Reprise du message précédent :
ça s'appelle le toe overlap... et franchement il n'y a qu'un seul vélo (sur la demi douzaine que j'ai eus), le KTM où ça ne me l'a pas fait avec des pneus 23/25mm.
ça dépend de l'angle de fourche/direction, mais aussi de la taille du pied + engagement des cales.
pour moi ce n'est pas vraiment un souci de géométrie : faut vraiment des circonstances très particulières pour taper en vélo de route/gravel (angle de braquage prononcé + manivelle + pied engagé à l'horizontale).

 
Ha j'avais pas pensé à ça  

 Ok,je ferai attention à ce point si j’opte pour des pneus larges. Vais même vérifier avec ceux d’origine pour plus de sécurité.

Mouais quand même, les gravel ont tendance à avoir un empattement plus long que les routes donc plus de distance entre l'axe de la roue avant et l'axe du boitier de pédalier (et donc axe de la pédale à longueur de manivelle égale) = plus d'espace entre la pointe du pied et l'arrière de la roue avant.
Sur mon gravel taille 52 avec empattement de 105,5cm : j'ai 46cm entre l'axe de la roue avant et l'axe de la pédale (manivelle à l'horizontal).
Sur mon route taille 54 avec empattement de 99cm : j'ai 41,5cm entre les deux.
Et donc, plus d'espace avec le gravel entre la pointe du pied et le pneu en 40C que sur le route avec un pneu en 25C. Pour moi c'est une question de géométrie, à moins que je ne pane pas bien le truc.
 
C'était juste un point à surveiller pour un vélo de route que l'on voudrait passer en gravel. Après, avec une jante en 650, y'aura même pas besoin de se couper les ongles des pieds pour être sûr que ça passe.  

Je viens de vérifier l’empattement du Trek taille 52 fait 100.3 cm. ça semble plutôt correct par rapport au pb évoqué.

Le truc c'est que si tu es plutôt pointure fillette ça passera très certainement, si tu est plutôt basketteur pro, faudra pédaler comme florian chabbal avec le pied toujours pointé vers le bas.  
On va finir par croire que je fais une fixette sur les pieds.

C'est un non problème le toe overlap comme expliqué par Rody ...

Ça peut l'être  : https://www.youtube.com/watch?v=nxhL0lxiIlc&t=591s

Il n'y a pas de contre argument au Trek; c'est un un bon vélo, une bonne marque.
Après c'est subjectif; on t'a donné des arguments pour l'Origne qui ne le sont pas pour toi, ça se conçoit tout à fait.
Perso j'ai un Trek plutôt hdg, Émonda SLR9 mais pas pour autant que je conseillerais cette marque pour autant

Pour le transport, le carton, mouais j'aurais pas confiance car c'est pas assez rigide, genre ça peut se faire transpercer et une valise permettra de bien faire en sorte que le cintre je bouge pas, que la roue démontée soit bien fixée, qu'il n'y a aucun jeu de nulle part, un axe à la place des roues pour éviter la compression des haubans/fourche...
Une valise ça se loue si besoin mais faut mieux pas mégoter sur la qualité car un vélo abîmé, c'est cher et en plus si tu pars une semaine/une épreuve, c'est une semaine de fichu
   

Perso j'ai des petits pieds, 42, et quasi tous mes vélos, je touche la roue.
En pratique ça n'arrive jamais, l'angle de la roue étant bien moins moindre quand je roule quand lorsque je manœuvre le vélo à petite vitesse (avec un seul pied sur les pédales)

Pas certain d’avoir compris ta remarque sur le transport et valise :-p

Si tu 'ne veux pas prendre de risques pour le transport en avion, Valise spécifique. Selon moi
La housse c'est pour prendre le train
Le carton pour faire un envoi par transporteur
La valise pour un trajet en avion vu le peu de soins apportés lors de la manipulation

Ah ok mais je ne prévois pas de transporter mon futur vélo :-)

Désolé erreur de quote

Pour les roues tu peux partir sur des zonda.
Bon rapport qualité prix, j'ai tjrs les miennes sur le mulet et j'en suis tjrs aussi content.

Elles peuvent encaisser un trottoir à plus de 36km/h

 
Pour ça je te conseille plutôt un fatbike

Question de taille, non ? De mon côté, avec des tailles comprise entre 58 et 60, il n'y a qu'un seul vélo où ça le fait (virilement), c'et le Triban (120 ou 500, même combat). Mes autres vieilleries, y compris le Look 585, pas l'obre d'un toe overlap
 
Ali

Le toe overlap ne m'a posé problème en vélo de route que dans la côte à 30 %, tout à gauche avec le cardio au max, en soufflant comme une locomotive, et plus beaucoup de lucidité.  
 

Salut à tous  
Petite question réglage/mecanique  
 
Quand je roule j’ai l’impression que ma roue est voilée mais en fait quand j’analyse bien sur l’établi la roue semble bien droite alors que le pneu fait une bosse  
La chambre à air est une Vittoria latex et les pneus des gp5000 le tout en 25  
Est ce un défaut des pneus ou bien je m’y suis mal pris au montage et c’est rattrapable ?  
J’ai déjà essayé de tout démonté mais le problème revient. J’ai mis du savon au montage mais sans succès.  
Si conseil je suis preneur !  
 
Merci et bonnes fêtes à tous

Photos
Ca peut être un problème de pneu en lui même, les Ultrémo ont eu ce mal récurrent, des hernies; même les pneus remplacés avaient eu ce problème
 
Sinon j'ai eu le cas sur un autre pneu mais erreur de montage, résolu par un démontage/remontage
 
J'ai utilisé beaucoup de GP5000 mais jamais été ennuyé de ce coté

J'ai déjà eu ce souci disparu en changeant de chambre à air mais jamais sur le GP5000

Ton pneu est bien "claqué" dans les crochets partout autour de la jante ? Des fois c'est capricieux

+1 sur GP4S

Et ne pas hésiter à gonfler un peu plus que nécessaire le temps de bien le "pousser"

En descente ça doit être sympa  

Justement, en gravel tu n'as pas besoin d'une pente super engagée, à vitesse réduite dans un chemin avec cailloux, bosses et trous, ta roue peut passer plusieurs fois devant tes pieds pour te stabiliser et éviter des obstacles.
Tout dépend de la pratique, un non problème pour certains dans le cadre de leur pratique sur route peut devenir quasi rédhibitoire dans le cadre d'une autre pratique avec des aspects différents, donc en parlant d'adapter un vélo route pour une pratique occasionnelle en gravel, il me semblait que c'était un détail a surveiller.

 
Sur mon velotaf (Cube NuRoad) ca m'a couté un GB avant a force de taper avec mon pied dedans...

J'ai lâché un petit com' sur la sortie de notre Bardet du jour.    
 
https://www.strava.com/activities/10439103228
 

 
   
 
En parlant de cyclistes, j'en ai croisé 2 aujourd'hui.
Ce qui ne fait que trois depuis samedi en 330km.

Si vous cherchez du taf. Le plaisir de voir des coureurs tous les WE de course (autant dire quasi tous les WE). Un salaire qui vous permettra d'acheter un beau vélo sur LBC car même en mettant tout de coté, pas sûr de pouvoir se payer un vélo du SC en fin de saison

 
C'est légal un salaire aussi faible ?  
Ici le salaire minimum c'est 1954.99€ par mois.

Service civique
Mais clairement c'est pas cher payé.

J'ai du regarder ce que c'est car il n'y a pas ça en Belgique.
En gros c'est de l'esclavagisme sur base volontaire

moins de 25ans...
Clairement la population d'HFR.

Je pense pas que ce soit un 35h non plus vu que ça parle de bosser le weekend

 
ça laisse 13h de sommeil, c'est pas si mal

 
Trop tard pour les gosses Fillon aussi

Première sortie avec le Garmin 840, pas dépaysé, c'est comme mon vieux 820 mais tout en mieux : plus grand, plus réactif, plus paramétrable avec le malinphone, plus d'autonomie, etc.
J'ai ajouté 2 apps IQ : mapdashboard qui permet d'avoir 6 champs de données sous la carte au lieu de 2 et Oldtimer pour avoir l'affichage du chrono en HH:MM au lieu d'avoir MM:SS avec les heures en minuscule.
J'hésite entre revendre le 820 ou le garder en backup en LD vu que je roule avec 2 supports de toutes façon (potence + prolongateurs). Je ne sais pas si ça a un intérêt, le 820 m'a fait quelques merdouillages d'anthologie mais jamais lâché complètement donc bon...  

Rien à voir : sur mon mulet en 105 5800, la chaine touche la fourchette du dérailleur avant dès que j'arrive en milieu de cassette. Que ça chante quand on croise sur les 2-3 derniers pignons je veux bien, mais là
Il y a une sorte de molette sur ce câble juste sous le cintre, j'essaie de remettre un peu de tension ou c'est pas ça ?

Nan faut passer en DI2

Pas mieux
https://www.bike-components.de/en/S [...] %7C%20KW51

 
Oui essaye de retendre un peu