Reprise du message précédent :

oui, c'est en voyant les panneaux que je me suis demandé ce que je ferais
Et effectivement, personne là-bas n'avait d'alternative

Je note la boucle, ca me parait pas mal pour un prochain tour dans le coin.
Dans l'autre sens, ca serait pas plus facile et au moins j'aurais moins de remord à la descente

La Bonnette est plus jolie (je trouve, car il y a vraiment des paysages différents au fur et à mesure que ça grimpe) côté Jausiers, c'est certain. Et plus facile à descendre côté Tinée avec route bien dégagée, large, régulière, etc.
Mais du coup faut se cogner la Lombarde par Isola (pas sexy à la montée), et la descente côté italien... faut avoir les yeux bien ouverts car ce n'est pas large et Larche depuis Vinadio sur un long faux-plat un peu fréquentée (de mémoire, c'est par là que les bahuts transitent, et ça fait 30 bornes avec peu de virages au final) ça n'envoie pas du rêve... bref, les deux sens se valent et restent accessibles en prenant le temps et suffisamment de bouffe.
En duo (de solides ^^) on avait mis un peu plus de 6h de roulage en 2014, avec vent favorable pour remonter la Tinée (un gros plus) : https://www.strava.com/activities/173522899

du retour

N'ayant jamais grimpé Larche / Lombarde ça m'intéresse aussi à défaut de grimper Lombarde sur la fin des 7 majeurs (en 2 ou 3 jours hein ).

Je prend un ticket si tu viens le faire en 3j, je le ferais avec toi à ton rythme
ca me parait bien 3j

C'est oui   .
 
En shuntant l'Izoard ça fait 2 cols par jours, le programme d'un pote qui l'a déjà fait :
 
J1 : Agnel - Sampeyre et descente par le vallon d'elva ... fermé aux voitures mais possible à vélo : à faire absolument ...  
Nuit à Ponte Marmora à la pension Ceaglio ... à faire absolument !
J2 : Valcavera ou Fauniera (il y a pleins d'appellations) - Lombarde
Nuit à Isola (en bas  ... pas Isola 2000)
J3 : Bonette - Vars
 
En arrivant et repartant en train de nuit à Guillestre ça me semble pas trop mal  

Oui, chouette programme
Faut faire ca en kiroule

Avec une arrivée J-2, dodo à Grenoble et je J-1 referai bien ma première étape mythique montagnarde en partant vers 2-3h du mat (j'étais parti vers 4h 4h30 en 2014 en stoppant à Briançon) :
Gre Glandon (a/r) Croix de Fer Télégraphe Galibier Briançon Guillestre (Catînat Fleuri)

le chemin le plus court quoi
 
surtout qu'ils ont ouvert ca:
https://laduranceavelo.fr/
pour faire briancon/guillestre

Ça rajoute 10km et 400m de D+ par rapport au trajet via la nationale   .
 
Je ne doute pas que le paysage doit être superbe (cf la vidéo sur le site)   .

la nationnale est assez horrible (je l'ai encore prise hier en voiture)
et puis bon, tu veux rajouter glandon et galibier hein

Au pire si j'ai du retard à J-1 je pionce à Briançon et prend la nationale très tôt ou le train (30min Briançon Guillestre)  .
 
Bon prendre le train forcément ça m'ennuierait un peu  
 
En 2014 ma tronche en haut du Galibier vers 19h30, grimpé le lendemain de l'ouverture    
 

je connais pas après, mais jusqu'à gap, ils ont rien ouvert, c'est que de la départementale. (et une bonne partie de l'itinéraire de l'embrunman)

a priori, c'est faisable en famille alors qu'avant il y avait pas d'aménagement
Mais avec ce que tu dis, je pensais le faire en famille, je vais peut etre le faire tout seul lavant pour voir

C'est vraiment de la petite route très peu fréquentée, mais peu d'amenagement (les coutournement de village et ville le long de la durance après Briançon que je connais pas, on trace sur la nationale nous à ces endroits), par contre pour la faire en famille, ca dépend de la famille. Parce que dans Pallon, ca risque de pleurer, et la montée après Embrun, c'est un vrai col dur, avec un petit raidard à plus de 15% à un moment

15% ya déjà un paquet de cyclos pieds à terre !

Pas sûr que ça passe à Pallon en ce moment... une pile du pont a quasiment été emportée par les monstres inondations venant de Freissinières/Dourmillouse la semaine dernière, et le pont était coupé le temps d'analyser/consolider la structure.

Sinon plus en amont vers les Vigneaux c'est de la route secondaire classique, peu/pas d'aménagements cyclables mais y'a pas vraiment besoin vu le faible trafic. Comme dit kaillou38 ça rajoute de la difficulté/distance : Pallon c'est méga raide, mais le reste n'est jamais plat non plus (toujours une bosses à la c* pour casser le rythme)... c'est pas de la voie sur berges pépère

Et ensuite Embrun, Chorges, Gap c'est un peu le même topo : passer par derrière rajoute pas mal de D+. Quand je vois Réallon ou St-Apollinaire sur le descriptif "jour 3", faut savoir dans quoi on met les roues : rien que la montée aux Puys et St-Apollinaire "en clin d'œil"... j'ai bien ri
La vue est magnifique, mais faut un bon niveau (ou alors emmener la famille en mode VAE, possible aussi).

Après Tallard, ça doit effectivement être la platance le long de la Durance, jusqu'à Sisteron (où à part se prendre un monstre vent de face, pas vraiment de difficulté).

PS : en vrai, pour avoir poncé le secteur Briançon-Guillestre-Embrun hors RN cet été... je me demande quels aménagements particuliers ont été faits le long de cet itinéraire (+/- inchangé depuis que les 2000's que je pédale dans le 05)

J'ai fait la route des Puys avec un pote l'an dernier (Embrun-Gap) qui doit suivre la V65.

1100m de d+ pour 57km, c'est pas donné à toutes les familles comême.

Quasi que de la route secondaire donc tranquillou mais de sacrés raidards.

C'était bien joli par contre, mais ça se mérite.

https://www.strava.com/activities/7479026451

D'après Strava, petites pointes à 23% hier dans un des raidards débiles du coin. Mais la 192nd avec ses petits virages a ma tendresse particulière  
 
Ali

 
Le petit 360 avant l'arrivée du 2e segment a un petit coté goldorak...
 

Il y a aussi ce segment particulièrement bien nommé dont mes jambes se souviennent
C'est vraiment une caractéristique US, j'ai l'impression. Là où les routes européennes ont été modelées par des centaines voire des milliers d'années de déplacement à pieds / âne / cheval, on se trouve ici avec des variations des pentes aussi brutales qu'inattendues...pour un vélo. Pas pour un gros SUV  
Sans parler du revêtement  
 
Ali

 
ça me rappelle mes vacances de 2022, on a voulu faire ça avec un ami, malheureusement j'ai lâché en haut du col d'Agnel, les jambes étaient pas là, sûrement à cause de l'altitude,  
on est redescendu à Guillestre, avec le recul, je me dis que ça l'aurait peut être fait finalement  

Have you heard about La Reunion ?

J'ai exactement la même inscription sur le PCB. Je vais essayer de choper l'adresse mail du fabricant pour voir si on peut débloquer la fonction.
 

Si tu l'as acheté chez Rose, effectivement quand tu lis la fiche du produit il est fait état dans sa description de "Light modes: 1 (permanent light)".    
 
Mes plus plates    pour ne pas avoir revérifié avant de citer ce marchand et d'en donner le lien. Renvoi la ?    
 
Pour me faire pardonner voici en vrac d'autres dealers de Smart Trail 80, spécifiquement en annoncée version AAA et 4 modes :

• MTBiker (9,29€ + 13,99 fdp)
• Merlin Cycles (16,19€ + 10,80 fdp)
• eBay (sdj-sports) (23,99€ + ?)
• eBay (contrast-sports) (12,29€ + 9,31 fdp)

Et dans une moindre mesure :

• Amazon (Outdoor_Paradise) (20,05€ + 4,5 fdp) >> le titre mentionne USB, mais tous les champs de description parlent de AAA et de piles
• Tradeinn (en rupture)
• cycleking  £12,99
• bikeworld.ch 34,99 CHF

A noter que plein d'autres boutiques Suisse et Tchèque la référence aussi.
 
En étant joueur il y a peut-être aussi possibilité sur Amazon.fr, 2 références sont présentes en ce moment : 1 & 2. Comme il y a ambiguité entre les synthèses et les fiches descriptives détaillées de ces produits, peut-être qu'un de ceux la est une version AAA et 4 modes. Mais sans garantie.

Rappel aux franciliens, demain ouverture des inscriptions de la "RAP"   "Race Across Paris"
https://raceacrossseries.com/race-across-paris/#
 
Distance entre 50 et 1 000km.    
 
Du 23 au 28 Avril.  
 
Inutile de me demander si j'en serai. C'est pas mon truc.    
 
Par contre un bout de parcours ne passe pas loin de mes terres, alors si quelqu'un est intéressé, je peux courir à côté de lui dans une montée pour l'encourager.    
 

Mais kèssecé qu’cette merde  

 
Plus qu’une course, une aventure humaine

Clairement quintessent

Ah toi aussi tu quintesses ?

64€ l'inscription pour la 50km, on touche au divin là

L'endurace nouveau est ouvert aux commandes.
Le cockpit d'office, pas pour moi.

Putain c’est beau la poésie.  Putain qu’c’est beau    
 
Je pense que la partie en banlieue rouennaise va pas mal resté gravée oui

 

L'UTMB se décrit bien comme une "aventure transformative" en FP ^^

J'avoue, c'est chaud si l'envie te prend de changer tes durits de frein

La race across Paris qui passe à peine à Paris. Ils sont ouverts d’esprit ça va.

 
Ils ont raison    
J'ai été transformaté.

On peut le faire sans casque, sans gants et sans Varia ?
 
Ce bullshit de vendeurs de vélo (idem au ping-pong chez les revendeurs de revêtements qui améliorent tous les ans leurs machins de xx %).

Tout le budget est passé dans la pasta party.

Bon, je me suis inscrit sur un truc gravel début mai. On verra bien....
 

119 € le 200, dans mon club ça doit être 4€ le BRM200 avec une bière à l'arrivée  

Comme ont dit, tant qu'il y a des acheteurs...