennent < 4 bars (le temps de rentrer calmos @ home, ce qui est déjà pas mal), et dès qu'on remet 5 bars => pschitt
Donc ça se finit très souvent par un démontage/nettoyage/rustinage/remontage.

Cheval bleu
Chwal beuh
Schwalbe  
Habile  
Sav toujours en attente chez mille et un peuneu. Pour les R air.  
Je relance demain. Si toujours rien ça va finir en message scud sur les rezossossio

Voilà, sur du 25mm même en étant pas lourd 4 bars je trouve ça limite

Sur du 32mm peut-être, c'est ce que j'ai sur mes jantes d'hiver mais j'ai pas eu de crevaison, et c'est pas des pneus perfs les spe roubaix

Je passe régulièrement les contrôles aux aéroports avec ça et un paquet d'accus à côté

Tout à l'heure en rentrant chez moi, à pieds sur le trottoir, je vois des policiers qui contrôlent un cycliste et le contenu de son sac
Il avait un truc chelou accroché au cintre, je passe, je vois qu'ils n'ont rien à lui reprocher, je continue, et j'entends un klaxon bi-tons comme les bagnoles du TDF  
Je ne sais pas s'il avait eu l'audace de les klaxonner avant

scud pour le vendeur ? le fabricant ? les 2 ?

Le vendeur, il se dort dessus. Déjà 3 mails échangés et un coup de tel. Ca avance pas.  
J'ai l'impression que le SAV est fait pour les peuneus de voiture.
Je ne rentre pas dans les cases des questionnaire de sav.