Reprise du message précédent :

Préférer risquer la chute avec tout ce que ça peut impliquer plutôt qu'investir 60/70€ dans deux pneus, c'est un choix assez étonnant.

Aucun risque. J’ai ça sur tous mes pneus avec l’hiver (Continental ou Schwalbe), soit une dizaine de paire actuellement, vu que ça a commencé avec mon arrivée en Bretagne. C’est moche, mais pas de soucis de tenue de route ou crevaison.

Juste comme ça, le zaffiro V en tringle rigide, c'est ça :

Alors je suis parfaitement d'accord sur le fait que le dessin du pneu ne fait pas tout loin de là (le Powercup est très bon sous la pluie par ex.), mais là, je vois pas ce qui te fait dire qu'il n'y a aucun soucis.
   

tu confies ta vie à 2 timbers postes et tu préfères prendre des trucs en mauvais état, c'est un choix assumer d'en avoir rab

 
Pareil, on m'a fait à 25 ans le test de l'épilepsie avec les flashs et l'ECG de 24h avec holter, tout négatif.
Puis le tilt test avec le lit basculant pour provoquer le malaise vagal orthostatique.
Positif avec pause sinusale à l'ECG.
Tout ça pour me dire, vivez avec ^^
 
Le pb c'est juste là chute quand ça prévient pas.
Par contre, le retour, tu dois être d'accord que ça fait une sensation pas désagréable dans la tête (edit : semi )  
surement due à l'afflux sanguin  

C'est jamais allé jusqu'à me faire tomber, par contre dès fois c'est un voile noir pendant 10 secondes, de l'extérieur ça doit donner l'impression que j'ai planté et que je suis en plein reboot.
Après faut juste savoir quand est-ce que ça risque potentiellement de le faire, genre là j'ai zwifté 1h en TT, si je bouge de ma chaise je me lèverai comme un petit vieux

Lundi dernier j'ai pas eu le temps de réagir, j'ai chuté alors que je me tenais au mur.
 
Pour ce qui est des pneus, il y a un risque de crevaison tout au plus. Sur des feuilles pourries ou de la boue n'importe quel gommard de route va glisser.
C'est un zaffiro II, mais le dessin d'origine était identique à celui de la photo.

 
Je parlais de l’état du premier pneu avec les fissures. Et même le second ce n’est pas choquant tant que tu as du grip qui ne va pas disparaitre comme ça par magie.

 
Je trouve ça plus agréable que la beauce, mais c'est clair que s'il y a du vent, t'as pas grand chose pour te planquer.

Stage vélo en février en Espagne    
6 sorties de prévues entre 100 et 150km avec du D+ (par rapport à l'IDF )    
2400km AR  en voiture  
2 jours de transport    
 
Ma femme m'a dit que je pouvais y aller mais m'a mis en garde sur le fait de "supporter" des gars que je ne connais (pas encore) pendant toute cette durée.
 
J'hésite car 8 jours c'est long, surtout qu'il y a le trajet en plus

Vas-y en vélo

Mouais... guère convaincu d'aller aussi loin pour trouver du D+ et des conditions acceptables pour rouler. Même en février, c'est parfois jouable en PACA... et parfois la misère en Espagne (stats plus favorables en Espagne, il est vrai ).
Après je ne suis pas vraiment client de ce genre d'orga, surtout avec des "inconnus" (bonne remarque de ta moitié). Pas de raison que ce soient des boulets, mais s'il y a de gros écarts de niveau sur la route (amplifiés par le D+), les 8 jours seront interminables en effet.

Pas moyen d'y aller en train ?
Ça m'est arrivé d'aller parfois dans les Alpes en bagnole seul pour rouler mais depuis un bout de temps je n'y vais plus qu'en train à part pour le ski mais je réfléchis aussi au train.

Merci golfix et denis.
A priori vent annoncé de sud/sud ouest à 20 km/h et des rafales à 40. Retour chez moi de nangis avec le vent de pleine face sur 80 bornes
Je verrais la météo en fin de semaine.

 
Là, clairement, ce n'est pas l'endroit pour ça. Tant que tu n'est pas arrivé dans la brie boisée (si tu y passes), tu seras bien exposé.

 
2400 km et 2 jours avec des inconnus dans un espace aussi exigu qu'une voiture, jamais je fais. L'ours en moi en boufferait un ou deux.
 
Et encore plus avec des boomers quinca et leur prostate défaillante, c'est un coup à faire plus de pauses sur la route qu'avec une épouse enceinte  
 
Mais si le programme te plait, tu fais le rapport coûts / risques / bénéfices et tu assumes ton choix en priant    
 

Du coup l'A/R seul et ça fait mon stage    
 

Ca doit pas être des plus simple en train, et puis le vélo
 

Ouais je pense que je vais faire l'impasse; ça aurait été à 2-3h de route, je dis pas mais bon la c'est loin.
 
 
 

C'est (quasi) chez moi ça

Bon, j'arrête pas d'exploser des rayons, je pensais que les roues pourraient tenir l'hiver mais ça semble compromis entre l'état du CRL, les pistes de freinage salement attaquées, ça sent le remplacement complet du velotaf plus vite que prévu...
J'ai tenté de ressortir le vieux Peugeot converti en single speed en acier Reynolds pour le dépannage. C'est mou, et la roue avant fait vraiment trop peur. J'aurais bien mis une roue basique neuve dessus, mais à la base c'est du 95mm. Le 100mm ça passe en écartant un peu la fourche ou ça risque de tout péter à la première racine sous le bitume?

Ca passe.
 
--
Ali

 
   
 
et +1

idem : 5mm ne vont pas plier la fourche, surtout si elle est métallique (acier ou alu) c'est encore plus tolérant.
bien plus safe que de rouler avec une roue à moitié HS de toute manière

Jamais eu de fourche au standard français (96 mm au lieu de 100 mm). Dans les vélos acier, celui utilisé pour la fourche est en général plus rigide / cassant que celui du cadre, raison pour laquelle on évite de remettre d'aplomb un pivot un peu plié (même si ça se fait).
 
Mais vu qu'il n'y a que deux jambes au lieu de "4" à l'arrière (2 haubans et 2 bases), écarter de 4mm doit effectivement être aussi facile qu'à l'arrière (126 vs 130). Par contre, pour la raison évoquée ci-dessus, j'éviterais le "cold-setting" pour passer définitivement à 100mm.
 
Ali

Bordel de moi, qu'est-ce que je peux détester le vent quand il est de face: j'ai failli faire un bon coup cette aprem sur la moyenne, il me l'a pétée  

 
Je l'ai tout le temps de face le vent, et quand je fais demi tour, le vent aussi. Si bien que j'ai souvent des petites moyennes.  

 
C'est souvent ici aussi, contre à l'allé, le foehn, contre au retour, la balaguère: il doit y avoir 4 ou 5km où t'es peinard...

#hfrmonblog
Ok le problème c'était la selle trop basse de 3cm   Je l'avais baissée pour les passages "vtt"  
Il y avait peut être aussi un autre soucis, je l'avais passé au jet suite à une sortie avec de la boue, et je crois que je n'avais pas remis de squirt depuis    
 
#hfrmonblog2
Je viens de passer les 1000h de vélo sur strava

 
Partez à l'opposé les gars, ainsi dans le dos à l'aller et au retour et à vous les moyennes HFR compliantes

Le vent est toujours de face. TOUJOURS.
 
Ali

Parfois lors des sorties "de grâce" tu te rends compte que malgré le vent légèrement défavorable, t'as tellement la forme que la moyenne est très correcte.
Alors quand tu rentres    
 
Dans mon cas j'ai de la chance, il ne me joue que très rarement de mauvais tours, j'ai régulièrement vu des +2 de moyenne entre le milieu et la fin du parcours.

Ouais mais comme dit précédemment, le vent il tourne lui aussi.  

A ce propos, il y a quelques semaines de cela, quand ça soufflait bien, sur ma petite sortie du midi, au moment où j'ai pris le vent de dos pour le retour (en fait ouais ça m'arrive mais pas souvent, enfin pas assez souvent   ) pendant quelques minutes sur un faux plat je ne sentais plus du tout de vent. Le vent arrière compensait ce que j'avais dans laggle. Je roulais entre 45 et 50.  

Ces quelques minutes où tu te sens invincible, cette impression d'avoir 4W.kg en Z2, de juste avoir à tourner les jambes.  

Le vent qui tourne...
Oui ça peut arriver de temps en temps mais bon sinon la météo à la journée est souvent fiable

En montagne les brises de vallée tournent entre le soir et le matin.  

Pas mal de pièces 10v route Shimano intéressantes sur RCZ. Notamment une paire de brifters 105 ST-5700 :
https://www.rczbikeshop.com/fr/shim [...] st57r.html
25 balles avec le code RCZCIED  
 
Le pédalier qui va avec
https://www.rczbikeshop.com/fr/shim [...] 5655l.html
20 balles avec le code RCZCIE2
 
Et le boîtier :
https://www.rczbikeshop.com/fr/shim [...] -bb57.html
7 balles avec le même code RCZCIE2
 
Et 10 balles de livraison.
 
Ali

En effet... et en montagne le phénomène est prévisible (voire implacable) dans les vallées/cols, quand la météo est stable.
Le truc top moumoute c'est d'arriver à partir léger vent de dos, et finir la boucle vent de c* car il a naturellement tourné... typiquement quand je pars d'Embrun le matin pour faire le tour du lac de Serre-Ponçon par l'Ubaye : je gagne presque à tous les coups en été et à l'inverse, c'est toujours la misère pour boucler par l'Izoard/Briançon, avec les thermiques "froids" qui descendent de la montagne le matin, puis les "chauds" qui remontent la vallée à partir de 10-11h, au retour

Sur la cote c'est la même chose avec le thermique qui se lève en début/milieu d'AM.
Toujours la même direction, donc se faire piéger, faut le vouloir
 
Sinon dans ma campagne, ça peut tourner, mais les prévisions météo sont quand même plutôt fiables.
Bien souvent il va être aussi plutôt faible vers 7-8h et se renforcer un peu au cours de la matinée.
 
Après un cas de figure, c'est quand on n'a pas le choix de partir dans une direction pour sortir de la ville, la c'est con.
 
C'est l'avantage de pouvoir partir à 360°, au moins tu pars en fonction du vent.

Les courants que je prends sont opposés, donc je suis obligé d'en prendre 1

Sinon vous venez à La Réunion, avec les alizés ça souffle sud-est à peu près 95% du temps (et tu te retrouves bien con quand ça souffle dans l'autre sens )

Noice   . Tu aurais l'adresse de la page de newsletter (un truc en "https://go.mail-coach.com/etc" ?

Hello    
 
je m'en remet à vous pour le choix de mon futur vélo (autant s'adresser directement à l'Elite   )
 
Ca fait 3 mois que je me sensibilise aux différentes marques de vélo et j'ai finalement réussi à réduire mon champs de recherche.
 
J'aimerai avoir vos conseils, avis et/ou recommandations.
 
Je recherche donc un vélo de route de type "Endurance" (Je cherche un bonne position moins contraignante qu'un vélo typé aero, ce serait pour faire des KM, mais aussi pouvoir accrocher quelques groupes de vélo lorsque l'occasion se présente (avec mon VTT j'ai du mal    ))
 
Budget: 2500€ (3k€ grand max si coup de cœur)
 
Points souhaités :
 
- Groupe Shimano 105 (minimum)
- Câblage intégré
- Freins à disques
- Leger
 
 
Facultatif :
 
- Peinture avec couleurs autre que noir ou blanc
- Roues carbones (DT Swiss?) si rentre dans budget mais j'en doute...
 
 
Je peux envisager des changements de pièces post achats si financièrement plus intéressant, mais j'aimerai tout de même éviter et acheter un vélo possédant déjà de bonnes pièces.
 
 
Mes cibles pour l'instant :  
 
- TREK Domane : https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/ [...] k_bluedark
 
- MERIDA Scultura 5000 : https://www.merida-bikes.com/fr-fr/ [...] ltura-5000  
 
- CANYON Endurace CF 7: https://www.canyon.com/fr-fr/velos- [...] e=R076_P06
 
 
 
 
J'ai remarqué que la plupart des sorties 2024 incluent des cassettes en 12 vitesses (au lieu des 11) : Est ce un point réellement positif?
 
 
   
 
 

En neuf t'auras plus de 11v, y'a pas encore d'offre 11v en entrée de gamme (peut être le prochain Tiagra ?)
Sinon ce sont 3 bons choix, tu roules en quoi actuellement ? Est-ce que la position te convient ?

https://go.mail-coach.com/t/r-e-tisdlit-xkruihyq-r/