Reprise du message précédent :

30 balles le flacon de 60mL  

Le silca "complément après bain de cire" est beaucoup plus cher que le Squirt il me semble aussi.
 
Ali

Je pense que je vais sauter le pas. Avec la peinture mat de l'endurace, l'huile D4 c'est une horreur. Même si je m'applique j'arrive jamais à avoir un cadre propre et la transmission j'en parle même pas...

Le bruit de ne me dérange pas, en ce moment avec l'état des routes de toute façon au bout de deux heures le vélo grince dans la transmission et même au niveau des disques et du boîtier de pédalier parfois  

Le changement de chaîne je suis pas sûr de rouler assez pour pouvoir le justifier de sitôt  

Perso la Squirt je la réserve aux beaux jours. Avec les routes humides voir la pluie je reste sur de la Zéfal Wet ou la D4 Téflon.

 
Bonne chance pour passer d'une transmission qui a vu de l'huile à la Squirt.  
 
Je l'ai fait de mon côté mais c'est parce que j'avais un bac à U.S au taf mais j'ai tout de même démonté les plateaux et nettoyage +++ avec chaine neuve.
 
Le moindre résidu d'huile encore restant et t'as de la mayo bien dégueu.

si tu changes cassette et chaine, il reste les plateau et derrailleur à nettoyer, ca se tente non?

C'est pour ça que je ne veux pas le faire moi-même. Je vais voir avec le vélociste si il est capable de le faire (et faire la révision complète du vélo par la même occasion).

Vu vos retour ça vaudrait peut-être le coup de changer la chaîne même si elle est pas forcément en fin de vie du coup  .

bilan 2023

 
on verra si j'arrive à me motiver a rouler +, ça doit faire un mois que j'ai pas fais de vélo  
 
mon vélo préféré, le RC 100  

 
Cassette neuve et chaine oui il ne reste plus grand chose à nettoyer et autrement plus accessible.    
 
Je remets une couche sur le fait que la Squirt c'est très bien mais ça ne protège pas contre l'oxydation contrairement à une huile classique. Ce n'est pas éliminatoire, mais perso je vélotaf avec mes vélos de route, et j'ai pas envie de passer un coup de chiffon et séchage de la chaine tous les matins et soir. En usage loisir c'est moins déconant.

Y'en a qui le font. Ils balancent chaine, cassette et plateaux dans un bac et roulaize.

Pour la chaîne, à voir. C'est un élément bien moins contraignant une fois que le reste de la transmission (qui nécessite d'être déposé pour faire ça bien) est dégraissé.  

Il voulait dire que la fiole est vendue une fortune.  

j'écoutais un podcast (dans la tête d'un cycliste?) qui parlait entretien, et le gros biais c'est de pas secher la transmission avant de relubrifier, ca joue énormément
 
 
Et martin du quebec faisait référence à un site qui te donne le cout de revient de ta transmission en fonction du lubrifiant.
Mucoff était pris comme pire exemple et silca comme meilleur elève
 
C'est cool, j'ai acheté plein de lubrifiant mucoff, je suis ravi
Après je trouve que ca marche bien, mais en condition hivernale, effectivement, vaut mieux pas toucher la chaine
Et puis ca sent bon, et ca c'est cool
 
Je pense que je vais finir mon mucoff avant de passer à autre chose

Muc Off, j'eus essayé, à mes dépends. Le truc est devenu tellement collant que j'ai eu des soucis de shifting, et je me souviens de la gueule du vélociste quand il a essayé d'essuyer un peu la chaîne, son chiffon y est resté sans que rien ne parte
 
Ali

   
 
Ca part bien au pedro's pig
https://pedroseurope.eu/fr/products [...] machine-ii

 
Toujours satisfait que ce soit en VTT et en route, sauf que depuis que j'ai changé la chaine du route, je ne l'ai pas repassée en squirt. (un peu la flemme pour ce que je l'utilise).
 
Et oui, il vaut mieux l'appliquer sur je chaine sèche, sinon il faut vraiment faire tourner la transmission pour bien répartir, et en cas d'humidité, ça a tendance à diluer le squirt et potentiellement à "couler".
 
Team satisfait avec squirt niveau qualité, prix, même s'il faut en remette plus souvent que d'autres produits.
Squirt depuis 10 ans je pense.

C'est sur ce site : https://zerofrictioncycling.com.au/lubetesting/
Qu'ils comparent les frottements de chaîne en fonction du lubrifiant.
Ils disent aussi que la lubrification influence beaucoup la durée de vie de la chaîne.
En partant de ces éléments, Martin Turgeon a fait une vidéo où il laisse sécher de la cire Finish line et de la cire euh Silca, je crois. Et il regarde la quantité de cire déposée une fois le solvant évaporé. Et il compare enfin le prix en dollar / g de cire. Le résultat va vous étonner

Pas vu la vidéo... mais je sais qu'à l'usage on consomme très très peu de Silca Wax, vu que le surplus est récupérable/réutilisable dans la casserole quand on traite la chaîne au bain-marie.

La Synergetic lube machin là, j'en ai un flacon depuis surement 18 mois, pour moi c'est vite "rentabilisé".
La chaine ne bouge pas, ne se salit presque pas même les rares fois où je prends de la pluie (et je fais confiances aux testeurs grand-bretons pour les conditions de merde) du coup je dois en remettre tous les...400k peut-être en bonnes conditions ? ET vraiment parce que "je me dit qu'il faut, pas parce que ça fait du bruit ni rien. Ca accroche queudalle, ça dégueulasse pas les doigts, ça se nettoie facilement, et je gagne facilement 3km/h avec.
 
J'ai eu du Squirt aussi, je préfère la Silca (l'espèce d'huile hein, je ne me prononce pas sur la cire). Peu de raison de radiner pour un truc qui apporte autant de confort.

 
Tout ce qui est au téflon j'évite à cause des PFAS : https://fr.wikipedia.org/wiki/Subst [...] yl%C3%A9es

merci du retour

 
Le passage sous l'eau chaude pour nettoyer la cire Silca  

 
Ouep très satisfait, je roule toute l'année avec.  
C'est vite fait de rajoute un filet de squirt la veille de la sortie.
 

Ça sera mon prochain lub  

La paraffine (candle wax) s'en sort pas mal et le gars de la chaine youtube OZ cycle a fait plusieurs vidéos sur le sujet, comment bien préparer une transmission précédemment entretenue à l'huile, comment l'appliquer sur une chaine en utilisant un autocuiseur pour le riz bas de gamme, comment diluer la paraffine dans de l'alcool isopropylique pour l'avoir sous forme liquide (drip wax) afin de faire des petits rajouts.
Il explique également qu'on peut mélanger paraffine solide et huile de paraffine pour que l'huile protège mieux la chaine en condition humide que la paraffine seule.
Comme je fais partie de la team clodo, je ne vais pas tarder à essayer sur mon triban vélotaf qui a bien pris la pluie dernièrement.

Team clodo je sais pas mais vu la description, team galérien

Suer comme un porc, c'est mieux
 
Je me suis encore bouffer du vent aujourd'hui, le vent c'est caca

Viens faire des tuiles avec nous  

Essence F
Squirt

Yes la monture seule
La ref oui je l'ai, les jawbreaker sont assez connues.

Je me dis que ce sont les verres qui sont le plus cher, d'où l'idée d'avoir juste la monture

Tu as payé combien les verres à ta vue ?

Je ne sais plus trop, ça fait bien 5-6 ans maintenant.
Ma mutuelle en avait pris une partie en charge

Je pourrais aussi en faire des nouvelles si je ne veux pas me faire chier....

Et bah si tu as la réf (pas le nom du modèle hein mais une suite de chiffre) tu vas chez l'opticien et tu lui demandes le prix.

Mon bilan 2023
 

Les brevets 200, 300, 400 et 600 se sont globalement bien passés.    
J'ai fini le PBP    
J'ai goûté à la montagne avec le BRA en deux jours, à refaire et à creuser.
1 semaine de  vélo rando avec Mme    
 
Coté négatif, une grosse chute avec 6 semaines sans vélo.
 
Objectif 2024
Voyage à vélo, mais il faut que je change de topic    
Une diagonale Brest Menton ? Je mets ca là pour me mettre un peu de pression  

On voit bien les BRM et le PBP!  
 
Solide ton année!

Ça commence à devenir agaçant vos bilans lô.
Bon y'a du level c'est bien ça me motive moi qui me remet à la route après plusieurs années d'interruption sans jamais en avoir fait façon brutasse.
BRM, je mets ça sur ma liste à faire dès que j'ai construit une base d'endurance solide.

Effectivement, les brevets ressortent alors que c'est l'année où j'ai le plus roulé. 12kkm, c'est beaucoup pour moi.

49h sur la selle.
Quand je pense que mes selles, je ne les fais que chez moi, ça me fait froid dans le dos  
Ça doit être ça qui me retient de ne pas faire des sorties longues

Dans ton cuissard tu es un peu chez toi  

Comme souvent, c'est la première fois qui est difficile.
Après tu y prends beaucoup de plaisir à faire ça ailleurs, et en tire même une certaine satisfaction. Demande à Pascal2Zero

L'état de ma transmission après quelques semaines de roulage par tous les temps    
De la pâte noire dégueulasse solidifiée partout, du sable dans tous les recoins    
La chaine était usée, poubelle, ça a fait ça de moins à nettoyer  

 
Toi t'utilises les produits Mucc off  

Complètement