Reprise du message précédent :

 
J'vais prendre l'option câble finalement
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/231878

De toute facon, les sans freins tombent, ca te concerne pas du coup

Si peu de problèmes et tellement de solutions.

Nous sommes le 20/12, et mon année cyclopedique est reussie  
Je suis pas un gros rouleur (enfin, si ) et dans une région connue pour ses bienfaits pour la peau
du coup, je suis , depuis environ  4ans, aux alentours de 3 k kil/an, et cette année, comme l'an dernier, je m'etais fixé 2 objectifs au long cours sur l'année:- au moins 200 bornes par mois, et 3000 brnes sur l'année.
L'an dernier, j'etait passé à ça de reéussir, mais le maiuvais temps et les vacances de Nowel m'avait empechés les 200 de décembre.

Cette année, c'est bon !

Ce fut parfois compliqué ( ce mois d'octobre ), mais c'est fait !

Je m'étais aussi fixé 2 autres objectifs (je vous ai dit que j'aimais bien me fixer des objectifs ?   )

-Battre mon record sur une sortie, qui etais un 140 kil  qui s'etait plutot mal passé ici

(si qqn peut me dire comment on place un lien hypertexte dans son texte, je suis preneur   )

record battu, presque 160 kil cet été https://www.strava.com/activities/9488338107

-Comme j'ai un "camp de base " l'été, a environ 50 bornes du Mont ventoux, ben me faire le Mont ventoux  

j'ai réussi, la encore, pas simple , CR  ici

Bref, je suis content de mon année 2023 sur un vélo

Pour  2024, je pense continuer sur le même rythme ( 200 mensuel mini et 3000 sur l'année) , mais je veux me faire 2 sorties de 100 bornes consécutives (j'ai pour projet a moyen terme de me faire une nuit en bivouac entourée de 2 journées de vélo), monter la barre max à 200 bornes, et meme si je me maudissais cet été quand j'étais en PLS dans le Ventoux, peut-etre tenter la montée par Malaucène..

A l'année prochaine

dernier petit chiffre: 13500 kil depuis le début de mon roulage vélo, 0 crevaisons

   
[ url = lien]texte[/ url ] sans les espaces

 
merci , c'est modifié ^^

Des news de probikeshop :
https://www.leprogres.fr/economie/2 [...] judiciaire

Promo sur les selles Selle Italia (SP01 boost superflow   , SLR boost superflow   ) sur privatesportshop.com

Pour info, les versions boost sont 25mm plus courtes que les non boost

Gogogo matos vélo !  

Perso, un peu plus de 80kg à 51 ans, début sport, entre 67 et 69 kg 5 ans plus tard.

 
Ué enfin ils ne reprennent que le site de vente d'occasion.

J'ai une paire de Fulcrum 500 que j'aimerais équipé en pneus route TL.
 
Qu'est ce que vous recommanderiez comme pneu hors Power Cup, GP5000 and co. ?
 
J'aimerais un truc un peu plus résistant qu'un pneu ultra perf.  
 
Il y a bien le GP 5000 All Seasons mais je trouve que ça fait cher pour ce que ça va servir.
 
En section j'avais pensé à du 30 ou 32.

GP4S 30mm pas TL

Spe roubaix pro 2 bliss

J'ai monté des GP4S dernièrement, j'ai autant galéré qu'avec des GP5000
J'ai monté des Michelin et des Vittoria sans soucis (cad sans me casser les doigts et utiliser un démonte pneu)
 
C'est toujours pareil avec les pneus Continental ?

intéressant ça ! La sp01 est plus typé course ou c'est une upgrade de la slr ?

Je n'ai pas testé toute la gamme... mais ouais, jamais une partie de plaisir à monter les Contis
Surtout quand on a pris l'habitude des Veloflex "tous mous" ^^

Après, en théorie des conti 4Seasons tu te fais chier une fois à les monter car le taux de crevaison est assez faible.
 
Veloflex en hiver, vaut mieux qu'ils soient plus simple à mettre en place  

pas faux ceci dit si les Conti sont raides à monter neufs, une fois détendus sur la jante y'a pas de souci pour changer une caa au bord de la route (si jamais).

 
Selon les mesures rolling bike resistance, il est plus lourd, moins résistant et encore moins bon niveau rendement que mes Cinturato.    
 
En acceptable niveau prix selon mes critères (50€) le truc que je retrouve pas mal  c'est chez Vittoria, Corsa Control ou Corsa N.EXT.  
 
Certains nouveaux Spe ont l'air bien mais on est plus sur 70€ le bout.  

Ni l'un ni l'autre je dirais
La SP01 est moins rigide sur l'arrière donc un peu plus confortable (j'ai une SP-01 et SLR superflow)
Le gros désavantage de la SP01, ce sont les rails un peu plus court à l'arrière, du coup tu peux moins l'avancer qu'une SLR (15mm de moins)

Ah merci c'est bon à savoir je vais peut-être me laisser tenter par la SLR du coup...

J'ai une spé power mais je glisse toujours vers l'avant dessus c'est pas toujours très confortable. Je dois tout le temps me repositionner mais je crois que c'est un soucis connu sur les spé dixit sourcier si mes souvenirs sont bons.

Sur la résistance à la crevaison, les Vittoria Corsa Control sont très en-dessous des Spé Roubaix, j'ai crevé trois fois avec en peu de bornes. Et je n'aime pas trop leur toucher / bruit de roulement. Il paraît qu'ils sont très bons sous la pluie, mais je ne les ai jamais utilisés dans ces conditions. Tout ça est peut-être lié, les reliefs type damier fin (comme mes Gravelking SS) sont des aimants à silex / bouts de verre qui viennent s'y loger pour finir par percer
Guez en a et les aime bien.

Ali

 
J'avais effectivement souvenir que guez utilisait les Control, les N.EXT semblent un poil plus résistant.  
 
En 30 ou 32, dans les 50€ ou moins le pneu on a vite fait le tour du sujet j'ai l'impression.

Yep, raison pour laquelle j'étais parti sur du GP4S en 32 pour remplacer les Gravelking en 35. On verra comment ils vieillissent, vu que je roule "peu" avec (vélo de vacances aux USA). Si comparables à mes 25c parisiens, des chances qu'ils craquèlent et/ou que les flancs commencent à montrer des signes de hernies/faiblesses bien avant que la bande de roulement soit usée.

Ali

Très content de mes pirrelli cinturavelo
https://bike-cafe.fr/2019/11/pirell [...] nc-chemin/
Rouler dans des conditions assez horrible, super confiant même sur route détrempée
Et ca passe sur chemin blanc.
Je les ai pris en 28mm sur mes 303s (jante large), et ca fait du 30mm de large
Se monte facilement, bien étanche en tubeless

 
Les Cinturato c'est ce que j'ai sur le Graxx depuis le début, comme dit plus bas d'ailleurs.  
 
Je cherche un pneu qui va rendre un peu mieux que le Cinturato. Parce que même à mon petit niveau, on sent bien qu'il est fait pour être résistant et bon sous la pluie. Mais pour le reste.  

Ah, j'ai pas noté de souci sur le sec.
En tout cas, j'ai pas crevé en 2400km, et j'ai pas la sensation de perdre des watts

 
J'ai pas encore réencensé de crevaison immobilisantes avec ces pneus en plus de 30 000km, des pshit de préventif mais pas plus.
 
Et moi non plus au début je ne trouvais pas qu'il bouffaient autant de Watts que ça, et puis j'ai mis les roues du TCR sur mon Graxx, montées avec des Power Cup.    
 
Bah c'est pas la même roulance.
 
C'est donc pour ça que je cherche un entre deux entre Cinturato et Power Cup, comme expliqué quoi.  

Et que ca résiste bien aux crevaisons.
tu cherches le pneu idéal, celui qui devrait etre le seul à exister?
bonne chance

J'ai une paire de next 34 à monter d'ici ce weekend

tu avais changer ton fond de jante depuis notre sortie?
c'était ca ton souci?

Petit aperçu de ce que branle mon cadreur au lieu de cadrer mon cadre
 
https://www.youtube.com/watch?v=CAp5p5cSxZo
 
Podium sur toutes les grilles    
 
(me parlez pas du topic cx, il n'a de topic que le nom )

Indépendamment du test de BRR, j'ai eu des Roubaix pro 2 bliss, bn...ça roule bien et ça résiste bien, pis ça accroche bien.
Et à 30 balles le bout.

 
Comme dit plus haut, j'ai déjà ce qu'il faut actuellement pour affronter les routes dégueulasses, les chemins pourris et les mauvaises conditions météo.  
 
Du coup je cherche un truc qui serait un peu plus roulant mais plus fragile, forcément.
 
J'ai l'impression que le N.EXT en 32 me tend les tringles.  

Non, fond de jante pas vieux sur les er1400, par contre les pneus (surtout arrière) étaient rincés un corsa neuf à l'arrière depuis, les next en 34 je vais les mettre sur les cr1600 pour épargner un peu les er1400 des conditions dégueulasses du moment (et fond de jante à faire sur une cr )

Hello,
 
Comme indiqué plus haut, j’ai visité les nouveaux locaux d’Origine ce matin.
 
J’ai été reçu à l’heure prévue. Sympa de voir les vélos en vrai. J’avais demandé à essayer le grax III et l’Axxome III GTO mais le premier n’était pas disponible. J’ai donc testé le Grax II à la place. D’après la personne qui m’a reçu, j’aurais pu les tester sur plusieurs minutes à l’extérieur mais je m’étais contenté de qq tours dans le parking car je n’avais pas la bonne tenue.
 
Globalement, je trouvais que la position du Graxx (moins penché vers l’avant) me convenait mieux mais l’Axxome semblait un peu plus vif. Pour rappel, je cherche plutôt un vélo de route d’endurance et il s’agit de mon premier vélo de course.
 
Au retour dans le magasin, le vendeur me propose de configurer l’Axxome  avec une potence plus courte et une hauteur de cintre plus élevée pour s’approcher du Graxx. Il m’a ensuite pris qq mesures pour finaliser la configuration. Il a répondu à l’ensemble de mes interrogations sans pousser à la vente.
 
L’expérience est positive. Agréablement surpris que le vendeur n’utilise pas les « techniques » habituelles pour conclure la vente. En prenant rdv d’une heure+essaie de vélo, je m’attendais à plus « agressivité » de la part du vendeur. En répondant que je ne souhaitais pas commander le jour même, il m’a juste proposé de m’envoyer les configurations par mail me permettant de finaliser la commande plus tard. Un très bon point donc.
 
Il me reste plus qu’à trouver un magasin qui accepte que je fasse qq tours sur un Trek Domane pour prendre une décision.
 
Je vous partage qq photos du lieu.
 

 
 
 

Ils t'ont proposé une étude posturale ?
Peut-être que les mesures ont fait office d'étude  

Je dois aller au pays basque ce week-end, je me tâte à prendre le vélo !
 
Je vais le prendre il va flotter tout le week-end
Je ne le prend pas, il va faire beau et je vais regretter