Reprise du message précédent :

C'est même pas centré sur le coffre    
 
Mais de plus en plus de voitures ne sont plus compatibles avec ce type de PV

Alors le fait que ça soit pas centré, c'est "normal" car c'est pour centrer le vélo par rapport à la voiture
Mais ça bougeait pas d'un pouce ainsi.
Par contre les pigeons avaient bien centré leurs tirs
 
Quand je vais sur les courses, le vélo est DANS la voiture  

Ils ont dû apprendre  à bosser chez feux vert.

Camionnette de plombier, ça fait le taf sans prise de tête
Et osef pour la street cred  

J'aile eufab premium 2, utilisé une seule fois. C'était en promo, 250€ neuf. Je surveillais les thule en occasion c'était dans les 200€. Je l'avais pris car il y a en accessoire des attaches courroie crantées, qui me semblaient pas mal pour un cadre carbone.
Faut enlever le porte bidon du tube de selle, la fixation ne peut pas se mettre de biais et tombe mal, mais il semble que ce soit la même chose pour thule. Il a l'avantage d'être assez compact replié.
Je n'ai pas cherché à prendre une version 3 vélos, c'est déjà bien galère d'en caler deux.

J'ai du Thule en porte-vélo de toit, c'est vraiment de la bonne came, bien pensé, bonne qualité.
 

Si, regarde dans ton cuissard
 

 
J'ai un thule pour 2 vélos depuis plusieurs années et rien à redire, ça fait le taf, c'est solide.
Version boule d'attelage

Thule c'est peut être plus cher mais au moins t'es sûr du matos et en cas de revente, tu vas peux y perdre.

Une vidéo sur la fabrication de roues de vélo en carbone https://www.youtube.com/watch?v=C5aXws6mijQ

Acheté d'occasion, revendu au même prix des années plus tard.

Thule c'est très bien. Je transporte tous les vélos sur les barres de toit quand la voiture est pleine. Sinon c'est dans le coffre avec un siège arrière rabattu.

J'ai un attelage feu vert à 169 €, 30 kg max (donc pas 2 VAE dessus, je m'en fous je n'en ai pas, mais faut le savoir) , 2 places.
 
2 molettes à tourner pour le basculer. C'est pas très contraignant mais moins pratique que les trucs 3 fois plus chers.
 
Très facile à installer, mais bien lourd à manipuler (dans les 15 kg je crois ).
 
Idem, le porte bidon touche l'arceau, pas grave pour moi, mais pas forcément top pour tout le monde.
 
Fourni avec des sangles très correctes, mais pas assez nombreuses, j'aurais préféré en avoir 8 plutôt que 4.
 
Bref, le moins cher, service basique, mais fiable. Les points négatifs sont au niveau du détail.

Au contraire, sur les parkings de courses t'as un max de street cred avec ta camionette
Toute l'année c'est un copain qui me covoiturait sur les courses avec son pro-ace (la deuxième longueur je crois), c'est la vie ce truc, tu pars avec deux route + deux CLM qui restent debout et ils reste encore une place de malade

Tu veux dire un Jumpy   ?
 
Autant dire un J5

mon père a aussi un Thule sur attelage pour emmener son VTTAE en vacances... 3 places, basculant pour libérer le coffre (sur un 3008), c'est costaud, solide et bien pensé (ça bouge pas malgré le poids du vélo).
Et je suis certain qu'il n'a pas lâché 1000 € dans le bazar neuf... de mémoire ça ressemble à ça : https://www.feuvert.fr/porte-velos/ [...] 71520.html
Après oui, y'a un peu de manipulation pour l'enlever/remettre, pas de "Easy Fold" mais bon...

Le fourgon/camion, c'est top (encore plus en mode nomade/aménagé )... mais faut avoir le garage taillé en fonction, ou accepter qu'il dorme dehors en permanence (autant dire qu'en appartement autour de Grenoble = no way ^^).

 
J'aime bien les chiens.
 
 
 
... Et le maquillage de la plaque en forme de bite.

J'ai mis du temps mais j'ai trouvé appart avec garage, ça rentre au chausse pieds en largeur  

J'avais cherché un L2 (essence avec les zfe de la grenoblie), mission impossible  

C'est la voiturette pour faire le tour de ton étang au fond ?
 
On dirait que t'es dans le sud ouest, ou dans les Landes là  

T'as la version avec le vélo fixé par l'axe traversant?
Ca me tenterait bien cette histoire, mais clairement, 100% de chance que j'oublie et décapite le vélo - et la voiture - au premier tunnel ou péage...

Sûr qu'avec un QR le vélo a une toute petite chance de se barrer sans tout arracher en cas d'oubli... avec un traversant, là c'est plus méchant
Pas un système pour moi non plus, bien que ce soit le plus abordable à mettre en place (surtout si on n'a pas d'attelage installé sur la voiture).
 

 
mon garage est de taille plutôt standard (et plutôt long malgré mon mini-atelier aménagé au fond), mais mon C3 Picasso rentre tout juste en hauteur avec ses barres de toit... et un Berlingo/Partner passe à 2 cm sans barres.

 
Et aussi il faut pas avoir de voisin casses couilles qui prétendent que c'est une voiture ventouse.
 
Après sur un van nomade ou aménagé, ça dépend de l'aménagement pour pouvoir le mettre dedans sans rien démonter.
Si je veux rien démonter sur le mien je dois le mettre en mode couchette, et si je démonte les sièges arrières sont innutilisables, donc j'ai un rack de hayon.

Jumpy/Expert/Vivaro/Scudo oui
Ils sont super bien ces utilitaires, de vraies aptitudes routières (insonorisation/trains roulants très corrects) et une consommation raisonnable (c'est un HDI 115 ou 120, c'est sous les 7l/100). Mon pote l'utilise en daily
Ca coute vraiment une couille par contre

Pourquoi pas un PV sur barres de toit ? J'ai ça quand je dois trimballer un seul vélo.

 
Alors oui, c'est encore du Thule... mais c'est costaud. J'ai fait 2x700 km pour ces vacances de Noël. Y'a que le support de roue avant qui bouge pas mal, si tu as la place, autant la mettre dans le coffre.
 
Sinon, pour un usage peu intense, du Mottez, du Buzz Rack ou du XLC qui font le job. C'est un peu moins qualitatif, sans doute moins durable dans le temps, mais moins cher et ton vélo sera tout de même transporté en sécurité.

Il faut pas être tête de linotte par contre

+1, c'est ma hantise quand je prends la voiture du club
Quand t'as 30 Smic de vélos en galerie tu serres un peu les fesses

OMG dans ce cas là je suis team "sans permis" ^^

Je viens de jeter un œil aux tarifs... 30000 balles HT le Jumpy tôlé de base le marché auto est devenu délirant...

Oui, mais y'a peu d'endroits où ce serait problématique, à part des parkings sous-terrain !

 
Bah, il y a également les ponts, les tunnels, les entrées de parking, les péages,...
 
Faut quand même être bien attentif!

 
La hantise d'oublier que tu as ça sur le toit et que tu passes sous un portique/pont et que tu arraches le tout  

C'est franchement pas rare oui
Sans oublier les branches d'arbre un peu basses...

Les barres de parking de bord de mer par exemple, pense y si l'ocaz se présente

En van j'ai le réflexe de faire gaffe aux hauteurs, parceque c'est déjà une hauteur inhabituelle par rapport à la bagnole, et je passe toujours les barres bien bien plus lentement que de raison
J'ai même mis mon mètre laser dans la boite à gant.

Et quand j'ai un vélo sur le hayon ça rajoute que 10 cm mais je fais encore plus attention du coup.

Une bagnole avec vélo sur le toit est du coup plus haut, et doit demander encore plus de vigilance.

Euh, les péages, y'a plus de barrières delimitant la hauteur. En tous cas, de Toulouse à Rennes, aucune. Ponts et tunnels, c'est quand même rare d'avoir moins de 3m.

 
Sinon tu peux te mettre au Brompton.

Toute façon Mika c'est le vélo qui l'emmène en vacances, pas le contraire  

 
Les plages c'est 2m10 en général pour bloquer les campings cars, et même maintenant on a du 1m90 pourcarrément bloquer les vans.
 
Sur les spots ça arrive que les mecs démontent les barres.
 
C'est d'ailleurs très con car les écoles de surf qui viennent avec camionnette et planches sur le toit ne peuvent même pas entrer sur les parkings    
 

Moi je rentre le vélo dans ma twingo.
J'vire juste la roue avant.  
 
Aucun soucis.

J'ai déjà l'attelage, deux vélos à transporter en cible (le mien et celui de madame, y'en aurait qu'un ça passe dans la voiture) et ça obligerait à sortir la voiture du parking / trouver une place pour charger... pas forcément pratique.

Les parkings de Bordeaux centre sont à 1,80 : j'ai pas voulu tester avec 1,86  

 

Le tunnel Duplex quand je retourne au bled, ça passe pas.  
C'est limité à 2m.

Y a surement un garde fou à l'entrée mais je partage l'avis général sur le risque